Yp6

Donde has apañado los led´s?. Se ven de lujo. Son de alguna marca concreta o los has pillado por tu cuenta haciendo tu los agujeros a la rejilla del antiniebla y demás. Me gustan mucho como quedan.

 

Por cierto, lo de como ponerlos, no se que relé será, pero has probado a engancharlos al cable de la luz de posición?. De ese modo te encenderán al poner las luces de posición y no te hará falta poner resistencia alguna, ya que con el consumo de las bombillas de posición el fallo ya no aparece. Lo habías pensado?.

 

Un saludo.

Es una tira de leds que compre por ebay, la verdad que iluminan muy bien. No los quiero conectar a la luz de cruce porque no quiero llevarlos siempre encendidos mas que nada porque no son legales en teoria...

Hola buenas hace tiempo le puse una tira de leds en las rejillas de los antinieblas anulando estos mismos, el problema que tengo es que me da fallo en el FIS de bombillas fundidas, he comprado dos resistencias de 55w 6ohmios para anular el fallo pero el problema que ahora tengo es que dicha resistencia se calienta muchisimo tanto que ni siquiera se puede tocar. Hay alguna otra manera de anular el fallo? Me habian comentado algo de cambiar el relé de los antinieblas, pero donde esta y cual pongo? Os dejo una foto de como quedan puestos

Hombre si son 700 pavos por los dos no son tan caros, 350 por cada uno.... todo es cuestion de saber si es ponerlos y no dan ningun tipo de fallo de FIS ni nada, entonces seria cuestion de pensar hacer una compra conjunta, no?

En cuanto a los 26500 que vale el A1.. que quieres que te diga.. cada uno que haga lo que quiera con su dinero pero yo me compro un A3 Quattro con acabado Ambition por 1500 euros mas..y es mas coche.

 

Compi, un A3 ambition Quattro vale nuevo mas de 30.000€ sin ningún extra compi!!! en cambio el A1 que tengo configurado con muchisimos extras son 26.500€, así que hay una diferencia de mas de 5.000€...

 

un saludo compi!!!

Si pero el A3 sera un 2.0 tfsi de 200cv y el A1 sera el 1.2 85 cv....

Yo tengo ese motor tambien y me ha dado varios problemas, a los 30.000km en marcha atras y primera me temblaba muchisimo el coche al salir hasta que me empezo a rebotar el embrague, le he cambiado el embrague entero ahora a los 60.000km y han pasado dos meses y me sigue temblando muchisimo el coche al salir y marcha atras, tanto como que ha veces sonara como que rebota el embrague otra vez. Alguien sabe lo que puede ser? Me han dicho que podria ser de la caja de cambios....

Una pregunta que tengo, cuando hablais de cambiar la centralita a cuala os referis? A la centralita del motor?? Supongo que cada motor llevara una distinta....

Lo tienes casi perfecto, 1 o 2 cosas mas y ya esta que si no luego si que se vera demasiado cargado...

Muy chulo :crying_anim:

Aps, gracias igualmente

Alguien sabria decirme si en el ETKA salen las medidas de la rejilla de largo y de ancho?

Otra cosa, eso del collarin de embrague es lo mismo que el bombin de embrague? Es que a mi me dijeron que podia ser el bombin....

Hola,

si se te quita cambiando el collarín del embrague, por favor comentalo pq yo también tengo ese ruido.

Se produce cuando tienes un poco pisado el embrague y aceleras¿?

 

Muchas gracias y salu2.

A mi me pasa eso, cuando estoy levantando el embrague y piso el acelerador levemente me suena algo e incluso me tiembla el coche un poco, me cambiaron el embrague y me lo sigue haciendo.

Cuando sales en primera al soltar embrague y acelerar te suena ese ruido? A mi es que me hace algo parecido pero tambien me tiembla al salir , me cambiaron el kit de embrague y me lo sigue haciendo ( aunque menos ruidoso)

He visto un S4B7 negro matricula XXXX-CHH con una bicicleta roja en la vaca y pegatinas del club ASÍ. Era alguno del foro seguro.

Un S4 B7 no puede ser con esa matricula, porque los B7 mas viejos llevan la letra D

Apaga y vamonos!!! jajaja

Exacto, valen unos 25€ + iva, los que valen 90€ + iva son los de S3.

