navarrico

Muchas gracias por tu ayuda. Et 42 y et 45 es casi igual. Qué llantas llevas ? o dónde puedo ver fotos de tu coche ??? Saludos.

Tienes mucha razón en l o que dices del origen de casi todo. Saca las fotos que las espero con muchas ganas No me acabo de atrever porque me parecen demasiado agresivas para mi a6,pero tengo que verlas. :clap1:

Pero las llantas, en sí, son ASIATICAS. Ojo con éso... las gomas se pueden conseguir de marcas secundarias o no, pero si la llanta no es buena

Como se pasan !!!!!! Nada, nada... goma y andando. Y fijate en el maltero de mi a6 avant... valdrá por lo menos 140 €

Totalmente de acuerdo. Por éso NO PISO MIDAS. Qué se extrañase de que su carter tiene capacidad de 8 litros lo dice todo, y perdón si le molesto. No tiene ni p.idea el que hizo el cambio. Y no es poco precio porque la garrafa de 5 litros son unos 90 pavos en tienda, con lo que a precio taller con hasta el 40% que les hacen, añades el filtro, salen los números. Pero vamos, que decir que se extrañaba.... madre mía....

POR FAVOR.... Haz unas buenas fotos porque yo tambien estoy dudando en comprarlas. Y ya de paso dinos dónde las compraste precio etc... El miedo que tenemos todos con las replicas es que sean asiáticas....

De acuerdo en todo contigo. Es tal y como dices. Estan hechas para un a6, por éso son replicas. En Audi no las conseguirias. Saludos.

En la tienda que os digo, el Et que traen es 42 y 45 con lo cuál son perfectas. Como sabeis, estuve a punto de comprar unas preciosas llantas a cam_audi y gracias que no lo hice porque era un et 35 que supuestamente valía, pero llamando a la itv me han confirmado que no. Ojo, con el ET y el ancho de eje. Saludos.

Las he visto en directo en www.llantasymas.es o algo así. En Alcorcón, Madrid. Tienen dos modelos. El que es plateado del todo y uno que es "ahumado" por dentro, sin llegar a negro, es decir gris oscuro y los frontales de los brazos, los cantos frontales, en acero. Son muy, muy espectaculares. Yo personalmente me decanto por las plateadas. Me parecen brutales. Lo más importante es que no sean asiáticas, algo que no tengo muy claro de llantasymás, y es por lo que he parado la compra. Las de esa tienda tuya, son "europeas" ????

He estado a punto de comprar unas llantas en el foro con un ET 35 pensando que valían. Menos mal que al final no cerré la compra. Actualmente llevo llanta 17 con 225/50/17 y quería poner unas 18. Ayer llamé a la ITV y me dijeron que tenía que medir el ancho de "centro a centro de las ruedas" y ver la ficha tecnica. Pero claro, si compras las llantas, las gomas, las pones y te pasas de los 3 cm de margen que dan... estas jodido. Mi pregunta va dirigida a LOS QUE HAYAIS PUESTO LLANTAS para que me comenteis que ET es el que habeis puesto. AHORA LLEVO 45 y en la ficha técnica he visto que tengo como máxima anchura en eje posterior y anterior 6 mm más por eje. Gracias y espero que me echeis una mano. Saludos.

Que un portón no abra no es por el portón, sino por un simple ajuste en el cierre o poner un cierre nuevo. NO UN PORTON. EL RESTO.... no se qué decir, nunca había oido ésto. Me imagino que te comprarás un BMW :lmfao:

Que un portón no abra no es por el portón, sino por un simple ajuste en el cierre o poner un cierre nuevo. NO UN PORTON. EL RESTO.... no se qué decir, nunca había oido ésto. Me imagino que te comprarás un BMW :lmfao:

Si me quieres contar más , te agradecería. Saludos.

