CokiA3

No mezcles CVs y CCs, que ahora ha cambiado la cosa, esos 150cv van en un 1.400cc, antes tenías que irte a un 2.000cc por lo menos XD

Llevo 8 años con mi 115cv y lo veo una cifra bien para mover un coche así (el nuevo Sedan son 100kg menos que el mio), probé un 90cv de mi coche (no por pensar en comprarlo, hacía reportajes fotográficos a coches de la marca) y sí que se notaba justo. Por eso digo que 150cv los veo 'sobrados' para estos coches, +-120cv creo que es lo idóneo, pero claro que sí, cuantos más mejor, más suelto irá el coche Y como bien dices, yo no pienso en CVs y velocidad, los relaciono con seguridad a la hora de reaccionar en situación de peligro El problema es que han quitado el 125cv. Mi consejo es que cojas el 150cv. El 1.0 tiene par 200 pero desde 2000rpm y ademas no lleva multibrazo atras... Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk Había mirado las características del motor 1.0 para compararlas con mi coche actual, y lo supera en todo menos en el par (200 vs 255), ahora estoy comparando el 1.0 con el 1.4 y la verdad es que mejora bastante, el par sube a 250 y el rango de rpm es más amplio. Está claro que como amantes del motor, el 150cv es lo suyo como mínimo.

En los concesionarios hace varias semanas que podían configurar más cosas que en la web pública, como el Sedan o la versión Sline.

Desde ayer

No fotos no party!! XD En uno de los conces en los que he estado me dijeron que llegaría alguna unidad para exposición a mitad de este mes, a ver si van llegando para verlos bien en persona.

Llevo 8 años con mi 115cv y lo veo una cifra bien para mover un coche así (el nuevo Sedan son 100kg menos que el mio), probé un 90cv de mi coche (no por pensar en comprarlo, hacía reportajes fotográficos a coches de la marca) y sí que se notaba justo. Por eso digo que 150cv los veo 'sobrados' para estos coches, +-120cv creo que es lo idóneo, pero claro que sí, cuantos más mejor, más suelto irá el coche Y como bien dices, yo no pienso en CVs y velocidad, los relaciono con seguridad a la hora de reaccionar en situación de peligro

Ya pedí precio hace unas semanas, que a los concesionarios si les aparecía, de momento me jode lo de que no esté el gasolina de 125cv, el 150cv me lo han dejado en 26.500€, y ahora podemos ver que el 116cv son 2000€ menos, pero quizás vayan muy justos. Yo que queréis que os diga..... En ciertas circunstancias puedo entender que a alguien le encaje un AUDI A3 1.0 tricilindrico. Alguien que solo mire estética, que haga mucha ciudad y que no le gusten mucho los coches. Sin que me tratéis de machista por favor, la típica niña pija de marketing que solo usa el coche para ir a currar, luego a una terracita de la Castellana y que le gusta que la vean con los cuatro aros. Ahora, gastarse 23 o 24.000 lereles en un coche con 100cv 1.000 cc con tres cilindros, alguien que como la inmensa mayoría de los que estamos en un foro de COCHES tenemos pasión por el automóvil, me parece, y repito, es opinión personal, un poco valorar la imagen de marca muy por encima de cualquier otra consideración. Hay, muchísimas alternativas en el mercado por ese precio, que tienen al menos un motor decente. Si, no son AUDI, y tampoco es que todo el mundo tenga que comprarse un RS6, pero me cuesta mucho entender esta postura desde mi posición de amante de los coches. Por favor, no me lo toméis a mal, es simplemente una opinión. Te explico mi caso, ahora con 33 años quiero cambiar de coche pensando en mi situación actual y de futuro, de joven me compré mi 3 puertas, le puse muelles y llantas porque quería un coche bonito, para disfrutarlo (aunque fueran sólo 115cv y diesel XD, hacía 110kms al día), hacía rutas con amigos, me iba sólo por el placer de conducir..., cierto es que cuando te acostumbras a los CVs, se te quedan cortos, pero con 100 y con 200. Ahora lo que quiero es un coche que me guste, quiero una berlina pequeña (A4, Mazda 6..., los veo muy barcos), el A3 Sedan me encanta, antes tenía visto el 125cv, los veo bien para el coche que es, 150cv claro que están geniales, pero..., ¿los voy a aprovechar el 100% de los minutos que lo conduzca? Pues no. ¿Que 116cv son pocos? Bueno, como bien dices, como amantes de los coches, en cuando me haga a él sabré como exprimirlo en caso de adelantamiento, incorporación a la autovía.... Por eso sopeso la idea del 150cv o el 116cv, son 2000€ de diferencia, más consumo (80% de conducción en ciudad, aunque no me preocupa mucho), más seguro... Si pudiera, como coche con CVs tendría un Boxster en mi garaje, que como poder, pues podría, en vez de comprarme el A3 me compro uno de segunda mano, pero soy más de pensar con la cabeza que con el corazón, si algún día puedo pues me compraré un coche capricho para disfrutarlo al 100%. Yo tampoco entiendo a gente que se va a por más de 150cv para luego hacer lo mismo que con 100cv, si oye, los fines de semana te gusta viajar, hacer unas curvas y disfrutas de la conducción, pues genial, los veo bien aprovechados

