Chema R

Yo estoy seguro, antes de ir al concesionario no me lo hacía.

Por lo que algo me han tocado seguro pero como comentais no pierdo potencia, el coche anda igual o más.

Es más el del taller me comentó si no notaba que el coche andaba más y me preguntó por el consumo, eso es lo que me dejó mosca.....

¿Me habrán tocado al go del turbo?

Muy interesante !! :ranting2:

 

Aprovechando el topic, a ver si me aconsejais. Noto desde hace tiempo un ruido parecido a un "grillo" muy agudo al acelerar. Según el concesionario de aquí, es del turbo; pero resulta que todas las mediciones que me han hecho dan negativo en cualquier fallo del turbo, vamos, que rinde al 100%. Pero si quiero "eliminar" ese ruido, solo me dan la opción de cambiarlo por uno nuevo (o reciclado/reparado) = 1.500 euros.

 

Me parece una barbaridad que tenga que gastarme esa pasta por eliminar un simple ruido, y al ver este topic, he pensado que igual limpiándolo podría solucionarse. Qué hariais??

 

Muchas gracias!!

 

N.

Hola Douggy.

Pues si es como un grillo cuando sopla el turbo, yo empezaría por revisar TODOS los manguitos y juntas, ya que tiene toda la pinta de ser una fuga y le oigas como si silbara.

 

Si no notas pérdida de potencia ni nada raro en el coche (y no es demasiado incómodo o cantoso el ruido) lo dejaría como está.

 

Si te molesta demasiado, pues a sacarlo y a mirarlo, si tienes muchos km, mal no le va a venir

De todas formas, para que el resto de gente te pueda echar una manilla... que motor llevas, años, km, etc?

 

Un saludo!!!

Puestos en el tema quizas me podais ayudar, acabo de sacar el coche del concesionario y he notado que al acelerar y soltar el pedal el motor hace un ruido como de supción pero ronco, como quien tiene bronquitis pero en absorción.

Lo he preguntado y me han dicho que es el turbo que está cogiendo aire pero la verdad es que nunca lo había escuchado antes y desde tan bajas revoluciones.

Me podeis indicar si puede ser el turbo y es normal como me dicen.

Hoy he ido al taller a comentar lo del ruido y me han dicho que es la absorción de aire del turbo.

Pero yo la verdad es que no me he quedado satisfecho ya que antes no me lo hacía con tanta notoriedad.

¿Puede tener algo que ver con que acabo de pasar la revisión de los 90.000 km, con cambios de correas, bomba de agua etc y cuando salí del taller me dieron un bote para hechar en el depósito y limpiar inyectores?

¿Podrían haberme cambiado la presión del turbo?

Saludos.

Gracias Cesare_ita.

Sabes tú de alguna tienda de esas.

Y por que precios más o menos anda el tema, como ya comentaba no quiero bajar más que lo que tiene el Sline.

Muchas gracias.

Si acababa de pasar la revisión de los 90.000 km con cambios de filtros incluidos pero me di cuenta que cuando el animal de la itv le aceleraba bien y soltaba el pedal el ruido del motor no era únicamente de bajada de revoluciones sino que también hacía como si tragara algo.

Los acelerones de la ITV son para dedicar un foro entero...

Gracias, en cualquier caso una vez que ya me tiene mosca el ruido y como bien dices sin hacer el salvaje aprovecharé que tengo que llevar el coche al taller y lo consultaré.

Lo que no es normal es dar acelerones en punto muerto...

 

Podria ser la regulación del turbo que se presuriza la cápsula (cesa la depresión) y aspira aire.

El coche es para circular no para acelerar en el parking y menos un diesel.

Pues tienes toda la razón solo reproducía los acelerones que me habían dado en le ITV al pasar la prueba de Humos y mira mi sorpresa.

Bueno ante todo perdón por mi desconocimiento pero es que hoy he notado un ruido que no se si es normal o no, quizas vosotros me podais indicar.

Resulta que al estar en parado (punto muerto) y al forzar el motor y acelerar de forma brusca por encima de 3000 rpm al soltar el acelerador de forma brusca también, el motor hace un ruido como si intentara aspirar y no tuviera nada, solo se produce al realizar estos acelerones y soltar el acelerador de forma brusca, si suelto el acelerador de forma progresiva no hay problema el motor baja de revoluciones y hace el ruido normal de bajada de régimen.

No se si me explico bien, me podeis indicar si esto es normal.

Saludos.

Muy buenas, quiero cambiar los muelles a mi A4 Avant B6 Tdi y aunque en principio querría haberle puesto unos parecidos a los Sline, como no los encuentro me he decidido por los Eibach Pro Kit.

