alinaradio

Hola fendt... Tengo el mismo coche que tu y el mismo problema....y me inclino mas por los silenbloks... Yo también lo engrase y empezó a sonar al poco tiempo. Antes tuve un Ibiza y me ocurrirá lo mismo e incluso se me iba el paralelo constantemente.... y fue cambiarlos y adios ruidos y paralelos. Que te lo miren bien y ya me duras. Un saludo

Mi motor es AVF y cambio GHQ. Saludos Pues no se tío.....el mío es un a4 tdi del 2009 y mi problema no se si es del cambio o del volante bimasa... ya que a mi me retiembla el motor a pocas revoluciones y poca velocidad , sobre todo en ciudad y es como cuando conduces un coche manual y lo llevas a poca velocidad con una marcha larga y tengo que acelerar mas para que se quite el retemblor del motor. Por otro lado el cambio va bien sin tirones ni perdida de potencia, el caso es que ningún mecánico al que he ido me ha sabido decir que es lo que le ocurre. Un saludo

Hola Vichy..mi motor si es CAGA y lo único que es automático y sólo tendría que cambiar el bimasa pero me dieron un presupuesto en un taller que sólo trabaja con piezas originales y me salía la pieza sólo por 750€ más la mano de obra y en otros talleres no me dejan llevar los repuestos. Yo los estuve mirando para comprarlo por mi cuenta y no me salía por más de 350€ de la marca Sachs....a si que me queda buscar un taller que me dejen llevar las piezas. Tú has notado mejoría con el cambio del kit? Yo igual lo compré de segunda mano con un año de garantía y está avería me salió pocos meses después....llame al tío que me lo vendió y se lavó las manos... el cerdo. Bueno ya me contarás.Un saludoHola ...la pieza que te digo que es el bimasa no es de segunda mano...es nueva y en oscaro la tienen....lo que pasa que es más barata porque no lleva kit de embrague, sólo bimasa ya que al ser automático los embragues los lleva en la misma caja de cambios. A mi el comercial que me lo vendió me dijo que eran piezas de desgaste y que no entraba en garantía y yo creo que me lo vendió así....ellos son muy listos y te enmascaran el problema haciéndote algunos ajustes y engrases para que cuando tú lo pruebes no lo notes pero al poco tiempo sale. Me dieron ganas de denunciarle en la OCU pero es meterse en muchas historias y al final pasé de líos. Me alegro que ahora te vaya mejor. Un saludo Pues la verdad es que se nota bastante mejoría, en cuanto a vibraciones y suavidad, yo nunca me fiaría de piezas de segunda mano, mas aun en una pieza tan importante y con tanta mano de obra. El mío patinaba y también vibraba! https://vimeo.com/181794263https://vimeo.com/181794448 He adjuntado dos videos que espero puedas ver y hacerte una idea, el bimasa que tenia tanto juego apenas debería moverse y no debería despegarse nada de la otra pieza! Dicho esto, a mi me han timado y es muy difícil demostrar al ser una pieza de desgaste! Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola Vichy..mi motor si es CAGA y lo único que es automático y sólo tendría que cambiar el bimasa pero me dieron un presupuesto en un taller que sólo trabaja con piezas originales y me salía la pieza sólo por 750€ más la mano de obra y en otros talleres no me dejan llevar los repuestos. Yo los estuve mirando para comprarlo por mi cuenta y no me salía por más de 350€ de la marca Sachs....a si que me queda buscar un taller que me dejen llevar las piezas. Tú has notado mejoría con el cambio del kit? Yo igual lo compré de segunda mano con un año de garantía y está avería me salió pocos meses después....llame al tío que me lo vendió y se lavó las manos... el cerdo. Bueno ya me contarás.Un saludo

Hola...donde lo has cambiado al final? En el conce? Si no te importa podías decir por cuánto te ha salido la avería? Es que yo tengo el bimasa tocado y quiero hacerme una idea. Un saludo Pues, lo he comprado en una tienda de recambios en Castellon, por 750€ kit completo con cojinete (ya que suelen venir sin cojinete) y el montaje unos 120€ en un taller de un amigo, pero como siempre se dice, lo barato sale caro, al quitar el cable de la batería se me ha quemado el sensor del ángulo de giro del volante... Y me ha tocado cambiarlo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Hola Vichy...para cambiar el embrague hay que desconectar la batería?? No tenía ni idea....yo sólo quitó el contacto cuando desenchufar algún cable..... Y como es que se ha quemado?? Que raro.... Bueno lo importante es que el coche haya quedado bien....yo a ver si me animo Un saludo

Hola...donde lo has cambiado al final? En el conce? Si no te importa podías decir por cuánto te ha salido la avería? Es que yo tengo el bimasa tocado y quiero hacerme una idea. Un saludo

hola Vichy...busca en internet Lemforder España y llama al teléfono que indica y ellos te dicen la referencia exacta de la pieza...en tu caso embrague. Son del grupo ZF y aparte de suspensión y soportes también fabrican el embrague de sachs. Luego tú lo buscas en tiendas de recambios con la referencia que te dan...creo que en oscaro lo tienen. Un saludo

