Quiqueb

Gracias por el link, gedto. Ahora bien, ese índice confunde ya que he visto que mueren por desgracia más en Alemania que en España. La población en Alemania es el doble, más o menos, que en España, por lo que ese índice ha de tener en cuenta la población en cada país. Mi teoría era que en Alemania, país por donde se puede circular sin límite de velocidad en algunas vías, la mortalidad era inferior, pero veo que no. En ese link, si consultas la mortalidad en el 2003 en Alemania, ésta fue de 6613 personas, mientras que en España fue de 5399 personas ... qué fatalidad. El año 2004 puede consultarse también, y en ambos países la mortalidad desciende, pero sigue siendo la mortalidad superior en Alemania ... Buff .. qué mal rollo ... lo dejo ya. Saludos ! Pero en España se ha puesto de moda cambiar el nombre a las cosas para falsear las estadísticas. Se dijo que no llegarían más pateras, lo cual es cierto, ahora llegan cayucos. Nustro amigo Zapatero, en un acto de supremacia intelectual, propuso a la UE no tener el ministro de Asuntos Exteriores que contemplaba la fallida Constitución y propuso tener lo que denomino Alto Representante de la UE. Se canvió en 2002 la definición de lo que era el paro sólo para que descendiera. La UE pidió a la DGT hace un par de años, los muertos por día en las carreteras españolas, y la dgt envió las cifras de los muertos por día, pero aquí no incluyo los que murieron de noche (manda huevos), con lo que, la estadística de estaba preparando una asociación vinculada a la UE se vio totalmente falseada, al enviar todos los demás países los muertos por día, porque un día tienen 24 horas, no solo las horas que aguanta el sol... saludos y ESPAÑA VA BIEN

es como dice Itu, puedes pagar 90€ por la banda solar o bien, si pides el sensor de luces y lluvia viene incluida la banda. un saludo

Hola Salva, mejor que te tomes bien esto de las multas porque en el fondo es de risa. Si se tiene que pagar se paga pero yo haría el recurso. A mi me metieron una multa por exceso de velocidad hace unos meses. Yo tengo económicas y tengo nociones sobre derecho, pero mi novia que está acabando derecho hizo un recurso, el cual tráfico no ha contestado, y por tanto he ganado por silencio administrativo. Puedes pedir una serie de documentos, algunos que recuerdo ahora son: -certificado del radar, modelo y fecha de fabricación -certificado de preparación de los policias de lo manipulan -certificado de todas las revisiones del radar efectuadas en el último año -certificado de la revisión de mantanimiento anual obligatoria -foto original o copia compulsada ... y otros documentos que se requirieron. Todos estos documentos/certificados tienes derecho a pedirlos, y ellos se tienen que tomar la gran molestia de enviartelos, es más, si un plazo de los que tienen para contestarte se les pasa, ya has ganado el recurso (es lo que pasa en la mayoría de los casos). Si quieres el recurso que envié me lo dices y te envío el archivo. Un saludo

si las 4 ruedas tienen 10.000km. yo pasaría la delantera que está bien detrás, y delante pones una nueva y una de detrás. Piensa que 10.000km para una rueda es muy poco, y las de detrás duran bastantes km más. salu2 y cambia cuanto antes la rueda afectada

el 2.0fsi 150cv es igual que el 2.0 tfsi 200cv??? Y el 1.6 y el 2.0... hay poca diferencia también?? Cada día se aprenden cosas nuevas... Es verdad, sólo cambian pequeñas cosas, uno a 2000rpm tiene un par y una respuesta acojonante y el otro está muerto, uno tiene una vel. punta oficial de 235km/h y el otro de 211, uno tiene un 0-100 en 7.1 seg. el otro en 9.1, uno.... Son dos motores totalmente diferentes, por prestaciones y conducción poco tinen que ver. saludos

En eso de la "Gumball" estoy de acuerdo..... a medias. Pero no es el hilo para debatirlo. Yo tambien encuentro muchas cosas injustas. Y se tienen que arreglar. Pero primero "esas" antes que las de multar más a los que tienen más dinero. Estamos "criminalizando" al que no respeta las normas de circulación en la mayoría de los casos injustas. Además de meterlo en prisión (ya está ahí, a la vuelta de la esquina la próxima legislación), ¿le vamos a embargar todo su patrimonio para que pague la multa? No lo veo justo. hagamos un ley de circulación común en toda la CE, si los del gumball perdieran puntos en cualquier país de la UE no lo harían, y a los que van sin carné endurecer las penas. Pero estas leyes serían iguales para todos los ciudadanos, sin discriminaciones y se solucionaría el problema. No es justo lo que hacen los tipillos del gumball, legislemos y solucionemos el problema. salu2

