navarrico

Yo pagaba en MUTUA MADRILEÑA 1200 euros. Asegurado a nombre de mi padre , mutualista de toda la vida, y yo como conductor habitual. Me he cambiado a Mapfre, manteniendo a mi padre como tomador y yo como conductor habitual y no os lo vais a creer.... Se me quedaba en 700 el TODO RIESGO 100 CON coche de sustitución, pero al tener la moto desde hace 15 años y no haber dado nunca un parte, se me ha quedado en 594 € No me lo creía hasta que lo pasaron por el banco.

Me ocurre exactamente e´sto. Alguién tiene alguna solución ? ( el post se quedó aquí y no se supon más=) Me sería de gran ayuda. Gracias y saludos a todos.

Personalmente me gusta mas el b6. Por otro lado el b7 es un modelo posterior que se revalorizará más a futuro. Todo depende deltiempo que quieras mantener tu coche contigo. Los km no son nada en el b7 y en el b6 decirte que está "en rodaje".

Llámame idiota, pero... no tenía antirrobos... No quedaban bonitos :clap1: Tío, con tod mi cariño, te digo que hay que "ponerselo" más dificil a estos h.p. No es "todo " que nos lo pague el seguro. Estaremos atentos si salen ofertados por ahí,pero es más que probable que ya estén rodando.

Es impresionante, tu maestría, tus conocimientos y tu valor para lanzarte. Enhorabuena. Y no me consideraba manitas..... :clap1:

No me cansaré de decir que son unos ladrones de juzgado.... Es un trozo de plástico que una vez fabricado no valdrá ni 9 euros.

Pues en conce unos 900 Euros, por ebay 400-450 Euros¡¡ Son preciosos, pero..... Dios mío.... por unos espejos. :clap1:

Venga una ayuditta.....

Muy buenas a todos. El otro día se me atascó el asiento ( por tener la caja de herramientas de mano bajo él ) y forzando la palanca de desplazamiento, partí la cabeza del cable. Me metí debajo del asiento y estuve investigando hasta que comprobé el mecanismo. Se trata de un cable como los de los antiguos embragues de moto o los frenos de las bicis. He conseguido un prisionero para colocarlo como cabeza del cable y creo que va a funcionar, pero creo que voy a "sufrir" de lo lindo para colocarlo. me gustaría que me comenteis si a alguien le ha ocurrido y qué solución dió. Sobre todo si no logro arreglarlo... <_< Saludos P.D. A ver si tengo más éxito con vosotros porque en el foro de mecánica no me ha ayudado nadie.

Muy buenas a todos. El otro día se me atascó el asiento ( por tener la caja de herramientas de mano bajo él ) y forzando la palanca de desplazamiento, partí la cabeza del cable. Me metí debajo del asiento y estuve investigando hasta que comprobé el mecanismo. Se trata de un cable como los de los antiguos embragues de moto o los frenos de las bicis. He conseguido un prisionero para colocarlo como cabeza del cable y creo que va a funcionar, pero creo que voy a "sufrir" de lo lindo para colocarlo. me gustaría que me comenteis si a alguien le ha ocurrido y qué solución dió. Sobre todo si no logro arreglarlo... Saludos

Gracias. Así lo haré. Les diré que lo hagan bien y no quiero ni un arañazo. Otra duda importante : cOMO PONEN EL RETROVISOR ? LO SABEN COLOCAR A LA ALTURA INDICADA ?

Cómo te resolvieron el silbido ? Te volvieron a quitar la luna ? Y lo de los arañazo de embellecedores?

te aseguro que lo hacen igual que en otro taller libre, no existe ningun secreto, solo la diferencia del precio de la mano de obra, lo que si tienes que tener claro que quien te lo ponga sea un taller como dios manda y que utilice buenos productos, que te eviten los ruidos del aire una vez instalada. en fin no es lo mismo que un problema mecánico o electronico, etc, la chapa o cristal no tiene ningun secreto, solo los materiales y las manos de los profesionales. Espero que lo hagan bien, porque cada día me fio menos de los talleres.

