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Consejo limpieza cromados puertas
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Lo de probar con lana de acero lo tengo pensado. Yo el Autosol que tengo es marron y negro. No sabia que tenia varias gamas. La que me recomiendas entonces es negro en su totalidad? -
Consejo limpieza cromados puertas
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
A mi me daba la sensacion pero no estoy seguro... siendo plasticos entonces, la mejor opcion igual es vinilarlos o pintarlos verdad? Tambien estaba pensando en vinilo liquido... La verdad estoy un poco perdido -
Consejo limpieza cromados puertas
juanvidalvigo publicó una discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Buenos dias. Alguien me podría aconsejar algún producto para revivir los cromados de las puertas? Como podeis apreciar en las fotos han perdido su brillo por el paso del tiempo y tienen un color blanquecino. He probado con Metal Polish de Autosol. Algo le hace, pero no logra volver a darle vida... La verdad la opción de cambiarlos por unos nuevos no se si es viable... Me han comentado la opcion tambien de vinilarlos o pintarlos... Estoy abierto a sugerencias. Muchas gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Gracias Gonzcid. Si entendido a la perfeccion. Haber si puedo medirlo esta tarde por salir de dudas... -
Buenas V10. Mirate este enlace tienes todo el kit necesario para hacerlo. Tienes que verificar si tiene 24 agujeros o 13 la tapa del cambio. El aceite es ZF que por lo que tengo oido es lo que usa origen. De todos modos a mi es el que me han recomendado para mi A8. https://www.europaparts.com/automatic-transmission-service-kit-09e-6-speed.html En cuanto a las referencias, las tienes de origen en la parte de abajo de la pagina. Yo no he comprado en esta pagina simplemente la uso a modo referencia. Haber si algun usuario te puede comentar si ha comprado por aqui. De todas formas en caso de que te interese comprar por ahi tiene Paypal con lo que no creo que tengas problema... En caso de que necesites algo mas avisame y lo vemos por el Elsa. Si necesitas algo ya sabes. Un saludo
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Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenas. Pues yo tengo diferentes marcas delante que detras... Esta semana voy a probar a medir los neumaticos y os cuento... Como los has medido? Respecto a la llanta o toda la pisada? Gracias por tu respuesta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenos días. Pues de momento a la espera del dia 29 de Marzo que lo llevare por allí para mandar el cardan a Coruña a reparar. Antes no puedo porque he tenido que estar trabajando fuera de casa. El dia 28 es festivo aquí en Vigo. Lo llevo el 29 y la semana siguiente lo tendre ya conmigo y esperemos que quede solventado. Del resto el coche esta perfecto. Dejo de verter aceite por las tapas de juntas, con lo que se elimino el olor a quemado, tema vibraciones desde el cambio de silentblocks y engrase se ha eliminado también y en cuanto al tema de los golpecitos, de momento a la espera como te digo. En cuanto al tema de la distribución, es otro coche totalmente diferente. Se nota muchísimo el cambio. En cuanto tenga noticias nuevas os posteo y esperemos que se solvente de una vez que ya tengo ganas de estar al 100% con el bicho jejeje Gracias por vuestros mensajes de ayuda -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Yo ya te dije , que mi opinión era que venía del cardán y sigo pensando lo mismo. Esperemos que se acaben tus problemas y puedas disfrutar a tope de tu barco. Pues es lo ultimo que nos queda por hacer... Juan en principio me lo comento lo que pasa que al ver los siletblocks rotos y el rodamiento de la rueda en mal estado, pues logicamente comenzamos por ahi. Gracias por desearme suerte. Tengo unas ganas de poder darle caña sin sentir esos golpecitos... que ni te imaginas... jajajaj -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenas tardes a todos! Finalmente la avería de las sondas debería venir por un fallo en el montaje de la junta de la tapa de válvulas. Quedo mal montada y fugaba aceite y deduzco que perderia succión por ahí porque quedo zanjada. Por otro lado los golpes en la transmisión