Chema R
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La referencia de la caja es.
F4-BE5-B981-H0
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Me parecen muy caros esos precios. A mi para un A4 me ofrecían los sport por 610€ con todo.
Saludos.
Hoy he ido a preguntar a Norauto y me ofecen los normales por 500 y pico con todo, solo tenian estos, y despues en centers auto, los sport poco mas de 650 con todo, y los SPRINT con muelles Heibach (Creo que se escribe asi), casi 1020 euros.
como lo que quiero es rebajar 3 cm la altura estoy pensando en los SPRINT+HEIBACH. Pero es un pasote.
La verdad es que los precios en comparacion con los que me dieron antes han bajado considerablemente, que os parece la eleccion, no se me hara demasiado duro?
Un Saludo
Yo los compre a la web autorallye.com de Andorra y un compañero me los recogió en persona el precio fue
370 euros para los Bilstein Sprint aún los tengo que colocar.
jod** por los precios que estais comentando me parece estraño lo que me han costado a mi, en teoría son los Sprint pero en la caja no viene referencia ninguna al modelo ¿Me podeis indicar cómo identificarlos? por referencia o algo así...
Saludos.
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Hola a todos, yo también siento ese ruido semejante a una rozadura o algo asi en mi A4, pero es cuando paso de 1ª velocidad a 2ª velocidad. en una revision rutinaria en el conce lo comenté, incluso el jefe de mecanicos montó conmigo en el coche para probarlo. Me explicó que en el momento que se escucha el ruido, es que el turbo comienza a coger aire para seguido expulsarlo y que era normal. No hay problema. Yo ya me he acostumbrado al ruido aunque sigue sin gustarme.
Probablemente tengas razón, yo me di cuenta cuando aceleraba en punto muerto pero también me lo hace como bien dices al cambiar de 1º a 2º marcha.
¿Sabe alguién algún remedio para eliminar el ruido, limpiar el turbo..etc?
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Hola a todos, tengo un A4 B6 Avant del 2002 y tiene un sólo DIN, y me gustaría instalarle un navegador RNS creo que se llama, es que no estoy muy al corriente del tema.
He visto por aquí que se puede hacer, que hay gente que lo ha instalado, ¿alguien sabe de algún sitio en Asturias que lo hagan?
Saludos
Animate tú y luego pon las fotos.
Aquí tienes el enlace.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=88303
Saludos.
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Pues Ebay se ha llevado su comisión por la venta y además sirve de pasarela para la venta de infinidad de productos falsificados, falsos y/o robados pero eso si a cambio de su porcentaje, al margen de la responsabilidad de quién lo vende.
Quizás a quien debas reclamar es a Ebay que es incapaz de garantizar la autenticidad o procedencia de estos artículos (ahí tiene el negocio) por cierto si pagaste por paypal quizás también puedas reclamar a su seguro.
No es la primera vez que se clausura una tienda por vender artículos robados.
Pruebalo no pierdes nada.
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Eso hice yo, y a los 2 Km de andar se me encendió el chivato de fallo en la electrónica del coche y tuve que ir al conce a que me lo quitaran pues la centralita reconocía como fallo la anulación. Mi coche es igual que el tuyo. En el conce me dijeron que me dejara de bobadas que si que podía que no se ensuciara tanto por dentro anulándola pero que daba fallos.
Saludos
A partir de finales del 2003 se acabo el poder hacerlo.... pues la ECU lo controla y canta el FIS.
Todo y asi, no hacia falta ir al conce... deshaces y el error desaparece igual que ha vuelto.. y sino, pues borras el error con VAG y listos....
Saludos.
Perdón mi ignorancia pero para que se quiere anular la EGR?
Bueno, para qué sirve la EGR?
Disculpad mi ignorancia
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¿No hay nadie que cuelgue las fotos de su instalación?
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Pues he ido a encargar los Eibach y me han hablado de Selex. ¿Qué pensais?
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PREGUNTA PARA CHEMA R
El trocito de antena negra, eso qu es un empalme que le tendre que hacer ala otra?. o no hace falta, corrigeme, gracias.
saludos
ah.. ok gracias, entonces entiendo que van las dos conectada y la otra (nueva) queda libre el otro extremo?.
Exacto.
Bueno ¿Nadie más se ha animado a realizar fotos a su instalación?
Pues vaya, el hilo era realmente interesante por esta razón.
Venga animaros.
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¿Es un ruido como si rozase algo?
El mío también me lo ha comenzado a hacer: en marchas cortas, si acelero y dejo de hacerlo bruscamente (sin pisar el embrague) me lo hace; he ido al concensionerio y el jefe taller me ha comentado que es absolutamente normal; de hecho, me ha montado en un A4 como el mío, con 91.000 km y lo hace exactamente igual. Me comenta que han tenido muchísimas reclamaciones, que incluso han cambiado algun que otro turbo, pero sin que se elimine dicho ruido.
