rzipcurl

Si sin problemas.o tu telefono como prefieras.un saludo

Si no tiene toma auxiliar, es porque tiene AMI. Busca la clavija rectangular en la parte derecha de la guantera. Es una clavija especial del grupo Volkswagen, que se le acopla un cable, que en el otro extremo tiene una clavija ya al gusto del consumidor. Los encontrarás por cables AMI o Media In. Me temo que no tiene por que tener AMI,de hecho el mio no tiene AMI y si navegador y bluetooth para llamadas

Hola!! gracias por tu aporte. Oye yo tengo un a5 modelo del 2008 y he sido incapaz de conectar mi telefono a traves del bluetooth, de hecho no se si se puede. Podrias ayudarme?? gracias pero tiene la opcion de telefono ?si quieres mandame tu movil por mp y te digo como lo hice yo todo.un saludoooo ya he conseguido conectarlo con el bluetooth pero no puedo escuchar la musica de mi mvl por los altavoces del coche...alguna ayuda?? pues hay dos opcioes.la primera y mas barata es descargar un programa para el telefono que lo que hace es simular una llamada con lo que se oira en los altavoces todo lo que suene en el telfono.yo use el router mono bluetooth.la verdad es que suena fatal asi que no te lo recomiendo.la otra opcion es ponerle un dension gateway 500s bluetooth.esta es mas cara pues son 400 euros si quieres conservar el cargador de cds o 350 si no lo usas.yo lo compre en zona outdoor.tb tienes uno de xcarlink mas barato pero no podras usar los mandos del coche para el bluetooh.pero si podras escuchar musica y es bastante mas barato, un saludo

Hola!! gracias por tu aporte. Oye yo tengo un a5 modelo del 2008 y he sido incapaz de conectar mi telefono a traves del bluetooth, de hecho no se si se puede. Podrias ayudarme?? gracias pero tiene la opcion de telefono ?si quieres mandame tu movil por mp y te digo como lo hice yo todo.un saludoooo

Hola javier bienvenido.primero has de saber cual es tu radio.en mi caso es mmi 2g high.y seguidamente re comento que yo tampoco tenia AMI(audio music interface) y he optado por dension gateway 500s bt.que te permite conectarlo por bluetooth con mini jack y por usb ademas de mantenerte mandos al volante y tambien llamadas respetando todo lo original.vi que habia una opcion bastabte mas barata para solo poner entrada a travez de jack y por un poquito mas un Bluetooth pero que solo podrias controlarlo a traves del telefono.era de xcarlink. Te dejo el link http://xcarlink.co.uk/product.php?productid=61&cat=4&page=1 Espero haberte ayudado que por aqui no se recibe demasiada ayuda?

Y mas

Este es el fallo

Hola me salio este fallo y nobse si debo cambiar chalapetas, limpiar egr y admision o comprobar motores..por que segun la imagen que os adjunto no dice que bancada es. Bueno gtacias a todos de antemano y os agradecería la ayuda por que estoy agobiado.compre el.coche hace una semana con 116000 y ahora me salio este fallo

hola compañeros. una vez solventada mi duda de que mmi tengo y que interface montar me suscita la duda de que si al montar este dension con bluetoth manos libre y tambien para musica creara conflicto con el manos libres de mi coche,el original. si alguien sabe algo acerca de este tema lo agradeceria. otra pregunta es si al anular el cd charguer podre actualizar versiones del mmi a traves del usb muchas gracias. un saludo audifanaticoss

gracias por responder.pues no no tiene nada en la guantera por desgracia asi que me tocara poner algun interface cuando tenga claro cual es.., :-(. por cirto el cargador no esta en la guantera,esta en el mismo frontal encima del climatizador y pone cd charguer. un saludo

El tuyo parece un MMI 2G High. hola!! finalmente es un mmi 2g high? es que a mi me sale exactamente la misma informacion.y como tengo el coche hace poco no se que posibilidades de audio y video tengo.ya que en el maletero en la parte izquierda lleva un dvd y lo que supongo sera la unidad de navegacion y en el el frontal un cargador de 6 cd.Deciros que no lleva ninguna entrada auxiliar ni en la guantera ni bajo el apoya brazos. y respecto al bluetooth funciona como manos libres pero no para musica. pero al menos si consigo identificar el equipo que llevo podre saber que opciones de montaje tengo. perdon por el toston y muchas gracias.

hola compañeros deciros que vendí el audi tt 1.8T 180 cv mk1 y me presento con mi audi a5 2.7 tdi coupé del que estoy enamorado..por cierto me pronuncio poco pero sois de muchísima ayuda.gracias craks

Pues si que funcionan.pero no se si ambas velocidades.podria der la bomba??? Gracia chicos

pues creo que si que entran al conectar el aire

pues puede ser Jose_11 estoy a la espera de que me lo cambien el domingo. hoy he revisado que en la caja de fusibles haga todo buen contacto..desde el positivo hasta la parte de atras del conector que segun lei va a los electroventiladores...he arrancado el coche desde frio y cuando segun el comando 49c del climatizador estaba a 117 grados no habian arrancado hasta que he puesto el climatizador que fue cuando arrancaron.luego con luego abri el vaso de expansion tras pararlo para comprobar la temperatura y con un comprobador vi que el refrigerante estaba a 101 grados pero el climatizador marcaba 106.asi que me estoy volviendo loco por que si los electros no arrancan por que puede ser??? que mas puedo mirar? gracias por vuestras respuestas de verdad. y muchas gracias a todos por la bienvenida!

Pues ante todo gracias por la respuesta uni20.pues no tengo claro cual es la primera velocidad ni a que temperatura debe saltar ni como puedo conprobarlo.lo que me he dado cuenta esta mañana es que he visto esta mañana es que cuando llegaba al trabajo he apagado la cslefaccion con elmcoche arrancado y los ventiladores han arrancado a los 117 grados aproximadamente

Ante todo gracias por contestar uni20.pues sinceramente no estoy seguro de cual es ls primera velocidad y a que temperatura debe saltar.como lo compruebo?gracias

Hola chicos.me presento como nuevo en este foro.soy ricky y tengo un audi tt mk1 1.8 t 180cv desde hace un año que por cierto me encanta. Bueno os he leido mucho desde que lo tengo y he visto los hilos de problema de temperatura pero no he visto que a nadie le haya sucedido como a mi.me explico: desde hace un mes la temperatura pasa de noventa grados a 115 bruscsmente pero tras investigar y descubrir los codigos del clima descubri que el c49 q es segun tengo entendido el de la temperatura del refrigerante va subiendo progresivamente.llegando en alguna ocasion a 120.he cambiado el sensor xde temperatura y el liquido.deciros q esto me sucede en autovia en cambio en ralenti o cuesta abajo que apenas acelero se baja hasta 100 grados.tambien deciros que cuando pongo la cslefaccion a tope la temperatura baja mas rapidamente.y los electroventiladores funcionan.no se si cuando deben pero tengo la duda de si tb deben funcionar andando en autovia , q creo q arrancan sobre los 112 grados q se supone ,que el propio aire refrigera. Los siento por el toston y gracias de antemano. Un saludo a todossss