Viann

No se de donde eres (te cuesta dar detalles), pero en Cornellà (BCN) está ALMOTORS, muy recomendable.

El 2.0 TDI 140 (BKD) es una evolución del 1.9 TDI 131, supuestamente "mejor". Ya se han arriesgado otras veces, porque ahora no? Si, puede ser. Pero en qué cabeza entra que con 100 c.c. más le saques..... 35 CV más !!!!!!!!!!!!!!. Al igual que el motor de 170 CV que si no me equivoco creo que es un 2.0 también. Eso no tiene que ser bueno para ningún motor, evolucionado o no. Los motores 1.6 se vienen montando en otras marcas, véase Citroën. El C4 tiene un motor que para mí es uno de los que menos consume del mercado comparando motorización-peso del vehículo. Y varias marcas ya montan hace tiempo esa cilindrada y sin problemas. No entiendo la parte de los 35cv En teoria con esa culata de 16v y el ligero aumento de cilindrada de 100cc la ganancia era de 9cv. Además te recuerdo que el bloque del 1.9 TDI 131 se vendió en versión homologada de 160cv (asique el 2.0 TDI 170cv tampoco es descabellado). Pero es que la teoria no se ha cumplido nunca ya que los 1.9 TDI 131 y los 2.0 TDI 140 rendian lo mismo en banco, en torno a 150cv reales. Asique si me apuras el 2.0 TDI se suponia más "relajado". Caso a parte: existen muchos bloques 1.9 TDI con preparaciones por encima de los 260cv, incluso algunos por encima de los 300cv. Son evoluciones que no rompen motor, asique muy malo no debe ser, eso si los turbos piden jubilación anticipada en algunos casos. Saludos

El 2.0 TDI 140 (BKD) es una evolución del 1.9 TDI 131, supuestamente "mejor". Ya se han arriesgado otras veces, porque ahora no?

Que tal si te presentas un poco y nos dices como minimo que coche tienes, km, etc.

Si realmente es un CL500 modelo C140 (1994-1998), ese coche lleva 255/45-ZR18 el indice de carga tan elevado se debe sin duda a su peso 2100 kg aprox. Lo del precio no me lo creo, un CL500 actual no llega a 121000 euros. Saludos y suerte Bully

Apartaros que viene dando largas! Fuentes: High Motor Autoblog Diario Motor Motorpasión

Gracias por el apoyo mochi pero lo primero que hice fue irme a consumo. No han podido hacer nada por falta de pruebas (fotos, testigos, etc). Me lo he comido EDITO: Ya lo unico que me queda por hacer es lo que estoy intentando aqui en el foro, contar mi experiencia e intentar que no le pase a nadie más. A mi no me vuelven a ver por alli.

Como dice lupogt, en el A4 cualquier motor diesel es fiable. (justamente ayer mismo lo hablabamos) Está visto que sea por lo que sea, la disposición longitudinal del motor garantiza no solo más fiabilidad sino que tambien gana en prestaciones. mochi cualquier A4 TDI que se compre tu padre, será un buen motor (excepto el 2.5 TDI 180 del B6). Saludos

Para eso estamos, un placer hablar contigo Jose Luis. Saludos

Riete sentado que tu no vas a tener que pagar ni un centimo, yo hubiera preferido tu situación a la mia. Y como estás tan seguro de que no voy a tener que pagar nada? Porque yo hasta que no lo vea en mis manos de nuevo y reparado sin abonar un duro no me lo creeré, y se supone ya de paso que cuando me pongan el motor nuevo el coche ya no tendrá que dar mas problemas no? ademas pondrán el BNM? Siento mi ignorancia sobre motores Te van a poner lo que habia, o sea, mantequilla y si no te crees lo de que no pagaras nada esperate y luego me cuentas. El BMN es un 170, lo unico bueno en los PD 2.0, dejando de lado los CR.

De cachondeo? Creo que no estoy yo para bromas campeón asi que obvia tus comentarios innecesarios. Gracias tranquilidad... es un simple comentario... la centralita se jod**ia y no cambiaria... notaste el bajon de fuerza y el subidon de revoluciones? eso suele pasar...cuando se jode el turbo... No pasa nada mochi todo bien Vamos por partes xjoseluisx yo mismo he "partido" motor esta navidad y si quieres te invito a visitar mi post, donde podrás comprobar que no me lo tomo como tu ni mucho menos. Por dos sencillas razones, que creo no has asimilado como la mayoria de los que estais aqui: 1- AUDI no es una marca premium, que te hayan hecho pagar más de 30.000 euros significa que has sido una victima más (como yo) de su buen marketing. 2- Los AUDI rebientan tanto o más que las demás marcas. A todos los que tengais un magnifico BKD, observad que la mitad del foro que tienen más de 3 años ya han dado dolores de cabeza serios, a los que todavia no os dado problemas os podeis ir haciendo a la idea. La situación es de risa, y los conejillos somos nosotros. Saludos CAMPEONES Has roto motoor? Yo ni me enterao Para todos ustedes... A3 Viann K.O. A veces es preferible comprar "otro" bloque motor... por 3000 te llevas un BMN en perfecto estado, pero hay que buscar claro.

Riete sentado que tu no vas a tener que pagar ni un centimo, yo hubiera preferido tu situación a la mia.

De cachondeo? Creo que no estoy yo para bromas campeón asi que obvia tus comentarios innecesarios. Gracias tranquilidad... es un simple comentario... la centralita se jod**ia y no cambiaria... notaste el bajon de fuerza y el subidon de revoluciones? eso suele pasar...cuando se jode el turbo... No pasa nada mochi todo bien :o Vamos por partes xjoseluisx yo mismo he "partido" motor esta navidad y si quieres te invito a visitar mi post, donde podrás comprobar que no me lo tomo como tu ni mucho menos. Por dos sencillas razones, que creo no has asimilado como la mayoria de los que estais aqui: 1- AUDI no es una marca premium, que te hayan hecho pagar más de 30.000 euros significa que has sido una victima más (como yo) de su buen marketing. 2- Los AUDI rebientan tanto o más que las demás marcas. A todos los que tengais un magnifico BKD, observad que la mitad del foro que tienen más de 3 años ya han dado dolores de cabeza serios, a los que todavia no os dado problemas os podeis ir haciendo a la idea. La situación es de risa, y los conejillos somos nosotros. Saludos CAMPEONES

Esa parte no la entiendo...

Olvidaste cambiar a 4ª?

7.100 euros!!! Una gran oportunidad... la respuesta en 40 horas

Que aceite usabas? Cuando hiciste el ultimo cambio?

Vaya crack!

Por partes: - Correa a los 120.000 o 5 años. (ESTA PASADO EL PLAZO) - Ese año de fabricación es un billete seguro al cambio de culata, si se lo compra que prepare otros 2000 euros. PD: en mi opinion personal conviene incluso cambiar la distri antes de los 110.000 km. Saludos. EDITO: Precio sobre los 10.000.

Por ese dinero te comprabas un turbo como el mio.

Lo primero y más probable: turbo... pudiendo llegar hasta gripar motor.

Como? <_< Perdona pero eso no es lo peor que le pueda pasar a tu coche en caso de hacer una repro de mi***a. Si eso ocurriera, seria en todo el caso uno de los mejores panoramas que podrias tener.

tommy_34 lo que dices es muy precipitado. Casi cualquier persona que sepa leer, entiende unos logs y puede interpretarlos. Ser chiptuner no se limita a saber leer logs ni mucho menos cambiar parametros de una centralita y a correr. Un reprogramador suele ser alguien con muchisimo conocimiento de mecanica, que tiene una idea al menos "buena" de como esta montado y como funciona el motor que esta reprogramando. Suele ser gente con una formación especifica en el ramo de ingenieria o gente que por lo menos ha trabajado durante años en el mundillo y que en el han llegado lejos, como jefe de taller por ejemplo. Modificar el mapa de inyección o de soplado de turbo no tiene secreto, es ir moviendo el cursor por las representaciones graficas y darle al "+". Donde entra en mayor medida el conocimiento de un reprogramador, es en saber de donde provienen y como se resuelven problemas debidos a la electronica. Esto suele pasar cuando se busca sacarle jugo al motor. Cualquiera podria conseguir una repro fiable, claro que si, pero merecen la pena 10cv? Saludos

Esto es poco sentido común. Algunos cuando se sacan el carnet se creen que ya saben conducir, lamento lo de la chica pero yo no culpo al 100% el estado de la carretera. Se te puede ir por malas condiciones, si pero eso es exagerado. Si no te sientes capaz reduces la velocidad lo que haga falta y si conviene paras el coche.

Repro logicamente. Si solo cambias el turbo y sigues haciendo los mismos soplados, el coche incluso puede andar menos. EDITO: Siendo de BCN yo me pasaria por Castellar del Valles, en Art Competició Oriol te asesorará mucho mejor.