 

 

Un saludo.

Tanto valen las del S3?? Vaya timo, yo pregunte en el conce las del nuevo RS6 porque tenia pensao hacer un brico y me dijeron 70+iva y eso que son mucho mas grandes

Hola chicos, tengo el coche con unos cuantos fallos que me traen por la calle de la amargura.

Quería preguntaros si alguno sabeis que tipo de problema puede ser la señal amarilla que según el manual dice: SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE.

¿Que puede ocurrir si circulo con esta alarma encendida?¿Es importante?.

 

Gracias saludos y feliz verano.

Puede ser varias cosas, el catalizador, la inyeccion, la electronica. En principio si es amarilla no es muy importante, cuando tengas tiempo lo llevas al taller y que te lo miren

Lo mismo que el mio y desde el primer día; de hecho fui al concesionario en las primeras semanas tres o cuatro veces porque el ruido como de que algo vibra al acelerar pues no lo veo muy normal, y me mandaron a esparragar en todas las ocasiones, es como si al subir de o bajar de vueltas bruscas rozara el escape en algún sitio.

Eso que tu dices seguramente sea que te pica motor, a mi tambien me lo hace pero es normal, es un coche que pesa mucho para los cavallos que tiene, y contra mas viejo el coche mas lo hace.

Yo tengo un 1.6 FSI y me hace ruido por todos los lados pero ese por suerte creo que no, que tipo de ruido te hace exactamente?

Uhmmmm el mio no se va ni engrasandolo, me lo han echo en dos talleres diferentes y no se va, asi que cambiare el bombin ese, el precio son unos 80 euros, la mano de obra no creo que me la cobren porque cambie el embrague hace un mes y el del taller me dijo que se iria el ruidito y no se ha ido, asi lo unico que me queda por cambiar es el bombin

A mi tambien me pasa y tengo un 1.6 FSI, a mi por mucho que me lo engrasen me sigue sonando. Me han dicho que lo que suena es el bombin y hay que cambiarlo, tambien me han dicho que solo es ruido que no estropea nada, pero claro es un ruido molesto y cuanto mas rato llevas circulando mas ruido hace.

Nadie puede darme su opinion?

Hola buenas, hace tiempo que el coche me funciona raramente, os explico. Hace tiempo le hice una reprogramacion Upsolute a mi 1.6 FSI, al principio me funcionaba bien pero poco a poco note que de vez en cuando el coche no funcionaba bien, depende el dia el coche no tiraba y en primera para que saliera el coche tenia que acelerar mas de lo normal o si no el coche temblaba como si se fuese a calar, asi durante algo mas de dos años hasta que me salto un chivato "EPC" en el cual el vagcom daba como centralita de mando defectuosa, le quitaron la reprogramacion y se fue el fallo pero el coche depende el dia me seguia perdiendo potencia, tube que cambiar el embrague porque se habia gastao de tanto acelerar en primera para que no temblase.

Ahora despues de cambiar el embrague depende el dia tambien tengo que acelerar bastante para salir en primera porque si no tiembla y pega como pequeños tirones, me pica mucho motor en todas las marchas, me suena mucho el motor cuando acelero y corre menos, yo he deducido que es la centralita porque alomejor el coche va bien, lo apago y cuando lo enciendo ya me empieza a ir mal e incluso el ruido al encenderlo ya es diferente suena como a motor viejo. Alguien me podria dar su opinion????

Gracias

Solamente ganaras sonido, y es problable q pases la itv.

Solos sonido?? Ni un poco mas de alegria en salida??

Lo ideal seria una linea entera.

 

CV no ganaras, pero si una entrega mas rapida y pues q algo de menor consumo.

 

 

Seguramente la prueba de loas gases, la pasaras sin problemas. Pero si te miran si llevas catalizdor, pues no.

 

Aunque eso es una lotería

Pero no me refiero a lo de suprimir el catalizador, si no el silencioso que hay en el tramo intermedio, el catalizador lo seguiria llevando

Es provable que algo ganes pero no te esperes 30cv mas

Lo que seguramente notes, a parte del cambio de ruido, es que el coche va algo mas alegre.

Pero pasare la ITV??