santiagom

Si es 5 cilindros, puede ser de 140 0 de 115 CV, si los kilometros son reales y no han hecho salvajadas con el, tienes coches para otros 300000 Kmts como nada. De consumos, te puedo decir que el mio, que es automatico, y suelo llevar la mitad del tiempo un remolque de 700 Kg, anda alrededor de 8-9 litros. En un viaje que hizo mi sobrino hace poco de 1800 Kmts, le salio a algo menos de 7 con 4 personas y alrededor de 130 Kmts/hora de crucero.

Puede ser que se te descebe el circuito, prueba a poner una valvula antiretorno en el tubo de entrada de gasoil en la bomba inyectora.

ya vote

Para levantarla un poco, es mejor que no toques las bisagras, simplemente con la puerta un poco abierta tira de ella para arriba y ya esta, yo ya se lo he hecho alguna vez a mis coches y es la mejor forma.

Ponle los amortiguadores, y aprovecha a cambiar el guardapolvos, para cambiar los amortiguadores, practicamente hay que desmontar la transmision, y el guardapolvos vale poco.

De todas formas, si alguno veis alguno por algun desguace, decirmelo.

Yo creo que la encuesta se deberia haber hecho por cindradas en lugar de por numero de cilindros, ya que en cada seccion que has elegido hay varios modelos por clindrada:

 

4 cindros: TDI, 1.8, 2.0.

5 cindros: 2.2, 2.3, 2.2 turbo.

6 ciindros: 2.6, 2.8.

 

Pero bueno, es mi opinion, no te lo tomes a mal.

 

s2.

Has olvidado el 5 cilindros 2.5 TDI

Marco el 5 cilindros, pero tengo los 3, el 80 tiene 4, el avant 5, y el a8 V6.

A mi me parece muy poco durar, a mi me suelen durar unos 120-130000 Kmts, y eso que es automatico y ando mucho por ciudad y por caminos.

Yo tengo uno como el tuyo, incluso del mismo año y el mio lo trae,

El mio lo lleva debajo del paragolpes en el lado izquierdo.

Yo he votado azul marino, ya que el a8 y el Avant son azul marino, pero el 80, es color marron claro.

Creo que si puede valer.

Hombre, yo estoy buscando, otra cosa es que lo encuentre, pero si lo encuentro, seguro que se lo pongo.

Ese, casi seguro que me vale, no me importa que solo tenga tres marchas, ahora lo dificil es encontrar alguno.

Creo que no hay que homologarlo, en la ficha tecnica, no pone nada respecto a la caja de cambios.

Hola, me estoy planteando la posibilidad de acoplarle un cambio automatico al 80, no se si sera posible o sera demasiado dificil, he oido que valdria el de un Jetta, pero si no me equivoco, el Jetta, lleva motor transversal, y el 80 llo lleva longitudinal, tampoco se si valdria el de un 80 o un 100 de gasolina.

Hace unos años, en un 100 que tuve, me paso lo que a ti, me perdia el liquido de la direccion en 15 dias, lo lleve al mecanico y me mando que le pusiera un liquido de direccion con un aditivo antifugas, el caso es que le hice caso, y despues de rellenarlo un par de veces,(un mes mas o menos), dejo de perder y lo vendi dos o tres años mas tarde sin que perdiera. Intentare averiguar la marca del liquido y te lo digo.

Lo primero que debes hacer, es revisar el nivel del cambio, y si nunca has cambiado el aceite y el filtro, cambialo.

¡ Impresionante ¡ No tengo palabras suficientes para mostarte mi admiracion.

A lo mejor, lo que no era muy dificil es acoplarle los asientos traseros de un Avant.

Te digo lo mismo que aduanero, es una maravilla, el mantenimiento, si no vas a la Audi, poco mas que el de otros coches, pero la seguridad y el confort que tiene es envidiable.

Mira que los buloncillos del portapinzas no esten agarrados, a mi me paso y tenia los mismos sintomas que tu, si estan agarrados, la pinza no va centrada, y al soltar el freno, solo suelta la pastilla de un lado, mientras que la otra sigue algo frenada, de ahi ese olor a quemado.

Depende de modelos, el mio es un Bosch de 120 Ah, nuevo valia 930 euros, de intercambio 508 euros, y "pirata", 610 euros, todos ellos mas el IVA, asi que casi con el IVA, he pagado el alternador.

Bueno, ya esta arreglado, finalmente era el alternador, gracias a los "modicos" precios del recambio en Audi, al final esta mañana he ido hasta La Bañeza y en Desguaces Charro lo he apañado con 120 euritos.