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Tsaroth

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Todo lo publicado por Tsaroth

  1. Tsaroth
    No se si hay brico, pero es muy sencillo. Aflojar faro en el tornillo correspondiente Una vez suelto tiras por el faro en dirección a la abertura del maletero para desanclarlo del borde exterior, tiene como un perno que va a presión. Cuando tengas acceso a la parte de atrás del faro veras dos conectores, aflojas el más pequeño con un cuarto de vuelta y ya está ahí la bombilla. Yo lo que hice para evitar rayar fue tapar los bordes del faro con esparadrapo antes de sacarlo. Antes Después Saludos
  2. Tsaroth
    Yo los productos que llevo de forma permanente en el coche los llevo en esto: Tiene velcro por atrás y por debajo. Es de Norauto.
  3. Tsaroth
    Para las ventanillas laterales ajustan mejor las de parasoldelcoche. Cuando pueda cuelgo foto. Un saludo
  4. Tsaroth
    Buenas. Con respecto a las cortinillas, decir que las de pasaloldelcoche, tienen una buena relación calidad/precio. Las cortinillas laterales tienen un ajuste muy bueno, pero la trasera, que es partida, tiene un remate mejorable. Aunque cubre toda la superficie transparente no llega a cubrir la luna trasera, con lo que, estéticamente, no acaba de quedar perfecta. Por otro lado las windesa tienen un ajuste peor en las ventanillas laterales pues se ven bastante las gomas aislantes de las ventanillas. Quizá es más estética en la luna posterior, porque es una cortinilla completa y cubre toda la luna salvo la tercera luz de freno, además no es partida como las de parasoldelcoche.
  5. Tsaroth
    Muchas gracias
  6. Tsaroth
    Muy interesante. Tomo nota. Saludos
  7. Tsaroth
    Muchas gracias por el aporte FrA. Una duda... La instalación la hacen en el faro exterior, verdad? Un saludo
  8. Tsaroth
    Me lo apunto para cuando me toque. Gracias
  9. Tsaroth
    Yo tengo esas. No están mal. Se las compré a un miembro de este foro. A mí me salieron baratas por ser usadas, pero si las buscara nuevas seguramente pillaría las windesa. Por cierto, las tienes en ebay: http://m.ebay.es/itm/Audi-A4-B8-Sedan-2008-on-CAR-SUN-SHADE-BLIND-SCREEN-tint-tuning-privacy-kit-/192048881646?nav=WATCHING_ACTIVE Un saludo
  10. Tsaroth
    No es un RS4 alagar Fíjate que el RS4 tiene las aletas hinchadas... y el del vídeo no las lleva. Aún así el del vídeo está muy chulo. Saludos
  11. Tsaroth
    El mío es manual. Yo sí noto cambio en la respuesta del acelerador. En modo dynamic el acelerador es más directo, parece que no tiene ese lag que antes sí tenía. Un saludo
  12. Tsaroth

    Smart Beam

    Tsaroth responde a jymig de discusión en OBDEleven A4 B9

    Eso que sale es para que memorice la última posición del smart beam. Pero no para activarlo. Un saludo
  13. Tsaroth

    Smart Beam

    Tsaroth responde a jymig de discusión en OBDEleven A4 B9

    Como aplicaciones para Q2 el ODB11 de momento tiene estas
  14. Tsaroth
    Lo mejor del ODB11 es lo fácil que se usan las apps, con un botón ya codificas. Pero si coges la versión profesional también codificas como con el vag-com Un saludo
  15. Tsaroth
    Yo tengo un A4 restyling de octubre del 2015 con MMI 3G basic. Activé el ADS con el ODB11 y me funciona correctamente. No da fallo cuando hago autoscan. Yo si noto diferencia con los cambios que le indico al ADS en el MMI. El ODB11 lo que ha hecho es activar el modo individual por defecto con lo que yo en el MMI le indico para motor y dirección, por separado los modos de confort, dynamic o automático. Un saludo.
  16. Tsaroth
    Buenas. Acabo de recoger las cortinillas. Están en perfecto estado, el embalaje mejor no podía ser. Muy contento con la compra y con el vendedor. Un diez para el señor Mostolito. Un saludo
  17. Tsaroth
    Me pongo a la cola. Privado enviado
  18. Tsaroth
    O buscar un navitouch... No debería salir la broma por mucho más de 1000€ http://www.vag-navisystems.com/a4-b88k/1788/navegador-tactil-navitouch-android-gps-wifi-3g-usb-sd-a4-a5-q5-a6-a8-q7-mmi-3g-low-high-65-7-8/1135 Un saludo Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
  19. Tsaroth
    Yo lo he activado con ODB11 y no da fallo. Te deja instalado el modo individual por defecto y puedes cambiar los modos desde el menú car. Llevo navi 3G basic Un saludo Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
  20. Tsaroth
    Eso era lo que pensaba yo, que daría fallo... Pero no, no da fallo al hacer autoscan. Creo que lo que me ha activado el ODB11 es el modo individual puesto que para cambiar de modos tengo que ir al menú CAR y ahí me aparece el Audi Drive Select y las opciones de modificar motor y dirección con esas 3 opciones en cada uno: confort, auto y dynamic. Un saludo Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
  21. Tsaroth
    Buenas. Yo activé el ADS con ODB11, sin instalación del botón físico, y me aparecen en el MMI 3G Basic las opciones de modificar motor y dirección. Eso sí, sólo me aparecen 3 opciones: confort, auto y dynamic. Por defecto venía en auto. En el modo dynamic se nota mejor respuesta al acelerador. Un saludo
  22. Tsaroth
    Supongo que esta medida: 8,5X19" 5X112 ET32 66.6 A ver que dicen los expertos... Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
  23. Tsaroth
    Buenas Está claro que aquí se tratan temas que son subjetivos en todo caso. Desde mi punto de vista: Por rumorosidad: me quedo el gasolina (aunque con pocas diferencias en velocidad) Por consumo: me quedo el diesel (sobre todo si gusta pisar) Por respuesta: pues depende, si es stronic casi da igual. Si es manual yo me quedo con el diésel de cabeza (con el gasolina no resulta fácil seguirle el ritmo a un diésel por su mayor par, sobre todo en carretera de montaña) En conjunto.... pues no sé que decir, por un lado me atraen mucho los motores de gasolina, pero quizá más grandes... Todo esto desde la subjetividad..... Un saludo.
  24. Tsaroth
    Con los Eibach parece que tienes ptro coche.... Antes Después
  25. Tsaroth
    Lo más importante es tener claro como hay que hacer las cosas, la empresa de Homologación facilita mucho todo. Así que antes del montaje recomiendo ponerse en contacto con ella. Vuelvo a reiterar, que os monten los muelles con la referencia visible si queréis homologar, si no es una faena después hacer las fotos con la referencia visible para el proyecto y otra faena para los de la ITV el comprobar dichas referencias y cotejar con el proyecto. En mi caso concreto fue el único inconveniente que tuve. Quedaron las referencias por la cara interna y no había manera de hacer la foto para el proyecto, tuve que quitar rueda y hacer contorsionismo para sacar la foto, y después en la ITV otra movida para volver a comprobar dichas referencias.... Para cualquier duda no dudéis en contactar conmigo, en lo que pueda os ayudaré. Un saludo