santiagom

¿nada?

De acuerdo.

Hola de nuevo, me haria falta saber la referencia del cable y la maneta para instalar tempomat a un A6 2.5 Tdi Avant Quattro tiptronic del año 98, me han dado la referencia 4E0 953 521 de una que venden y necesito saber si es valida para mi coche.

Hola, ¿alguno sabe si hay version mas reciente del NO DX que la del 2007?, no consigo encontrar nada por ningun sitio y me estoy volviendo loco,(mas de lo que estaba).

OK, en cuanto sepa lo del SMLS te digo algo. Un saludo y gracias.

Gracias a todos por las respuestas, os contesto por partes, las piezas no las tengo todavia, asique si alguno las vende se las compro encantado, mi coche es tiptronic, y no tengo volante multifuncion, este finde, me es imposible, el coche lo tengo en el chapista para pintar el paragolpes delantero que esta bastante rozado y hacerle un par de cositas, y no se que es la SMLS, decirme como se mira si es compatible. Un saludo.

Como ya os comente el otro dia, he comprado un A6 Avant Quattro del 98, mi duda viene en saber quien o donde no muy lejos de Valladolid podria montarme el tempomat (suponiendo que se pueda), por mas que he buscado por el foro, no he conseguido encontrar nada en claro.

Hola a todos, acabo de comprar un a6 2.5 tdi avant quattro, (No pidais fotos que todavia no lo he recogido), y quisiera saber como podria subirle la suspension, ya que frecuento malos caminos, y he visto que es bastante mas bajo que mi A6 del 94, por lo que toda altura que le gane sera bien recibida, ya cuando lo tenga en casa, me imagino que os asare a preguntas e intentare poner alguna foto con el resto de "la flota"

Tu coche por lo que veo es como el mio, tambien automatico, pero para ser un poco mas "raro" que el tuyo, el mio, ademas es Avant, lo de los taques y el turbo, ya te lo han comentado, el filtro del habitaculo, lo llevas en el lado derecho, por debajo del parabrisas, quitas la tapa de la caja del vierteaguas, y justo debajo del parabrisas, tiene una tapa rectangular atornillada, quitas los tornillos y lo cambias. Lo de las luces de las marchas va a ser un poco mas complicado, yo desarme el mio y no lleva bombilla, creo que toca cambiar la pieza entera, tampoco es que le haya puesto mucho empeño en arreglarlo, que cualquier dia me da la ventolera lo desmonto y lo hago funcionar como sea.

Es el compresor del clima, si tienes encendido el clima, es normas que arranque y se pare

Yo tambien me inclino por aire en el circuito

Creo que lo que os pasa a ambos es que o bien teneis una toma de aire en el circuito del gasoil, de todas formas, probar a colocar una valvula antirretorno en el tubo de entrada de gasoil a la bomba

Yo tambien miraria los calentadores

Ponle unas pinzas, comprueba niveles, arrancalo sin mas, el gasoil en un año no se descompone ni mucho menos, lo que si que te conviene es una vez arrancado, hacerle algun kilometro (no muchos) y cambiarle el aceite y el filtro.

Reviso los rodamientos de las ruedas y el aceite de la caja de cambios, de todas formas lo mejor es lo que ha dicho Tolo, levanta la rueda y hazla girar a mano.

Me alegro de que hayas tenido suerte, a mi la misma averia (la dichosa polea), me costo casi 1000 euros de los de hace unos años en un 100 que tuve.

A mi me parece buena idea

A ver si te puedo ayudar, tuve el mismo problema que tu,(A6 Avant Tdi C4), despues de revisar todo, hartarnos de alinear, equilibrar ruedas, cambiar incluso los silemblocs, descubrimos que la rotula inferior del lado izquierdo, tenia holgura, pero lo raro es que en linea recta, no tenia holgura, de hecho paso la ITV perfectamente, la rotula solo tenia holgura, y no mucha con las ruedas un poco giradas a la izquierda, cambiamos la rotula y hasta la fecha no ha vuelto a hacerlo. Revisalas y ya nos contaras. Un saludo y espero que te sirva de ayuda.

Revisa el fusible de las luces de freno

Hola, a todos los que tenemos problemas con los cambios automaticos, os recomiendo un taller que hay en Medina del Campo, se llama T.P.C.A. y su telefono es 983811796-630508128, conozco a varios que les han reconstruido los cambios a un precio muy bueno, a mi me han tratado de maravilla con un problema que tenia en el cambio automatico y me han cobrado casi la mitad que lo que me pedian en otros sitios.

No te asustes, a mi me ha pasado que despues de poner ruedas nuevas y equilibrar el coche iba bien, pero alos pocos dias empezo a tembrar, lo lleve al taller y nada mas entrar me pregunto el mecanico que si ya le habia hecho unos kilometros al coche se lo dejara para volver a equilibrar las ruedas, que en las llantas mias era facil que al "asentarse" la cubierta en el disco variase el equilibrado, todo esto sin yo decirle nada, de hecho cuando las volvieron a equilibrar, al coche se le pasaron los temblores hasta hoy.

5 X 112

El mio, es un A8, pero lleva el mismo motor y el cambio tiptronic, tiene 200000 Kmts, y estoy encantado con el, en la Audi, dudo que le hayan cambiado el ATF, yo en Valladolid, tube que ponerme bruto para que se lo cambiaran, porque segun ellos, ese aceite era para toda la vida y no se cambiaba nunca ni el ATF ni el tamiz.

Si le reparaste el motor, mirale primero la presion con un manometro, si la presion es baja, desmonta el carter y revisa los asientos de bancada, no sea que esten flojos y tengas ahi la perdida de presion.

Comprueba que al conectar el aire, funcione el electroventilador, si el radiador no enfria correctamente, el A/A tampoco.