pedracca

Hola, Se puede arreglar. Si lo buscas por el foro encontrarás el procedimiento un poco más detallado pero básicamente tienes que desmontar la leva y sacar del cuerpo de la leva una o dos pestañitas que se habrán roto. Las pestañas saldrán por alguno de los orificios del mismo cuerpo, son pequeñas, simplemente asegúrate antes de montarla que ya no quedan más trozos. De manera temporal al menos, también puedes probar a poner el volante vertical (en una y otra dirección) y darle unos golpecitos por el lado donde está la leva rota, eso puede que la libere, pero en cuestión de tiempo se volverá a quedar bloqueada por algún trozo de esas pestañas. Mágicamente, la leva sigue funcionando exactamente igual con esas pestañas rotas (siempre que no obstruyan su recorrido) Saludos.

Buenas, si quitas el faro saldrás ganando. Irás más rápido y quedará bien puesta. Sólo necesitas el destornillador que trae el propio coche (mango+allen). Realmente es una operación rápida, sólo hay que desconectar el mazo de cables, quitar un tornillo y aflojar otros dos. https://www.youtube.com/watch?v=HEEUFRIfQNs Si fuera una DRL sí lo podrías hacer sin sacar el faro, esas quedan muy a mano. Saludos.

Ya que resucitas el hilo podrías adjuntar alguna fotillo! Tengo alguna de estas añadida como favorito de ebay por si algún día me decido a probar, pero me echa para atrás que quede muy ñapa. Saludos!

Hola, 50 euros de gasolina no es una buena medida. Para medir correctamente el consumo tienes que llenar el depósito al máximo, poner el parcial a 0, hacer los kms que quieras (idealmente el depósito entero hasta la reserva, cuantos más hagas más precisa será la medida, pero también puede que hagas trayectos que no quieras contar) y volver a llenar al máximo. Anotas kms y litros que han entrado. Para obtener la media REAL multiplicas litros consumidos por 100 y el resultado lo divides por los kms realizados. Al menos en mi unidad es bastante preciso, con una desviación de una décima. Un saludo!

Si no me equivoco, el cable que dices es genérico y no para el VagCom. Ojo, cógelo con pinzas porque lo desconozco, pero da la impresión de que es un OBD2 genérico. El cable (y programa) que te permite entrar en todos los módulos es el específico vagcom (con el correspondiente programa VCDS). El del enlace que te he puesto teóricamente funciona con cualquier TT si el coche es anterior a 2014. Con el mío, de 2009 2.0tfsi, me ha funcionado. Si te corre prisa lo puedes comprar en españa (mundodiagnosis por ejemplo) eso sí, por el doble aprox. Un saludo.

Hola, ¿Qué versión del cable te han vendido? Yo tengo la 12.12 comprada en aliexpress por cuatro duros y funciona. https://trade.aliexpress.com/orderList.htm?spm=2114.11040108.1000002.14.qWjKLQ&tracelog=ws_topbar Un saludo. Edito: ¿De qué año es? Creo que el 12.12 son todos hasta el 2014, pero por si acaso, verifica el tema del año.

Correcto, el display lleva pantalla en blanco sobre negro, en lugar de rojo sobre negro. Para mi gusto más bonito, y hasta donde yo sé un poco más completo. Esta unidad sí lo lleva (el mío no ) Se ve muy bonito! A por él!

Los paragolpes del restyling son casi clavados a los s-line pre-restyling, la diferencia más llamativa es la que comentas, el cromado de los antinieblas, y la forma más fácil de distinguirlos a simple vista (quitando casos en los que se haya sustituido el paragolpes). Parece más bien un sline pre-restyling, pero... creo que por eso yo no dejaría de comprarlo si me interesa el coche. No sé si a parte de los paragolpes cambian muchas cosas más, diría que no, pero no lo sé. Lo que sí me fijaría es en que lleve el FIS blanco, que siendo finales de 2010 seguramente lo llevará. Es más completo y sobretodo, para mi gusto, más bonito. Un saludo y suerte con la compra. Edito: efectivamente, si son los de serie los sensores de aparcamiento se ven a simple vista, el de la foto no los lleva.

El de la media es el que tiene el símbolo de media... tal que: Eso sí, si acabas de reiniciar el ordenador de a bordo la media se moverá rápido, tienes que esperar para que tenga unos cuántos kms para sacar una media con sentido. Saludos.

