Josi22

Hola compañeros. Tengo un problema con un Audi A3 2.0tdi quattro 2007, se me rompió el aforador o bomba de alimentación y hablé con el servicio oficial y la pieza ya no se fabrica, en páginas de repuestos tampoco y en desguaces tampoco. Haber si alguien le paso y sabe como solucionarlo, por qué tirar en coche como me dicen en el concesionario me parece una barbaridad, que por una pieza de 100 o 200 Euros tenga que llevar el coche al desguace. Dejo referencia de la pieza 1K0919050E Gracias de antemano

El mío tiene 270.000km y todavía alucino con lo fino que va [emoji1303]. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola, tengo un a4 código de motor ake 2.5tdi 180cv y tiene un problema que me está mareando e leído bastante sobre posibles soluciones bueno os cuento, compre el coche hace unas semanas con 230.000 y hace poco empezó a fallar cuando le subo de vult*****s a 2300 o 2400 como que corta el tubo incluso en 2 velociadad suena al llegar a esas revoluciones suena como si la turbina se enganchase, leí en foros y le cambie tubos del aire la n75 nueva también y nada en el taller tampoco me aclaran mucho que puede ser o el calado del árbol de levas o calado de bomba inyectora o bomba inyectora rota o turbo o centralita, pero que no lo tienen nada claro que el la máquina no sale ningún fallo entonces hay que probar pero acosta de horas de trabajo que se traduce en [emoji385],si alguien puede ayudarme un poco o si conoce algún sitio que sean muy buenos en arreglar estos coches que me den otra solución más cierta. Gracias a todos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola, soy José Luis y me gusta mucho este foro, os presento mis cochescillos[emoji1303] No sé muy bien cómo funciona el foro pero lo iré cogiendo el hilo, Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk