Arbutaxus

Opino igual que Paca, el contraste es perfecto. Yo estoy súper satisfecho de haberle puesto el virtual cockpit.

Hola, Yo opino como suriengus, creo que son mejores las de Audi aunque sí que es cierto que son más caras. Yo compré la bandeja del maletero oficial de Audi y ahora estoy por comprar también las alfombrillas interiores originales. He visto en la web oficial de Audi que indica que son para todo tipo de clima y aparece una foto en la que aparentemente parecen que sean reversibles, porque parece que son de goma por una parte y por la otra parte parece que son de terciopelo. Delanteras: https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/alfombrillas-para-todo-tipo-de-clima-para-la-parte-delantera-negras-8w1061501--041-14 Traseras: https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/alfombrillas-para-todo-tipo-de-clima-para-la-parte-trasera-negro-8w0061511--041-14 Por favor, ¿alguno de vosotros que las tengáis puestas me podéis confirmar si son reversibles como parece en la foto o si son totalmente de goma? Eso sí, paso de comprarlas en la tienda oficial porque en ebay hay algunos vendedores en Alemania que las tienen más baratas e incluso sumándole los gastos de envío ahorras alrededor de 30 euros. Si alguien conoce algún sitio donde estén más económicas le agradecería que me lo comentase. Muchas gracias! Un saludo.

Confirmo lo que dice David40 porque en mi coche tampoco se ilumina ese mando, al igual que tampoco lo hace el de los intermitentes ni el de los limpiaparabrisas.

Ufff!!! Cómo me ha dolido!!! Es una pena hacerle eso a un coche tan nuevo. Seguro que han comenzado a aparecerle swirls. La verdad es que A4130CV ha explicado genial cómo limpiar bien el coche. Os dejo a una web interesantísima de un aficionado a los coches y que ha hecho de su afición su profesión. Está llena de vídeos de cómo limpiar correctamente las distintas partes de un coche. Por supuesto, también vende productos de limpieza (que conste que no me llevo comisión). Esta es la web: http://maesaldetailer.es/es/content/8-quien-soy Aquí un vídeo interesante sobre cómo lavar correctamente un coche premium: Y otro limpiando el volante de cuero de un A3:

El mío lo lleva, es un design edition y llevo la iluminación ambiente. Funciona solamente cuando cierras el coche con el mando pero has dejado el mando de las luces en posición "Auto", de manera que el coche se cierra y se apaga todo, pero cuando le das al mando a distancia para abrir el coche, se encienden las manetas de las puertas. Si no dejas el mando de las luces en posición auto no se encienden.

Hola Ivmm2, Tranquilo que eso no es nada. No es frecuente, pero también es cierto que has tenido mucha suerte en que nunca hayas pillado uno. Yo creo recordar que he pillado 3 a lo largo de ya bastantes años de conducción y no le pasa absolutamente nada a la rueda. Te la desmontan y sellan muy bien con una pasta que se convierte rápidamente en goma, así que, se queda como nueva. No vas a notar absolutamente ninguna pérdida de presión una vez reparada. Cobran alrededor de 10 euros el pinchazo. Yo no tocaría el clavo, mejor no sacarlo para que tape algo y no se salga todo el aire rápidamente. A veces pillas el clavo y el agujero queda tapado, por lo que la rueda no se desinfla o si lo hace es muy lentamente. A mí me han pasado los dos casos y en el segundo caso, lo que hacía era inflarla provisionalmente con un manómetro de pie e irme directo al taller. No sé cómo te pilla tan lejos, igual es porque prefieres llevarlo al taller del concesionario, porque lo más seguro es que tengas un taller de montaje de neumáticos tipo first stop,... Tranquilo y disfruta del pedazo de máquina que te has comprado. Un saludo.

Son diferentes los de Apple con los microUSB: https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/comunicaci%C3%B3n/multimedia/cable-de-conexi%C3%B3n

A mí me dio el comercial un cable que no estaba actualizado, una versión de 2009 que incluso no llevaba puerto usb. Cuando llegué a casa me di cuenta y reclamé, y no tenía mucha idea, así que, le tuve que dar yo el código correcto del cable para que me lo pidiese, y en menos de una semana ya lo tenía.