Buenas curry26, ese positivo que va con la funda del RCA realmente está más pensado para llevar la señal de marcha atrás desde la luz de marcha atrás hasta el frontal, para que los monitores o navis sepan cuando tienen que activar automáticamente la entrada de video. El caso es que la radio que tiene Pepe (que es la misma que compré yo después) lleva una cajita detrás para interpretar las señales del canbus, y del mazo que sale de esa cajita hay uno marcado como "back car" ("marcha atrás"), que lo que hace es precisamente dar +12 cuando pones la marcha atrás. Por lo tanto ese positivo que corre por la funda se puede aprovechar para alimentar la cámara cuando pones la marcha atrás. Si tú también dispones de un cable que te indique marcha atrás en el mazo de la radio también lo podrías hacer, puesto que se simplifica la instalación ya que sólo tienes que conectar el rca, el positivo que corre junto al rca y la masa de la cámara. Acerca de la masa he leído de todo, algunos que dicen que el cable debe tener la misma longitud que el positivo y otros que cuanto más corto mejor, sino puede haber interferencias. En tu caso, tendrías que revisar si tienes algún cable marcado como señal de marcha atrás (busca alguna etiqueta "back", "reverse" o similar) que salga del mazo de cables de la radio. Si no lo tienes, seguramente habrá algún cable para indicar que debe hacer el cambio a la entrada de video (suele ser verde, pero mira bien las etiquetas). Si has conectado la cámara a la luz de marcha atrás (ojo que también he leído por ahí que por la forma en que se envía corriente a nuestra luz de marcha atrás se pueden generar interferencias o parpadeos) y tienes un cable para hacer el cambio a la entrada de video sólo te faltaría conectar el positivo de la funda a la alimentación de la cámara por un lado y a ese otro cable por el otro. Si te quedan dudas, mejor abrimos otro hilo para este tema así no le ensuciamos el hilo al compañero (ya sé, ya sé, no soy el más indicado para decirlo ) Saludos!

Yo no tengo el navegador BNS (que entiendo es el que tienes tú), pero por lo visto debería aparecer como opción en el menú "sources". Si no aparece puede que necesites activarlo por VagCom. Dale un ojo a esto, que es dónde he encontrado la explicación: http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=323407 También hay un link a una página del manual donde lo explica. Un saludo.

Hola Llidel, El módulo de bluetooth, en caso de que lo lleves instalado, es independiente de la radio/navegador RNS. Seguramente llevas instalado un Fiscon para hacer streaming de música o similar. Lo primero que deberías averiguar es si llevas bluetooth original o no, que por lo que dices parece que no (está instalado debajo del asiento del pasajero creo recordar). Lo puedes comprobar con VagCom. Desde el mismo VagCom podrás ver el pin, que por defecto es 1234 o 0000, no recuerdo (aunque diría que es el primero). Resetear el RNS no te servirá de nada, aunque no creo que te pida ningún pin. El cable del iphone, prueba a conectarlo, poner música y seleccionar aux en el RNS. Saludos! Edito: Mi bluetooth original tiene como nombre "Audi UHV 2111". Si tienes bluetooth original entiendo que debería ser un nombre similar. OJO! Sólo puedes emparejar con el bluetooth original los primeros 30 segundos después de girar la llave.

Sí sí, te he entendido perfectamente. La radio es la misma así que efectivamente el positivo que va por la misma funda del RCA lo pongo en "back car" y eso me alimentará la cámara. La única diferencia que veo pues es que el negativo de la camara en mi caso es corto (1,5m) (aunque lo podría alargar). Entiendo que lo puedo poner en una de las masas que lleva el portón (la que tiene el alerón retráctil) sin romper nada... ¿no? Gracias!!

Gracias por la respuesta Pepe. Entiendo, pero entonces de donde sacas la alimentación de la cámara? Mi cámara traía un cable para corriente junto al del video en la misma funda, que creo que lo podría conectar a uno de los cables sueltos de la radio marcado como "back car". Es como lo hiciste tu? Y la masa,donde la has puesto? Gracias otra vez, disculpa tanta pregunta pero soy un poco novatillo.

Buenas Pepe! Una pregunta, ¿dónde has conectado positivo y negativo de la cámara? Si es en la marcha atrás, ¿has usado algún tipo de estabilizador? He estado leyendo por ahí y por lo visto vag en algunos de sus coches utiliza una señal con pulso (para detectar luz fundida) que parece ser provoca parpadeos o interferencias en la señal de la cámara. Los dos positivos que lleva el cable RCA (los que se usan para detectar marcha atrás) entiendo que no los has conectado, ¿no? Gracias de antemano, un saludo.

