Viann

:lmfao: Por favor podriais explicarme porque habeis cambiado el tornillo? LLevo 10 meses escuchando como me rascan unas 8J ET35 en el p..o tornillo, le he sacado hasta brillo! Podria rebajarlo con tan solo quitar o sustituir el dichoso tornillo? Estais seguros de que no rasca en las protecciones esas de carton? Fotos por favor. Gracias y saludos

:lmfao:

No estan por delante en nada, simplemente son motores distintos. Me gustaria ver un diesel de estas caracteristicas en BMW pero inyector-bomba. De todas maneras, pronto podremos comparar el nivel de ruidos que generan los nuevos common-rail de 4 cilindros VAG, con los de BMW. Saludos

Me queda una duda: eso se aguanta en curvas? Saludos

Pues dicen que lo normal es que den entorno a los 156cv. Por lo cual yo deduzco que realmente no hay 30cv de diferencia. Saludos

Eso era mas que el executive, segun km77 esta el executive en 24900. Pero vamos que con el sport (23400)irias sobrao no? Te sobran 4000 euros hasta los 28000 del A3 TDI 140 EDITO: un Type-S 2.2 i-CTDI a partir de 23000 sin descuento

En la ultima prueba que le hicieron en la revista coche actual contra el C30 1.6d 109cv, el TDI 105 dió 123,4cv en banco Saludos PD: ya me da miedo encontrarme uno

si, yo connosco muchos bancos que "regalan" caballos, pero este banco es conocido como uno de los bancos más fiables, em Portugal se dice que los bancos "MAHA" son los más fiables... ha sido medido con 3000km... la question de la velocidad maximo no hay tido interes en saber, no hay testado isso, pero en lo ordenador de bordo ya hay marcado 238km/h.. saludos!! Ta bem pa, nao leves a mal

Los focus (de 136 cv) y meganes (de 130cv y 150cv) tiran como demonios pero te aseguro que no recuperan. Dentro de las mismas caracteristicas el unico no VAG que te puede dar problemas es el Civic i-CTDI 140cv.

Les prestaciones del 2.0 TDI 140 estan muy a pesar de lo que opinan muchos del foro incluso por encima de lo que te puedes esperar. Siempre teniendo en mente que se trata de un coche de 1400kg y unas llantas normalmente iguales o superiores a 17''. Decirte que un Ibiza FR TDI con casi 200 kilos menos no te escapa, un Alfa GT JTD 150cv no te alcanza (comprobado), asique yo creo que el coche anda y muy bien para sus caracteristicas pero vamos que por 38000 € te los compras mas economicos, mas rapidos y mejor equipados, ejemplo: un Ibiza Cupra TDI a full o un LeonII FR TDI a full. Vamos que cuando digo que no los vale, es por lo que te comentan los compañeros, pagas mucha marca, las piezas que hay en un Audi no valen la diferencia de mas que las piezas equivalentes en un SEAT. Los recambios lo mismo, la mano de obra igual (un taller de SEAT perfectamente te puede reparar el coche por menos coste) y un largo etc. Saludos

Pues yo diré rotundamente no. Sea el Audi que sea, el precio que te piden no lo vale. Esto en Audi, en BMW creo que se pasan mas aun, y MB los que mas. Lo que Fernan comenta es la calidad precio, no la estetica, asique yo voto por SEAT ni mas ni menos. Por mucho que nos cueste reconocerlo pagamos Audi porque es Audi. Saludos EDITO: no me arrepiento para nada de mi compra, la volveria a hacer pero reconozco que no vale lo que piden.

Buenas uaui La verdad es que eso depende de cada unidad. Aun asi el coche del forero STronic es el que mas caballos ha dado en banco de los que he visto por ahi, me resulta raro. En muchas pruebas he visto que andan entre los 171cv y los 174cv, hablo por ejemplo de dos LeonII FR TDI y un A3 Sportback TDI 170. Luego tambien estan los bancos de pruebos, segun tengo entendido hay bancos que "regalan" algun caballo. A lo mejor el compañero STronic conoce alguno ASI. Saludos

Me gusta como hablas Itu, con sensatez y argumentos. Nadie te puede llevar la contraria. Desgraciadamente en este foro hay elementos que no tienen ni una cosa ni la otra, y lo que es peor educacion menos. Van soltando comentarios que nada tienen que ver con el tema en discusion y lo unico que buscan es quemar a la gente. Yo opino como la gran mayoria, el 1.6 FSI es un motor fiable pero a mi parecer se queda corto para el coche que es. Y no hablo de velocidades porque francamente me da lo mismo ir a 130 o a 190. Cuando digo que se queda corto, hablo por ejemplo de ir en 4ª o 5ª por nacional a unos 80 km/h 90 km/h (para no ir quemando ni el motor ni el combustible) encontrarme un camion (si señores hay camiones en las nacionales españolas que van a 100 tan sobraos) y tener que reducir a 3ª para adelantarlo de manera "segura". Yo la verdad ese coche no me lo podria comprar por culpa de esto que te comento, porque hago mucha nacional y no le veo caracteristicas para este tipo de conduccion. Por ello llevo un coche turboalimentado que en mi caso es gasoil. De hecho este es mi primer coche diesel, despues de haber tenido dos gasolina y para nada me arrepiento. Saludos

******Editado****** Saludos "crack"

He vuelto al conce y adivinad que me han dicho! Mi coche tiene fecha de fabricacion del 01/06/05 y segun ellos no hace falta cambiar centralita. El caso es que solo me gasto 80€ en piezas. En 3 horas deberia estar, pero en caso de que realmente hiciese falta me han dicho que harian un "cableado" en la centralita y se iria a 5 oras de mano de obra. Ya no entiendo nada. A ver si alguien nos alumbra. Lo llevo el miercoles que viene Saludos

