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navarrico

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Todo lo publicado por navarrico

  1. Yo llevo unas HANKOOK VENTUS K104 ( CREO QUE ES 104 ) y son una pasada. Pero yo no entro a circuito, no voy a "hacer curvas" ni soy un "sibarita" de los neumáticos. Creo que tienen un agarre bueno, duran y calidad precio me han ido estupendas. Llevo más de 45.000 km con ellas. Y podeis ver en las fotos que he colgado antes , como están.
  2. Espero que os guste el resultado. A mí me parece que está muy bien. Espero vuestras opiniones. Saludos. DETALLE DEL LATERAL. La diferencia de "abultamiento" de este paragolpes es grande. [/url][/img] DETALLE FRONTAL, con los bajos pintados [/url][/img] SIGUE SIENDO UN COCHE MUY BONITO [/url][/img] [/url][/img] Y LO QUE MAS NOS GUSTA... "EL CULETE". [/url][/img]
  3. Es el familiar más bonito que hay..
  4. Es una pieza que es facil romper porque hay poco sitio en nuestros coches y se golpea a la mínima, y si éstá abierta en ese momento.... Creo que tienes que poner la parte superior. en el conce te lo dicen. Si es todo el brazo, es caro.
  5. No se lo que es, pero suena debajo de la zona delantera, de los asientos delanteros. Lo que tengo claro es que suena desde que descolgaron los escapes. Nunca había sonado.
  6. pienso igual que te lo miren,por cierto no e visto fotos terminado ,las as colgado?s2 Voy a abrir un post esta noche para que lo veais.. ha quedado muy, muy bien...
  7. Tras el cambio de colas, el coche me ha empezado a hacer un ruido de vibración del tubo de escape. Al arrancar, en frío, no suena nada pero cuando tras un trayecto me detengo, en punto muerto, me hace una vibración el tubo de escape que provoca un sonido parecido al de aquéllos SEAT 1430 de la època. Me han comentado que puede ser del "flexible", ya que cuando sueldan las colas, "desprenden" el conjunto de escape para soldarlo, ya que el paragolpes lo impide. Lo curioso es que arranco el coche en frío y nada.. y a los pocos km en cualquier semaforo o al detenerme suena . Es debajo de la zona de los pasajeros delanteros... Sabeis qué puede haberse visto afectado al "descolgar" levemente el conjunto el día que lo soldaron ??? Gracias.
  8. Muy caras. Ni siendo originales. Mira en internet y vete a tiendas. Que sean audi, no quiere decir que sean las mejores ni las más bonitas. Date un buen "paseo" por los post de presentación de los foreros y verás qué llantas hay por aquí.
  9. Si se sale de un apuro con esa mini llanta de "carretilla" que ponen ahora, en muchos modelos, te aseguro que con la de 16, te puedes ir de viaje. Yo puse llanta 17 y mi llanta de repuesto es de 16
  10. La semana pasada me han cobrado 130 euros. Habrá quien te diga que te vayas a la casa... te cobrarán 500 euros y lo pintan igual. Tienen que lijarlo, darle imprimación y pintar. Que te desmonten el paragolpes delantero y los faldones laterales. Y al horno con ellos para secar. Así se han hecho los míos.
  11. No veo de dónde eres, así que es dificil decirte. En dónde trabajo , hay una tienda de recambios y lo tienen.
  12. NO viene ni donde la tapa de combustible , ni en el marco de la puerta del conductor? estos de AUDI son unos ratas. Si que viene. en el mio al menos en la zona del copiloto, en el pilar que separa ambas puertas, abajo. Puede que haya tenido un golpe y al pintar lo hayan quitado.
  13. Enhorabuena... precioso. Estamos que lo tiramos, los de los b6 "talluditos".
  14. En mis otros coches me pasó igual que a tí. Dentro del garaje, acababa de llegar, paré el coche, para sacar algo. Volví a arrancar y muerto del todo.... Pero en éste , me informaron que cuando empieza a fallar, en algunos casos saltaba este aviso, porque debe ser que tira de consumo del chequeo de la centralita y canta ese error. Misterios, pero desde que la cambié, hace dos días y no me he bajado del coche hoy en todo el día parando y arrancando, no ha vuelto a fallar. Saludos.
  15. Si , no lo puse porque lo dí por hecho, pero puedes actualizarlo. Al desembornar negativo y luego positivo y al embornar, positivo y luego negativo
  16. Pues yo cuando la cambié no recuerdo haber quitado los tornillos de la barra esa... :cry1: Salu2! :ranting2: Pues yo estuve presente y viendo "cabeza dentro de moto" la situación y no háy forma humana de acceder al tornillo de marras.
  17. Sobr la información que nos dan para asustarnos en los FIS, yo tengo clarísimo que es para que vayas al concesionario oficial y ... zas .... :ranting2: :crying_anim: estacazo a la cartera. Sobre que no pongan un avisador de bateria... ayer mismo lo hablaba con amigos. Cómo es posible que un coche te marque una jodida bombilla fundida y no te diga que la bateria está muriendo ??? Porque la siguiente es que te quedas tirado sin previo aviso. ASI se mueren las baterias. De golpe. Mi bateria ha durado 162000 kjm . Era la oficial. No creo que se repita el evento. Supongo que algo bueno tendrá ser una batería audi. Ahora que la que he comprado es NISU. Espero que dure los 92 euros que ha costado.
  18. Tuviste que extraer el faro del todo ? O con sacar la tapa para hacer el agujero y sacar el faro un poco hacia afuera, es suficiente ??
  19. Ponle las 235 que son las homologadas. Van de p.m. :crying_anim: Que no te cuenten peliculas sobre consumo porque no hay posibilidad de comprobar los mililitros que consume más. Al coche le quedan de impresión.
  20. Al arrancar el FIS marca "FALLO FRENOS " y pita TRES VECES..... estando pastillas y liquido bien.... SOLUCION : BATERIA FALLA. SUSTITUCION LO ANTES POSIBLE.
  21. Efectivamente david1981. el mio es un avant b6 Yo sólo he tenido que poner un paragolpes y el listón de aluminio. Es cierto que el guardapolvos se me ha quedado corto, aunque agarrado, por lo que tengo que ver dónde comprarlo o qué hacer, aunque tampoco pasa nada. Esto es debido a que el paragolpes es un poco más bajo que el de serie.
  22. La verdad es que sí. Se aprende una barbaridad en el foro. Si algún día alguien tiene dudas bajo al coche y le hago dos fotos. Nó podía liarme con elmovil a hacer fotos, con el mecánico currando. No me parecia bien, ja,ja,ja.. Pero el datelle de quitar los tornillos de la barra estabilizadora para "hacer hueco" y acceder al tornillo es vital. Los ingenieros son la leche haciendo gil***olleces. Saludos y ya os contaré si me deja de hacer el fallo de "frenos" que os comentaba en otro post por ahí.
  23. no te lo vas a creer, me los robaron en el garaje, hace unos tres años seguro que algun tontin para ponerselo en las puertas :crying_anim: o algun rapero