javiervcia

Hola Pues yo llevo el single frame de hofele y estoy encantado. No me da la sensacion...para nada...de tener el coche macarraneado ni nada asi , la estetica es la misma que el restiling...de hecho el single frame es original es mucho mas cantarin el cambio de llantas , poner aleron ...etc Hay que tener en cuenta que nosotros somos expertos de nuestros coches , pero no hay muchos A8 , por lo que el 95 % de la gente no sabe que no es su frontal. El coche no aparenta los años que tiene <el mio debio de ser de los primeros..diciembre 2002> Y lo mejor...no cambias nada , te valen los faros , aletas , capó En fin sobre gustos...colores, pero yo estoy encantadisimo de como ha quedado :-)

Yo tengo un A8 D3 4.2 y estoy encantado. El consumo? Eterna pregunta sobre este coche y su solución es el GLP. El mío está transformado y con 35 euros je llegado a hacer 550 km en autovía a 130-140. que pienso q es mucho para mover 2000 kilos de coche y con traccion quattro En mi caso tengo algún problema eléctrico... mécanico nada de nada Saludos

Hola compañeros Me ocurre una cosa muy curiosa en el coche. En carretera con ventanas cerradas a partir de 100......120 km/h se empieza a escuchar un ruido que proviene del retrovisor.... es como si fuera una vibración.... alguna idea de que puede ser? La verdad es que es muy molesto en carretera Saludos

Muchas gracias compañero, el caso es que he buscado pero algo he debido hacer mal Saludos

Hola... alguien ha cambiado la calandra? Saludos

Hola Tengo A8 D3 con un problema discontinuo y cada vez q salta me la lía Esporádicamente cuando cierro el coche no entra en modo de apagado de sistemas eléctricos y en 7 u 8 horas se descarga la batería La batería es nueva y está codificada Y este es el error q sale...q puede ser? Saludos ----------------------------------------------------------------------------- Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl Part No SW: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C Component: J0644 BEM H12 0550 Revision: 00000000 Serial number: 00000000012167 Shop #: WSC 00999 444 64523 VCID: 204F060BF3361EB43-8075 Subsystem 1 - Part No: 000 915 105 AK Component: von VA0 390213D014 Coding: 303030393135313035414B56413033393032313344303134 Shop #: WSC 00383 572 88452 1 Fault Found: 02256 - Quiescent Current 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 30 Mileage: 166420 km Time Indication: 0 Date: 2017.05.13 Time: 05:11:23

Me auto respondo.... un soporte de motor roto... nada q ver co el cambio automático Saludos

Muchas gracias compañero

Hola Alguien me puede indicar la referencia de la leva derecha del volante? Tengo la mía rota y quería ponerla Saludos

Hola, tengo un familiar que acaba de adquirir un a3 1.9 tdi de 2003. Tiene la calandra central partida, con la matrícula en el centro. De que forma se puede actualizar a la versión de calandra central única? Saludos

