ossllo
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Una fotito
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Ahora llevo un kit Bilstein B12, en teoría lleva muelles hechos específicamente para Bilstein (creo que son Eibach), y el coche va a -4cm (el mismo rebaje de altura que con los Ultra GT), besando el suelo...
A ver si se pasa Krosher por aqui y lo confirma...
Saludos
Hola... este es de mis primeros post.. ya que soy nuevo
El kit B12 de bilstein, desde hace año y medio es bilstein + H&R... seguramente es lo que lleves tu, si dices que te ha bajado sobre 4...
Yo actualmente llevo esa combinacion en mi Clio II dci, y encantado.. antes llevaba los Bilstein Sprint B8 con Eibach, y tb muy bien, dinamicamente casi no hay diferencia, excepto que los HR son un pelin más secos, y bajan más que los eibach...
A ver si consigo que mi padre los monte en su A3....
por cierto S2 paisano..
BEEiTCH, los H&R rojos son los -5 no?.... bufff, con eso tienes que ir bajisimo, con los negros -3 que si son como en el clio bajan algo más..... creo que vas sobrado.. Sobre todo, pq con el voladizo delantero que tiene el A3.. va a haber muchas rampas en las que no vas a poder bajar o subir...
Por cierto, vosotros que podeis en el A3..... por la diferencia de precio no os animais a unos Bilstein PSS roscados
Es lo que me estoy pensando, pero por la oferta que me han hecho serían los pss9
Hola, yo hace un par de días que llevo instalado el Kit PRO DAMPER, mas concretamente esta combinación; El Eibach Pro-System = Resortes Pro-Kit Sport + Amortiguadores Pro Damper Sport, de ellos dicen lo siguiente, lo pongo como informacion adicional:
"El logo dice Resortes Eibach, pero este nombre se ha convertido en más que eso: la compañía de sistemas de suspensión. Por muchos años, la compañía Eibach ha sido reconocida como una de las fabricas líderes en el diseño y fabricación de resortes deportivos para entusiastas del volante; recientemente Eibach amplio su línea de productos, entre los cuales tenemos el juego de amortiguadores Pro-Damper (amortiguadores de alto rendimiento que trabajan conjuntamente con el juego de resortes deportivos Pro-Kit) y el juego de barras estabilizadoras Anti-Roll de alto rendimiento.
Ahora, Eibach ha combinado sus producto más populares para ofrecer un paquete completo a precio de descuento. La mayoría de vehículos necesitan desarmar el sistema de suspensión para instalar resortes deportivos nuevos; el Sistema Eibach Pro-System plus ahorra en costos de instalación mientras usted mejora el sistema de suspensión de su coche.
El Eibach Pro-System = Resortes Pro-Kit Sport + Amortiguadores Pro Damper Sport.
Una vez decida instalar resortes deportivos en su coche, el sistema Eibach Pro-System es el siguiente paso para mejorar el rendimiento total del sistema de suspensión. Este sistema fue diseñado por el grupo de ingenieros de Eibach para ofrecer un excelente desempeño del sistema de suspensión en carreteras sin sacrificar mucho la calidad del andar. El Pro-System es una combinación de resortes deportivos, amortiguadores y topes de goma para rebotes, trabajando conjuntamente y así ofrecer un sistema de suspensión de alta calidad.
Con el Eibach Pro-System instalado, la altura de la carrocería se reduce 1 o 1/2 pulgada, lo cual mejora la respuesta al tomar curvas, reduce el subvirar y mejora el control, sin sacrificar la calidad del andar.
El Eibach Pro-System es un sistema de suspensión preciso que no deja nada al azar. Usted solo debe instalarlo, alinearlo y disfrutarlo."
Estos dos días que los llevo el coche dio un cambio en comportamiento radical, se pega a la carretera, incluso en mojado mejora muchísimo, y sigue siendo muy cómodo ir por carreteras bacheadas, estoy muy contento
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Ossllo, me estoy quedando sin palabras, .... ahora he visto un resumen de todo lo que le has puesto al coche y es impresionante. Bueno, al tema...
