ossllo

si que queda chuli, así lo haré o espero un poco y pillo el faldon nuevo. Por cierto, esta semana me ponen el kit de suspensiones nuevecito, :laugh: me has leído la mente

 

¿Qué suspensión vas a poner?.

 

El kit de suspensión Bilstein Sprint, es el que recomiendan por todos lados, seguro que experimento una cierta mejoría

 

Te recomiendo que cambies los muelles, por los ambition o por otros mas deportivos si no metes demasiado al coche por caminos y zonas sin asfaltar.

 

 

Las fotos de los paisajes muy bonitas

Si, los muelles también se los cambio, me dijeron que me bajaba el coche unos 3 cm, no sera mucho, verdad?

y el toque personal del logo audi? no aparece la pagina de ebay que pusiste en el otro post....

Eso no viene incluído... tendrás que comprarlo aparte.

 

Saludos.

Pues a mi si que me vino dentro de la caja

Gracias Ossllo, perfecto.

 

Valcax, ya quise yo también dirigirme al anterior link que puso y no va.

 

Saludos, chicos.

¿A que enlace te refieres Bully?, a ver si lo miro y lo arreglo

y el toque personal del logo audi? no aparece la pagina de ebay que pusiste en el otro post....

La pegatina viene con el kit de ebay, por cierto, ¿cual es el enlace que no va?, saludos

el chip que cambias para que es??????

 

labrar la llave? o sea hacer una copia de la llave pero sin el mango? o como? y no se podria quitar el espadin de la llave original y ponerlo en la otra?

 

 

Hola, el chip es para que arranque el coche, ya que esta codificado para este chip, el de tu llave original, el espadín de la llave original en principio no sirve, tendrías que hacer unas modificaciones, pero no merece la pena, ya que tienes una labrada por menos de 6 €, si le llevas el espadín sin labrar, como hice yo, te cobran sobre 3 €, saludos

 

Hola ossllo,donde fuiste a que te labraran la llave,porque yo e ido a 15.000 sitios y no me lo hacen,incluso llevando el espadin y todo

me dicen que es una llave muy dificil de copiar,incluso una vez en el espadin (tengo 2) lo intentaron y me lo fastidiaron

ahora tengo el otro intacto sin labrar pero como no encuentro sitio donde me lo hagan e desistido en buscar mas sitios

 

ahora llevo la llave y el mando de apertura (como el tuyo) como si fuera un llavero jeje!!!

 

S2

Pues aquí en Lugo sin problemas, en una tienda que se dedica a copiar llaves, de coche, de casa, clonar mandos de alarma, clonar llaves con chip, arreglar zapatos, ect,.., vamos la típica tienda de copiar llaves, tiene que tener una máquina especial, pero me parece raro que por esas tierras no te lo hagan, a ver si tienes suerte

Eso es lo que yo entonces haré este fin de semana en casa de mi chaval ya que dispongo de tiempo.

 

A mi entonces me servirá hacer ese cambio en uno de mis mandos sin tener que pedir nada.

Lo único que me llevaré será el otro mando por si acaso la fastidio y me quedo sin volver el lunes al trabajo, jajaja, que aparte de éste según comenta Ossllo ha necesitado de alguna lima para encajar su mando, esa tarjeta de crédito para que haga buen contacto por espacio de sobra entre pulsador y contactor y pegamento para fijar ambas cosas, ¿me equivoco o necesitaría de algo más, chicos?

 

Lo digo porque si antes de marcharme a casa de mi chico pudiera coger todo lo necesario al leeros antes de cerrar a mediodía no tendría que andar comprando mañana cosas que tengo yo en el taller.

 

Saludos y gracias Ossllo por tu aclaración.

Nos vemos proximamente escribiendo de nuevo.

Perfecto Bully, eso necesitas, si te se te da el caso de desprogramar el mando de la alarma, como me paso a mi (se desprograma sin querer al tener pulsado mucho tiempo los dos botones a la vez), no os preocupeis, no os va a abrir el coche aunque emita señal, :laugh: , vaya susto me llevé yo, despues de tanto chollo, lo único que hay que hacer es volver a sincronizar la alarma, pulsando de nuevo los dos botones a la vez hasta que el led rojo queda fijo, luego le pulsais el botón de la alarma que teneis en el coche (yo lo que tengo en como un botón negro que tiene un pulsador y un led rojo) y a continuación pulsais el botón del mando de la alarma, y señores ya esta de nuevo todo sincronizado y en perfecto funcionamiento, espero que os sirva, saludossssss

el chip que cambias para que es??????

 

labrar la llave? o sea hacer una copia de la llave pero sin el mango? o como? y no se podria quitar el espadin de la llave original y ponerlo en la otra?

Hola, el chip es para que arranque el coche, ya que esta codificado para este chip, el de tu llave original, el espadín de la llave original en principio no sirve, tendrías que hacer unas modificaciones, pero no merece la pena, ya que tienes una labrada por menos de 6 €, si le llevas el espadín sin labrar, como hice yo, te cobran sobre 3 €, saludos

El espadín que te grabaron en un primer momento abrió a la primero o hizo falta retocarlo más veces?¿ Es que cuando yo haga la copia de la llave, igual no llevo el coche... por lo que no podré probar si funciona hasta que no llegue a casa.

 

Un Saludo

Hola Jalleronline, hizo falta retocarlo, a la primera es bastante dificil , sobre todo por tema de profundidad del surco, pero a lo mejor tienes suerte, saludos

si que queda chuli, así lo haré o espero un poco y pillo el faldon nuevo. Por cierto, esta semana me ponen el kit de suspensiones nuevecito, :drooling: :laugh: me has leído la mente

 

¿Qué suspensión vas a poner?.