ME va a salir un buen tocho, pero con ideas interesantes... pues la Constitución dice que TODOS SOMOS IGUALES ante la ley. El fin de las multas es que el ciudadano multado perciba con la multa un "castigo" por su mala conducta; el problema se origina cuando el ciudadano no percibe un "castigo" al recibir y posteriormente abonar la cuantía de la multa, en el caso de los ricos porque no les supone una cuantía significante. Para muchos ciudadanos de clase media abonar 300€ de multa es una medida disuasoria para futuras infracciones, para un rico no. Lo que hay que buscar, es que a los ricos no les resulten ridículas las multas de tráfico y por eso motivo hagan infracciones, es decir, lo que hay que buscar es la no reincidencia de los ricos en las infracciones de tráfico, cómo?? El carné por puntos es un buen ejemplo; al rico no le importa abonar 300€ de una multa, pero sí le importa que le quiten 4 o 6 puntos de su carné y se lo puedan retirar. El subir exageradamente el importe de una multa por ser rico, o por el contrario, bajar desmesuradamente el importe de otra multa por falta de recursos, no es en ningún caso justo. Eso sería valorar elementos externos e independientes en el momento de aplicar la ley que no tienen nada que ver con la aplicación de la ley en el caso concreto. Otro ejemplo sería el siguiente, en dos ciudades distintas nos encontramos con dos casos exctamente iguales: un hombre asesina a otro. La sentencia 1 dice: XXX se le imput*n los cargos de homicidio en primer grado, se le declara culpable. Se valora que el acusado haya ido a un colegio de pago, haya tenido unos padres con unos buenos ingresos, haya sido universitario, y que sea un alto ejecutivo. La sentencia es de 60 años de cárcel. La sentencia 2 dice: ZZZ se le imput*n los cargos de homicidio en primer grado, se le declara culpable. Se valora que fuera un parado y marginal, que su padre fuera alcoholico y su madre prostituta, y que careciera de lazos afectivos. La sentencia es de 3 meses de cárcel. OS PARECE ESTO JUSTO??? (Sobretodo para la familia del asesinado por el 2). O la ley es para todos igual, sin importar la educación recibida, los ingresos o la clase social?? un saludo a todos

pos yo llevo las llantas s-line de 9 palos, me gustan y cuando pedí mi coche (hace ya un año y medio) no se veían tanto como ahora, además las s-line de 5 palos no "existían". Personalmente yo le pondría las de 5 palos, están menos vistas y a mi parecer, visualmente parecen más gordas/grandes. un saludo

vaya HP!!! y esa bonita radio podría ser uno de los motivos por lo que lo rompieran y buscaran a ver si había suerte... saludos y que todo sea eso

pues yo digo... 3ª) Hay una diferencia muy notable y merece la pena hacer el esfuerzo del desembolso. Es "otro mundo". La verdad es que iluminan mucho y la vista descansa más. Para mi imprescindibles, es el primer extra que pondría en cualquier coche. salu2

pos yo los llevo pleglables y calefactables, mi sorpresa llegó cuando comprobé que lo que los señores audi lleman calefactables es para que no se empañen los retrovisores, pero en caso de lluvia nada de nada, como si no lo fueran. salu2

ayer mi hermano probó mi coche por primera vez y se quedó... :crying_anim: :ranting2: Lo había llevado tranquilito en rodaje, pero ayer fuimos a dar una vuelta pon el pie a tabla y quedó encantado. Primero fui yo quien le dio candela... 2a y 3a a 4000 y unas curvas muy rápidas. Después él se sentó al volante y me quedé madre mía como le daba de caña y lo bien que conduce, hicimos unas cuervas de montaña y alguna rotonda a todo lo que daba el coche, que no es poco. La verdad es que llevandolo yo no me daba tanta sensación, pero cuando lo llevaba él me daba cuenta de lo rápido que iba. Os pasa lo mismo que sólo os da sensación de ir muy rápido estando de copi? Mi coche es s-line y 140cv. Mi hermano encantadísimo con el agarre del coche, con la sensación de calidad... (que decir si él por las niñas tiene un monoggolumen...). Que conste que fueron 15 min y no pasamos de 100- 110km/h <_< saludos

