Yp6

Bonito bonito, lo que pasa que las llantas le quedarian mejor al mio, me las regalas?

Es que como haya pelea fijo que gano yo, que yo cuando me cabreo soy mu malo!!

en negro la verdad es mucho mas sufrido pero con el exterior en blanco quería darle una pinceladilla al interior Oye y tapizar el interior que ta costao? Ta quedao bien? ha quedado perfecto, si existieran de serie serían así.. pq no se nota nada. precio (de amigo) 550 euros. Pero por 550 euros que ta tapizao? solo las franjas del medio o todo el asiento? :clap1:

Oye pues ya me diras que precio tienen vale?

Ah, creo que ese no es el caudalimetro que yo decia, yo habla del mecanico del golf 2 gti y del audi 80, luego han venido con otra inyección, la ke-jetronic que es la que tu dices, yo hablaba de la k-jetronic. Me sigue pareciendo raro, no era mejor subir la mezcla con el tornillo y ir con mas CO, asi anda un poco mas. Lo que se hace en los KE es aplastar el regulador de presión de la gasofa para subirle un Bar. Yp6 algo te habra subido pero 15 cv ni de coña, 15-20 cv en un atmosferico solo se ganan con un arbol de levas con mas cruce. un arbol de levas con mas cruce sube entre 10-15cv de media, depende del cruce, pero para este coche no hay. Y si es posible aumentar una tmosferico unos 15 cv, incluso algo mas, con una repro, filtro de aire y supresor... A UN 1.6 LE PUEDES LLEGAR A SUBIR 10CV CON TODO: REPRO, SUPRESOR, CAI, BUJIAS y EGR. Solo con repro no lo creo. Solo par, pero potencia... Que pasa que sabes tu mas que el que ma echo a mi la reprogramacion? Te dedicas a hacer reprogramaciones? o simplemente es tu opinion? Ademas que me da igual lo que creas, te vuelvo a repetir que lo he notado bastante en el coche y con eso me basta

Oye y tapizar el interior que ta costao? Ta quedao bien?

Joer pero si sale mas barato poner el frontal del S3 original de audi

Nunca lo habia pensado! Si la chispa es lineal en que cambia? solo que donde va el electrodo (la espalda) hara un pelin menos. PD. como pones las arandelas y que no se caigan a la hora de meter las bujias en su sitio? 2PD. R de que? He leido bastante de bujias y parece que las de 3 y 4 electrodos dan mucha turbulencia y no son buenas para dar caña por las turbulencias y que lo mejor es poner de uno y alinearlas, en el tuyo al ser turbo creo que se notara menos, las arandelas dicen que se venden en un kit, a mi me cabe el dedo para sujetarla , otro metodo es comprar 12 bujias para probarlas en cada cilindro hasta encontrar las que mejor quedan, asi no es necesario poner arandelas, he leido en mas sitios esto del alineado asi que debe ser cierto. El electro central debe ir de cara a la valvula de admisión y el lateral detras, dirigido a la de escape en linea recta. PD: Yo tampoco me creo lo de los 15 CV porque el coche no mete mas aire, le habran enriquecido la mezcla y quitado gases, lo mejor para un gasofa atmosferico es el arbol de levas que abre mas tiempo las valvulas y traga mas sopa y aire no solo gasolina. Referente a lo de la reprogramacion cada uno puede pensar o creer lo que quiera, yo he hecho la reprogramacion y vi como daba 180nm y me dijo Frank que me habia dao 15 cv mas, podeis decir que da menos ami eso me da igual, yo lo unico que se que despues de la reprogramacion noto el coche mucho mas suelto y con mas tiron, y con eso me vale.

Si mirais la pagina web de chipodromo vereis como a un 1.6 Fsi con la repro se le gana a 127 cv a 170nm, y cuando nosotros hicimos la prueba mi coche llego a 180nm y eso os lo digo a ciencia cierta porque lo vi yo en el ordenador con mis propios ojos, supongo que me daria mas de lo normal por llevar el supresor de catalizador

A mi me dijo que me ha dao 15 cv, no se si sera verdad o no, pero yo noto el coche mucho mas suelto y con mucho mas tiron. La verdad que he quedado bastante contento

Pero tu no querias ganar en marchas cortas? En cualquier caso 15 cv siempre se agradecen. Si, yo hubiese preferido ganar en marchas cortas, pero donde mas lo noto son en marchas largas... Pero que ahora se nota el coche mucho mas alegre

Otra opcion buena para mi gusto son las del New S6

Las de Q7 sin dudarlo, las new RS4 se ven por todos los laos, y aqui hay un forero que lleva las del Q7 en 20" y quedan geniales. Yo en cuanto me cambie las llantas me pondre las del Q7 pero en 18" para que asi no me pierda potencia el coche

Pues he hecho esta mañana la repro Upsolute, y ha ido bastante mejor de lo que pensabamos, segun Frank me ha dado 15 cv mas!! Para ser un atmosferico no esta nada mal. Donde mas lo he notado es en las marchas largas, sobre todo en 4ª de 3000 a 4000 revoluciones es cuando pega un buen tiron. Tambien se nota el coche muchisimo mas suelto y Frank me ha dicho que lo notare mas dentro de un par de dias o tres hasta que la centralita se adapte

Muy guapo en rojo :crying_anim:

Ta quedao mu chulo

Para ti entre 600 y 800 Euros es barato?

En lo del peso y los caballos estamos de acuerdo por eso quiero que gane algunos caballos mas. A lo que a la repro en un atmosferico no vale la pena pues nose, el lunes ya te lo dire, porque tengo hora para hacersela el lunes. Si no quedo contento pues tengo 30 dias para que me devuelva el dinero

No se a que esperas para hacerle todo tipo de fotos y colgarlas!! :lmfao:

Yo supongo que esta gente tiene que ser profesioná profesioná!!

Muy guapo tio. Yo creo que a mi coche le hace falta unas llantas como esas B)

Pues ami me han quitado el catalizador y me han puesto un tubo inoxidable, y el coche me hace mas ruido

Pues yo tengo clarisimo que el 1.4 tsi esta mucho mas cerca del 2.0 tdi que del 1.9 tdi, si hasta el 1.6 Fsi es un segundo mas rapido que el 1.9 tdi de 0 a 100, otra cosa sea que recupere mejor

Pues yo la hago este lunes la repro Upsolute, ya os contare aver que tal

Es una maravilla :unsure: