muaemia

Pues despues de varios dias en el taller y varios diagnosticos con distintas maquinas, han llegado a la conclusion de que el fallo es del sensor de la palanca de cambios. Lo que todavia no se es si para ello hay que quitar la caja o no, por lo que he leido en foros, unos dicen que si hay que desmontar caja, y otros dicen que no... Ire comentando las novedades al respecto

Entonces si no he entendido mal, a ti ya te han solucionado el problema definitivamente?? Cambiando un sensor de la caja?

Buenos dias, tengo el mismo problema que tu y con el cambio de bateria no se ha solucionado. En tu caso conseguiste solucionarlo?? Cual fue la reparación?? Gracias de antemano

Si, se desmontó la caja y se mandó a reparar. En aquella ocasión la averia fue directamente fallo del cambio en rojo sin posibilidad de circular. En esta ocasion ayer estuve en el taller de confianza. 11 paginas de averias, todas de falta de comunicacion con la linea CAN. Cambiamos bateria y listo, me fui tan feliz a casa. Esta mañana acabo de coger el coche y vuelven a salir toda la feria de luces y averias, asique me temo que es algo mas grave. Sinceramente me dan ganas de quitarme este coche de en medio, en 5 años que lo tengo llevo 5mil euros en reparaciones y ahora esto... un desastre...

gracias por responder... Pues no he pasado el vag para ver que averias aparecen, me sucedió ayer en autovía, solo el mensaje en amarillo de error en el cambio y que podia seguir conduciendo, luego al llegar a mi destino al reducir marchas no tenia problemas ni tirones, pero al ir un rato por ciudad de repente me salta averia del sensor de presion de neumaticos, a la vez de averia del star-stop, averia del freno de estacionamiento, se activa el modo de protección en la conduccion sin ESP, se enciende el testigo de averia del motor, incluso por un momento se apapa el cuenta-revoluciones y se abre el cierre centralizado.... imaginate la fiesta entonces, al leerte ayer, cierto es que mi bateria tiene ya 9 años, y esa locura de fallos me parece algo mas que un sensor de la caja, que para mas c***, la repararon hace año y medio por una averia seria... en fin, no se si cambiar la bateria y rezar (ya que tarde o temprano me toca cambiarla), o pasarme por el taller y apretar el culo

hola señor, acabo de tener el mismo problema con el mismo coche que tu, estoy acojonado. Solo quería saber si con cambiar la bateria se solucionó el problema o fue algo mas grave??? gracias y un saludo

Como vas con el problema?? Yo he avanzado muchisimo aunque no acabo de solucionarlo, me falta el ultimo paso, pero ya hemos estrechado el cerco a la averia. Os explico: Se desmontaron los inyectores para una limpieza por ultrasonidos y revision en banco, no estan perfectos pero no es para que falle asi, el resultado fue que seguia haciendo lo mismo. A continuacion, el mecanico desmontó partes del motor para acceder a la bomba de combustible y subirle la presion de forma manual. Reseteó los valores de fabrica de la bomba y EUREKA!! el coche iba perfecto, la diferencia es BRUTAL. Continuo... Despues de darlo por solucionado, empiezo a notar que cada dia el coche va un pelin peor, un pelin peor, dia tras dia, y en cuestion de 40 o 50 dias vuelve a estar como antes, fatal. Despues de mucho darle vueltas, el mecanico me afirma que la presion se va corrigiendo en base a unas mediciones qie hace el motor, por lo tanto le digo que no haga nada, simplemente le meta la maquina y vuelva a poner los valores de la bomba a 0, y efectivamente, el coche vuelve a ir perfecto, y poco a poco, dia a dia, va empeorando. Si lo vuelvo a resetear, vuelve a ir perfecto. CONCLUSION, algo mide mal, algo corrige mal la presion de la bomba que cada dia va un poco peor. Solo me falta encontrar el momento para dejarlo unos dias en el taller para que monitoricen dichos valores a ver si encuentran algo... Casi nada...

Bueno menos mal, al ir a desmontar el nuevo zumbador para comprobar si tenia continuidad, me he dado cuenta de que el conector ha salido muy facil, lo he vuelto a meter apretando bien y efectivamente funciona, no habia metido del todo el conector, menos mal porque me temia lo peor. Muchas gracias a todos por la gran ayuda

Bueno pues lamentablemente he cambiado el zumbador delantero y sigue dando la misma averia, por lo tanto hay un cortocircuito o derivacion a masa del cable de ese altavoz, a ver quien es el valiente que encuentra el corto, madre de dios.... Como bien dice el compañero, en el Vag se puede hacer un test de los zumbadores, el trasero funciona y el delantero sigue sin funcionar e indica averia. He buscado tambien la opcion de desactivar la indicación acustica en la ayuda al aparcamiento, pero solo he encontrado como desactivar la indicación optica, justo al reves. Esto ya me desespera, no me veo capaz de encontrar el corto, ni veo a ningun taller capacitado para encontrarlo sin desguazar medio coche. Estoy pensando en ponerle el zumbador directamente a la centralita y olvidarme de esos cables, pero tendria que encontrar el esquema de la centralita de ayuda al aparcamiento, en fin Seguiré publicando novedades, cualquier ayuda o informacion es bienvenida, gracias

Muchas gracias señor, el vag solo me dice "altavoz/es de ayuda al aparcamiento". He deducido que el trasero no es porque al activar el parktronik, emite un pitido con la luz parpadeando indicando la averia y ese pitido sale del zumbador trasero, por lo tanto entiendo que el trasero funciona "a priori". Voy a desmontar lo que me comentas y os cuento los resultados. Muchas gracias

Hola otra vez, no encuentro nada al respecto sobre la localización del zumbador delantero, he podido mirar en el ETK y aparece esta ilustración, según la cual delante llevo 2 zumbadores (3A y 3B). He desmontado la guantera y conductos de aire buscando el 3B y no encuentro nada de nada. Algun alma caritativa que me pueda mirar en el ELSA la localización de este zumbador?? Gracias de antemano

Buenos dias, el parktronik ha dejado de funcionar, los sensores funcionan correctamente y el vag com me indica averia de altavoz/es de ayuda al aparcamiento. La cuestion es que no indica que altavoz es, y buscando como loco info por internet no encuentro nada relacionado para saber si nuestro modelo lleva un altavoz zumbador solamente para el parktronik como los modelos anteriores, o si el sonido se reproduce por todos los altavoces del coche según sea el angulo del obstaculo. Alguien puede echarme un cable?? Gracias de antemano

me parece muy raro con 19.000 km pero por si te sirve de ayuda mira este hilo donde explico como lo solucione, aunque creo que vuelvo a notar que el problema se esta poco a poco reproduciendo otra vez

imagino que los cambios de color de tus coches son con vinilo verdad? en que taller te lo suelen hacer? y precio aproximado?? gracias de antemano