Salvo que con vuestro saber me recomendeis otros, ya que tampoco quiero un cambio radical en mi coche solo bajarlo un poco y ganar en comportamiento.

Pues bien despues de mucho leerlos he visto que recomendais sobre todo dos tipos Eibach y H&R.

Me gustaría que me indicarais donde los puedo conseguir en Madrid, precio y sobre todo me ayudarais a elegir los que más me convienen.

Muchas gracias por anticipado.

Yo aparte del cabreo, intentaría serenarme.

Me explico, sería muy facil recomendarte ser intransijente ya que dispararía con polvora del rey pero la pregunta es qué haría yo en ese caso, menudo dilema.....

Intentaría ser realista (indemnización o rebaja a parte de la devolución del precio de lo que pediste y no ha llegado) a no ser que te devuelvan el precio integro ya que para ti es prioritario ese pack, si es así perfecto.

Ten en cuenta que si reclamas el pedido tal y como lo hicieste y te dan un plazo de entrega relativamente largo cuando te den el coche te quedarán unos pocos meses para disfrutarlo como nuevo hasta que salga el nuevo modelo y eso si que es put*da.

Suerte.

Muy buenas, quiero cambiar los muelles a mi A4 Avant B6 Tdi y aunque en principio querría haberle puesto unos parecidos a los Sline, como no los encuentro me he decidido por los Eibach Pro Kit.

Salvo que con vuestro saber me recomendeis otros, ya que tampoco quiero un cambio radical en mi coche solo bajarlo un poco y ganar en comportamiento.

Pues bien despues de mucho leerlos he visto que recomendais sobre todo dos tipos Eibach y H&R.

Me gustaría que me indicarais donde los puedo conseguir en Madrid, precio y sobre todo me ayudarais a elegir los que más me convienen.

Muchas gracias por anticipado.

ALGUIEN ME PODRIA DECIR COMO O QUE AMORTIGUADORES/MUELLES TENDRÍA QUE MONTAR PARA QUE MI COCHE FUESE MAS CÓMODO EN LA CONDUCCIÓN DIARIA PERO SIN PERDER LA APARIENCIA NI LA ESTABILIDAD ACTUAL (A4 2.5 SLINE)

 

GRACIAS

Si decides vender tus muelles sline para comprar otros más cómodos yo estaria interesado en ellos.

Si es así contactame.

Saludos

hola a todos, tengo que cambiar los amortiguadores a mi a4 sline y una cosa creo que tengo clara, no quiero cambiar muelles pues creo que estan bien de dureza y altura, los amortiguadores que pondrian serian unos bilstein, pero no se si montar sport o sprint, en la tienda me dicen que sport porque el coche no esta rebajado en altura , pero yo les he dicho que el acabado s line si que lo esta, ellos me dicen que los sprint no me iran bien pues tendria que estar mas rebajado, yo creo que estan equivocados y si se pueden montar los sprint de vastago corto, el tema es que no me aclaro. agradeceria que alguien me ayudara con esto pues no se que hacer, muchisimas gracias y un saludo a todos...

Hola Manolete, tengo entendido que con los muelles que tienes te irían mejor los sprint como bien dices yo tengo una situación parecida a la tuya.

Por cierto si finalmente decides cambiar de muelles, mandame un MP podrían interesarme.

Saludos.

Alguién más me puede indicar?

veamos, yo tengo un a3 8L de 2002, el cambio de correas toca a los 120,000 y no me quedan ná unos 5,000 kms.... :clap1: el caso es que hace ya un par de meses le pedí presupuesto a Juan Carlos y me indicó unos 610 euros más iva, incluye cambios de correas y la correspondiente revisión, en el conce de audi al que lo he llevado alguna vez pedí presupuesto y me digeron que ellos no hacen presupuesto para estas cosas :clap1: B) que contará con 750 euros de cambio de distribución más unos 350 de la revisión y que habría que ver como están las pastillas y esas cosas. A mi que en una revisión de esta envergadura me diga el tio con toda la cara que no se hacen presupuestos me parece lamentable, estaba pensando en llevarlo de todos modos pero ya solo por esa falta de respeto no lo llevaré, se ve que las cosas le van bien y les importa un huevo la atención al cliente porque facturan un montón de pasta y cumplirán obejtivos sobradamente.

 

por lo que parece hay diferencias de precio considerables entre la revisión de un diesel y un gasolina.

Yo he quedado para mañana para llevar el coche al taller Ayucar, ya os contaré, finalmente no me ha envidado el presupuesto que solicité pero aún así con todos los buenos comentarios que he escuchado en este foro seguro que quedo contento.