Yo tengo un mando a distancia un poco mas grande que el tuyo, por lo que tengo que ver si cabe o no dentro del nuevo mando, asi que ¿Me puede decir las dimensiones del hueco que tengo para meter mi mando?
Mas cosas, ...
* la pegatina azul de audi, ¿venia con el mando a distancia o la compraste tambien por ebay? ¿Puedes poner enlace EBAY?
* El llavero que pones en la pagina 1 de este hilo esta bastante bien. ¿Lo has comprado por ebay? ¿Puedes poner enlace EBAY?
* He visto varios enlaces ebay con el mando a distancia, ¿puedes poner el enlace ebay, donde tu lo compraste?
y mas cosas, .... aunque no se si ponerlas en este hilo ya que son para el cambio de pomo del coche. (He visto que tambien lo has cambiado):
* ¿Puedes ponerme el enlace ebay de donde lo compraste?
* Si cambio el pomo por el nuevo que tu tienes, ¿queda hueco entre el pomo y el plastico don de se sustenta el pomo (osea en la base)?
* ¿Por cuanto te salio el pomo, con gastos de trasnsporte?
Por ultimo, comentar que he encontrado un sitio donde te copian llaves de nuestros A3, (solo el espadin), ... vaya tela!!! 18 euros y encima, como el espadin se lo daria yo, no me garantizan que funcione. Por ahora, evidentemente debo seguir buscando, .... no se si encontraré el precio de 3 euros, pero 18 euros ni loco.
Muchisimas gracias, ... de verdad, gracias a ti mejoramos muchos nuestros coches, ... GRACIAS.
Hola, me alegra que te guste como esta el coche, la verdad es que le acabo de poner un kt Belstein Pro damper y estoy contentísimo, solo me queda p***erle los antinieblas y pintarle las defensa, y no lo vuelvo a tocar
.Las dimensiones del mando son 2,5 -3 (ancho del hueco para trabajar) x 3 - 3,5 (largo del hueco), lo digo a ojo (midiendo las dimensiones exteriores del hueco de trabajo) ya que los tengo montados y sellados.
A lo que vamos;
1. Las pegatinas azules de audi me venían en la caja con los dos mandos, el enlace donde lo compré es este;
Los llaveros; http://search.ebay.es/_W0QQsassZbillionone
Los mandos; http://stores.ebay.es/123kezban123
2. El pomo lo compré aquí;
http://stores.ebay.es/AUTO-MICHA-KFZ-Teile
Viene con una base muy pequeña, pero la base de nuestros coches es mas grande, quitas la pequeña, pones la de tu coche y listo, en el foro de trucos te dicen como debes ponerla (estirándola un poco mientras le das algo de crema hidratante, con paciencia queda la mar de bien, 15 minutos tarde yo.)
El precio del pomo es el que tienes en la página, creo recordar que me salió en 3 euros menos, pero fue hace ya un año.
El precio que pones por tallar el espadin es de robo, eso es querer aprobecharse, y eso de que no sabran si funcionará, vaya profesional, mejor que se dedique a otras cosas.
Suerte y espero haberte ayudado, pregúntame cualquier duda que te surja, y ... manos a la obra
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Aaaaaaah, vaya, entonces precisamente tú mismo me has dado la respuesta.
Pues chico, entonces tal como has comentado, llave original tal como habíamos quedado, y me da igual que valga sobe los 60 o 70 euros porque la original en Audi está sobre los 120 aparte IVA.
Ya me extrañaba a mi que valiera 60 como te comenté cuando el mando con su circuitería me ha costado 48 más IVA aparte descuento.
Saludos, majo.
OK, alto y claro, ya te cuento, S2
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Aaaah, ya, pero esa es como la normal mía.
Claro, yo tengo la de mando también original, que es como las tuyas nuevas pero con diferente diseño.
Pues Ossllo, si por 40 euros has conseguido ese par de llaves, ya sabes, por favor.