Según el manual indica lo siguiente: "Si la presión del neumático cambia en una o varias ruedas, este hecho se indicará en la pantalla del cuadro de instrumentos mediante el testigo de control y una indicación para el conductor. Si sólo está afectado un neumático, se indicará la posición del mismo". Por tanto, parece que sí que indica el neumático o neumáticos que tienen una presión deficiente con respecto a la memorizada como normal, pero no creo que indique la presión que tiene cada neumático.

Exacto, solamente funcionan con la posición del mando de la luces en auto y luego tienes que pulsar la palanca de las luces hacia adelante para que en el cuadro de mandos te indique también el testigo auto. Además, en el infotainment también tienes que activar el sistema de asistencia para luz de carretera.

Efectivamente, en el MMI hay una opción para memorizar la presión correcta de los neumáticos cada vez que se comprueben.

Hola carlosd66, Como te comentan los compañeros, los antinieblas van integrados en el propio faro. El mío lleva el paquete de asistentes tour y entonces lleva en la parte de abajo como dos esferas, una a cada lado donde tradicionalmente se sitúan los antinieblas, pero en realidad son los radares. La verdad es que es una pasada poner la velocidad de crucero, ajustar la distancia que quieres que el vehículo mantenga con el coche tengas por delante y comprobar cómo el coche va frenando él sólo y disminuyendo la velocidad, o bien acelerando dependiendo de las necesidades. Así que, para mí los radares son una maravilla. Eso sí, el extra que más me ha sorprendido son los faros matrix led, sinceramente lo mejor que he probado nunca. Es una auténtica pasada. Ayer mismo, hice un viaje por la noche de unos 220 km de distancia y es alucinante el poder tener tantísima visibilidad, porque vas siempre circulando con largas, nadie me hizo ninguna ráfaga porque les estuviese deslumbrando, y es sorprendente el efecto de ir comprobando cómo el coche va apagando y encendiendo determinadas zonas de la calzada para no deslumbrar a los vehículos que llevas por delante o los que te vienen en sentido contrario. En los puentes de la autovía se comprueba ésto fácilmente cuando tienes un coche por delante, porque en el puente se queda justo la zona que ocupa el coche de delante también oscurecida (también se observa esto que digo en los paneles de indicación de la autovía). En cuanto al consumo, una auténtica maravilla, y no es por obsesionarme con el consumo, porque estoy en fase de rodaje e iba con la velocidad de crucero a 100 km/h (eso sí, en quinta velocidad sin utilizar la s..ta para que el motor fuese por encima de las 2000 revoluciones) y me dio una media de 3,8 litros cada 100 km. Compañeros, estamos de enhorabuena todos los que ya tenemos o vamos a tener este coche porque es una auténtica maravilla. Los que todavía estáis esperando, mucho ánimo porque la espera merece la pena. Un saludo.

Hola Emmet, Yo tengo la cámara trasera para aparcar pero no tengo el resto de cámaras que dices. Tengo entendido que dichas cámaras van con el aparcamiento automático que comentas. Un saludo.

Michelin Primacy 3 (225/50 R17 94Y) http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/352174-con-que-neumaticos-os-llegan/

Enhorabuena Deco! Le queda de lujo ese color a la versión avant.

Pues el mío ha llegado con neumáticos michelín, pero anteriormente tenía un ford fiesta que llevaba neumáticos Hankook y estaba muy contento con la marca porque me aguantaban mucho. Les llegué a hacer unos 80000 km.