Ya contaré.

Me podeis indicar que muelle eibach, son los que puede utilizar mi A4 Avant B6 1.9 tdi 2wd del 2002 me gustaría que fuera el más parecido en medidas a los Sline (no tener que homologar)

Estoy pensando en cambiarlos pues el coche se balancea como un barco pero me estoy volviendo loco en ebay con tantos modelos y mm.

Alguién me puede aconsejar sobre cuales serían los más adecuados (modelo, mm, y sobre todo que no tenga que homologarlos).

Mi intención es instalar también los Bilstein sport pues tengo miedo que con los sprint el coche me quede demasiado rígido (hago bastantes kilómetros)

Gracias.

Me podeis indicar que muelle eibach, son los que puede utilizar mi A4 Avant B6 1.9 tdi 2wd del 2002.

Estoy pensando en cambiarlos pues el coche se balancea como un barco pero me estoy volviendo loco en ebay con tantos modelos y mm.

Alguién me puede aconsejar sobre cuales serían los más adecuados (modelo, mm, y sobre todo que no tenga que homologarlos).

Mi intención es instalar también los Bilstein sport.

Gracias.

Muchas gracias Vag4.

La verdad es que es un precio impresionante, a mi me han confirmado que es precio con envío y la verdad es que por poco más (40 euros) también me los montan.

Estoy pensando seriamente en acercarme esta semana santa.

Pero aún dudo, Koni o Bilstein.

Saludos.

Por cierto, los precios son buenos. ¿En qué tienda te los han dado? Si puedes poner el enlace, perfecto! Supongo que ya sabrás que a ese precio tienes que añadirle el montaje, pero está bien. Saludos!

La tienda se llama autorallye.com.

Pero había algún forero por ahí que decía haber recibido una oferta de esta tienda para los Koni por 285 euros si los recogía allí.

No se, yo he pecado de inocente y les he preguntado si en estos precios estaban incluidos los gastos de montaje o envío desde Andorra.

Saludos.

[Los koni sport son mucho mas sport que los Bilstein sport, en el anterior gaste dos juegos de Bilstein sport sobre muelles normales, y eran algo duros pero soportables, similares en dureza a los sport que monta la casa en los quattro, aunque quizá mas efectivos controlando los rebotes pues son adaptativos

 

Koni en los fsd, dispone tambien de un sistema adaptativo mecánico, pero no los he probado, pero en principio los preferiria a los sport.

 

Yo tengo unos 115.000 km, y en un año o menos cambiaré, pero no lo tengo claro, porque ahora lleva los muelles rebajados 20 mm. y los Bisltein apropiados ( los sprint) son demasiado radicales para mi gusto. Mientras que los originales no van mal del todo, pero controlan poco los rebotes.

 

Saludos

Entonces, cuales me recomendarías los Bilstein?

Que te parecen los precios que me han dado?

Saludos.

En una tienda Online de Andorra, me han dado estos precios ¿Que os parecen?

Koni Sport-----------431 euros

Bilstein BO Sport----451 euros

Koni FSD-------------484 euros

Saludos

Los amortiguadores serían para mi A4 Avant 1.9 tdi (2002)

Buenas tardes he estado leyendo algunas opiniones sobre estos amortiguadores pero no lo tengo claro, me podeis ayudar por favor.

Me indican que ambos son buenos pero los Koni son más duros y los Bilstein por contra más caros.

Solo quiero cambiar el amortiguador no los muelles. ¿Sería necesario homologarlos?

Me podeis indicar en qué precios andamos más o menos.

Gracias por anticipado.

Alguién más me puede indicar?

Yo cambié la susupensión normal de serie en un avanta B6 por eibach + koni amarillos. El resultado a mi forma de ver es perfecto: el coche ha bajadoun poco la altura pero sin rozar en badenes, aceras,etc y esteticamente ; la dureza para mí <_< , y la estabilidad es infinitamente mejor. He cambiado de barco a coche estable seguro y pseudodeportivo. Lo aconsejo 100 %

Me podrías decir cuanto sale más o menos.

Si no es molestia.

Gracias.

Bueno pues mi caso es el mismo, desgaste de la parte interior de los neumáticos delanteros.

todo ello a raiz de pasar por un bache en una carretera en obras por la noche, desde entonces no tengo forma de solucionar el problema.

Además me da la impresión que el coche cojea un poco.

He ido 2 veces al taller, me han alineado la dirección, el paralelo y cambiado los neumáticos.

A parte de cambiar de taller. ¿Qué me aconsejais?

Gracias.