El kit de suspensión Bilstein Sprint, es el que recomiendan por todos lados, seguro que experimento una cierta mejoría

Creo entender lo que has hecho aunque para ti ha sido directamente, o sea, me explico, yo tengo mando y alarma, pero tú al tener nada más que alarma has aprovechado la carcasa del mando pedido a Ebay para poner ese circuito de alarma en el mando ¿verdad?

O sea, que yo tendría que quitar la circuitería de mi mando original y poner la de la alarma, ¿es asi Ossllo?

 

Con lo que yo no abriría y cerraría el coche con un pulsador y otro, sino con uno solamente ya que mi alarma cierras y abres o abres y cierras con un único pulsador.

¿Me equivoco o voy por buen camino?

 

Ahora, si fuera de esta forma, lo que haría sería pedir una llave más si pudiera ser vacía para poner este circuito sobrante y tener una llave de más original de Audi, que en mi caso en vez de dos con mando, una normal y la de plastico, tendría tres aunque en realidad en una de ellas sería la del mando de la alarma.

 

Despéjame de las dudas, querido amigo, por favor.

 

Mañana os leo nuevamente.

 

Bye bye, chicos.

Exacto Bully, lo has dicho perfectamente, yo creo que mejoras bastante, porque no creo que se uso mucho solo el boton de apertura del maletero, es el mismo esfuerzo abrir todo el coche que el maletero solo , nos vemos amigo que mañana hay que currar, chao.

Bueno, Ossllo, ya te han respondido, pero si, pintalo todo y verás qué cambio.

 

No te arrepentirás en absoluto.

 

Por cierto, antes de ver el brico bien detallado. Según creo entender por estas fotos anteriores, el circuito de apertura del coche está como es lógico en una parte, pero ¿y el de la alarma?

¿Está en la otra con otro pulsador, el escudito de Audi?

 

Gracias por la flor, jajajaja, se la daría a mi novio de parte de un buen amigo, jajajajaja.

El mando de la alarma y del cierre centralizado es el mismo, con el boton grande abro y cierro el coche (al mismo tiempo que se activa y desactiva la alarma), viene todo en un kit, el segundo boton mas pequeño simplemente sirve para que el coche empiece a sonarle la alarma como un descosido. No se si te referías a eso, saludos, y a ver si me presentas a tu amiguito :flwrs: :lol2:

Mi coche no tiene mando y por ahora no quería ponerle una alarma. Con la centralita de este mando se puede abrir el portón del maletero?¿ Y subir los cristales?¿ Tiene un cable aparte para la subida de cristales?¿

 

Un Saludo y Gracias

 

Hola, yo el cierre se lo puse con la alarma, me lo pusieron todo junto, y con la opción de cierre de ventanas. Lo del maletero no me funciona, tampoco puedo pedir mas, creo yo, saludos

 

 

O sea, que la función de apertura y cierre del portón la has perdido por poner la circuiteria del mando de alarma, ¿no?

Ya no la tenía, el coche no traía cierre centralizado, con la alarma y el cierre solo abre y cerraba todo el coche, ahora tengo lo mismo, pero con mas estilo y en un solo mando, sin llevar las llaves del sereno encima

Yo en mi a3 no tengo cierre con mando me dijeron en la audi que no llevaba, por curiosidad cuanto te ha costado instalar la alarma el mando y todo si no es mucha indiscrepción????un saludo y gracias

El mío tampoco traía, la alarma Cobra con el cierre centralizado y dos mandos de la alarma, no el telemando que se hace en este brico, pero como ya viste es bastante sencillo, me salío en 240 € montado, incluye la opción de subir las ventanillas al cerrar el coche. si quieres saber si puedes meter esta opción lo que tienes que hacer es dejar bajadas las ventanillas y cerrar el coche, pero manté la llave girada hacia la derecha, si se te cierran las ventanillas puedes poner esa opción en el cierre centralizado. La verdad es que es otro mundo, un pequeño detalle pero muy cómodo, saludos.

Muy buen brico, me ha encantado. ¿Cuánto tardan en labrar el espadín?

 

Un Saludo

Hola, me alegra que te haya gustado, el espadín me lo labraron en 10 minutos mas o menos, entre probar si abre, retocar, etc, 3 eurillos de na

Hola chico, ya he puesto el brico de la llave clon, espero que os guste

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135054

Hola chico, ya he puesto el brico de la llave clon, espero que os guste

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135054

Otra

6. Por último miramos que todo esta correcto y que funciona bien, a mi incluso me funciona el segundo botón, el que acciona la alarma desde fuera del coche.

Como toque final le ponemos la pegatina con el símbolo de audi y llevamos a labrar el espadín.

Espero que os haya gustado, un saludo a todos y si teneis dudas no dudeis en preguntar, :crying_anim: :crying_anim:

Otra

Otra

Otra

Otra

5. Quitamos el chip de nuestra llave, es muy facil, quitamos la tapa y despacio quitamos el chip del hueco, luego lo ponemos en la nueva llave y lo fijamos con pegamento o lo que veamos, para que no se mueva.

Cerramos todo con cuidado, siempre comprobando la presión del mando, para que funcione correcto. Al poner la tapa de arriba hay que darle vueltas para que el muelle coja suficiente fuerta para levantar luego el espadín.

Otra

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