Entonces si se vendían de serie deben de valer no? Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Estaba leyendo tu comentario Yo llevo una triptronic en un a8 d3 y me ha funcionado genial, tiene el atf cambiado hace 20000km y desde hace unos días noto un pequeño golpe al reducir... solamente al reducir para parar Que piensas que puede ser? Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Ufff.. Pues he leído el post y unos dicen que sí y otros que no... estoy hecho un lío..... Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Pues yo estoy en ese caso ahora Tengo A8 D3 y con llanta original y me gustaría cambiarla por una original pero del A8 D4 Me han confirmado que vale pero necesito centradores Las llantas me gustan pero no quiero problemas.. para eso me quedo como estoy Que os parece? Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Felicidades... buen aparato este que muestras A mí me ha pasado Algo parecido... tenía el capricho de un roadster y me apareció un slk 320 "pa robar el dinero" y ahí voy haciendo garaje, con dos V8 y un V6 jejeje A disfrutarlo pero comprate una gorra para el aire jejeje Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Hola Estaba dándole vueltas a cambiar las llantas de mi A8 D3, he visto unas que me han gustado mucho pero son del A8 D4 y necesitan unos anillos centradores para ajustar las llantas a mi coche Las llantas son estas que adjunto Es seguro llevar esos anillos centradores o por el contrario existe algún tipo de inseguridad? También veo que la referencia es 4H0601025L y 4H0601025BB Que diferencia hay entre una y otra? Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Si.. siguiendo las indicadores de un compañero hay un botón en el mismo bombillo y utilizando la punta del boli puedes desbloquear la llave y sacarla Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Un humilde consejo Carlos Nuestros barcos son v8 y ajustar el equipo de glp en un v8 es más complicado que en un motor de cilindros en línea, más que nada porque tienen q ir las dos bancadas compensadas Yo personalmente te aconsejaría cualquier equipo que te puedan montar en tu ciudad, más que nada porque cualquier ajuste posterior implicaría ir allí Yo llevo 11, y un viaje a Madrid a la central de tartarini... no te digo más Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk jod**, 11 veces lo has tenido que ajustar??? Me dejas alucinado!!!Algún caso había leído de tener que ajustar pero, 11 veces?? Al principio pensé lo que tu dices, instalarlo en mi ciudad por si me daba algún problema. De la marca Prins no me suena que hayan dado mucho mal con los ajustes y, dentro de lo malo, Lleida está a hora y poco de Zaragoza, así que me arriesgaré... Gracias de todas formas. Ya contaré cómo sale todo. En principio me lo instalarán entre el 24 y el 28 de este mes. Saludos. Si..11 veces... la última me preparé un viaje d trabajo en Madrid y deje el coche un día en GetafeDe todas formas hay un compañero aquí en el grupo con mi mismo equipo y mi mismo coche...y no ha tenido problemas Los v8 pueden dar un poco por saco en ese tema Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk Cuál es la diferencia de consumo entre gasolina y GLP?Si llevo en un consumo medio de 12 litros con gasolina, cuánto me consumirá de GLP? Notaste pérdida de potencia con el GLP? Gracias y saludos Se habla que entre un 10 o 15 % de consumo al alza, en la práctica no se nota porque entre 355 y 320 cv no hay diferencia:-) Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Si... lo sabía pero tengo un fallo en el cierre centralizado y a veces se queda enganchado cerrando la misma puerta cada pocos minutos....Ayer para evitarlo lo dejé abierto porque estaba en el garaje y por eso se fue la batería Ya va bien... aunque he tenido que borrar mil fallos eléctricos con el vagcom Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Un humilde consejo Carlos Nuestros barcos son v8 y ajustar el equipo de glp en un v8 es más complicado que en un motor de cilindros en línea, más que nada porque tienen q ir las dos bancadas compensadas Yo personalmente te aconsejaría cualquier equipo que te puedan montar en tu ciudad, más que nada porque cualquier ajuste posterior implicaría ir allí Yo llevo 11, y un viaje a Madrid a la central de tartarini... no te digo más Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk jod**, 11 veces lo has tenido que ajustar??? Me dejas alucinado!!!Algún caso había leído de tener que ajustar pero, 11 veces?? Al principio pensé lo que tu dices, instalarlo en mi ciudad por si me daba algún problema. De la marca Prins no me suena que hayan dado mucho mal con los ajustes y, dentro de lo malo, Lleida está a hora y poco de Zaragoza, así que me arriesgaré... Gracias de todas formas. Ya contaré cómo sale todo. En principio me lo instalarán entre el 24 y el 28 de este mes. Saludos. Si..11 veces... la última me preparé un viaje d trabajo en Madrid y deje el coche un día en Getafe De todas formas hay un compañero aquí en el grupo con mi mismo equipo y mi mismo coche...y no ha tenido problemas Los v8 pueden dar un poco por saco en ese tema Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Un humilde consejo Carlos Nuestros barcos son v8 y ajustar el equipo de glp en un v8 es más complicado que en un motor de cilindros en línea, más que nada porque tienen q ir las dos bancadas compensadas Yo personalmente te aconsejaría cualquier equipo que te puedan montar en tu ciudad, más que nada porque cualquier ajuste posterior implicaría ir allí Yo llevo 11, y un viaje a Madrid a la central de tartarini... no te digo más Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Nada... hecho Una cosa más aprendida :-) Ahora a ver lo que tarda en cargar una batería de estas con un cargador normal :-) Gracias compañero Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Hola No veo ningún botón ni orificio... Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Hola, es la primera vez q me ocurre esto Me he quedado totalmente sin batería en el coche, pero nada de nada Al intentar arrancar a llave (Mi coche tiene keyless y suelo arrancar con el pulsador) me encuentro con que no puedo sacar la llave del bombillo de arranque. Imagino que la solución es abrir el maletero, sacar la batería y cargarla pero no puedo abrir el maletero porque no puedo sacar la llave del bombillo y el sistema automático no funciona por no tener batería Hay alguna forma de abrirlo o de sacar la llave del bombillo? Saludos Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Yo llevo tartarini junto a otro compañero del grupo , a el le ha funcionado muy bien desde el principio. En mi caso no ha sido así, llevo unos 25000 km con glp y en general muy bien pero con del vagcom me salen fallos de alimentación en el motor. Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk