navarrico

El cambio está hecho. Veo que no habeis "contribuido" mucho. Ahí dejo unos datos del cambio a tener en cuenta: He estado presente en el cambio. PASOS A SEGUIR EN UN A4 B6 DE 2002 1.-Quitar los plásticos que cubren la bateria, sencillo para el mecánico 2.-Quitar bornes, sin problema 3.-Acceso a tornillo que sujeta la base de la bateria : jodido. No se llega con ningún útil, ni destornillador especial. Ha tenido que quitar los tornillos de la barra de seguridad transversal que refuerza el chasis y al moverla, ya se ve el tornillo ( sólo es un único tornillo). 4.-Sacar la bateria, entre dos, porque pesa un cojón 5.-Meter la nueva que era un poco más larga ( 37.5 cm) y de 88 amperios y mucha más capacidad de almacenaje, como os he dicho antes. 6.-Colocar los bornes rápido para no perder información ( NO ME HA PEDIDO EL CODIGO DE LA RADIO ) 7.-Volver a colocar los cuatro tornillos de la barra y apretarlos bien, por supuesto. 8.-Arrancar para probar... sin problemas 9.-Montar los plásticos. DETALLE IMPORTANTE PARA NO ALARMARSE : Se queda encendido el testigo amarillo del ABS pero a los 50 metros de ir en marcha se apaga solo. Tal como me ha dicho el del taller, me ha dicho que era la "estabilización" del coche. TOTAL... 92 EUROS ( mano de obra gratis e iva incluido). Espero que aunque sin fotos, sirva para "bricoleurs".

Creo que es tal como dices. No es malo el exceso de potencia pues es energia almacenada y de la que solo "tira" el coche la que precisa. Me lo han confirmado en unos recambios y en el propio taller. y que no sea TUDOR ni BOSCH es igual porque la garantía es la misma y al final todo depende de la vida que le des al consumo electrico del coche.

Como ya sabeis, llevo varias semanas con un fallo aleatorio, "fallo frenos" en el FIS y sus consiguientes tres pitidos. Ayer le costó arrancar , con lo cuál he encargado una bateria. Es una segunda marca, de las que ponen los talleres ( al final todas son parecidas) La mia es 12v 380 A 80 ah DIN La que voy a poner es 12v 600 A 90 ah DIN Es mejor, o peor ? Tiene más fuerza de arrancada, verdad ??? Saludos y os ruego respuestas porque es para esta tarde la decisión

Poca ciudad veo yo en ese coche... y en rcrespo.

Perdón , el Q7 Efectivamente, el Q7 es similar de tamaño, pero campea mucho peor, vamos que no tiene ni reductora. Además los Audi SUV tiene demasiado plástico que se puede arañar, y cuesta bastante más. Los consumos, un par de litros más que un Land Cruiser Diesel. Por los tramites, lo tengo más menos todo claro. No obstante, muchas gracias. Por lo de dejar el foro, ni de coña, que tenga que vender el A4 es una cosa, pero la verdad es que los B6 me encantan y de aqui no me voy ni con agua caliente. Eso quería oir, ja,ja,ja... Lo del consumo, para lo que haces no te influirá. Mi amigo tiene un x5 gasolina y aguanta bienlos consumos.

Me has dejado "pegado". No esperaba algo así. No te gustaba el Q5 ??? A mí me parece similar en tamaño y "de los nuestros". Personalmente no es mi estilo, salvo que decidiese hacer el "Paris -Dakar", pero seguro que van a ir detrás seguros al 100%... madre mía que armatoste..... Ojito con los consumos.... Si necesitas ayuda en los trámites o te surgen dudas te pongo en contacto con uno de mis mejores amigos que se ha traido de Usa un x5. El se empadronó en Miami porque es piloto. lo que me jode es que dejarás el foro. Perdón , el Q7

Me has dejado "pegado". No esperaba algo así. No te gustaba el Q5 ??? A mí me parece similar en tamaño y "de los nuestros". Personalmente no es mi estilo, salvo que decidiese hacer el "Paris -Dakar", pero seguro que van a ir detrás seguros al 100%... madre mía que armatoste..... Ojito con los consumos.... Si necesitas ayuda en los trámites o te surgen dudas te pongo en contacto con uno de mis mejores amigos que se ha traido de Usa un x5. El se empadronó en Miami porque es piloto. lo que me jode es que dejarás el foro.

Pues la verdad, lo vendo por necesidad, necesidad de espacio, desde hace 8 meses somos 5, y la verdad dos sillitas detrás bien, pero tres es imposible, y claro, ahora vamos como los moros (con todos mis respeto a los moros) y claro así no puede ser. Necesito un más grande, la verdad es que ya esta elegido y en breve viene de camino, y la venta, pues cuando alguien que lo aprecie lo quiera, se lo vendo, mientras tanto lo dejare en el garaje. Te entiendo perfectamente porque atrás el coche no es muy amplio. Yo tengo dos crias y hemos dicho basta, si no tendría que vender como tú. Qué te has comprado , si no es indiscrección ???' Saludos.

