Píanel

Me encanta la configuración que montas Miguel, muy poco habitual por otro lado. Al natural tiene que ser muy bonito. Anímate y cuéntanos qué sensaciones e impresiones te han generado el cacharro, ahora que ya le habrás hecho unos cuentos km. Disfrutadlo mucho!

Muy buenas Duke, Mi enhorabuena, tienes el coche impecable; impoluto. Un gozo ver cómo luce y lo bien cuidado que lo tienes. Recuerdo, si no voy errado, que fuiste el primer A3 2.0 TFSI 190cv del foro...así como la ilusión de ver tus fotos hasta que pude disfrutar del mío unas pocas semanas después. Cómo pasa el tiempo, parece que fue ayer. A seguir disfrutando de ese rojito precioso, seguro que te da muchas alegrías! Abrazo

Sois unos cracks. Tiene muy muy buena pinta. Gracias por la currada! Nos vemos en nada. Abrazo!

Toda una declaración de intenciones. Se pone calentita la cosa..

Hola compañeros, apuntad a uno más. Cómo perdermelo? Nos vemos en Talavera. De nuevo, dar las gracias a todos los que habéis dedicado tiempo, esfuerzo e ilusión en hacer posible este encuentro de cochazos y de mejores personas. 1. IN Audi TO ( Carne )  2.- d.moreno2010 ( Carne ) 3.- Torvic (Carne ) 4.- Eandril (Carne) 5.- Antonitto (Carne)  6.- DavidFB (carne) 7. Javito (carne) 8. Markez 9. Full_24 10. zinlizy (Carne) 11. TVZ (pescado) + (acompañante) (pescado) 12. mmartin16 (carne)+ (acompañante) (carne) 13. Asturmontes. (carne) 14. Thejero (carne) 15. dAvimun (Carne) 16. Simoon (carne)  17. Alemartem 18. elprofe77(carne) 19. Teo j (Carne)  20. Pianel (Carne) PS: ojito con los adelantamientos y los camiones de basura...

Hola Will, Decirte que me dejas un poco de piedra, más que nada porque lo que describes también lo he percibido yo. Es decir, en salida y en los primeros minutos tras arrancar el coche, más de una vez me ha dado la impresión de que le faltaba chispa; empuje; brío. Tanto en la salida como en el comportamiento a vueltas más altas. Tanto es así, que en ocasiones he tenido que comprobar di llevaba el modo dynamic activado (siempre voy por defecto en dynamic). En alguna ocasión me he llevado la sorpresa y tenía el modo auto o individual activados. Y sí que es cierto que al volver a activar el modo dynamic, el comportamiento del coche mejoraba significativamente. Muchas veces he pensado que eran paranoyas mías. Pero viendo que no soy el único que percibe esto... Miau. Haré como tú, y cada vez que arranque el coche, además de la habitual desconexión del S&Stop, seleccionaré el modo dynamic y haré "clic" sobre el mismo; por segunda vez. Me fijaré a consciencia de si el comportamiento del motor deja de ser tan pasteloso, porque a veces me ha precido que en frío lo era. Por cierto, yo también he notado que el embrague trabaja de manera algo tosca, incluso el cambio de marchas. No sé si estará relacionado todo esto con lo anterior. Tengo un 2.0 tfsi 190cv manual. Gracias por compartir. Nos vamos informando.

Si es que las cabezas de algunos están muy devoradas... No sé dónde vamos a parar...

Vamos que nos vamos! Hay ganas de KDD A3, y muchas. Esperemos que seamos más que ningún año.

Esos dos negretes... Hay que ver cómo se quieren!

Todo genial, Dukekore, gracias! Qué tal tú con tu 2.0 tfsi? Seguro que gozándolo cada día.. . Abrazo

Vaya aparato, Rafa. Imponente. Espero lo estés disfrutando mucho, y también poder conocerte un día en nuestros ya tradicionales desayunos.

Como decía aquel: los primeros serán los últimos, y los últimos los primeros. Grande Torvic. Seguimos.

Muy buenas chavales, Hacía mucho que no pasaba por aquí. Me he releído todo el post y me han venido una de recuerdos tremendos. Ya hace 2 años y 2 meses que tengo el trasto, 23.000 km y parece que fue ayer. El tiempo pasa volando. Y cada día ha sido un goce y disfrute del coche. Estoy encantado con él. En todos los sentidos. Consumos? En promedio 8,2. No he buscado nunca conseguir ningún consumo en concreto, disfruto del coche siempre que quiero sin más. Hago también bastante circuito urbano. Por lo que, en conjunto, la nota es de notable alto en el apartado de consumos. Motor muy bien proporcionado, los dos litros le confieren amplia holgura que le permiten trabajar a vueltas muy bajas (unas 1.500/1.800 rpm por debajo del precursor 1.8 tfsi 180cv) cuando vas a velocidades... "interesantes" Lo peor: quieres más potencia Gracias por vuestros comentarios. Procuro cuidarlo y mimarlo todo lo que está en mi mano. Igual que todos vosotros. Os dejo una fotillo de ayer sábado. Saludos y a disfrutar,

Gacias Torvic, nos vemos allí !

Genial Jatdt, Desde tarazona hay multitud de rutas que se pueden hacer. Ya concretaremos lugares y demás. Saludos