jcsogo

Lo que hay que leer. Pero no os creáis nada de lo que dicen. En la ITV no lo van a hacer obligatorio. Y si la marca tiene la obligación de hacer una actualización, no puede poner plazo alguno y menos cobrar por ella. Notificado, o sin notificar.

 

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El día que sea obligatoria tener la campaña para pasar la ITV me avisáis. Es probable que nuestros coches sean declarados históricos por entonces.

 

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El mio también es de mayo de 2012 (cuatro años justos), el TDIe 136cv, y tampoco me han dicho nada. Pero me temo, que no nos quedaría otra que pasarla, por dos razones, el ayuntamiento y la ITV. Tengo entendido, que te dan un certificado que dice que lo has pasado y de ese modo, la ITV no te dice nada, y en el ayuntamiento sigues beneficiado por los bajos impuestos.

Lo que desconozco es el tiempo que permiten pasar antes de darte el toque en la ITV y de subirte impuestos en el ayunta.

 

Por cierto, acabo de pasar la ITV por primera vez (la de los 4 años), y no ha ocurrido nada, no me han dicho nada.

No hay nada que haga que la campaña sea obligatoria. Además, el tema de los ayuntamientos fue algo que salió en más noticias, sí, pero el impuesto de paga según las emisiones de CO2, no de NOx. Así que no tiene que cambiar se emita el NOx que se emita.

 

 

 

 

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Buenos días,

 

acabo de llevar el coche a la revisión de los 120000 km y me han dicho que si bien está afectado por el asunto, todavía no tienen instrucción de llevar a cabo la campaña (23Q4) para mi número de bastidor. Mi coche es del 2010, 2.0 tdie.

 

Saludos.

Buena noticia ya que el mio es misma motorizacion y del mismo año y me toca pronto hacer revision segun el fis. Aunque no tenia pensado llevarlo al conce.

A mi me ha pasado igual con mi Avant 2.0 TDI del 2010. Lo tuve que llevar la semana pasada por la dichosa sonda de presión diferencial del DPF y no me han pasado la campaña "por falta de información"

 

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Bloomberg - VW Fails to Reach Agreement With U.S. on Fix for Diesel Engines http://bloom.bg/1SjqHtZ

 

Por ahora no hay acuerdo en EEUU

Señores no se como va el tema pero la cosa se pone fea ,acabo de recibir una carta del MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCION GENERAL DE GENERAL DE TRAFICO dice lo siguente

 

estimado señor

 

nos dirigimos a usted para trasladarle un comunicado del fabricante de vehiculos AUDI relativo a la incidencia delos motores DIESEL EA 189 que afecta al vehiculo del cual es usted titular ,cuyo bastidor es ..................(pone el numero de bastidor de mi coche)

 

Audi le mantendrá informado de la intervencvión a aplicar en su vehículo proximamente

 

LA DIRECCION GENERAL DE TRAFICO

 

despues de esto viene otra carta de AUDI soltando todo el rollo de toda la jodida movida esta qeu te lo van a arreglar sin coste ninguno blablablabla bueno lo que ya sabemos por acticva y por pasiva

 

 

no sé si creer que esta carta carta la manda la DGT o son estos cab***es que nos quieren meter el miedo en el cuerpo para llevar los coches al taller, la carta no va firmada si supiese hacerlo la escaneaba para que la viesesis

 

alguno más ha recibido esta basura?????

Mira más arriba

 

 

Exacto, creo que van a eliminar el software y listo. El coche seguirá comportándose igual y contaminando más de lo homologado.

Justo lo contrario. Lo que dices es lo que hace el coche ahora, funcionar emitiendo más que la homologación. Revisar los coches para actualizar el software para quitar algo que solo se activa en caso de que subieran el coche a un banco de homologación es un poco ridículo.

 

Lo que van a hacer es quitar el software que detecta el test de homologación y hacer que el motor trabaje siempre en el modo de homologación, para reducir la emisión de gases. El efecto sobre potencia y consumo de ésto es lo que es desconocido.

Si fuese así la actualización sería obligatoria con objeto de que todo el parque de vehículos emitiera lo homologado. La verdad es que hay muy poca información.

Ya he explicado antes por qué no la harán. Abre la puerta a reclamar por el cambio en prestaciones contra quien homologó los vehículos.

Exacto, creo que van a eliminar el software y listo. El coche seguirá comportándose igual y contaminando más de lo homologado.

Justo lo contrario. Lo que dices es lo que hace el coche ahora, funcionar emitiendo más que la homologación. Revisar los coches para actualizar el software para quitar algo que solo se activa en caso de que subieran el coche a un banco de homologación es un poco ridículo.

 

Lo que van a hacer es quitar el software que detecta el test de homologación y hacer que el motor trabaje siempre en el modo de homologación, para reducir la emisión de gases. El efecto sobre potencia y consumo de ésto es lo que es desconocido.

 

En el sobre ponía dgt?

En el sobre pone Ministerio de Interior en la parte superior CONTIENE INFORMACION RELATIVA A SU VEHICULO

Y por la zona central DIRECCION GENERAL DE TRAFICO

 

 

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Lo que han hecho es comunicar a través de la DGT a los que no tenían los datos ellos, como poco (ventas segunda mano,...)