Muchas gracias Pepe! Leí por ahí que la antena gps de la aleta del techo era la que más señal daba pero que estaba sin amplificar... otros que empalmando ahí tenían más señal que con el gps debajo del salpicadero... pero bueno, no me complicaré y la pondré debajo de la rejilla como tú. Tengo que desmontar la consola central entera puesto que en unos días me llegará pomo y reposabrazos, no sé si se podrá intentar pasar el cable por el centro.. si no, irá por donde me has comentado. Muchas gracias otra vez! Un saludo.

Hola! Una pregunta Pepe, bueno, dos ¿Por dónde has pasado los cables de la cámara hasta la radio? ¿Consola central o por una talonera? Y la otra, ¿estás usando el GPS de la antena externa del coche mediante un cable alargador-adaptador o con la antena que viene con el aparato dentro del salpicadero? Si es la del aparato, ¿dónde la has puesto y cuántos satélites te está dando? Bueno, muchas gracias de antemano! Saludos!

Entendido Pepe!! Muchísimas gracias por explicarlo! Saludos.

Qué pasada Ha quedado genial. En breve tengo intención de ir detrás y montar navi y cámara, ¿podrías dar algún detalle más sobre esto que comentas de la intensidad de luz? ¿Cómo es la cámara que has quitado? Creo que veo un agujero en el portón donde iría la cámara, ¿es así? ¿Qué has usado para hacer el agujero y qué diámetro es? Perdona tanta pregunta. Gracias, un saludo!

Sí, lo comprobó el mecánico, y coincide con lo que yo había estado mirando. La s-line rebaja 1 cm, al menos en el tt, y los b6 son hasta -2,5. En teoría el b8 no trabajaría con esa extensión. La verdad es que me gusta como va, conforme más lo he ido cogiendo más me está gustando. Saludos!

Hola! Disculpad por la resurrección divina del hilo. Vaya por delante que no es mi intención desacreditar las opiniones que ya hay! Simplemente quisiera dejar testimonio de mi experiencia para que otras personas que busquen información tengan más diversidad de opiniones sobre este tema, ya que recientemente necesité buscar info al respecto y me pareció que hay poca. Hace poco llevé el coche al mecánico y el diagnóstico fue amortiguador trasero reventado (no se sabe muy bien por qué, no hay golpes, la llanta está bien). Como tenía el dichoso problema de los ruiditos en las copelas delanteras y había que desmontar delante también, y teniendo en cuenta que los amortiguadores ya llevaban 100 mil kms a sus espaldas, se optó por cambiar los 4. Las opciones que barajé fueron poner la original otra vez o montar Bilstein b6. Había leído por aquí que no le habían ido muy bien a un compañero del foro, así que inicialmente opté por los de serie, pero como me tardaban unos días en llegar y como tampoco es un coche que coja a diario al final me arriesgué con los b6. Total, que después de andar con él todo el fin de semana (unos 500 kms por carreteras variadas) al menos yo estoy muy contento con el resultado. Sí que es verdad que es algo más firme, los baches pequeños y las irregularidades se sienten más, pero los baches grandes se los come perfectamente y al menos para mis riñones o los de mi mujer no es un sufrimiento. Se pierde algo de confort, pero la sensación que da es buena. Por supuesto, para gustos colores, simplemente quería dejar mi testimonio, ya que si buscáis info de cómo van los B6 en un TT tampoco hay mucha mucha información. Por cierto, mi TT lleva suspensión s-line de serie. Un saludo! PD: el anterior post tenía que haber sido este pero ya no me deja editarlo

Sí! Se ven poquitos por eso. Cerca de casa tengo vistos uno negro que lo veo de tanto en tanto (debe vivir por allí) y otro gris plata que lo habré visto un par de veces... pero ya está. Saludos!

Oh! Qué chulo queda. ¿Cómo va de fluidez el navegador y el sistema en general? ¿Se traba o va rápido? ¿Podrías poner el modelo exacto si no es molestia (o enlace de ebay)? Saludos!

Hola pepe! Me ha parecido ver en la foto que ya tienes el navi montado. ¿Qué tal? ¿Puedes comentar alguna impresión? ¿Es de la marca "xtrons" (creo que una de tantos clones de "eonon")? Te lo pregunto porque estaba casi decidido por el Dynavin n6 pero viendo las características me saltan algunas dudas (el dynavin tiene menos procesador, la mitad de RAM y peor resolución, aunque pantalla capacitativa, eso sí). ¿Se nota bien fluido? ¿Fallos de algún programa (cierres forzados)? Muchas gracias de antemano! Un saludo. Edito: he vuelto a mirar la foto y me da que aun no lo has cambiado

Gracias Pepe! Un saludo.