:clap1: Casualidades de la vida, ayer tuve un calenton con un stilo JTD y seguro era el 115cv. En nacional a velocidades de 4ª y 5ª. La verdad es que sale muy bien, tanto que pense que fuese el 140, pero cuando el mio llego a eso de las 3500 3600 me lo empeze a comer de mala manera. Pero si es cierto que sale muy bien si, lo que le falta estirada. Saludos

35?? Buf!! demasiado. Con 42 aún harías algo pero en 35...el que lte as vendió o no tenía ni idea o te la ha metido hasta el fondo sabe mal... Plata yo tambien llevo ET35 y tambien me rozan, aunque solo detras y cuando paso por un bache bastante hondo. Solo que yo me di cuenta a los 9 meses de tener las llantas y ya no las puedo cambiar. Decirte que me dejaron unas ET42 para ver si era culpa del ET y tambien rozaban! aunque he de decir que mucho menos. Seguro las ET35 te rozan en el mismo sitio que a mi, en un tornillo de remache interior que aguanta el paragolpes trasero. Ve y fijate, el mio lo llevo ya medio comido. Pues eso que como te dicen los compis menos de ET45 no. Lo malo de las replicas es que a veces no hay variedad de ET :clap1: Suerte y saludos

***** Editado***** Un abrazo

Ahora si que me has partido. Yo que creia que iba a ser todo un tiro. Seguro es por tener namas 500km pero aun asi deberia andar de lo lindo. Lo que tu le has hechado de menos es la patada del turbo. Detalle este ultimo que tiende a desaparecer cada vez más. Y sino mira la evolucion que hay entre los TDI 130 y los TDI 140, mucho mas progresivo este ultimo. La falta de patada puede dar la impresion de que el coche no anda, pero te aseguro que es solo una impresion. Cuando mi primo me dejó su A4 B6 TDI 130 yo ya tenia miedo de dejarle el mio porque pensaba que no andaba tanto como el suyo ni pa tras. El resultado en un "pique" es que ibamos parejos. Yo creo que si debe andar. Lo que pasa es que al ser tan progresivo quita mucha sensacion de velocidad, ademas que seguro estira hasta muy arriba, no como los TDI que pobres en mi opinion les cuesta llegar a 4200. Saludos

Pues mira, aqui un servidor ignorante que cree que el unico FSI que vale la pena es el 4.2 V8 y gracias. Arriba la plataforma un motor sin turbo no vale nada! Saludos QUE ME DA LA RISA. es lo unico que sabes decir pues no tienes ni idea del tema, guardate tus opiniones de ignorante y da razones en vez de faltar, ningun FSI a dado los resultado esperados ni el 1.6 ni el 2.0 de 130cv del A4 ni siquiera el 2.0 de 150cv si a estos le añadimos unna sobrealimmentacion ya tienes un motor mas completo, con mas tiron y menos gaston Preguntale a Itu si le ha dado los resultados esperados, ****** Editado *****Editado vas faltando al respeto a la gente porque simplemente no escriben lo que quieres leer. En ningun momento ni rusito ni yo hemos dicho que el motor fuese malo. Yo solo he dado mi punto de vista "el unico FSI que vale la pena es el 4.2 V8 y gracias" y he dejado entender que a mi parecer los motores turboalimentados dan mejores resultados que los FSI y por ello los veo como el futuro. Saludos

Estoy totalmente de acuerdo con vosotros. A mi parecer es el coche con motor TFSI mas recomendable que se vende actualmente. Y si no fuera por el Haldex del S3, yo diria que se lo meriendaria en circuitos. Saludos

Es el avisador "cuidado que vengo" Es lo que te cuenta sergy. No le des importancia nos pasa a todos, yo lo oigo 20 veces cada dia y sinceramente no le doy la mas minima importancia. Es un detallito feo, vale pero te acostumbras. Saludos

Bienvenida Akira! Bonito coche aunque no estoy muy acorde con las modificaciones que le has aportado Por cierto, si puedes quitale un par de centimetros a la suspension y veras que cambio. Saludos

Hola Fernan Lo primero decirte que el easy-entry no tiene nada de easy. Yo lo veo como uno de los defectos mas grandes del coche. Te explico porque: cuando se suba alguien a tu coche ira con la manita hacia el easy ese y para tirar el asiento para alante lo hara bien pero en el momento de ponerlo en su sitio nunca nadie tiene el reflejo de volver a levantar dicha palanquita. Y ahi es cuando empiezas a ver que insisten forzando y a ti te viene el reflejo de intervenir por no ver sufrir al asiento del acompañante. Por lo del espacio no te preocupes, se va de lujo aunque si mides algo mas de 1'85 probablemente vayas justo con la cabeza. Otro punto negativo de ir detras es la suspension. No se cual te has pedido pero yo llevo un simple Ambition y es muy seca, te aseguro que si alguien tiene que ir sentado detras en un viaje largo sale del coche escaldado. Saludos

Te valdra perfectamente. Pero a lo mejor el 255/35-R19 sea demasiado para 8J. Aunque si puede llevarse esa medida ya que en una ocasion vi un Leon I con las llantas de serie en 17'' (supongo que 7,5J) con 255 de neumatico, pero yo no te aconsejaria pasar de 245/35-R19. En estos niveles de goma la diferencia de comportamiento no la notaras. Y lo que te puedas ahorrar en la compra de los neumaticos te da para muchas cervezillas. Saludos