uni20

Hola. No es el TT, pero mi A2 (1.4 gasolina), que en primer lugar era EURO 3, igual que a comijmv, la misma Audi ha gestionado los tramites sin coste. Aquí la tengo. Lástima que con el TT no he tenido tanta suerte.

Es normal. Con una nueva se soluciona. Saludos.

Hola. Sería un gran aporte. Si quieres me lo pasas por mp y yo lo subo. Quieres mi e-mail? Saludos.

Hola. Mi coche se compro a principios del 2000 y lo correcto es que sea EURO3. Me parece que el lio está en la ficha donde las emisiones indicadas para mi vehículo son D4. Al no coincidir con las de EURO lo solucionan por la vía más rápida. Saludos.

A mí me ha pasado lo mismo. A ver si podemos presionar a la marca para que corrija los datos. Sería interesante que el forero GOTT43 nos diera una ayudita. Igual recordando a la marca su caso puede ayudar para que modifiquen su base de datos. Saludos.

Otra buena noticia. El motor AUA es Euro 4. Me corresponde la pagatina verde y no la amarilla que me dió la DGT.

ITV pasada sin problemas. Emisión de gases dentro de los límites.

Ok. Cuando pase la itv, finales de mes, me pasaré por el programador y se lo comento. Dependerá del precio. Saludos y gracias por tus consejos.

Han perdido el colar blanco que tenían. La 1 con la mariposa Renault y la 2 con la AUB. Saludos.

He mirado las bujías y parece que están correctas.

Buen aporte. Saludos.

Buenas. A mi coche A2 1.4 de gasolina según la DGT le corresponde EU3. En la pegatina del lado del conductor indica claramente que es un EU4. Con esa pegatina, ¿no tendría que ser más que suficiente para que en una estación de ITV te lo incluyeran en la ficha técnica sin tener que pedir un certificado a fábrica? Me pasaré por la de Lérida y lo preguntaré. Esa pegatina la puso el fabricante del coche y tendría que ser suficiente. Por otro lado, en las ITVs tienen las microfichas de los vehículos donde supongo tendrán indicado el tipo de emisiones que cumple. Seguro que se negarán a modificar la ficha, pero encuentro injusto tener que pedir un certificado si en el mismo coche se indica por parte del fabricante qué tipo de emisiones cumple. Otra cosa distinta sería sino se indicara por ningún sitio las emisiones del vehículo.Ya veremos. Saludos

Ok.

¿Realizando un recorrido de 10 km con la mariposa AUB ya tendrían que tomar el color que me dices? Saludos.

Muchas gracias URS4. Mañana pondré la mariposa AUB. Gran aporte. Saludos.

Hola. Ya he desmontado las bujías. Los electrodos no están negros, tiran más a blanquecinos. ¿Qué opinas del color? Saludos y gracias.

Muchas gracias. Lo miraré el lunes por la tarde. Saludos.

Gracias. ¿Cuantos km me aconsejas?

Hola. Aprovechando que estaba liado con el cambio del sensor de nivel de aceite y que ya tenía las manos sucias, me he decidido a poner la mariposa del renault a ver qué pasaba. Después del ajuste con el vag-com, he salido a probarlo y no salta ningún fallo. Falta hacer algún recorrido más largo, pero he forzado la situación y no salta ningún error. El coche es una maravilla. No sé qué hacer, si dejarla o volver a poner la del motor AUB por si existe algún peligro para el motor. Saludos

Cuando me llegó el sensor tenía un "mecanizado" muy raro. Parecía que querían esconder algo. Cuando he desmontado el del coche lo entendí todo. Montado y funcionando. El viejo marcaba mal. Con medio litro de más se encendía el aviso y tenía que reponer.

Hola. Yo los cambié con 195.000 km. Si lo llego a saber lo hago antes. También tengo que decir que el coche se usaba poco anteriormente, principalmente en recorridos muy cortos. Al querer usar el coche más intensamente, viajes a Barcelona por la facilidad de aparcamiento dado sus dimensiones, decidí hacerle una puesta a punto y empecé con el embrague (hace dos años), aún funcionaba, pero se notaba que estaba en las últimas y pasado unos meses nos pusimos con los amortiguadores. Vaya cambio con los amortiguadores. Dichas reparaciones las hice yo con la ayuda de un buen amigo que tiene un elevador y ganas de meterse. Finalmente, este verano se le hizo la stage 1. . Eso sí que fue un cambio radical. Tengo novedades. . Saludos

Muchas gracias. Me compraré el hella. Prefiero que no me falle el sensor. Trastearé el viejo. Saludos

Ok. Pues el mío será el B. He visto por amazon sensores a 20€. ¿Son fiables o mejor comprar un Hella a 65 €? Saludos y gracias.

Hola. Tengo que cambiar el sensor de nivel de aceite. En el ETKA me indica dos referencias. El número de serie de mi bastidor es el WAUZZZ8ZZ1N015362. ¿Qué referencia tengo que pedir? Saludos y gracias.

Ok.Gracias.