Muchas gracias, los asientos los tengo en venta, por 33 billetes morados, y de regalo, un coche sin asientos, es todo un chollo. No, ahora en serio, el coche lo vendo tal cual, mas de uno me ha dicho que si le cambiaba algo, el me daba la suya y dinero, pero la verdad, el coche lo vendo tal cual, así es espectacular y así quiero que se quede, y la verdad no tengo intención de meterme en unos asientos teniendolo en venta. Para el tema cuero, hablan maravillas de una empresa que se llama New Mode, además está en madrid. Pero cómo puedes vender tú coche ????? 33 x 500 = 16.500 € - Está tirado de precio porque conociendote el coche es un regalo. Lo que ocurre es que el momento es "delicado", por no decir "jodídisimo". No se vende nada.. Está todo el mundo aguantando con lo que tiene y mejorandolo. yo puse elmío en venta y me lo pensé dos veces, y para malvenderlo por 10.000 o 12.000 euros... me lo quedo, lo mejoro y disfruto a tope de él. Lo de los asientos no te lo decía en serio . Faltaría más que sacaras unos asientos de un coche así, para comprar unos como los míos... Estuve en New Mode y son muy buenos,pero el trabajo queda igual que en un lugar que he encontrado en Coslada y que me cobran 500 euros menos con el mismo material y la misma "mecánica" de trabajo. Elijes todo, costura, color de costura, cuero, etc... me pedían 1600 + iva y en Coslada 1100. Lo que pasa es que cuero y alcantara no me convence por el desgaste de la alcantara y cuero sólo dicen que es "helador" y "achicharrante" en verano. Lo ideal sería cuero y tela de la que hacen los coches de serie, pero no lo hacen.

Se me acaban de quitar las ganas de cenar.... Madre mía.. qué bonito. No digo más. Enhorabuena. :ranting2:

Yo voy a ir a DURAMAS. Si hay en Pamplona, te lo hacen seguro porque trbajan con mucho audi. Saludos.

Qué bonito... acabo de ver la presentación, no me había fijado nunca. el motor... madre mía... sin comentarios... y los asientos, cuando los vendas me llamas.... estoy pensando meterle cuero, pero no acabo de verlo.

Estoy contigoooo... las taloneras S4, mejor sin pintar, ASI quedara como el difusor trasero.... Saludotessssss Totalmente de acuerdo con vosotros dos... las taloneras sin pintar... como salen de fábrica.... "racing".

rcrespo, ... qué bobada lo del protagonismo... encantado de verlo ahora mismo en cuanto te responda. Sólo me ha costado 130 euros por pintar los laterales y paragolpes delantero. Y los he pagado encantado porque ha sido en horno, como mandan los canones. Tienes toda la razón, es otra cosa el coche... Ayer fuí a hacer unas cosas por ahí y fueron varios los que veía como "fichaban" el coche. Y éso que es un simple 1.9

Enhorabuena Morata... y tú felicitándome a mí con mi coche que no "tiene ná de ná", ja,ja,ja... el tuyo si que es la pasada.... y cómo brilla.... de lujo de verdad. me tienes que decir dónde se compra el labio cupra ese. me encanta y además 24 euros... no me jodas..... dimelo rapido que voy mañana a comprarlo. Saludos.

Comprueba que esté homologada la medida en tu tarjeta de inspección técnica , si no te tirarán la itv. Lo miran mucho según en donde. Hay paginas en internet que te dan las "equivalencias" y el grado de equivalencia te hace pasar o no la ITV. Creo que el perfil que te tocará será 40, pero no sé si esta homolgado.

Qué nivelazo de coche.... Madre mía... No tengo palabras para los asientos, ... qué interior... y qué motor "no sabía que existián coches ASI"...

Gracias Jisu. Todavía le quedan dos detalles. Pero quería compartir mis emociones con vosotros también.

Es como tener un coche nuevo, ja,jaja... Yo hice con el "fotosop" algun montaje con todo el coche en gris y no me gustaba. Parecía más pequeño. Pues una vez pintado y en la calle, todo lo contrario. Parece mayor y queda de p.m. Hoy intentaré hacer alguna foto buena con una cámara reflex que me han traido los reyes . Ya verás como quedará el tuyo, ahora que.... fotos ya... en cuanto lo tengas.

Te lo puedo preguntar porque ha sido a través del golpe que me dieron. Les he dicho que quería este otro paragolpes y me lo han puesto en el taller. No he puesto dinero por el cambio. PREGUNTALO PREGUNTALO PORQUE YO ESTOY DESEANDO PONERSELO AL MIO. Y SI SABES LA REF. MUXO MEJOR ASI YA VOY DIRECTO PQ LA VERDAD ESQ MI PARACHOQUES TRASERO NO ME GUSTA MUXO. DETALLE IMPORTANTE: Tienes que pedir la chapa metálica que recorre a lo ancho el paragolpes y que coincide con el portón.... es más ancha que la que llevamos en un b6 normal y no te vale... ojito al dato

Muchas gracias. Escornacabras. Me está pasando que ayer fuí con mi padre a hacer unas cosas y cuando aparcaba , no dejaba de mirar el coche. Mi padre se reía porque "no nos entiende" a los que somos ASI con los coches. Las taloneras irán sin pintar. Luego , como bien dices, si me cansan y me animo.. al horno pero creo que negras pueden quedar muy espectaculares.

Me pilla cerca. Por cuánto te salieron. tienen pagina web ? Pues por 50 o 60 € cada cola más 30 € el montaje, creo recordar, algo así. Un poquito más caro que en DURAMAS, pero por ahí va el precio.

También me han confirmado en este mismo foro que es 50-50

Te digo que el coche tiene grandes virtudes, pero entre ellas no está "el chorro de agua de los limpias traseros"... es totalmente prostático.

Ojo... en mi coche, tarda en llegar el agua al limpia trasero una eternidad.... puede ser éso. Por cierto.... sabeis si podemos cambiar la salida de agua de los delanteros por los nuevos difusores de ahora que "expanden" el chorro de agua ... Yo estoy harto de esos chorritos cutres de coches de los 70 que lanza mi audi. Gracias.