uni20

Asegúrate de buscar la referencia correcta.

Los reles estan debajo de la bateria. Aquí tienes un enlace. https://www.milanuncios.com/otros-recambios/rele-de-electroventilador-grupo-vag-156393702.htm Saludos

Hola. Muchas gracias A2 eficaz El problema es que me hace falta para el viernes y no creo que me llegara la pieza. Me da igual que sin el asiento me salga el error, lo que no tengo claro es si una vez puesto podré eliminar el error con el Vag-Com o tendré qie ir a AUDI. ¿Sabes si lo podré borrar? Saludos y gracias.

Hola. Me interesaría poder quitar el asiento del copiloto para transportar unos paquetes. Al tener los asientos airbag laterales me marcará fallo en el cuadro de instrumentos. Cuando vuelva a poner el asiento en su sitio, ¿podré borrar el fallo con el vag-com o tendré que pasar por caja? Saludos y gracias.

Te toca desmontar y calibrar. https://www.vagcom.info/2014/02/test-de-agujas-con-vagcom-y-staging.html Saludos

Buenas. Novedades. No sé si son buenas o malas. Esta tarde me he pasado por AUDI y en su base les consta que mi coche cumple normativa D4, que como todos sabemos se corresponde a una EURO 3 mejorada. Les he pedido un certificado con referencia a EURO y me ha enseñado un comunicado interno de la marca donde les comunican que no pidan más certificados de emisiones. La misma AUDI pasarás sus datos directamente a la DGT para que modifique su base de datos y así ya no hará falta realizar los tramites actuales. Será cuestión de ir probando en la página web de la DGT y si pasados unos meses la cosa no cambia, tendré que hacer algunas gestiones más. Supongo que al ser mi coche de marzo de 2000 no tendré problemas. No sé si ir a la DGT sólo con la ficha técnica de mi vehículo, donde consta la fecha de matriculación, para probar suerte o esperarme. Saludos.

Buen año a todos. Aparte de mi A2 también tengo un TT de 180 CV. Aquí mi caso. Resulta que si pongo la matrícula de mi coche en la DGT no tiene derecho a la etiqueta. En la ficha técnica consta como primera matriculación el 21/03/00 e introduciendo el VIN en http://www.analogx.com/cgi-bin/cgivin.exe?Mode=Decode&VIN=TRUZZZ8NZY1063032&Submit=Decode resulta que la fecha de fabricación de mi coche es del año 2000. ¿Tengo que pedir el certificado de emisiones a la AUDI o es suficiente presentando la ficha técnica donde consta la primera fecha de matriculación para que la DGT me conceda la etiqueta amarilla? ¿Qué opináis? Saludos y gracias.

Otro con motor AUA. De momento todo OK.

Tema solucionado. He puesto uno de desguace y al pasar el Vag Com hay comunicación, pero falta calibrar. Address 03: ABS Brakes Labels: 8Z0-907-379-MK20.lbl Part No: 8Z0 907 379 B Component: ESP 20 CAN V015 Coding: 10758 Shop #: WSC 03260 VCID: 479B2D47652F26261A7-4A9C 1 Fault Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 62-00 - No or Incorrect Adjustment Lo he ajustado y tema solucionado. Me ha costado encontrar los pasos para nuestro A2. He visto las indicaciones de este hilo https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/98947-calibración-del-sensor-ángulo-dirección-g85/ Al no tener el módulo 44 he utilizado el módulo 03. [select] [03 - ABS Brakes] [Login - 11] Enter 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Para terminar el día me ha hecho gracia lo del consumo de gasolina en el Fis. Lo encuentro interesante. Saludos

Buenas. Sin la batería la puerta tiene que abrirse igualmente con los tiradores. Dale al interruptor de desbloqueo de puertas e intenta abrir la puerta desde dentro. Seguramente te han montado mal el mecanismo de la cerradura. Me gustaría que cuando des con la solución la postearas. Como veo que eres nuevo te aconsejo que te pases por presentaciones y nos cuentes alguna cosa de tu TT. Saludos y Gracias.

Me pase por la AUDI y piden 470 €.

Parece que retiraron la pieza.

Gracias Tolo. Pues este me lo montaron en AUDI. Debe ser compatible pero el suyo no debe ser. ¿Respecto a lo que pregunto para comprobar el anillo sabes alguna cosa? ¿Sabes qué función tiene el visor con un punto amarillo que indico en la foto? Saludos y gracias.

Otra cuestión. No veo la forma de desconectar el cable directo al airbag. Lo suelto del volante por el otro extremo pero me sería más práctico desconectarlo por el lado que toca al airbag. Pongo la foto del conector. ¿Alguien sabe cómo se puede sacar? Saludos

Más información. He desmontado y revisado visualmente los conectores y cables del volante, cuadro y centralita del coche y no aprecio ningún desperfecto. He sacado el anillo del airbag y la referencia que tiene es la 1J0 959 654 BK. Haciendo memoria ya me lo cambiaron una vez en el 2015. Poco ha durado. Pongo una foto de las conexiones. Las que corresponden al airbag y claxon tienen continuidad, pero las que supongo que se corresponden con el anillo no presentan continuidad en ninguna combinación posible ¿Quiere decir que estará roto el anillo? Gracias.