Hola Gorck, los dos paquetes s-line normalmente costaban 3.200€ pero en el mes de agosto hay una promoción audi que ofrece los dos por 1.300€. Esto es en todos los conces, ya que es una oferta que hace audi Alemania en mes de agosto, te lo digo porque hace poco en un conce un vendedor los vendía a precio antiguo (asi el conce tiene doble margen :crying_anim: :ranting2: ). Ahora que no te engañen, que el a3 en cualquier acabado trae gratis o de serie el reposabrazos central delantero y el volante multifunción, todos y gratis. Al tema, hay dos paquetes s.line el deportivo y el exterior: --S.line deportivo: inserciones aluminio en puertas; suspensión más deportiva (dura) y rebajada; asientas de piel y tela (los lados son de piel); techo interior negro; llantas diseño s-line; molduras entrada puertas diseño s-line; volante y pomo cambio cuero perforado. --S-line exterior: alerón posterior; parachoques delantero y trasero en diseño s-line (más agresivo y exclusivo). <_< Sobre el motor el 1.9tdi es dpf, filtro de partículas, lo cúal se paga en el precio que es unos 600€ más caro. El 2.0 tdi lo venden si dpf y con dpf, sin dpf sale sólo por 900€ más que el 1.9tdi y tiene 140cv. Te lo comento porque mi suegra se compraba el 1.9tdi, que antes había 1500€ de diferencia, pero al ver que el 2.0tdi "sólo" costaba 900€ más no dudó en encargar el 2.0tdi. Total, que son 900€ en un coche de cerca de 30000? A parte, es una ventaja que no monte el dpf (menos cosas para que se estropeen) y los 140cv se notan mucho. SObre los s-line, al precio que están yo le pondría los dos (que te voy a decir si cuando yo los puse aboné 3200€,....), ya que el coche parece otro. un saludo y suerte en tu decisión

realmente Muy bonito, el color, asientos beige, las llantas muy elegantes... enhorabuena!!! Sabes? Hoy soñaré con tu coche!!! un saludo

pues el mio gasta aprox. 1litro de aceite cada 10.000km. Parece ser que es una característica del motor, ASI que... a aguantarse. De todas maneras, todos los coches de unos 140cv 150cv para adelante si les aprietas algunos días es normal que gasten aceite. A mi personalmente el serie 1 no me gusta nada por estética, con el pack M es bonito pero sinó... Lo que sea tracción trasera lo tienes que valorar, yo nunca compraré un tracción trasera, es cierto que te ofrece una conducción más deportiva que un delantera, pero ni yo soy un piloto experto ni un petrolero de 140cv es un deportivo... y en lluvia es peligroso. Eso sí, en motores BMW le da a Audi bastante. Si te interesa un a3 aprovecha porque en el mes de agosto hay una oferta de s-line+s-line exterior=1300€!!! (su precio normal es de 3200€) saludos

cierto y también te sales de las todavía mas sosas RS6!!! Rusito eres un crack salu2

la cadena sólo la llevan los motores más gordos, y en el a3 no sé si alguno lo lleva (me refiero al 3.2). En a4, a6 lo montan 3.2 fsi, 2.7 tdi, 3.0 tdi... La ventaja? Duran toda la vida y no tienen nunca holguras que aparecen en las correas con muchos km... saludos

En el caso del limpia es una tontería, y sin saber como reaccionaría hasta encontrarme en la situación. Lo más sensato es no meterse en líos por una tontería, y eso no es agachar la cabeza... eso es que tengo la pasta para comprarme el audi que me gusta, para pegarme una buena cena, y para que si cuando salgo con mi chica de cenar me encuentro al desgraciado del limpia, le diga: perdona, te importaría dejar el coche que me tengo que ir??? Irme con mi chica a pasar una buena noche, a tomarme varios whiskys, meterle un buen polvo, y al día siguiente gastarme 30€ en unos limpias; eso no es agachar la cabeza; lo que es de tontos es liarme a palos por una m**** de limpias, arruinarme la noche, acabar en comisaría, y poner en riesgo a mi chica de algún golpe o empujón... pero todo es encontrarse en esa situación... Lo que si os digo es que si a mi chica le quitan la falda en la calle, como cuentan más arriba... al que pille le abro la cabeza, que si le tengo que pagar 5000€ se los pago, pero de los palos que le pegaba se le quitaban las ganas de hacerlo de nuevo. Por unos tristes limpias o un rayazo no me busacaría yo problemas... pero por cosas más serias que realmente afectan a la dignidad de las personas sí. saludos foreros