Hoy me han dicho que será obligatorio pasarla tráfico nos mandara una carta a lo largo del año para que pasemos revisión y el que no la pase en controles e itv nos denunciarán y nos echarán para atras respectivamente ya que nos tendrán vigilados por bastidor. Así que mal pinta todo para los usuarios.

Saludos

Me parece muy improbable que puedan hacer eso. La clave es la homologación. Hay coches en la carretera que contaminan más que el nuestro y que siguen circulando, porque están homologados con una norma más antigua. El nuestro también está homologado.

 

La única forma de impedir circular es quitar la homologación. En ese momento abren la puerta a que no sólo podamos reclamar contra la marca, también se podría reclamar contra quien otorgó la homologación: el Estado.

Pues creo las campañas que tienen que ver con la seguridad del vehículo si son obligatorias.

 

 

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Las campañas de seguridad sí que podrían hacerte que fueran obligatorias, si además pueden afectar a terceros con más razón. La de emisiones no, porque lo único que podrían hacer es quitar la homologación a los vehículos y es muy probable que eso diera pie a que pudiéramos reclamar al Estado por daños

 

 

Esta misma tarde (en un concesionario AUDI) me han dicho que hasta marzo no hacen nada y que es opcional el hacerlo. Que el coche cumple la normativa Europea, que si se actualiza pasaría a ser Euro 6 y que es opcional. Mi coche es de junio de 2008 y está afectado.

Así que a un coche de 2008 que ni cumple Euro5 (por aquello del software) le cambian éste y pasa a Euro6? [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38]

 

Y los demás fabricantes gastando un dineral en desarrollar motores para Euro6.

 

Voy a ver si actualizo mi Nexus4 y se convierte en un Nexus 5x

 

Le ponen una segunda EGR.

 

Según tengo entendiido el 2.0 TDI de 177cv del Q5 era Euro 6 mientras en el A5 y A4 era Euro 5, la diferencia es una EGR adicional.

 

 

 

Yo viendo que en Barcelona ya quieren prohibir la entrada a vehículos de norma anterior a la Euro 2 y más adelante anteriores a la Euro 5, ni me lo pienso. Voy a actualizar a Euro 6. Es gratuito, y si empiezan a prohibir entrar vehículos a las ciudades, ser Euro 6 le hará mantener un buen precio de segundamano, ya que los que no puedan entrar se devaluarán.

Lo siento, pero no. Además, si fuera tan fácil, tendrás que ir a Industria a que te homologuen el coche como Euro6.

Mal asunto para Facua y similares si es así esto de ser opcional.

Y la actualización claro que es opcional, al menos mientras el gobierno no saque una ley o reglamento que obligue a hacerlo. La marca qué va a hacer, mandarte a los hombre de negro? (o a Carmena con el bolso)

Esta misma tarde (en un concesionario AUDI) me han dicho que hasta marzo no hacen nada y que es opcional el hacerlo. Que el coche cumple la normativa Europea, que si se actualiza pasaría a ser Euro 6 y que es opcional. Mi coche es de junio de 2008 y está afectado.

Así que a un coche de 2008 que ni cumple Euro5 (por aquello del software) le cambian éste y pasa a Euro6? [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38]

 

Y los demás fabricantes gastando un dineral en desarrollar motores para Euro6.

 

Voy a ver si actualizo mi Nexus4 y se convierte en un Nexus 5x

yo ya pase la itv y nada de nada. A la espera de que me llamen para contarme algo pero creo que hasta marzo no van a empezar a llamar a nadie

En la ITV no te pueden decir nada porque no hacen test de emisiones de NOx

 

Por lo demás que siendo final de enero aún no se sepa nada puede significar que les estén apretando las clavijas un poco más.

 

Es la revisión de los 60.000 kms, no llevo el aceite ni nada....

 

El coche va a cumplir en un mes 3 años, y tengo la ampliación de garantía, por lo que cuando se acabe el año que viene ya me han visto... 400€ por el cambio de aceite me parece una cantada seria....

 

 

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Yo también tengo que pasarla en breve. Según leo en el manual toca cambio de aceite, filtro de gasoil, polen y líquido de frenos. En mi caso además cambiar el ATF del multitronic.

Pues suma unos 250€ más (de memoria)

Pues ya cayo renault y arrastra a peugeot, si no se librara nadie..

Peugeot y Renault no tienen mucho que ver. Del mismo grupo son Citroën y Peugeot (Grupo PSA)

Otro más con el mail.

 

En el mail me da la sensación de que le echan toda la culpa a Volkswagen, como si de Audi hubiese sido engañada.

"Volkswagen AG se hará cargo de todos los costes de esta intervención"

Audi tiene una pequeñísima parte que no pertenece a Volkswagen. En defensa de esos accionistas ha demandado en Alemania a Volkswagen por daños.

 

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No entiendo, yo tengo el mmi 3g con disco duro y me reproduce los dvds originales perfectamente, pero los grabados no hay manera.

nadie sabe que formato reproduce o como hay que configurarlo para meter los dvds grabados?

Los DVD tienen una protección de zona. Si el reproductor está intentando usarla no la encontrará en el DVD no original y no funcionará. Esto pasaba también originalmente con los primeros reproductores de DVD para casa.

A mi también me ha empezado a ocurrir en la puerta del conductor, y la lluvia lo ha empeorado. Sabéis si la cerradura que venden en Oscaro vale o hay que comprarla en el concesionario?

 

Por otro lado, ¿cómo de difícil es desmontar la puerta?

 

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