Viann

Creo que ALMOTORS está cerrado los sabados, me equivoco? Conoceis alguno con buenas referencias que no lo esté? Saludos

Pillate el 1.4 Por si las moscas, apunta que las repros andan por los 160/170 cv.

Algunos coches me dan pena.

En un TDI 130 longitudinal, una correa con 80.000 km y 8 años debe cambiarse? O se puede seguir con tranquilidad hasta los 90.000 km?

Pobres coches...

en 7,5ET39

Se dicen muchas cosas por aqui pero lo cierto y empezando por lo primero, Audi no es premium. Si quiere haceroslo creer, cierto. Los motores pequeños, éste es un tema delicado, pequeño no quiere decir perezoso. Acordaros de David y Goliat, que en el mundo de los coches seria algo asi como un GT Turbo y su misero bloque de 1.4L con sus 120 cv contra un Volvo FM de 500 cv, pues el galo le arranca las pegatinas al camioncete... bueno a los 1.4 TFSI de Audi también Esta claro que el futuro está en los bloques pequeños con sobrealimentación. Antes se buscaba incrementar el par motor a base de cilindrada. La tecnologia y fiabilidad no permitian usar los sistemas de sobrealimentación para un coche de inicio de gama como puede ser hoy dia el twingo 1.2 TCE 101cv. También es cierto que antes no habia la mentalidad ecologica que esta creciendo en los ultimos años con fuerza, y lo más importante, faltaba la tan esencial gestion electronica ya no solo de la inyeccion pero si del conjunto del vehiculo. Llevamos ordenadores con 4 ruedas, las centralitas reciben en fracciones de segundos datos de dezenas de sondas que analizan e interpretan diciendole al motor que es lo más adecuado en cada momento. Hoy dia turbos y compresores se utilizan de manera más fiable que antes, la electronica aplicada a ellos pretende aumentar la eficacia del motor y muchas veces reducir los accidentes tontos que se tenian con los primeros pura sangre de corazon pequeño y grandes cifras. Finalmente Audi no es especial por tener coches "POTENTES", Nissan vende 480cv que hacen temblar a Porsche, Opel dispone de 270cv que le dan pal pelo a un SLK350, Ford nos fascina con sus 305cv en un eje motriz delantero, Mazda y sus 260cv también dan mucho que hablar, Toyota y Mitsubishi así como Subaru tienen o han tenido alguna vez coches de más de 300 cv autenticas maravillas del mundo del motor estando a la punta en tecnologia.

Buenas Sapa, El manometro de presion de turbo del calamar, donde lo compraste y quien te lo puso? Gracias-

Yo llevo 8,5J x 18 ET50 con 225/40R18 y tampoco se ve tan estirado. La diferencia de precio en esa medida es muy notable de 149€ a casi 200...

No olvidemos otras marcas como Eibach que tambien vende roscados Bilstein por un precio ligeramente inferior. Los pro-street bajan entre 20 y 70 mm en el A3, es amortiguador de acero INOX Bilstein y muelles eibach, pronto sabre como van... Weitec tiene una buena relación calidad-precio pero se queda por detrás de los citados anteriormente. EDITO: A mi los PSS me parecieron duros en exceso pero me dijeron que los KW lo son más todavia.

El segundo es el primero de los perdedores y el que más sufre... EDITO: Felicidades por llegar al fin a la tan deseada final.

Yo tengo un A4 1.9 TDI 130: 142 da de serie y se pone en 182, par de 200 a 280 (no cambia na!!!!!)xD Saludos espero que pase de 300nm a 380nm porque para tener 280 me compro un TDI 100 xD

Pues yo veo estos faros y me gustan más que los del restyling, te digo por que... Audi ha integrado los leds en las dimensiones que permitia el faro y el vano motor del A3, dando como resultado unos leds en posicion totalmente opuesta a la que llevan todos los demas modelos Audi que estan saliendo ultimamente. Visto así, se trata de un apaño desesperado de Audi de acoplar leds a unos faros y viendo estos que presenta kp tuning me parece que lo han logrado mejor que la mismisima marca. Sin más. Saludos EDITO: mira si no me gustan los faros del restyling que cada vez que veo uno me da como que el coche es deforme, porque parece que esa tira deberia estar abajo y además cuando los ves encendidos parece que el coche esté "llorando"...

A parte el VC es de actuador electrico y el VA es mecanico...

Alguien sabe si el embrague del TDI 130 es el mismo que el TDI 140? Gracias.

vaya discoteca...

Cambiale el turbo y haz repro... 190cv fiables. No será tanto...

Para no salir de ciudad: 10 o 15 euros me suele dar para 200-250 km Si tengo que irme a un sitio y volver le pongo lo justo para volver en reserva. Si hago viaje largo lo lleno. Nunca le pongo gasoil si el FIS no me marca una autonomia igual o inferior a 20 km. Muchas son las veces en que lo enciendo, me marca autonomia de 0 km y hago unos 5 u 6 para ir a ponerle. Hasta ahora 0 problemas, eso si filtro de gasoil negro negro, cambiado cada 10.000 km por mi mismo. Saludos

Yo con 700 euros le daba vidilla, no se...

Lo tuyo ya es vicio

Si quieres una alternativa con intermitente incoporado mirate los del mk5, ligeramente más pequeños y sin perder la señalización lateral.

Necesitas ET45 o superior en 8J claro.

Ya serán menos Poco menos, tiene potencial el 1.8

Ha quedado muy bien, enhorabuena. Pero yo prefiero el fontral y los retrovisores del PRE. Del restyling solo me gusta la trasera. Saludos.

Vaya no entiendo como ha podido pasar algo asi en... Portugal?