santiagom

Mira a ver, hay una de motores reconstruidos que se llama VEGE.

Romulo, lo de la luz de los calentadores, es normal, estos coches, si no estan a -5º, los calentadores no actuan, lo del humo, no se exactamente la cantidad que echaria, pero cuando les apuras, humean, y lo de los frenos, casi seguro que sea el depresor, fallan con relativa frecuencia.

El tema de las luces, yo le puse unas lamparas Philips blue vision, y aunque no es una maravilla, la verdad es que tampoco tiene tan malas luces.

Si los kilometros son reales, tienes coche para rato, el coche en principio, se le ve bien.

El mio es del 98, y lleva una tapita debajo del cenicero, me imagino que el tuyo tambien la llevara ahi.

Hombre, sin ver el coche no sabria decirte, pero en principio, no me parece mala compra.

Motor AFB, 110 Kw, son 150 CV.

Si os sirve de orientacion, a mi me costaron las del A6 C4 a medida en polipiel 230 euros, las encargue a Sergio Alvarez en Madrid, y la verdad es que quedan casi como si fuera tapizado.

Hola paisano, como te ha dicho Bilbo, si no esta a -5º, no calienta, yo le miraria el punto de la bomba inyectora, si se ha movido un poco, uno de sintomas es el mal arranque.

Mejor que con gasolina, es limpiarlo con gasoil, y tranquilo que no sufre la pintura.

Creo que trae la instalacion hecha, el 100 C4 que tuve, por lo menos la tenia, sino, creo que el mejor sitio es por el mismo pasacables de la instalacion que pasa por la zona del servofreno.

No hace falta que lo agradezcas, lo realmente importante y de lo que me alegro, es que lo has podido arreglar tu mismo sin visitar a los atrac..., (perdon, al servico oficial).

Yo tengo el 2.5, y de momento estoy contento con el, lo compre de segunda mano, le he hecho 50000 Kmts, y solo le he hecho mantenimientos, aceites, filtros, y cambio del ATF del Tiptronic, de consumos, a 130-140, me sale a algo menos de 7 litros, no es un deportivo pero tiene prestaciones muy dignas, de precio,, los 9000 euros que dices no me parece caro si el coche esta bien, el mio tiene 190000 Kmts, pero tengo un cliente con uno igual que tiene mas de 500000.

Revisa el cable al lado de las bisabras del porton

El verde lo llevaran los mas modernos, los 100 que he tenido, el 80, y el A6 que tengo, lo llevan rojo.

Creo que no deberias tener problemas, al fin y al cabo, el liquido de direccion rojo es ATF

Llevar, lleva rojo, lo que tienes que mirar es si son compatibles, mira el tipo de aceite que es en la etiqueta y a lo mejor te podemos ayudar, yo el negro no se cual es.

Hace un rato he visto uno en la gasolinera, y estaba horrible, (para mi gusto), mal rematado, en fin, una chapuza digna de los Truñing, se le notaban de lejos los acoples.

Tendrias otra opcion, esta mañana he estado en el desguace de la carretera de Cigales, (Desguace Velazquez), y tienen dos del mismo color que el tuyo, a mi me han cobrado 40 euros por una puerta delantera, me imagino que los capots, rondaran el mismo precio, y uno de ellos estaba impecable.

Bienvenido paisano, eso que le pasa al tuyo, es un problema del barniz, no te va a quedar mas remedio que pintar, el mio, es del mismo color que el tuyo, y cuando lo lavo,(las pocas veces que le toca), todavia tiene tiene bastante brillo, y eso que es de los primeros, de octubre del 94 para ser mas exactos, si no quieres pintarlo entero, pintale solo el techo y los 2 capots, un buen pintor te lo dejara casi perfecto, y no creo que te cobre mas de 300 euros. Un saludo.

Esta precioso, la pena es que yo no puedo bajar el mio, (ando mucho por caminos), pero la verddad es que te ha quedado de vicio.

Es exacto al mio, si no fuera por las pegatinas del cristal trasero, diria que es el mio, mismo color, mismas llantas, enganche, incluso la antena de la radio..., es un gran coche.

Me imagino que algun fusible, pero de todas maneras, revisa el borne positivo de la bateria.

up

El mio es del 98 y tampoco se lo he encontrado