Gozzu

yo quiero una caravana ASI

biturbo era el s4 no el s3

creo que el tema está degenerando bastante, Nokturno Kulto no te conozco pero si acabas de comprar un coche de rallyes supongo que te gustará la velocidad como a mi, yo por autovía también suelo ir a 130, y eso no quita que algún día por alguna de las nacionales que conozco me pese un poco más el pie y vaya un poco más rápido de lo que debería, no te estoy criticando ni mucho menos pues solo estoy diciendo que supongo que te pasará como a mí y a veces no irás a lo que deberías, y no por eso creo que seamos unos asesino en potecia no¿? PD: igual me equivoco y nunca has superado un límite de velocidad, pero no creo, si es ASI disculpa :clap1:

es igual de todo, además al estar asi de lado se nota mucho más

225/45/17

a esa gente debían prohibirle tener ferraris por gil***ollas

en cierto modo lo de conservarlo original está bien, pero y lo bien que le quedan las que tienes puestas

muchas gracias, ahora al menos sabré un poco de lo que hablais

no buscabas coche¿? ya sabes olvidate del z3m y a por un tt

yo me pillaba un 180 o incluso un 150 full para reprogramar y tener un coche de más de 180 con todo el equipamiento

y hay gente que compra eso¿? yo os vendo la que querais por 10 euros, pero sin colgante ni carta ok¿?

un m5 es mucho m5, no dudo de que el TT tire, pero si yo voy con un m5 de 400cv y no me despego de un tt 200cv por mucha repro que lleve lo quemo asi de claro, meto primera y afondo al corte hasta que lo reviente para al menos poder decir que el coche estaba reventado

muy buen reportaje. Estoy de acuerdo en que me gusta más el viejo que no este nuevo

alguna pista más acerca de tu próxima adquisición¿?

nada si compro un bicho de estos es pa conducir yo y no kit

pero la repro la puedes hacer como quieras si no me equivoco, con muchos bajos, que tire sobre todo a medio régimen o como veas si no me equivoco

claro está que como las CH ningunas pero el precio es desorbitado

yo si vas a hacer pocos km lo que miraría tambien es lo que te durara el coche, si cambias cada poco el diesel se vende mejor, si no gasolina

casi nada, menudo leñazo, pero bueno si no os paso nada aun menos mal

si son reales está de pánico, el resto eran más caros y con más km

yo evitaría el chip y me iría a por la repro, por unos 600 tendrás repro y válvula

no se si es más económico, pero yo mientras lo pueda seguir manteniendo tengo clarísimo que de calamar ni hablar. me ha salido un pareado y todo

muchas gracias, voy a tener que ahorrar entonces para un gt28 o algo asi, que va ya me gustaria, vamos a tener que conformrnos con repro y válvula

S6 tiene que ser una pasada

yo pondría las que miraste, las rs4, si no las new rs4 pero las oscuras