Hola Tu respuesta me ha resuelto alguna duda porque mi cambio fue exactamente igual al tuyo. He hecho el mismo cambio, del 1.9 tdi al 2.7 tdi de 2005 La distribución no hay que cambiarla, pero hay unas correas de "servicio" que creo que sí. Corrígeme si me equivoco. Lo que no se es cuales ni "cuánto". Lo del long life, yo me lo estoy replanteando para mi próximo cambio. Te pusieron long life en Midas por 215 euros ???? Saludos

Creo que Vallehermoso Wagen es colaborador del foro. Hay un tal "David" que se encarga de nuestro foro en el conce. Pregunta por él y que te cuente. No se como va este tema porque hace tiempo que no comentais, pero es intersante si el brico lo haceis, desde principio a fin porque mi "cutre-clima" esta un poco desencajado desde que compré el coche y la tapa del cenicero no corre bien. Ya de paso , si encuentro un digital a buen precio, lo cambiaría. Espero que comenteis como va el post. Saludos.

No vale eso ni por asomo. Ni se molestaron en ver el precio. Vale. Entonces cuánto te costó a ti ?? :crying_anim:

No lo sabía . Lo de la garantía y el aceite. Pues que lo cambie en cuanto pueda. yo he hecho como tú en el golf de mi mujer. Saludos. y gracias por la respuesta.

+1 Acabas de dar en el clavo. En mi a4 avant, me sorprendía ver como chupaba aceite LONGLIFE.... compraba el bote de un litro y cuando lo reponía era como agua, como muy liquido.... PERO CLARO... ES TAN MARAVILLOSO... ES LONGLIFE.... Cambié a un Repsol 5/30 y de p.m. nunca más me gastó. Cuando le toque a mi a6 haré lo propio, ya me direis que aceite va bien. Pero LONGLIFE irá fuera. En garantía no pueden hacerlo, West.

Pues en blanco te pide llantas deportivas

Para gustos colores.... A mí me gustan muchos colores de a6 avant..... pero negro nunca. Es el único que no cogería. Blanco , es arriesgado, pero dandole unas buenas llantas deportivas y un acabado sline, sería perfecto. Si no lleva acabado deportivo, estamos hablando de una ambulancia... ojol... P.D. me quedó con mi color.

El coche que yo he comprado, de ese mismo año, tuvo una avería con su angterior propietario parecida. Era la "columna de dirección electrónica". No entiendo mucho del tema pero se la tuvieron que cambiar, tras un primer intento de nueva llave codificada o algo así. De todas formas, creo que tienes que pasar por un tlaler. No es una cosa para que sigas "trasteando". Tendrán que meterlo en la maquina y ahí seguramente lo verán. Suerte y mantennos informados. saludos.

He is missing

+1 Parece que en lugar de una marca de coche se está comprando una correa de distribución. No lo entiendo. Lo siento y me disculpas.

De acuerdo en todo menos en cuanto a que en el concesionario no le den el historial. Tienen la obligación de dárselo al propietario. Como te digo, a mí me lo dieron por telefono, tras una conversación con el jefe de taller de un conce de Madrid. Imagino que como no había tenido problemas me lo dió, quizá si ha tenido algo gordo hubiese puesto pegas, pero AL PROPIETARIO ACTUAL SE LO DAN PERSONÁNDOSE ALLI. Otro tema a ver es el historial de siniestralidad que también lo puede pedir el propietario en su compañia de seguros. El precio como indicas, es un regalo. las avería pueden surgir en cualquier momento, cuando se compra un coche usado es así, incluso nuevos sucede. Saludos. :ranting2:

DIRECTAMENTE CON LA MATRICULA A UN CONCESIONARIO AUDI Y QUE TE DEN EL HISTORIAL DE AVERIAS. VETE CON EL DUEÑO Y A EL SE LO DAN DELANTE DE TI. ASI SALES DE DUDAS. Sólo hace falta la matricula, o tambien el número de bastidor? y te dan la información en el consecionario sin más? Sin más . A mí me la dieron enun conce de Madrid con la matrícula , pero si vas con el propietario, mejor que mejor. Estás en tu derecho ,sobre todo con el propietario. Yo lo hice con mi a4 y en agosto con mi a6, aunque en el caso del a6 conocía al dueño por ser amigo. Saludos.