Viann

Ahi no tienen ni idea de lo que dicen. La admisión es igual en ambos, a parte de los inyectores tambien cambia turbo, no solo lleva "repro". Cierto, el 140 repro no deja de ser un coche con unos bajos inutiles y carece de altas, eso si tiene unos consumos que más quisiera el 170. El 170 es más progresivo abajo y mucho más contundente arriba, es un autentico tiro.

Diselo a jazpiroz

Te he visto esta tarde melón, a las 14:30 cruzando la meridiana detrás de un R5 rojo...

Yo llevo 8,5J ET50 y creo que se podria bajar el ET... entre rueda y tornillo pasa un dedo sin rascar a penas.

Esta bien... fondo de 4ª son unos 150. El mio en cualquier subida se pone a 210. Saludos

Bienvenido Pedroptk, empezamos mal... Ese ambittion pide que subas más fotos y que sean en el exterior. Oye tienes suerte que el coche vaya tan levantado porque con esos separadores de 20 mm tus llantas pasan de ser ET56 a ET36. Lo maximo para que no rasque en 7,5J es ET39, asique te rascaran si o si en caso de: - llevar el maletero cargadisimo - irte de fiesta con 4 colegas - hechar un kiki con tu novia en los asientos traseros Cuidadito con ellos, y antes de poner las llantas, ven aqui y informanos del ET y ancho de las mismas. Eso si los separadores van a tener que saltar... Saludos

+1 A ver si empiezo a hablar yo en sueco. El foso lo veo algo pequeño.

Lógicamente si anulas la EGR, el DPF trabajará "menos" ya que pasará menos cantidad de mie**a por él. Saludos

anda que vas a tener suerte... APUNTE: se modelo de techo el mando solo lo cierra, no lo abre.

Por lo que tengo entendido, tienen más mordiente que es un DS2500, quizás más que unas DS3000. Ensucian menos las llantas, chillan un poco (las DS tambien) y devoran los discos en caso de uso abusivo. Saludos

Y porque no unas Carbone Lorraine RC6?

Cambiar pilas?¿ Se supone que el mando lleva una batería que se recarga cuando la llave va metida en el contacto. En el caso de que estuviera viciada, el mando debería funcionar al menos para cerrar el coche al salir de éste, después de una vueltecita pero no hace ni eso. Yo apuesto por defecto en el CI de la llave, porque se "desprograman" solas, eso es lo que pasa. Si cogéis los que nos os funciona el mando y lleváis las dos copias al conce y pedís que las reprogramen, veréis que vuestros mandos "sin pilas" vuelven a funcionar. Lo malo es que la solución puede durar 2 meses, o 2 días. Saludos

Felicidades Jose Luis, como ya te dije cualquier otra resolución seria un timo. No te preocupes por el coche, quedará bien seguro. Por cierto el conce era en Villajoyosa? Saludos

Es otra averia frecuente en los A3, a mi tambien me pasa.

El ET45 en 8J es equivalente a ET39 en 7,5J Por eso cuando ponemos separadores de 15 mm en llantas OEM 7,5J con ET54 o ET56 no hay roces. Pero si los hay si los separadores son de 20 mm.

El AUM es el pata negra.

Cuando te peinas por las mañanas el del espejo te mira mal no?

Hace tiempo que lo llevo pensando y desgraciadamente tu declaración lo confirma. El BKD jodió, jode y seguirá jodiendo a los que lo compran nuevo pero será la ganga para aquellos que lo compren de 2ª mano puesto que el primer dueño se tuvo que comer todos los defectos de fabrica ya subsanados en el momento de la reparación.

Ya solo te queda probar una cerca de tu casa... creo que mejoraria la de TLR.

Estas diciendo que la tapa ya estaba asi, pasaste metiendo las dos ruedas en el agujero y no le ha pasado nada al coche excepto la direccion?

Como vas de mantenimiento del DPF? Por mucho que se haya acabado la garantia, si tu señalaste el problema estando aun vigente, a ellos les consta en el historial asique no se anden con rodeos. Saludos

Culito restyling + taloners votex pero... no le ha sacado aletas, asique no habrá frontal restyling. Cosa que no tendria sentido justo después de ponerse los faros daylight. Realmente vas a hacerle un bujero al estilo "admisión"? o le pones uno de carbono? Saludos

Germani Julius es posible que si sea el mismo motor con diferente electronica como bien dices. La diferencia de precio de uno a otro se justifica seguramente por el equipamiento de serie en el 160, más rico de serie. Mira referencias en el ETKA, pero si ABT dice eso me huele que es el mismo motor. Saludos EDITO: las repros de ABT se consideran "conservadoras" en el mundo del chiptuning, asique una vez más yo me fiaria.

Vaya cambio, ahora si que se sale Para cuando el mini-aleron, ese negro de plastico, del porton del maletero?