Si, pero esas llaves te valdrían?, es un kit de cierre centralizado, no original, creo que el sistema electrico no te serviría con tu centralita, yo pense que querías una llave original con sistema electrico original, aclárame esto, S2
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¿Y al abrir la llave original cómo se abre ésta para sacar ese chip?
Porque yo he separado una parte de la llave quedándose el espadín con esa parte de llave y parece que sea todo una pieza.
Al separar la llave, el chip esta en lo que señalo en rojo en la foto, es una tapita negra que se quita
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osllo.
Lo del chip no me queda claro. ¿Cómo se quita el chip de la llave original? ¿Cómo se coloca en la nueva? Hay que soldar? Tiene algún rebaje o engarce donde colocar el chip?
Saludos
Lo explico todo aquí
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135054
solo hay que hacer palanca en la llave, entre la ranura de los lados (con unas tijeras, destornillador) para separar las dos partes de la llave original, luego quitas el chip, es como un grano de arroz de cristal, y lo pones en cualquier lugar de la llave que estes haciendo, solo se tiene que comunicar con el coche en el momento en que le das al contacto, no va soldada ni nada por el estilo, el coche solo tiene que detectar su presencia cerca, o sea, en la llave que tu hagas, S2
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Yo lo hago seguro, ... espero impaciente tu ayuda..... pero tengo varias cuestiones.
* Por lo visto en la compra vienen dos mandos no?
* Donde puedes clonar los dos espadines. Como es una llave un tanto especial, supongo que en cualquier lado no te clonarán el espadin no?. Cuanto cuesta clonar el espadin?
* Cuanto te ha costado comprar los dos mandos por internet?, con los portes claro.
Muchas gracias y espero respuestas... con ansias....
Hola Carlus, por partes;
- Si que vienen dos mandos.
- El espadin lo talle en una tienda de copiado de llaves, por 3 €, en el mando tienes que meterle el chip que viene en tu llave original.
- Creo recordar que los mandos me salieron en unos 40 €.
Mira el cbrico que hice para la ocasión
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135054
Para cualquier cosa no dudes en preguntar. S2
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Se me olvidaba, el kit es específico para A3L :drool:
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¿No trae cable para abrir el portón? ¿Entoncés el botón del mando con forma de coche con el maletero abierto para que vale? Joer que raro. Las instrucciones que te enviaron no son específicas para el A3 verdad?
Muchas Gracias
Los tres botones son controlados por la centralita, tal y como pasa con el cierre aoriginal con telemando. Tu si metes la llave para abrir el coche, la tuya, se abre todo, las dos puertas, el porton y la gasolina, ¿verdad?, pues lo que hace la centralita es aprovechar los bombines o "cables" originales del cierre de tu coche (que es centralizado, pero sin telemando, ahi esta la diferencia) y a sí cada vez que aprietes al botón correspondiente la centralita lo interpreta y abre o las puertas o el portón, como en el telemando original
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Hazme ese favor, el idioma de la instrucciones, si la centralita tiene cable para subir el portón, para los intermitentes y para subir las ventanillas.
Muchas Gracias de verdad
Hola, las intrucciones vienen en aleman e ingles (un pequeño manual de instalación). Según tengo entendido, no te lo puedo asegurar, con la centralita puedes subir las ventanillas, y te parpadean las ¡ntermitentes, no trae cable para subir automáticamente el portón, si te refieres a eso. Yo solo utilicé los mando , las carcasas para adptar la alarma con cierre que tenía, por lo que no te puedo decir como va ese cierre, pero otra gente del foro me parace que lo tiene y le va bien, espero haberte ayudado, saludos
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Hola Ossllo.
En cuanto al faldón se refieren en Audi que la moldura negra inferior de los parachoques normales viene por separado, en cuanto a la versión deportiva va integrada en el mismo parachoques, es decir, es todo una pieza.
Lo que has de comprar aparte son las rejillas inferiores más el marco de dichas rejillas.
Saludos.