Hola Gensar, Bienvenido al foro. Yo tengo un modelo similar, salvo que el mío es manual y el tuyo automático, y luego cambiamos en algunos extras. Por si te sirve de orientación el mío me costó 40400 euros también sin financiación y tiene los siguientes extras: Modelo: Audi A4 design edition 2.0 TDI 150 CV 6 vel. Opcionales solicitados por el cliente: - Faros Audi Matrix LED. - Volante multifunción plus. - Audi virtual cockpit. - MMI® navegación plus. - Audi connect (3 años). - Paquete de asistentes Tour. - Paquete de asistentes City. - Audi hold assist. - Respaldo trasero abatible 40:20:40 con apoyabrazos trasero. - Cristales traseros oscurecidos, incluye cristales de puertas delanteras insonorizantes. - Airbags laterales traseros. - Depósito de Adblue ampliado (24 l). - Audi Sound system. - Depósito de combustible ampliado (54 l). - Color: Blanco Ibis. - Interior: negro-negro / negro-negro / negro / gris titán. Un saludo.

Muchísimas gracias suriengus, magnífica aportación.

Jaja, pues nos va a costar a los dos lo mismo, otro audi en casa, y además, mi mujer también lo quiere en motor de gasolina porque no suele hacer muchos kilómetros y casi ni toca la autovía. Digo yo que si no lo cogen tampoco hay problema, más tiempo que lo disfrutamos nosotros.

Muchísimas gracias Ivmm2, me dejas mucho más tranquilo. No me molesta nada tampoco, porque prácticamente no vibra nada, ni hace ningún ruido. Además, el cambio de marchas es muy suave y muy preciso. Viniendo de un ford fiesta como para no notar el cambio. La verdad es que es es todo un cochazo. A mí me está sorprendiendo muy gratamente este coche, porque es impresionante cómo se comporta rodando. Jajaja, yo estoy igual que tú, ahora estoy un poco arrepentido por no haberle puesto el Stronic porque no fue porque se me fuese de presupuesto sino porque mi mujer no quería porque decía que ella no iba a saber llevar un coche automático, y al final seguro que ni lo coge porque ahora ha visto que es un coche muy grande para ella. Eso sí, se ha enamorado de audi y quiere comprarse el nuevo audi Q2 que saldrá a la venta a final de este año. Muchas gracias de verdad por tu ayuda. Un saludo.

Pues no sé si esperarme a que me avise el testigo o inflarlas cuando tenga un rato. La verdad es que cuanto antes mejor. No he mirado la presión que llevan ahora porque no me ha saltado el testigo todavía y al igual que todos, tengo muy poco tiempo el coche. Yo las comprobaba cada mes (a veces un poco más), que es lo que se recomienda con el nitrógeno. Verás que no se pierde presión prácticamente.

Pues yo no noto ningún ruido ni vibración, pero lo que sí que le noto es que la palanca de cambios (es manual) va como "temblando". No se mueve mucho, es muy poco, pero me llama la atención. No sé si será normal o no (lo pregunté en el taller y me dijeron que no era nada importante, que debía de ser normal, pero me dejaron ver que al ser un modelo nuevo están bastante verdes todavía y conocen muy poco del coche). Me llama la atención para ser una gama premium, porque vengo de un ford fiesta y la palanca de cambios no se movía absolutamente nada. Los que tengáis cambio manual, ¿os pasa lo mismo y es normal entonces?

De nada, yo voy a hacer lo mismo que tú porque ya he probado el inflado con nitrógeno y sí que es totalmente cierto lo que comentas de poder hacer más kilómetros. Así que, cuando le toque ajustar la presión los inflo con nitrógeno porque el precio es muy poco para las ventajas que tiene.

Ah, y por supuesto también depende mucho de si los sueles llevar con la presión de inflado correcta para disminuir el rozamiento con el asfalto, que es lo que más los desgasta junto con la velocidad (de ahí que no todos los neumáticos estén fabricados para soportar la misma velocidad de rodaje, cuanto más alta sea esta cifra más dura será la goma y más aguantará).

La verdad es que sí, pero también es cierto que no soy de darle mucho al acelerador y suelo respetar el límite de 120 km/h. Por tanto, depende mucho de la marca/calidad del neumático y de las velocidades a las que los sometas.