Lo que me ha dejado mosca es que hasta ahora no lo había notado, por lo que juraría que antes no me lo había hecho nunca
byeky
Veo q no soy el único!. Me pasa exactamente lo mismo, como si rozara algo pero solo un instante. Lo q no siempre me lo hace q desacelero sino tambien acelerando, mucho menos pero tb, eso si, siempre en marchas cortas. ¿Lo habeis probado acelerando y desacelerando en punto muerto a ver si lo hace?.
A mi me lo empezó hacer desde el 2º año q tuve el coche, ahora tiene 6. Ya lo llevé a todos los conce d barcelona, y ya puedes hablar cn el jefe taller, director post-venta, que nada d nada, igual q si se lo contara a mi abuela, no tienen ni p.. idea.
Bueno si alguien consigue saber algo q cuente algo.
1 saludo!!!!
Me apunto al ruido. A mí también me lo hace, pero no creo que sea nada preocupante. creo que podría ser de la válvula de descarga.
Pues yo sigo igual pensando opciones para no estar pendiente del ruido;
-Subir la música
-Hacer algo para que el motor suene más y no se escuche el dichoso ruido
En fin fuera bromas, tenía pensado que el ruido del turbo era un silbido que sonaba SSSSHHHHH, más suave que la tónica schewpes y era progresivo al acelerar y entrar este en funcionamiento.
Pues no, en este caso es al soltar el pie del acelerador aunque en ocasiones tambíen acelerando (las muy menos) y es un ruido a rozadura.
En fin si decidimos que es normal pero por lo menos ¿alguíén sabe como reducirlo?;
-Bajar presión de soplado
-Limpieza de turbo.
-ETC...
Saludos.
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Solo una última pregunta.
Con estos muelles no voy tocando con los bajos del coche con frecuencia.
Saludos.
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PREGUNTA PARA CHEMA R
El trocito de antena negra, eso qu es un empalme que le tendre que hacer ala otra?. o no hace falta, corrigeme, gracias.
saludos
No por una parte tienes el cable de la antena que es el mismo que utilizaba la radio concert, y que tambien conectarás al RNS-E y por otra parte tienes ese nueva antena que va por dentro de la instalacíón y también conectada al RNS-E.
No te preocupes el RNS-E tiene la conexión para las 2.
Saludos.
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Ok esperamos tú instalación, suerte y si necesitas algo....ya sabes.
Saludos.
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holaaa , me presento soy nuevo en el foro y lo primero que quiero es daros mis felicitaciones por tener ese
valor e instalar solos el navegador, gracias a todos por colgar los manuales.
Pronto me llegara el navegador rns. e para mi audi A4. y lo voy a intentar instalar yo solito. jeje.
tengo una duda en las conexsiones que lleva la trasera del navegador.
si alguien me lo podria explicar.. gracias de antemano.
Saludos a todos, hacía unos cuantos meses que no andaba por el foro, me he dedicado más a temas mecánicos...je,je,je.
Por favor formula tú pregunta acerca de las conexiones traseras, si puedo te ayudaré gustosamente.
Saludos.
hola que tal?
la pregunta es sobre las conexiones del navegador para su funcionamiento, es que he pedido por ebay el conector plug and pley no se si es suficiente te pongo la foto del conector
y claro no se si es suficiente, yo estoy intentando recabar toda la informacion posible para la instalacion que empezaré dentro de 10 o 15 dias, gracias, y saludos
Si a simple vista solo echo en falta la antena del GPS por el resto parece todo OK.
Ya verás como es muy sencillo, cada uno de los conectores encaja perfectamente en los del coche por tamaño y nº de pines en cuanto al del RNS-E solo tiene una posición que está pintada en la parte trasera de navi.
Saludos.
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Si, eibach o HR + Bilstein Sprint es una muy buena combinacion, yo me decante mas por eibach,es alemana, desde mi punto de vista mas profesional y mas conocida, pero si quieres pues HR tambien es buena marca, de bajar bajan pues unos 25mm-30mm lo suficiente para que los elementos mecanicos trabajen en los margenes de tolerancia...Si te fijas eibach no fabrica muelles para el TT ni para el S3 Quattro que bajen mas de 25-30mm deduce tu mismo pq sera! saludos!