Mi diferencia es 24000€ el pre con el 125cv y ahora 26500€ exactamente con el mismo equipamiento, a excepción que los altavoces que ahora el Design no los trae.

Yo tampoco entiendo lo del los lavaderos, no se supone que eran obligatorios con el xenón y antes venían de serie? Ha cambiado la normativa o que?

Ya pedí precio hace unas semanas, que a los concesionarios si les aparecía, de momento me jode lo de que no esté el gasolina de 125cv, el 150cv me lo han dejado en 26.500€, y ahora podemos ver que el 116cv son 2000€ menos, pero quizás vayan muy justos.

Ya lo han vuelto a romper, ahora sale esto, uffff

No me lo puedo creer, diesel en stock??? XD

Ya aparece el Sedan en el configurador, equipamiento Sline y el 1.0 TFSI Lo que les ha costado...

Vaya, se ve que tengo los concesionarios más rácanos a mi alrededor... :S, aunque yo le había puesto más cosas (cámara, llave inteligente...)

ya has configurado el tuyo.. ¿que vas a hacer al final? No lo se..., por haberse cargado el motor de 125cv me toca irme al de 150cv y se me sube a 26.500€ cuando antes tenía el 125cv en 24.000€, no se si mirar precio del 116cv He estado mirando de stock o seminuevo y gasolina no hay na de na, maldito país!!

A mi no me van los asientos con esas zonas en color, en gris aun aun, pero rojo o azul..., demasiado. Si el coche por fuera del mismo color, bueno, tiene un pase.

Exacto, ahora los leds traseros traen el intermitente dinámico, así que vienen con los faros led delante para que todos sean dinámicos, no van a poner delante xenon con intermitente normal y detrás los leds con el dinámico. Que ya les vale, ya podrían haber puesto el dinámico delante también con el xenon, pero claro, por algún lado tienen que guardarse ases para que te gastes la pasta. Los intermitentes dinámicos delanteros vienen solo con los matrixExacto, con los faros LED "normales" solo vienen los dinámicos traseros: aunque todas las bombillas son LED, grupos traseros y delanteros, los dinámicos solo son los traseros. Cosas de Audi... Enviado desde mi iPad con Tapatalk Pues acabáis de dejarme muertecito Entonces puedes llevar dinámicos detrás pero no delante??? Ya les vale Sí que puedes, con los Matrix LED llevarías intermitentes dinámicos delante y atrás, pero con los LED normales solo llevarías los traseros. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Ya ya, si ya me quedó claro ayer, pero me sorprende que te 'dejen' llevar sólo unos dinámicos, lo veo un poco cutre, que unos sean tan fashion (dinámicos) y otros los de toda la vida :S