Hola dbr...has solucionado el tema del retén ?? Hay un taller en Madrid que trabaja muy bien y no es caro. A mi me dio confianza. Un saludo

Hola Fendt.....como ya te he dicho antes tengo el mismo motor y año que tú y la referencia la he puesto un poco más arriba. A mi me mide perfecto pero eso si....entra un poco duro y da miedo porque la varilla en su totalidad es de plástico, pero mojándola en aceite y con paciencia entra bien. Saludos

Bueno pues aprovechando el cambio de aceite y filtros he puesto la varilla de aceite y puedo decir que encaja a la perfección y mide igual que el mmi . La referencia es 03L115611M para 2.0 tdi 143cv del año 2009 y motor tipo CAG .Y dar gracias a mochilo75 por su aportación ,que fue él quien me pasó la referencia. Un saludo.

Hola Julio Silva Hola julio Silva...hace unos meses me dijeron que tenía el volante motor tocado y que tendria que cambiarlo pero no me dijeron nada del rodamiento. Sabes algo nuevo? Gracias

Hola Fendt ....tengo el mismo coche y del mismo año y no lleva varilla pero hoy la he comprado en la seat por encargo porque en Audi no la tenían,me ha tardado un día y me ha costado 9'40€ más iva. El domingo la pongo y ya te contaré. Un saludo

Muchas gracias amigos.....me pondré a indagar a ver que es lo que veo en las páginas que me habéis descrito....Un saludo

Gracias compañeros... miraré cual me será más fácil...mi duda estaba en el idioma , porque todas las fotos del foro están en inglés y yo me acuerdo de un mecánico al que le lleve el ibiza que se conectó al coche y le salía en español,pero no me por preguntar. He leído que el mejor es el 12.12. Que opináis? Viene también algún manual que no sea sólo el de la instalación?? Gracias de nuevo y sobre todo a Herodes,a4b8 y josmanpuli por las respuestas. Un saludo Si alguien me podría decir donde o en qué página conseguirlo se lo agradecería mucho

Hola compañeros...me gustaría saber si alguno de vosotros sabéis si hay alguna versión de vagcom en castellano o son todos en inglés, es que ando muy mal con este idioma y temo liar alguna....gracias de antemano

Gori...creo que el sensor no es para indicarte el desgaste,es para darle más poder de amortiguación al motor cuando el coche está frio. De todas formas en la página de Lemforder te lo explican muy bien con imágenes y vídeos...aunque creo recordar que no en español

Lo del vagcom no lo sé....en mi caso solo uno tiene sensor y creo que si que te sale error y el mecánico te lo corrige con vagcom. En la pagina de oscaro y demás no me indicaba correctamente la referencia exacta ya que el mío lleva dos distintas al llevar uno sensor y el otro no. Lo miré en la página que te digo y sin problemas, incluso les puedes llamar y ellos te lo confirman y no es un 902. Saludos

Gori...perdona pero el "que" que sale es Audi .Lemforder fabrica para Audi toda la suspensión. Y Audi me pedía los 305€ más iva solo por los tacos

Hola Gori....busca en internet la página web de Lemforder que fabrica todo el tema de suspensión para que y te sale un tipo etka en el cual tienes que poner tu modelo,motor, cv....etc y te salen las referencias. Luego con las referencias vas a una tienda de repuestos que trabaje con Lemforder y los pides. A mi me salieron por 120€ los dos....frente a los 305€ más iva que me pedía que. Saludos

Muchas gracias Tineo....lo iré mirando a ver que solución me dan y si merece la pena ponerlo nuevo. Por cierto...muy buen brico del cambio de aceite de dirección. Un saludo

Muchas gracias...entonces me toca buscar algun taller que haga reparaciones de compresores. Pero me aconsejais que rompa del todo o no ee recomendable? De momento funciona sin problemas,lo único es.el ruido. Gracias

la verdad es que tiene casi todas las cartas la cuestion es si es el mismo compresor o el embrague electromagnético que lo acopla; si no suena desconectándolo... la cosa apunta muy seriamente al compresor. no queria ser agorero pero... para un 4 cilindros diesel: 8K0 260 805 L de la marca Denso; el etka me indica 700 laureles +iva para otros modelos tambien hay opciones de reacondicionado con garantia, supongo que en b8 tambien. ¿Alguien lo ha sustituido? Hola Tineo...a que te referías con opciones de reacondicionado? Hay talleres que lo arreglan o lo sustituyen por uno reparado?? Dime algo más..no me dejes así...gracias. Un saludo

Hola tineo.....y eso es síntomas de que está muriendo el compresor?? Vaya faena....yo pensaba que podía ser el tensor de la correa servicio...ya estoy harto de ruidos y averías...que marca es ésta?...Gracias por alegrarme el día...jajaja

Hola...es en la parte delantera del motor donde se oye el ruido...por la.zona.de las correas de servicio...no entiendo mucho pero el compresor.creo que no está ubicado en esa parte no? Aunque tampoco lo descarto...ya me habéis acojonao..jajaja...

Hola como es el ruido exactamente??