navarrico

Muy parecidas también ypreciosas. Es increible como está el coche desde el 2001 al 2006 , exactamente igual... Se notan las calidades de pinturas. Saludos.

:clap1: :clap1: le quedan geniales estas llantas!! FELICIDADES!! a mi particularmente me encanta este estilo de llanta... se parecen muuuuuchisimo a las mias son casi gemelas Preciosas. Qué llantas son ?

Nada mas lejos de mi intención. Admiro los coches japoneses. Superan en fiabilidad y durabilidad a los alemanes. No tengo la menor duda. Por cierto, a ver si vas a ser tú el que se lo ha regalado a su hermano con esos km.... sería coincidencia.... Saludos y enhorabuena.

Con ese avatar no me concentro....

Si son reales y ha hecho las revisiones en Audi, tienes coche para otros 340.000km. como poco Habría que preguntar en el foro si preferimos 160.000 km bien hechos o 60.000 a "saco" y sin revisiones como Dios manda .... El otro día me hablaban de un nissan primera con 350.000 km y seguía funcionando con motor gasolina. No te asustes por los km si son reales y bien mantenidos. Mi coche tiene ahora 126.000 km, lo comprén con 102.000 y un amigo compraventa ( y no se lo compré a él sino a particular) me dijo que ni me preocupase, que el motor del 1.9 130 cv es indestructible. Saludos.

Se me olvidaba.... QUE SEA QUATTRO. Es el mejor extra.

MIS CONSEJOS. Ixofix por supuesto. Cortinillas también. El FIS EN COLOR es cuestión de una pijada más o menos. Color del coche: Gris. El negro es maravilloso en el momento en que lo lavas. 1 hora después ya está sucio. Le pasa a todos los oscuros. Pero eso va en tu gusto. Las llantas, como el color va en gustos. El motor de 140 cv no tengo referencia de problemas. Mi coche es un b6 de 130 cv y hablan maravillas por aquí. No sé el 2.0 de 140 cv. Pero en Audi me extraña. CONSEJO; PON COMO SEA XENON. Las luces del coche no valen un carajo, Menos que las de un Renault 4 de 1970. Suerte y Bienvenido al club.

yo por lo que me han dicho en mi caso, mi puerta tiene un golpe un poco menor y dicen que me la cambian, porque el abollón hace como una arruga y eso perfecto perfecto luego no queda (eso me dijo el chapista de conce oficial audi). Por mi mejor, que me la cambien ¿no? pagar paga el seguro :clap1: Eso sí, la moldura también aguantó como una campeona. Hace unos meses un cabr..... me dió con la bola y me hizo un agujero del tamaño de un puño en el lateral del conductor detrás de la rueda trsera. En audi me dijeron que me tenían que cambiar toda la aleta que acaba en el marco delantero del conductor pasando por la barra de techo de ese lado que había que desmontar... Vamos que costaba unos 3000 euros. Me enteré que además tenían que quitar los cristales, logicamente para des-soldar dicha pieza y luego montar los cristales a mano y no es lo mismo que cuando los monta el robot en la cadena de montaje.... Solución : Me fuí a un chapista de referencia, me soldó una pieza del grosor de la chapa de audi y si eres capaz de encontrar la reparación , incluso tocando y golpeando, te regalo mi coche. En los concesionarios buscan ganar muuuucho dinerete para poder pagar a todos los que trabajan allí, desde la recepcionista hasta al gerente. Y como somos muy incautos y pensamos que "lo paga el seguro" pues caemos. Al final lo pagamos nosotros cada año. Un saludo y disculpas a todos por el tocho. Ah, se me olvidaba, decir que también tengo el coche a todo riesgo, pero no me gustan que estafen a mi compañia que a la postre yo pago.

Es ungolpe que se saca sin la mayor dificultad. Una puerta de un audi vale un congo y ese golpe no es nada. Lo sacan con gran facilidad, moldura nueva, pintura y perfecto. yo por lo que me han dicho en mi caso, mi puerta tiene un golpe un poco menor y dicen que me la cambian, porque el abollón hace como una arruga y eso perfecto perfecto luego no queda (eso me dijo el chapista de conce oficial audi). Por mi mejor, que me la cambien ¿no? pagar paga el seguro :clap1: Eso sí, la moldura también aguantó como una campeona. Hace unos meses un cabr..... me dió con la bola y me hizo un agujero del tamaño de un puño en el lateral del conductor detrás de la rueda trsera. En audi me dijeron que me tenían que cambiar toda la aleta que acaba en el marco delantero del conductor pasando por la barra de techo de ese lado que había que desmontar... Vamos que costaba unos 3000 euros. Me enteré que además tenían que quitar los cristales, logicamente para des-soldar dicha pieza y luego montar los cristales a mano y no es lo mismo que cuando los monta el robot en la cadena de montaje.... Solución : Me fuí a un chapista de referencia, me soldó una pieza del grosor de la chapa de audi y si eres capaz de encontrar la reparación , incluso tocando y golpeando, te regalo mi coche. En los concesionarios buscan ganar muuuucho dinerete para poder pagar a todos los que trabajan allí, desde la recepcionista hasta al gerente. Y como somos muy incautos y pensamos que "lo paga el seguro" pues caemos. Al final lo pagamos nosotros cada año. Un saludo y disculpas a todos por el tocho.