¿Tienes alguna foto o algún manual o brico propio sobre el tema? Saludos

Deduzco, por tus indicaciones, que el problema lo tengo en el bus de traction (verde). Yo también lo creo. Lo curioso del caso es que antes, en un 30% de las veces, al detenerme y abrir la puerta sin parar el motor se me producía el error de abs y el de estabilidad si movía un poco el volante al salir del coche. Se solucionaba parando el motor y arrancando de nuevo. ¿Qué opinas? ¿puede provocar dicho fallo si el canbus que va a la centralita de las puertas está cortado? Tampoco he notado nada que no funcione relacionado con las puertas. Gracias.

He encontrado estos esquemas de CAN-Bus . Parece que son canales distintos ( ABS verde y unidad de control de las puertas azul) pero como todos terminan Gate-way igual pueda tener relación. A ver si mañana por la tarde me puedo poner a desmontar la puerta del conductor y localizar el cableado. Seguramente, si hay cables rotos estarán en la zona del paso de puerta al chasis. Saludos

Gracias, Tolo. ¿Los cables del CANBUS tienen algún color especial o marcas para saber diferenciarlos.? Hace tiempo me falló la electrónica de la puerta y resultó ser cables cortados-rotos. Empezaré revisando esa reparación. Como he comentado algunas veces al bajar del coche y mover el volante me salia ese error. Igual se ha vuelto a cortar un cable. ¿Puede ser que pasen cable del CANBUS hacia la puerta? Saludos y gracias una vez más.

Gracias Tolo. ¿Las conexiones a revisar serian las del cuadro de relojes, las de la columna de dirección y las de la centralita? ¿Las desconecto y las vuelvo a conectar y las limpio con espray de limpiacontactos? ¿Sabes si hay algún fusible que pueda estar relacionado? Gracias.

Aclaración sobre el error del módulo 17. Según Ross-Tech . 01177 - Unidad de control del motor: defectuosa Posibles síntomas Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) ENCENDIDA Posibles causas Cableado y / o conector (es) desde / al módulo de control del motor (ECM) defectuoso Módulo de control del motor (ECM) incompatible Módulo de control del motor (ECM) defectuoso Módulo de control del motor (ECM) modificado Inmovilizador eliminado Chip de potencia (Chip reemplazado) Soluciones posibles Verifique el cableado y / o los conectores desde / hacia el módulo de control del motor (ECM) Verificar / reemplazar el módulo de control del motor (ECM) Compruebe el módulo de control del motor (ECM) para ver las modificaciones El ajuste de chips de estilo antiguo donde se reemplazan los chips reales puede haber resultado en una soldadura defectuosa o roto el ECM. 01177 - Unidad de control del motor: no autorizada Posibles síntomas Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) ENCENDIDA Arranque del motor no permitido Posibles causas Inmovilizador no adaptado Módulo de control del motor (ECM) modificado Inmovilizador eliminado Soluciones posibles Comprobar / adaptar inmovilizador Supongo que este fallo tiene relación por estar la centralita reprogramada. No creo que sea la culpable del fallo del anillo G85. Saludos

Hola. Tengo los testigos de control de estabilidad y ABS encendidos permanentemente. Anteriormente, de manera esporádica, se me encendían al bajar del coche si movía el volante con la mano para ayudarme a salir y con apagar el motor y volverlo a poner en marcha, desaparecían los errores. He pasado el Vag-Com y me sale el siguiente error en el módulo 03 Address 03: ABS Brakes Labels: 8Z0-907-379-MK20.lbl Part No: 8Z0 907 379 B Component: ESP 20 CAN V015 Coding: 10758 Shop #: WSC 03260 VCID: 479B2D47652F26261A7-4A3A 1 Fault Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 37-00 - Faulty Parece fallo del famoso y caro sensor G85 o puede que sea algún cable. Después de revisar el cableado, si la cosa no se soluciona, quiero mirar si lo puedo comprar por AliExpress, pero necesito la referencia. Mi coche es el 1.4 de gasolina del año 2000. He mirado en y otras páginas, pero no encuentro la referencia. Si alguien me puede pasar un enlace o la referencia me haría un gran favor. También me han salido los siguientes errores, los pongo por si pueden tener algo que ver con el anterior. Address 17: Instruments Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl Part No: 8Z0 920 900 G Component: W1-KOMBIINSTR. VDO D13 Coding: 05142 Shop #: WSC 03263 VCID: 3D774FAF37F37CF6B0B-5072 WAUZZZ8ZZ1N015362 AUZ7Z0Y1566073 2 Faults Found: 01177 - Engine Control Unit 49-00 - No Communications 01336 - Data Bus for Comfort System 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent El error del ABS no puedo borrarlo, sigue saliendo. Muchas gracias.

Hola.¿ El motor app de 1999 cumple la normativa para poder pedir la pegatina? Gracias.

Sería de agradecer que te pasaras por presentaciones. Saludos

Aquí tienes https://www.youtube.com/watch?v=dc90MECNI8I https://www.youtube.com/watch?v=eeOoDJuhSx8 https://www.youtube.com/watch?v=7HBE5vycg-4 Es raro lo que te ha pasado si antes te funcionaba correctamente. Puede que alguna pieza del cableado esté movida o rota. Ya contarás Suerte.