Gozzu

un crack

le debía sobrar pintura de cuando pinto la casa y querría gastarla

soy el primero en votar por el coupe, y me parece que un coche de esa potencia mucho mejor coupe

vaya gitanada

la delantera parece sacada de un citroen, y con lo que me gustan a mi sus diseños :clap1:

que de lo peor. PD: pobre niño al que casi esmaga

Habrá que empezar la porra no raikkonen hamilton massa

Si hago eso las dejo hechas un ocho y no hay quien las equilibre ... me han comentado que con calor saldrán fácilmente, pero meter un soplete entre disco y llanta no me hace mucha ilusión ..... Un soplete no, pero una pistola de aire caliente... Con una maza de nylon, girando la rueda y con golpecitos acabaria saliendo. Le he dado golpes con los puños y no se despega ... probaré con la maza de nylon y os cuento ..... Gracias por la idea !!! Afloja los tornillos, pon el coche sobre asfalto (no resbaladizo) y gira la dirección de lado a lado... a veces es la única forma, espero que así salga. Sinó... lo pegas a un bordillo y haces lo mismo, sufre un poco la dirección pero no mucho más que aparcando o dando una rotonda fuerte. Suerte! si tienes un elevador levanta el coche le quitas las turcas y bajas el coche hasta q la reueda empiece ha hacer un poco de fuerza en el suelo y se despegan solas Es más fácil lo de los golpes con la maza, y si te da miedo jorobar la llanta dale en la goma y listo

casi ganamos por lo que veo

4000 horas Eso tiene que estar mejor que nuevo, además perteneciendo a Steve McQueen eso debe valer su peso en oro

precioso el coche, y el interior una pasada es enorme

un poco de 3 en uno y algo de suerte, si rompen las cambias, llevaras rótulas nuevas y lo que gastes lo ahorras en ruedas,

me ha surgido algo y al final no creo que me anime, quizás más adelante :clap1:

ojalá se pudran en la carcel, no por el accidente, que le puede pasar a cualquiera (ya se que irían a más velocidad de la permitida, pero el que no haya pasado de 120 que tire la primera piedra) si no por haber intentado huír

pues yo la verdad fui desde ourense solo para verlo y la verdad es que no estuvo mal, pero tampoco fue una maravilla

pues yo la verdad fui desde ourense solo para verlo y la verdad es que no estuvo mal, pero tampoco fue una maravilla

yo el mío lo meto en el garage aunque sean 5 minutos, por que una vez que algo ha pasado no vale de nada arrepentirse

yo me pillaba el rs, pero es que a mi siempre me gustaron los coches grandes

ojalá aunque lo de meterle un par de turbos al v10...

Me comentaron que con una cuerda desde las ruedas traseras se puede hacer, que opinas??? Nunca lo había oido... pero bueno, tiene su lógica y buscando en el google he visto esto... (pero no se si en un coche es tan fácil de pasar la cuerda a la altura del eje (que es la zona donde se ve mejor). http://www.quadszone.com/tallerdoc.php?ide=59 Por cierto... tengo un A3II, a ver si alguien me dice si se puede alinear el tren trasero (en el conce me dijeron que no, aqui un forero que sí) Muchas gracias, a ver si este finde lo pongo en practica. S2. antes se hacía con cordeles, pero por unos 25 euros con el ordenador te lo dejan perfecto, además a parte del paralelo le tocan a la caída

en muchos sitios lo quitan ASI por vacío, pero con una jeringa debes eternizarte no¿?

depende de cada uno, si pones los viejos delante te harán más km por que ya están algo más duros, pero yo personalmente prefiero los nuevos delante por agarre.

totalmente de acuerdo, desde los xsara y saxo viejo no han vuelto a sacar nada decente

me encantan esos coches

210 me parece muy poco, no se es posible pero me parece muy poco