Buenas, quizás me podais ayudar, me ha traido un amigo unos bilstein sprint de Andorra para mi A4 Avant B6 año 2002 y he estado buscando por este foro unos muelles S-line para poner lo más parecido a lo que trae este modelo, pero:
- primero no he conseguido estos muelles
- segundo he leido vuestras referencias a Eibach y H&R
Me gustaría bajar mi A4 pero no más que con los muelles S-line de Audi (por lo que no quiero exagerar), me podeis indicar cual de estas referencias es la más parecida a lo ando buscando por estética y comportamiento (firme).
Gracias.
Para el A4 sin duda montaria eibach son 30mm, un muelle no solamente ha de ser seco de reacciones y tener buena imagen, ha de ser progresivo, elastico etc.. de calidad, no quedara nada exagerado quedara justo en su medida, las marcas de suspensiones no tienden hacer muelles que sobrepasen los limites del vehiculo ni que toquen el paso de rueda etc..otra cosa son suspensiones roscadas y bajadas al maximo, esteticamente espectaculares pero para nada recomendables mecanicamente...entra aqui
Ok ya los he visto.
Supongo que mi opción es la Eibach Pro kit.
¿Que diferencia tiene con los muelles S-line, en cuanto comportamiento y mm?
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buenas k tal?. me presento me registrao hoy.
estoy a la espera de recibir el RNS-E para mi audi a4, lo mismo me arriesgo y lo monto yo con el manual del foro. pero si alguien sabe el teleono de algun taller que lo haga por la zona de malaga,..por si acaso, gracias¡¡¡¡¡
¿De donde eres, si te puedo ayuadar?
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Bueno, pues primero saludos a los dos super manualeros, os he escrito algún mp haciendo consultillas, que sepais que ayer me decidi y compre todo por ebay, navi, doble din y cables, así que a la espera que llegue todo, cada dia me estudio los manuales, a ver si soy capaz de hacerlo yo solito. Una pregunta parar Chema, yo tambie´n tengo el parrot en la Concert, la pregunta es , lo has conectado al navi, es complicado? a ver si haces una pequeña explicación de como va el tema, porque es lo que me preocupa ahora mismo...
Muchas gracias a gente como vosotros, a ver si echais un cablecillo.
Saludos a todos.
Contesto tarde pero contesto, disculpa pero he estado unos meses ausente.
La cosa no deja de tener gracia, desde que instalé el RNS-E, no me he planteado lo del parrot, lo dejé sin conectar por que se me olvidó y por pereza no he vuelto a instalarlo.
¿Que tal tu consulta, instalaste el RNS-E? ¿Y el Parrot?
Saludos
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holaaa , me presento soy nuevo en el foro y lo primero que quiero es daros mis felicitaciones por tener ese
valor e instalar solos el navegador, gracias a todos por colgar los manuales.
Pronto me llegara el navegador rns. e para mi audi A4. y lo voy a intentar instalar yo solito. jeje.
tengo una duda en las conexsiones que lleva la trasera del navegador.
si alguien me lo podria explicar.. gracias de antemano.
Saludos a todos, hacía unos cuantos meses que no andaba por el foro, me he dedicado más a temas mecánicos...je,je,je.
Por favor formula tú pregunta acerca de las conexiones traseras, si puedo te ayudaré gustosamente.
Saludos.
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Si, eibach o HR + Bilstein Sprint es una muy buena combinacion, yo me decante mas por eibach,es alemana, desde mi punto de vista mas profesional y mas conocida, pero si quieres pues HR tambien es buena marca, de bajar bajan pues unos 25mm-30mm lo suficiente para que los elementos mecanicos trabajen en los margenes de tolerancia...Si te fijas eibach no fabrica muelles para el TT ni para el S3 Quattro que bajen mas de 25-30mm deduce tu mismo pq sera! saludos!
Buenas, quizás me podais ayudar, me ha traido un amigo unos bilstein sprint de Andorra para mi A4 Avant B6 año 2002 y he estado buscando por este foro unos muelles S-line para poner lo más parecido a lo que trae este modelo, pero:
- primero no he conseguido estos muelles
- segundo he leido vuestras referencias a Eibach y H&R
Me gustaría bajar mi A4 pero no más que con los muelles S-line de Audi (por lo que no quiero exagerar), me podeis indicar cual de estas referencias es la más parecida a lo ando buscando por estética y comportamiento (firme).
Gracias.
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Ya lo he dicho varias veces, pero bueno, lo volveré a repetir...
El sonido de un motor, no es el sonido que tiene cuando está nuevo, sino el que coge con entre 60.000 y 90.000 km (depende del rodaje, antes o depués, pero más o menos)... la inmensa mayoría de las personas se asustan, pero es así. El motor tiene que tener holguras, ciertos ajustes, desgastes, quemar parafinas que vienen de fábrica, etc. si todos lo hacen, es porque suena así y punto pelota, es algo normal.