Gracias tío, tomo nota, a ver si de paso ya lo pinto
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ossllo, me confirmas si el mando que tú has comprado es el de inca-pro? ¿Cuánto tardó en llegarte a España? ¿Venía con los espadines incluidos? En mi caso, yo necesito también la centralita del mando, ya que no tengo alarma; las instrucciones vienen en Inglés?? o está todo en alemán?
Muchas Gracias y UN SALUDO
Hola, me llegó en 15 dias o así, sin problemas, si que vienen dos mandos con los espadines, las instrucciones no se en que idioma están, ya te miro, como no las utilicé,jejejej
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Hala, con esto creo que queda clarito
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8L0807110F (Spoiler negro, dilen que te lo pinten del color del cohe, todo menos la rejilla, queda mucho mejor)
8L0807489C (Rejilla nieblas izq)
8L0807490C (Rejilla nieblas drch)
Saludos
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Pues nada, amigo, esperando estoy yo la tan ansiada nueva llave para suplir la mía actual por lo comentado.
Ante todo muchísimas gracias por las molestias que estás tomándote con respecto a mi inconveniente y esa confianza depositada en mi.
Saludos, majo.
No hay de que Bully, saludos.
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A ver, la casa de la alarma si que te lo facilita, a mi por lo menos si, pero algo caros, unos 40 €. Una pregunta¿al pulsar te sigue emitiendo señal?, funciona el led, o sea parpadea este?, te dejo de funcionar al cambiar la pila o despues?
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No los conocía, gracias por la info
Esos mismo, gracias por el enlace
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La foto que faltaba, que me salía un mensaje que no se aceptan no se qué dinámicas con [îmg]
La verdad, ¡yo flipo con la nformática!
Saludos.
Muy chula Bully, te ha quedado genial, un trasto menos en el bolsillo
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ossllo, una pregunta: ¿todo esto se podría hacer con el kit que venden en Ebay de dos mandos mas la centralita del cierre centralizado? Es decir, se copia la llave y se saca el chip de una llave original y se mete en la llave con mando ¿sería suficiente?
PD: Eres un monstruo!!
Un saludo. Xertur
Perfectamente, tallas la llave que viene con el kit, le pones el chip y listo
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Que yo sepa bilstein no fabrica muelles separados... ¿no serán unos PSS roscados (muelle+amortiguador solidarios)?
Son estos:
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si que queda chuli, así lo haré o espero un poco y pillo el faldon nuevo. Por cierto, esta semana me ponen el kit de suspensiones nuevecito,
:clap1: :clap1: :clap1: me has leído la mente¿Qué suspensión vas a poner?.
El kit de suspensión Bilstein Sprint, es el que recomiendan por todos lados, seguro que experimento una cierta mejoría :ranting2:
Te recomiendo que cambies los muelles, por los ambition o por otros mas deportivos si no metes demasiado al coche por caminos y zonas sin asfaltar.
Las fotos de los paisajes muy bonitas
Si, los muelles también se los cambio, me dijeron que me bajaba el coche unos 3 cm, no sera mucho, verdad?
No creo que te roce. No dices marcas ahi muchas y varios modelos en ellas
Es un KIT DE SUSPENSIONES COMPLETO BILSTEIN SPRINT
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Hola, si que vienen con Xenon, te costarán 433 $ + un 25 % de aduanas = sobre 540 $, al cambio unos 366 €, muy chulos por cierto.
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Ya encontré el enlace que no iba, en el que ponía lo de "un toque personal", en realidad es una chorrada pero queda bien:
http://search.ebay.es/_W0QQsassZbillionone
A ver si ahora esta todo Ok, saludossssssssss
LO HE CONSEGUIDOOOOOO !!!! (Llave con chip clónica)
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Mañana le saco una foto a la centralita que me trae la caja, tiene un montón de cables y salidas, en la propia centralita, s ver si con eso te ayuda, si te refieres a que abre el maletero independiente del resto del coche, creo que si, como en uno de serie, ya te cuento (pensé que te referías a un cable para que se abriese solo el maletero y se levantara y todo
:laugh: 
)