Te volverás loca con el et. Busca en la rueda de respuesto y ahí viene. Si no tuvieses rueda de repuesto, desmonta una rueda y por dentro lo lees. Lo de los separadores es por el tema de llanta 7j, 7.5j, 8j, creo que no es por el Et que tiene que ver con el buje ( que necesitará centradores). Yo he pasado de 7j a 8j y no roza el neumático en el brazo de suspensión. Las llantas que más me gustan , aparte de las mías que puse ayer :clap1: , son las rs6 de cinco brazos.

Con el ordenador he hecho lo que me comentas y la verdad es que tienes toda la razón. Vaya diferencia.

De verdad que os lo agradezco. Hasta queno las vi puestas, no me quedé conforme. Pensaba : cómo no queden bien.... con lo que vale el cambio... madre, madre.... :clap1:

Bienvenido al foro. Es una maravilla, ya lo comprobarás. Cuando se compra un coche de ocasión, se sacrifican factores en virtud de un precio. En tu caso yo me quedaría con el s line como te dicen casi todos. Suerte con la elección.

Suboo el post por si nos pueden ayudar, aunque mi coche sea un b6. También tengo en mente hacerlo.

y qué me dices de la moldura ? Retorcida, pero ahí sigue sin levantarse... Igual que el Peugeot de mi mujer... la modura salta sólo con un bache fuerte.

Es ungolpe que se saca sin la mayor dificultad. Una puerta de un audi vale un congo y ese golpe no es nada. Lo sacan con gran facilidad, moldura nueva, pintura y perfecto.

Si aparte de lo que dice el compañero, le pones las molduras infeiores-------------> ya de vicio. Te refieres a las taloneras. Si pinto el coche por debajo primero me compro las taloneras para que me las pinten a la vez. Puede quedar muy bonito.

No las tenía todas conmigo pues no me gusta demasiado salirme del "estilo audi", pero creo que están dentro de lo aceptable para los puristas. Gracias. pues enserio quedan de vicio, ademas no es una llanta que se vea mucho como las de 9 radios que llega un momento que aburre yo estoy deseando cambiar las mias , pero la econima no me deja :cry1: :cry1: te an quedado de escandalo gRACIAS QUIKO. La de 9 palos fue la primera que me gustó y a punto estuve de cogerla en replica ( mi economía tampoco me deja alegrías para originales audi), pero la veía por todas partes, aunque es preciosa. Tienes razón en que no se ve apenas. Saludos.

No las tenía todas conmigo pues no me gusta demasiado salirme del "estilo audi", pero creo que están dentro de lo aceptable para los puristas. Gracias.

Es algo que llevo tiempo pensando. El de Titanius que es como el mio los tiene pintados y quedan muy bien. Le da otro aire. Será lo próx¡imo que haga. Saludos.

Muchas gracias. La llanta es una Toora T950 silver-chrome ( la hay también en acabado plata convencional). La medida es 17' ( parece mayor, verdad???) et42 y 8j ( aunque me decían que lo máximo para mi coche era 7,5j, ha admitido 8j sin separadores). He tardado un "güevo" en decidirme y he estado a punto de comprar a algún forero que vendía las rs6 pero al final me alegro de haber "sufrido". Ahora merece la pena. Me alegra que os gusten.

Muchas gracias. Por éso nada más verlas me decidí por ellas. Se parecen a las de Titanius rs6 que me encantan ( De hecho le tenía como fondo de escritorio, porque nuestros coches son casi iguales). Me gustan más incluso porque son en un acabado titanio ( TITANIUS, ja, ja, ja) y los brazos dejan más vistos los discos. Además no son Truñing.

Por fín las he podido poner. Creo que quedan bastante bien. El coche parece otro. Ha pasado de un aspecto serio a deportivo. Con la suspensión baja quedan muy bien. Los Hankook ventus k104 me han dejado en estos 200 km muy contento. He visto en una revista del taller ( Autopista, o algo así)que Audi ha firmado para 90.000 unidades de A6 y S6 la marca hankook. GRACIAS A TODOS POR VUESTROS CONSEJOS, MP, Y EXPLICACIONES SOBRE EL TEMA....!!!!

estas me gustan mucho y mas para el avant son preciosas pero para mí tienen el inconveniente de lo dificil que es limpiar estos tipos de llantas. Parece una tontería pero casi siempre que lavamos el coche vamos a toda prisa, al menos yo, y tenerte que parar en todos los radios... Al final acumulas suciedad. Como diseño para mí son las mejores.

Tienes toda la razón, y yo estoy orgulloso de haberme comprado un a4 avant a un particular con 102.000 km hace un año y tres meses. Este país está lleno de ignorantes y no vamos a cambiarlo nosotros, pero es triste que los "pardillos" no se fijen en el detalle que señalas de que todos tienen 70.000, u 80.000 km. cuando es una estafa. Ocurre también que tendemos a "querer creer", es decir meter la cabeza bajo el ala y pensar que "no puede ser que nos engañen, son tiendas"... Yo descarté desde el primer día los compraventas. Tu coche con 133.000 km tiene motor para 500.000 km y encima es precioso. suerte con la venta . Te la mereces y seguro que encontrarás a alguien que valore tu coche. No caigas en engañar . Saludos.