the_hare
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Crei leer hace tiempoen el foro que este nuevo navegador costaba unos 3600€ de extra.
Si lo tuvieran para el A3 tambien me lo habria puesto. Creo que para el A3 sale en verano.
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Cuando hay lesiones en un accidente el procedimiento dice que las autoridades competentes (guardia civil si es en carretera o autopista y policia local si es dentro de casco urbano) tienen que presentarse en el lugar del accidente para hacer un ATESTADO POLICIAL o lo que es lo mismo un informe del accidente. Aunque supongo que si las lesiones son leves (con leves me refiero a que no es necesario un ingreso hospitalario urgente y solo es necesario una primera cura) no habra muchas complicaciones con todo el proceso de reclamacion de indemnizaciones.
S2
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Manteniendo el mismo tamaño de neumatico aunque cambies la marca el indice de carga es el mismo que dependera de la carga del vehiculo, o sea numero de pasajeros y equipaje. Por lo que tienes que seguirte guiando por las indicaciones de la etiqueta informativa enganchada en la tapa del deposito de gasolina o el manual de instrucciones.
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Oye queda genial!!!
La verdad que el sitio para la antena esta muy bien pensado, y el navegador en el maletero queda muy bien integrado.
Si puedes me pasas la direccion del taller donde te lo hicieron, yo tambien soy de Barna.
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Si, yo lo saque hace dos dias porque se me fundio la de posicion trasera derecha. En el manual sale como desmontarlo. Al pricipio parece dificil porque el faro esta enganchado con unas grapas a presion ( y con un tornillo por detro que hay que sacar antes) y va muy duro. Cuando lo saque estaba cagao porque iba tan duro que parecia que lo iba a romper. Ahora que ya lo he hecho no me parece tan dificil.
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Pues que raro. A mi tambien me venia sin radio y le puse yo una pioneer que ya tenia. Lo lleve aun sitio que instalan autorradios. La instalacion la hicieron delante mio. Me dijo el instalador al ver los cables que ya llevaba preinstalacion iso. Los dos conectores rectangulares (uno para los altavoces y el otro para la corriente) y el tercero redondo que es el de la antena. Enchufaron los cables a la radio, pusieron el cajetin metalico de la radio y luego la radio. Todo esto lo hicieron en 3 minutos y listo. No se tenia que hacer nada mas. En pricipio vienen preparados para cualquier radio estandar con conectores ISO.
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A mi tambine me paso hace dos dias. El coche tiene dos semanas y cuando iba conduciendo de repente pito el cuadro, y yo como aun no estoy acostumbrao pos me asuste y me dijo "LUZ TRASERA DERECHA".
Pos eso que con dos semanas y ya se estan estropeando cosas
Habra que enviar una queja a OSRAM
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Buenas a todos.
Las suspensiones s-line van muy bien. Yo vengo de un golf con suspensiones koni regulables y la verdad es que estas son para mi igual de duras que las s-line (siempre que no pongas las koni al maximo de dureza que entonces es como llevar piedras en vez de suspensiones). La diferencia radica en que siendo igual de duras para mi son mucho mas confortables. Esto puede parecer raro porque una suspension cuanto mas dura es, menos confort tiene, pero al menos esa es la sensacion que yo tengo. Hay gente que comenta que se nota un poco demasiado las irregualridades del pavimento, pero yo viniendo de unas duras, para mi estas son geniales. Tienen el equilibrio justo de dureza-confort. Con las koni los viajes largos eran un pelin incomodas. Puede haber gente como he oido en posts de propietarios de A4 que las s-line las notaban un poco duras, supongo que esa percepcion aumenta si vienes de un coche con las suspensiones blandas. La verdad es que el coche da una sensacion de seguridad y estabilidad increibles, es como ir flotando pero sobre railes, yo he notado un cambio sustancial con mi antarior golfito en todos los aspectos, con este voy mas seguro.
La verdad es que el coche aun no lo he llevado al limite de adherencia, aun le estoy haciendo el rodaje y con solo 10 dias no quiero hacer experimentos. Solo deciros que cada dia para ir a trabajar tengo que hacer unas curvas de montaña en subida y bajada y hay 3 son tan cerradas que no las puedes hacer a mas de 15km/h!!! y poco a poco voy viendo que el coche responde y encima te pide mas. Cuando acabe el rodaje ya lo probare a fondo con y sin ESP para saber la adherencia real del coche con esos neumaticos. Yo no he probado las suspensiones ambition, pero supongo que la diferencia entre la suspension ambition y s-line no debe ser muy sustancial. Si que debe ser notable en comparacion con la suspension de serie del atraction y el ambiente.
