uni20

Como podéis ver las diferentes piezas tienen unas juntas internas que de momento no he sacado de su sitio, pues me parece que será difícil encontrarlas. El lunes me pasaré por AUDI a ver si me las pueden conseguir. Si no las tiene, pondré algún nural junto con las mismas juntas para mejorar la estanqueidad. También me he ido a ver a un amigo mecánico que trabaja en la Opel (es donde llevo mis coches cuando yo no tengo los medios para realizar los trabajos) para comentarle si podían codificarme una centralita del motor AUB y que reconozca la llave de mi A2. Me ha comentado que tendré que ir a AUDI, pero me ha dado otra solución. Preguntarán a un programador que trabaja para ellos si pueden reprogramar la mía teniendo en cuenta que es el motor AUA, pero con el colector y la caja de la mariposa del AUB. Seguimos.

Como no puedo realizar la modificación hasta vacaciones (julio), pues me quedaría unos días sin poder utilizar el coche, he vuelto a montar todas las piezas, sin apretar los tornillos del todo, para no perder ninguna. Aquí unas fotos.

Hola. Hoy me ha dedicado a desmontar el colector y hacerle una limpieza del interior. Estaba sucio. Me parece que cuando lo monte aprovecharé para anular la circulación de los gases de escape. La toma de vacío para la rampa de inyectores la realizaré al lado del sensor de presión. Ya tiene un agujero ciego que es donde suelen poner la toma de presión. Pondré esta pieza. Supongo que será correcto. ¿Qué opináis?

Perfecto. Estamos a la espera.

El motor de donde he sacadolado las piezas (AUB) tiene la centralita magneti marelli. .

Tienes razón con lo de mecanizar, me refería a lo que comentas tu. Supongo que los que han realizado la modificación con la mariposa renault y no han tenido los problemas es por tener otra centralita diferente a la nuestra. ¿La reprogramación para cambiar tolerancias la hacéis con el VAG-COM?

Quiero limpiarlo a fondo y hacer la toma de vacío de la válvula de la rampa de inyectores, pues este colector no la tiene. Ya pondré fotos del proceso. La intención es desmontarlo (el chico que lo montó en el golf parece que así lo hizo)para dejarlo limpio y poder realizar el mecanizado de la toma de vacío mas fácilmente. La duda que tengo es cómo sellar otra vez cuando lo monte. Supongo que el nural 60. ¿Qué opináis? Saludos.

Ya tengo el material. De momento no he comprado la centralita.

Hola. Mañana ya tendré el colector y la caja de la mariposa del motor aub. ¿Sería interesante poner la centralita del motor aub o es muy complicado? Se que se tiene q codificat el tema del inmovilizador para q el coche arranque pero no sé si hay q realizar más modificaciones . Gracias

Por lo que veo la referencia 06A tiene un muelle interno. La que yo tengo montada ahora creo recordar que no tiene muelle. Intentaré buscar la pieza antigua, si es que no la tiré. Puede ser que en mi coche se montara a posteriori el ESP y que esa pieza no la sustituyeran por la 06A... Saludos.

¿Puedes poner el enlace para pedirme una? Gracias

Igual tendría que llevar la referencia que indicas tú (06A.129.101). Me pasaré por la AUDI a ver qué me dicen. Saludos.

Hola. La referencia de mi pieza es la 034 129 101B Mi coche tiene ESP.

Hola. Se ma ha complicado la tarde y no he podido mirarlo. Mañana a mediodía lo intento. Saludos.

Hola. El mio es un APP. No te lo puedo mirar hasta el lunes. Saludos.

Yo la cambié hace tiempo y me dieron la "equivalente" pus mi refencia no estaba. No creo que afecte al funcionamiento del motor. Para quedarte tranquilo puedes poner la que tienen en recambios y pide la otra para cuando tengan stock. Saludos

¿Puedes poner el enlace de compra? Saludos y gracias.

Yo para ver mejor pongo las antinieblas. Veo que también son h7. Me compraré unas y primero las pondré en los antinieblas. Saludos.

Hola. Al final te salistes con la tuya. Procedimiento de llenado. Llenas el depósito hasta nivel. Arrancas el coche y esperas unos segundos para que el circuito se llene y luego mueves la dirección de topo a tope, unas 2 veces, si forzar en los finales. Verás que hace un ruido raro al llegar a los topes que irá desapareciendo la segunda vez. Paras motor, miras nivel i rellenas y repites la operación. Cuando ya no te haga ruidos raros el circuito estará sangrado y listo. Revisa otra vez el nivel. Nada más. Saludos.

Perfecto. Saludos y gracias-

Hola de nuevo. ¿La caja de la mariposa que tienes puesta ahora tiene la referencia 036133062M? Saludos.

Pues me pondré a mirar repuestos para hacer la modificación. Tengo los faros un poco tocados y al comentar que le has puesto lupas con led. ¿Donde has conseguido los faros con lupas o es una modificación de los originales? Muchas gracias.

Me alegro que con la mariposa del aub funcione correctamente. ¿Has realizado alguna prueba de medición o tienes alguna referencia que constate las impresiones de mejora? ¿En las subidas, notas mejoría y aguanta mejor las marchas largas? ¿Recomiendas la modificación? Gracias.

Me parece que hasta que no puedas hacer el ajuste de la mariposa no saldremos de dudas. Si después de hacer el ajuste sigue fallando lo tendremos complicado. A la espera de nuevas impresiones. Saludos

Espero que pronto soluciones el problemas. Ya nos contarás. Un placer ayudar. Saludos