La pone el seguro, MutuaMadrileña. Ya veremos cuanto le clavan. Espero que sean tan profesionales como los descendientes del fallecido Salvador Arevalillo, uno de los hermanos de Arevalillo Hermanos y amigo de mi familia. Saludos.

Hola a todos. Tengo que cambiar la luna delantera y tengo varias dudas. Lo voy a hacer en un taller de confianza porque es dónde he dado el parte. La luna no será original , porque parece ser que cuando el coche sale de fábrica tiene su logo pero las que fabriacan para sustituciones son securit hechas por Cristalería española, iguales en todo pero no pone audi. Me preocupa cómo pegan el retrovisor para que no se caiga y cómo sellan el cristal para que entre agua. Saludos.

Yo soy un afortunado propietario del mejor motor audi. El 1.9 tdi 130 cv 6 vel. No lo cambio por nada. He oido que el 2.0 no es tan fiable, pero de ahí a lo que cuentas.... madre mía. Te deseo suerte y espero que Audi, te resuelva los problemas y de la cara. Los abogados están para éso. si no te dan soluciones, denunciales y acude a medios de comunicación. Eso les duele más que nada.

Soy un afortunado con ese motor. 142.000 km y como una locomotora. Empuja como una bestia con 130 cv. Muchas veces pienso que tiene más. Me consume en ciudad sobre los 8 litros. En carretera está en 6.2, pero en ciudad, con todo respeto no creo que un quattro consuma 6.5, pero todo es posible . Saludos.

Me han cambiado todos los filtros hace unos días y el filtro del gasoil, sin ser original, me ha costado 31 euros sólo el filtro. Es un cartucho metálico grande . Dinos cuánto te cuesta el original si lo compras y así me hago a la idea de cambios en futuro. Importante conectar los manguitos ( se les olvidó en el mío y el coche no andaba y tuve que volver al taller... chapuzas) Saludos

Pues hay algo que me sorprende . No piensas en la degradación del aceite en dos años =? Un aceite no sólo se degrada por uso sino por tiempo. Yo "tiraba" conel long life un año, pues hago unos 30.000 km, pero alomejor dos años el aceite en el motor pierde propiedades. Pregunto, que igual en dos años no pasa nada. finalmente he puesto REPSOL ELITE 50051 ( CREO QUE ESTE ES EL NÚMERO) SINTETICO 5/40 Espero que me vaya bien. Ya os contaré. Y de paso he cambiado todos los filtros.

Enhorabuena y acertado con el color. Aunque estos coches son preciosos en cualquier color. Sólo e pongo un pero..... QUE NO SEA AVANT, JA, JA,JA....

La cajita que comentas es es balastro. Da una descarga de unos 25.000V para que la lampara se encienda. El faro del A4 B6 en halógeno y xenon es el mismo. Tan solo cambia el tipo de lampara que soporta H7 (halógeno) y D1S (xenon). Una opción más sencilla y economica es la instalación de un kit de conversión a xenon respetando el tipo de lampara de origen (H7). La iluminación es la misma o incluso superior a las de origen ya que se basa en la misma tecnología. Saludos y Feliz año nuevo a todos!! Podrías explicarme qué necesitaría para adaptar ésto a mi a4b6 , presupuesto, etc... Gracias.

Sin querer herir a nadie, estas llantas son bastante feas para este magn´fiico coche. Quién habrá diseñado este elemento ?

Me toca en estos días y voy a comprar el aceite y el filtro y me lo cambian en un taller amigo.

Acabo de leer tu respuesta. Tómate un lexatin macho. Aquí se opina, se debate, se cambian impresiones.... y no es por dinero, es porque somos ASI

Desde luego, yo no cambio ninguna por las mías, aunque las puse en 17 porque 18 parece que "penalizaba" en comodidad. Saludos :ranting2: Las tuyas son muy guapas, navarrico. Pero el presupuesto solo me llega para unas réplicas Pues éstas llantas Toora las encontré en NORAUTO en liquidación a 100 euros llanta. Fué un auténtico pelotazo. Su precio en web está en 200 euros cada una. Ponle las de cinco brazos. Son más deportivas.