santiagom

Yo le he puesto uno de esos de Ebay al mio, si lo instalas debajo del asiento trasero, junto a la bateria, se hace muy bien, al tener ahi el compresor del cierre, sacas de ahi todos los cables sin complicaciones.

Tranquilo que seguro que te has olvidado de ponerlo, antes de sacar el tapon por sobrepresion, revienta algun manguito o lo saca de una abrazadera, lo de olvidarse de apretarlo pasa a veces.

A lo mejor, solo tienes que cambiar la junta homocinetica, yo al mio se la he cambiado hace poco, me costo 60 euros en una tienda de repuestos, y tarde como una hora en ponerla. De todas maneras de estos coches hay bastante material en los desguaces.

Yo al mio se la anule, le puse un trozo recortado con la forma de la junta, de la tapa de un bote de pintura en la entrada al colector de admision, y tarde 10 minutos.

Los del Avant, son los mismos, de hecho yo a mi antiguo 100 se los puse de un avant que encontre en un desguace.

Los pilotos te valen perfectamente, si cambias todos los traseros, tienes que cambiar tambien el portamatriculas.

Pues aqui en Valladolid, un faro de A6 C4, de los que llevan el antiniebla integrado, 50 euros, y el portamatricula de un 90, 35 euros.

En el mio son de 4, largas, cortas, antiniebla y masa, la de posicion va aparte.

Ahora si, muchisimas gracias

Siento decirte que el mio, si lo encuentro, es del que no lleva los relojes auxiliares, de todas maneras si te vale, dimelo y te lo busco mas a fondo,(hoy solo he mirado por encima, pero tiene que estar)

Muchas gracias por la molestia, yo me lo acabo de bajar, pero no soy capaz de abrirlo.

Lo penoso es que hay muchos asi, pero son mas listos y no se dejan cazr tan facilmente.

Mañana miro por la nave que me parece recordar que tengo uno.

Tienes que desmontarlo y quitar los tornillos que lo sujetan.

No te preocupes, que cuando se te llene, te grapan otra con sitio suficiente para muchos sellos, no tienes que hacer nada, en la ITV te lo dan.

Yo tengo una hija de esa edad y pienso en lo que tiene que estar pasando esa familia, todo "gracias" a gente que no merece estar en este mundo. D.E.P.

Aqui en Valladolid, andan alrededor de los 1000-1500 euros, depende como este el coche, eso si, como vayas a la Audi, de 3000, no baja.

Si era una piedrecilla, dudo que te haya dejado marca en el disco, tu problema me pasa a mi frecuentemente, pues por mi trabajo estoy continuamente circulando por caminos, y solo en una ocasion he tenido que quitar la rueda pra sacar la piedra, casi siempre es suficiente con dar un poco marcha atras para que se caiga sola.

La mejor opcion es la del desguace, yo en el primer 100 que tuve, puse uno de desguace, y cuando lo vendi 4 años despues, todavia enfriaba bien.

Es posible que alguna piedrecilla que te saltara, se quedara entre la pinza del freno y el disco, al dar marcha atras ha podido soltarse.

A mi en el A6, me sonaba como a ti y era la tuerca que va arriba del amortiguador (en la copela), que estaba floja.

Yo hace años tuve un problema parecido en un 100, y el problema era que el electroventilador giraba en sentido contrario al que debia, observa cuando salte si mete aire hacia el motor (es lo correcto), o lo echa hacia delante (es lo incorrecto),si es asi, solo tienes que cambiar los cables para que gire en el sentido correcto.

Esas pastillas que se gastan los de Feu Vert son mas malas que el hambre, yo las puse una vez y no vuelvo.

En cuanto lo tenga un poco curioso, les hago una foto de familia a los 3 que tengo ahora. (los lavare antes).