Exacto, ahora los leds traseros traen el intermitente dinámico, así que vienen con los faros led delante para que todos sean dinámicos, no van a poner delante xenon con intermitente normal y detrás los leds con el dinámico. Que ya les vale, ya podrían haber puesto el dinámico delante también con el xenon, pero claro, por algún lado tienen que guardarse ases para que te gastes la pasta. Los intermitentes dinámicos delanteros vienen solo con los matrix Exacto, con los faros LED "normales" solo vienen los dinámicos traseros: aunque todas las bombillas son LED, grupos traseros y delanteros, los dinámicos solo son los traseros. Cosas de Audi... Enviado desde mi iPad con Tapatalk Pues acabáis de dejarme muertecito Entonces puedes llevar dinámicos detrás pero no delante??? Ya les vale

Exacto, ahora los leds traseros traen el intermitente dinámico, así que vienen con los faros led delante para que todos sean dinámicos, no van a poner delante xenon con intermitente normal y detrás los leds con el dinámico. Que ya les vale, ya podrían haber puesto el dinámico delante también con el xenon, pero claro, por algún lado tienen que guardarse ases para que te gastes la pasta.

Pues las palabras, se las lleva el viento......... Ya, está claro, pero vamos, no me pego un buen viaje para firmarlo sin que me pase el presupuesto tal cual se queda el coche. Así que si me decidiera y ese fuera el mejor precio, o me lo pasa o na de na, que luego llegan las sorpresas.

Añado los descuentos y gastos que me pusieron a mi: Campaña -2.250€ Dto especial -1.338,95€ Transporte 192,58€ Suma del total más el IVA Matriculación y pre-entrega 550€ Financiación -1.800,00€ Ayer estuve llamando a varios concesionarios para ver si por la zona hay algo de stock, y nada de nada, y menos en gasolina. Hoy me ha llamado uno de ellos, y he pedido precio de mi configuración, me lo ha dejado 500€ más barato que el presupuesto que me dieron el sábado, pero al mandármelo por email no hay descuento alguno, el precio que tengo es sólo de palabra

Conociendo al personal, me inclino por la segunda opción... A saber... Le dije claramente que me había jodido mucho lo de quitar el motor gasolina de 125cv, eso me ha subido 3.000€ (respecto al pre-restyling a mismo equipamiento) por tener que coger el 150cv. Es posible que Audi lo incluya en unos meses? O si no lo anunciaron al principio ya no hay opción a ese cambio/añadido? Pues no tengo ni idea, pero como opinión personal, lo veo dificil. El 1.0 TFSi da 116 CV, y el 1.4 TFSI da 150 CV. ¿Qué sentido tendría intercalar entre ambos un TFSI de 125 CV? No lo veo... Antes así era, estaban el 110cv (si no recuerdo mal), el 125cv y el 150cv. El más bajo no se vendía en el Sedan. No se como irán los 116cv de ahora, pero es que 150cv no los necesito.

Conociendo al personal, me inclino por la segunda opción... A saber... Le dije claramente que me había jodido mucho lo de quitar el motor gasolina de 125cv, eso me ha subido 3.000€ (respecto al pre-restyling a mismo equipamiento) por tener que coger el 150cv. Es posible que Audi lo incluya en unos meses? O si no lo anunciaron al principio ya no hay opción a ese cambio/añadido?

Creo que a los compañeros que han preguntado les han dicho 2 meses de espera desde el pedido hasta la entrega. Parece poco tiempo, pero si ellos lo dicen... ¿Alguna novedad del S line interior? ¿Principios de julio...? A mi me dijeron el sábado que si los pedidos no entraban esta semana, se iban a retrasar 3 o 4 meses. Por un lado puede ser verdad, porque ya van recibiendo pedidos, o por otro lado puede ser la típica pua que te dicen para que firmes cuanto antes, ya que estaban dando hasta ahora dos meses de entrega.