Hola a todos, En breve le toca a mi coche la revisión de los 30.000km, sabéis que le tienen que cambiar (filtro de gasoil, de aire...¿?). No es long fife. Y cuál es el precio de la 2ª revisión?? El coche está en garantía y les pediré que me hagan un chequeo para que digan si hay algo defectuoso, lo malo, que estos de la audi ven menos que un gato de escayola... Un saludo a todos

Pues te explico, mi coche llevaba originalmente 1DIN, pero le cambié la recepción a 2DIN para poner la nueva concert III de mp3, y la pieza inferior que va justo delante del cenicero, pues no la cambié, ya que no era necesario y así tienes ese hueco "extra", viene bien para poder dejar cosas y que no se vean desde el exterior (por aquello de los amigos de lo ajeno). gracias a todos por las felicitaciones Hola Javi, el coche lo tienes muy bonito y muy bien cuidado, y esas colas rectas... :drool: Por cierto, si no una indiscreción, por cuántos €€€ te salió montar la concert III??? Es que yo llevo la II y me lo estoy planteando... un saludo y nos vemos por el foro

Bueno si es cierto lo que dijo LuisAndres tiene que salir un TT diesel así que si no te importa esperar un poco puedes disfrutar de la estética de un TT al menos hasta que los niños te midan 1,50 JAJAJA!!! La verdad es que para hacer muchos km no me parece buena idea un TT diésel, el TT no lo veo como un "elemento de transporte" sinó que es algo diferente, es para salir el domingo por la mañana temprano y disfrutar conduciéndolo por un puerto de montaña, es apagar la radio y escuchar el sonido del motor, es más que la estética... La verdad es que un TT roadster para conducirlo los domingos es mi sueño... mientras tanto le cargaré a todos los tdi que me compre el s-line y un sinfín de extras... pero nunca se acercarán a la esencia de un TT... saludos campeones

De acuerdo contigo. Aunque no me parece una vergüenza llevar una garrafa de aceite (y lo que estoy aprendiendo de coches con mi A3), está claro que cuando te gastas cinco kilos no esperas esto. El problema radica en que no está establecido a partir de cuánto consumo de aceite se considera una avería. Total, que siempre te lo van a vender como "normal". Tanto si le pisas como si no. Por cierto, yo he sido de los que ha tenido que parar en la cuneta, esperar a que se enfríe y rellenarle el aceite (teniendo que esperarme el resto de la gente, con coches más 'económicos'). Con todas las revisiones pasadas y mirando antes de partir de viaje. pd. Las comparaciones son odiosas, pero al BMW 320 tdi de mi padre, con un añito más que el mío, jamás se le encendió el piloto del aceite. Y por supuesto no lleva garrafa en el maletero Lo que no me parece normal es que tengo amigos con este motor, 2.0 tdi, y a muchos no les gasta nada de aceite y a otros sí. Si todos gastasen aceite me parecería "normal", pero no me lo parece cuando a algunos no les gasta nada nada de aceite y a mi sí. saludos a todos

el anterior motor del grupo VAG 1.9 tdi, fuese 115 o 130cv no gastaba aceite, y era como este 2.0 tdi, bomba inyector, por qué?? No me quiero imaginar el gasto de aceite cuando el motor tenga 7 u 8 años... saludos

A mi tampoco me dejan de sorprender ciertos personajes A MI TAMPOCO

en serio, coches con 10 años no gastan tanto aceite como el mío. No me parece normal mirar cada semana el aceite en un coche nuevo de más de 5 kilos, cuando pasa las revisiones en la casa de demás. NO ES NORMAL. Me hace gracia la gente que se prepara el coche, aceite, aire, agua, antes de un viaje largo (normal si no estás acostumbrado a viajar), pero yo soy viajante, lo llevo a las revisiones cuando toca y punto, y es con el primer coche que me quedo sin aceite en la carretera (pude ir a un cocne pues de da 100km). El coche es para hacer viajes largos, por eso es diésel, y si pasas las revisones cuando toca, 10-15.000km y el coche es nuevo no hay porque mirar los niveles de nada, si es que el coche está todo ok. Normal este consumo de aceite no es, otra cosa es que ellos digan lo que quieran. Y por cierto, no llevo la garrafa en el maletero, pero es una idea a considerar. Me parece bien que si no haces muchos km y no estás acostumbrado, mires el nivel del aceite para ir a la playa, lo cual no quiere decir que se tenga que mirar en un coche nuevo. salu2 Y tranquilizate hombre, que eres de los pocos que en repetidos temas contestas con esa falta de delicadeza. <_< saludos