Aunque sea un Audi, no deja de ser un petrolero... y los petroleros, suenan (sin ánimo de ofender que yo también tube uno y puede que algún día, vuelva a tener otro).
Remedio, sencillo, muy sensillo, el mismo que me hace a mi, mi mecánico cuando que quejo de algún grillito (es que yo para los ruidos si que soy tocapelotas): te coges un Opel Corsa con 30 años o más, que le suena todo a lata, le cruje hasta el cenicero y tiembla como su p**a madre y te pegas una vueltita con él... si estás toda una tarde con él, mejor... al volver a tu coche, parece que besas el cielo
<_< 
:cry1:Puede que tengas razón pero como nunca me habia dado cuenta de ese ruido pues me tiene obsesionado y es que además no lo hace siempre, esta mañana conduciendo hacia el trabajo otra vez y sin embargo viniendo nada de nada (en el mismo recorrido)....manda huevos.
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Muchas gracias Alfonso, me parece a mi que vamos a quedar todos los fines de semana a quemar carbonilla en alguna carretera, porque esto a mi no me vuelve a pasar
Que tal va el tuyo?, te ha dicho algo Juan Carlos?, seguro que también te sacarán la carbonilla con el MODO NOCILLA ON (a paletazos).
Por unificar "testimonios varios" en un mismo hilo, te cuento aquí lo que me ha dicho, JC....
Te acuerdas que te decía que lo tuyo no era problema de carbonilla, que era otra cosa, etc, etc? Claro, porque mis síntomas no eran iguales que los tuyos, y en la AUDI me dijeron que tenía la geometría atascada por la dichosa carbonilla.
Pues bien, me acaba de llamar JC y me ha dicho que el turbo está perfecto, ni carbonilla, ni na de na. El problema viene por un sensor de temperatura, que cuando el coche se calentaba mandaba mal la señal y entraba en sobrepresión.
Y en la AUDI me dijeron que era el turbo :drool: . Me extrañaba un poco que haciendo 35.000 kms al año, la mayoría por autopista y no precisamente despacio acumulara carbonilla. Si mi coche sólo entra en la ciudad para ir al PRC¡¡¡¡¡ :drool:
La parte menos buena es que tengo que poner el embrague nuevo. Hace ya un tiempo que lo tenía como una piedra y las marchas no entraban bien. Lo voy a cambiar, no me vaya a cargar la caja de cambios.
En fin, habrá que verlo por el lado bueno :clap1:
¿Cual era tú problema?
Saludos.
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Ese ruido lo tenemos todos! Es al acelerar demasiado y suena como si se tragara algo de aire, verdad?
No problem!
Si lo has descrito muy bien pero cada vez tengo que acelerar menos y soltar para que me lo haga y además es raro que despues de 3 años de un día para otro me de cuenta.
Independientemente que sea peligroso o no.
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Me pasa exactamente lo mismo, como si rozara algo pero solo un instante. Lo q no siempre me lo hace q desacelero sino tambien acelerando, mucho menos pero tb, eso si, siempre en marchas cortas
Parece ser que mientras el coche no muestre síntomas de pérdida de potencia, excesivo humo, etc., es normal.
Ayer le pasé el vag-com y no me detectó ningún error, por lo que tendremos que asumirlo como un ruido más de nuestras pequeñas "cafeteras" <_<
¿La famosa limpieza del turbo de la que hablan en otro post, nos ayudaría algo?
Saludos.
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Hola zagalikos!!!!
ejeje siento abrir un post para esto solo, pero he buscado un poco y la verdad es que no me aclaro.
Quiero ir buscando un taller para cambiar suspension en mi a3II.
Por supuesto no pienso llevarlo al conce!!!
ladrones...... en fin, tengo garantia extendida, pero al conce sin decir ni pio solo pienso llevarlo a las revisiones a que me sellen el librito.El caso, necesito un taller de confianza que sea "especialista" en suspensiones. Yo llevo s-line así que la suspensión ya va durita y bajita. Quería ponerle Bilstein Sprint + Eibach (o H&R). En principio no debería alterar gran cosa. Pero por si acaso quería ver si me recomendais algun sitio bueno en Madrid.
(bueno, si sabeis de alguno en Vitoria tambien me vale, jejeje, voy mucho por ahi.)
Enga un saludo a t2!!!!!
Si tienes pensado cambiar tus muelles y me valieran para mi A4 Avant B6 tdi 1.9, estaría interesado.
Saludos.
Amortiguadores Blistein para un A4 B6 TDI 130cv
en Mecánica General Audi
Publicado
Compre los 4 a ese precio, con recogida allí mismos por un amigo con gastos de envío salían por 450 o algo asi.