navarrico

Juraría que lo desmonté ayer y estaba bien, pero ahora mismo en cuanto se despierte la familia me bajo a cambiarlo. Muchas gracias y te diré algo al respecto. Ojalá sea éso.. a ver si tengo suerte por una vez. leche...

No me he expresado bien. Los diodos o leds funcionan. Los botones "retroiluminados", funcionan. Lo que no funciona es la luz normal y corriente de los plafones. Necesito saber dónde está el fusible porque no doy con él.

Venga chicos que me voy de viaje..... qué put..da

Los propios concesionarios, compraventas y particulares ( nosotros mismos) nos asustamos de coches con 100.000 km.... Es puro "marketing" para cambiar constantemente.

Las que iluminan los botones si funcionan pero las que dan LUZ no.... y no encuentro qué fusible puede ser...???

Los pitufos.... Yo lo tapizaría o gris o en mi color... Marrón Cayenne

Buenas tardes. Haciendo un brico , al desmontar el plafón trasero de las luces de ambiente interiores, he cometido el error de hacerlo con la luz de ambiente encendida, porque no veía bien Al rozar algún contacto, ha dado un chispazo y ya no se han encendido más las luces de ambiente. Estoy casi seguro que es un fusible, pero no se cuál es porque en el libro no lo indica. Podeis echarme una mano ??? Gracias. Saludos. Navarrico.

Mi coche tiene 170.000 km y no lo cambiaria por muchos con 40.000.

Para mí, cuatro colas quedan bien en un deportivo de 1,80 metros de trasera o un SUV tipo Cayenne. La elegancia es dos colas, si me apuras "gordas" , una en cada lado. Pero como bien decís... para gustos , colores.

+1

Busca un quattro, y dejate de "colores". Te será más facil. Saludos.

Siento no estar de acuerdo contigo en que los motores 1.9 o 2.0 vayan apretados. Sólo tienes que buscar por ahí las repros que admiten. En concreto el 1.9 es CON MUCHO el mejor motor de Audi, al igual que en volkswagen. Mejor que el del 2.0. El 2.5 tiene más caballos pero no tiene la "alegría" del 1.9 y además gasta más. De hecho su escasa venta fué debida al poco sentido de esta motorización. Y por último, el motor ETERNO es el del 1.9 , aunque creo que ETERNOS si llevas un buen mantenimiento y no te sale ",malo", son todos nuestros coches. Saludos. :crying_anim:

Solo se enciente en el mando. Saludos.

Creo que todos te recomendaremos el quattro. Pero sobre todo asegurate bien que no haya tenido golpes estructurales y vibre por éso. Mira distribución ( cuando está hecha, etc...). Saludos.

Enhorabuena. Queda muy bien, fantástico. Los escapes de Duramás... son de 72 mm o de 82mm. Creo por lo que veo en fotos que de 72, no ? Yo se los puse en el Duramás de Pza. de Castilla y le puse los de 72mm. Los otros me parecían un poco gordos, aunque también quedaban bien. Los veía más para el A6. Lo de la luz diurna, hace poco leí en una revista 4x4 que se pueden instalar, hay unas medidas mínimas desde el suelo, o algo así. Enterate bien, pero creo que la ITV si respetas ésto la pasas sin problemas. Saludos.

Lo siento Orenes, pero me quedo con las mías, ja,ja,ja... cinco brazos como las del a5 y q7 y se limpian mejor aún Hay te doy toda la razón Salu2! navarrico Recuerdo cuando puse las mías que todos me decían que no eran "audi" y ahora las veo en los q7, a5, etc.... y se limpian de vicio. Además son de color gris oscuro por dentro y titanio por fuera con lo que le dan un aspecto mejor que las audi originales ( mis llantas son toora). Saludos.

Lo siento Orenes, pero me quedo con las mías, ja,ja,ja... cinco brazos como las del a5 y q7 y se limpian mejor aún

+1 Personalmente creo que ya hay llantas más modernas y originales dentro de la gama audi. Estas, como bien decís, son un "valor seguro" y siempre quedanbien.

Fotos de este parrot... Se hicieron ??? Es facil de instalar ??? Va sin micro ???? Gracias.

Desde luego que si para algo sirve este foro es para descubrir las soluciones más inverosímiles a los problemas. Saludos.

Yo llevo las luces en la matrícula y no me da fallo de ningún tipo. Quedan de p.m. Se las compré al forero HIDMAN. Preguntale a ver qué te cuenta él. Saludos.

Olvidaros de éso. Me dijeron que tenía el sensor de alguna pastilla mal. Las miramos todas. Y al final era la batería . Me lo dijo alguien del foro ypor ahí tengo el post con mi problema. ES LA BATERIA.

Te doy la solución directamente : LA BATERIA DEL COCHE. Me empezó a fallar en septiembre, de vez en cuando y alguien del foro me dijo que era la batería. La cambié, y nunca más me volvió a dar el FALLO FRENOS con los pitidos, el "prohibido" en rojo en el FIS.... Dalo por hecho que es éso. Sin duda. Es más. Comprobando la batería con un aparato, daba que no tenía "mala carga". Sin embargo, la batería fallaba y no se sabe porqué , daba fallo FRENOS. Saludos. :ranting2:

??????????? eSTROPEARSE las lámparas '???? No se supone que no se funden ?????

Preciosas. Yo puse las mias de 72 en DURAMAS. Rectas. no habia a bisel. Las de 80, que si las había, eran muy macarras. A mí las mías me gusta como quedan. No así, las de 80. sALUDOS