Yo no soy un experto y mi opinion aqui expuesta viene de las sensaciones que yo he tenido. Si alguien comenta que si las koni son mejores o las blistein o etc, pues bien recibidos seran lo comentarios. Aunque para mi creo que he encontrado el punto justo de dureza que te permite una conduccion agresiva-deportiva (soy de los que disfrutan cuando mas cerradas son las curvas y dando gas justo un poco antes de llegar a la mitad del giro) sin sacrificar el confort.
Espero que el tochito os haya servido de algo :o
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La verdad es que este foro es genial!
Desde el primer dia que estoy ASI de enganchado. No se si sera por el buen rollo, por la gente o por lo mucho que se aprende aqui pero la verdad es que es increible!
S2 a toos!
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Felicidades!
Me alegro que no se lo hayan llevado de "viaje" y espero que no te lo hayan cascado mucho. :o
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Precioso el coche!
Bienvenido al club de los A3!
Negrito como el mio! :o
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¡¡¡OJO!!!
Después de haberle puesto el parche las vibraciones desaparecieron pero desde hace un par de días el coche deja de acelerarme cuando pasa de las 3000 revoluciones. Ya he avisado a Audi. En cuanto sepa algo os lo comunico. El tema es grave porque me di cuenta mientras adelantaba a un camión. Pisaba a fondo y el coche no respondía. ¿Alguien ha observado algo parecido?
Saludos,
Berto
Buf! que no te pase como a bokoy que le pasaba algo parecido a su 2.0 FSI y al final le cambian el motor.
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Las fotos nos irian de perlas, nos resolverian muchas dudas (por lo menos a mi)
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Cuando circulaba por las Rondas de Bcn como tengo vision camaleonica siempre tenia un ojo mirando la calzada y el otro mirando el marcador :blink:
Ahora que tengo el tempomat ya puedo tener los dos ojos fijos en la calzada
Mas que unas rondas parecen un campo de radares!! y si no como creeis que estan financiando las obras de la Sagrada Familia!
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A mi me dieron la cajita con las bombillas y fusibles de repuesto asi como el 2º triangulo en cambio los tornillos antirrobo no y me parece que cuando me los compre me van a pedir 40-50€, ya se sabe... tarifas audi :blink:
Debe ser cuestion de los conces, parece ser que hay algunos que se estiran mas y te regalan los antirrobo.
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Opel Corsa '90 1.4 GT -> 175km/h
Golf GTI III 2.0 -> 195km/h
A3 2.0 FSI -> 150km/h (le estoy haciendo el rodaje )
Solo deciros que en el golf cuando el marcador ponia 140 en segun el ordenador circulabas a 133 reales.
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La H1 y H7 son bombillas diferentes y no se pueden intercambiar porque tienen casquillos (base metalica) diferentes.
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La mia es la tapiceria de cuero grafito negro pero con combinacion de tela matrix que es la del equipamiento s-line. Supongo que el color del cuero de la parte exterior de los asientos debe ser el mismo.
Aqui tienes el link:
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Gracias a todos, y eso que lo disfrute tope (que mi mujer no me lo coja mucho) .
Ah!
Lo de la fuente es el paquete de navegacion avic900HVT y el precio aprox es de unos 3300 eurillos, la verdad un poco caro pero aseguro que es una pasada!!!!
Una preguntilla mas, donde lo compraste? Estuve mirando precios para ese modelo y en el puerto de barcelona me pedian 3700€ y en una tienda de andorra 3200€.
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Muy chulo el coche!
Por cierto el dvd cual es, el de 7 pulgadas o el de 6,5? Y cuanto te costo?
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Yo en el conce vi uno azul marino, creo que es ese color y es muy bonito, auque es el azul marino de siempre de audi.
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El problema es que el DSG en A3no se empieza a fabricar hasta marzo o abril por eso te tarda tanto.
A mi me tardo exactamete 2 mese y una semana
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A3 2.0 FSI AMBITION S-LINE
Pintura metalizada negro ebano
S-line con asientos en tela/cuero negro y llantas 17"
Xenon
Techo solar
APS (sensor de aparcamiento)
Sensor de luces con antideslumbramiento en retrovisor central
Paquete de invierno con retrovisores y eyectores calefactables
Paquete de iluminacion interior
Paquete porta objetos
Reposabrazos
Paquete maletero
Retrovisores plegables electricamente con antideslumbramiento en retrovisores exteriores
Asientos calefactables
Regulacion lumbar electrica en asientos
Posavasos en consola central
Paquete no fumador
Alfombra del maletero con doble cara tela/goma
Tempomat
Alarma
Vale: 36.400€
Pague: 33.400€
Descuento: +o- 8%
Los accesorios en los motores de gasolina son mas caros porque se paga creo que un 6% mas de impuestos que los diesel.
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Escobillas TT 2003/2004
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Dioss!! 6000€ por un tempomat! Pero cuantos porros se habia fumado el tio??
Estos nuevos limpias los llevo en el A3 y la verdad es que van de p m. Creo que las escobillas las fabrica bosch no?
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