persisten. Me han revisado el grupo trasero, palieres traseros, me han llegado a poner micrófonos en el cambio, reductoras para verificar si hacen algún golpe y nada no se escucha nada anormal por ellos. Lo único que queda por verificar es el eje de transmisión. Según Juan mi mecánico, solo queda eso por desmontar y mandar a reparar. Me ha dicho que tiene un poco de holgura que no me garantiza que sea de eso al 100% pero que el piensa que viene de ahí, debido a que esta todo el resto revisado y no localiza nada mas... Para finales de mes enviamos el eje a Coruña a revisar y calibrar eso me ha dicho. Esto es de locos... Espero que finalmente venga del eje de transmisión, porque como no venga de ahí no se entiende... Si a alguien se le ocurre algo mas agradezco el consejo ya que estoy bastante desesperado ya jajaja Un abrazo a todos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Gracias!! En cuento pueda lo reviso. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Serjio si no te es mucha molestia te lo agradezco. Haber que te marcan los canales 30 que son de sondas. Te lo agradezo Sin problema, lo único que hasta el martes no iré al coche.Un saludo. P.d. ¿Que canal te miro? ¿El 30 o el 32? Cuando puedas. Pues me vendria bien el 32 si me recuerdo de algo mas te aviso, pero con eso me es suficiente para ver y comparar los porcentajes. Ok. Cualquier cosa me pides. Un saludo. Muchas gracias compañero. Un abrazo -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Serjio si no te es mucha molestia te lo agradezco. Haber que te marcan los canales 30 que son de sondas. Te lo agradezo Sin problema, lo único que hasta el martes no iré al coche. Un saludo. P.d. ¿Que canal te miro? ¿El 30 o el 32? Cuando puedas. Pues me vendria bien el 32 si me recuerdo de algo mas te aviso, pero con eso me es suficiente para ver y comparar los porcentajes. -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Serjio si no te es mucha molestia te lo agradezco. Haber que te marcan los canales 30 que son de sondas. Te lo agradezo -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenas. Os adjunto video del fallo, que mande a mi mecanico tanto de la válvula como de la fuga en la succión. Primero tapo la boca pequeña por la que succiona constantemente y luego tapo la parte trasera por la que tiene fuga tambien. https://youtu.be/1nyxv6mA25M Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenas tardes chavales. Acabo de ir hace un rato al garaje a chequear la famosa, por no llamarla de otra manera, valvula pcv. Mi sorpresa? Que fuga vacio por todos lados de ahi la averia. Una vez aprietas con la mano las dos partes, el motor se estabiliza y deja de balancear... ya acabo de llamar al taller y se quedo perplejo lo mismo que yo. Aparte del ruido que hace, notas que fuga aire por todo el contorno donde grimpan los clips. Ya me han encargado una nueva haber si mañana la tengo. No te puedes fiar ni de los recambios originales. La verdad tengo la negra jajaja Me alegro por un lado de que sea esto ya que la valvula esta en garantia y son dos minutos pero creo que me han echado brujas o algo asi ver para creer jajjaja. Luego os mando video de como esta el tema Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Por otro lado me acabo de acordar ahora... es normal que la valvula pcv nueva chille un poco? En la tapa superior, tiene dos bocas una grande la cual es el respiradero del juego de la valvula y otra ranura pequeña por la que esta absorbiendo aire... me la han cambiado pero me parece muy raro que la valvula meta aire por ahi... y fue a raiz de cambiar esta valvula que empezo a hacer lo del motor... estara funcinando defectuosa? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenas. Ayer he estado por la tarde trasteando las sondas lambda. He revisado las tuberias de admision y no encuentro nada anomalo en estas... me saltan fallos de mezcla demasiado pobre tanto en mult como en add. Aveces salta en mult y otras en add. Es una cosa muy rara... salgo del garaje, noto el coche bien. Lego al trabajo le paso el vag y me encuentro con dos fallos de mezcla pobre en bank 2. Uno en add intermitente y otro en mult los borro, pega un bajon el motor de revoluciones y se mantiene a ralenti pero noto como pequeños retemblores... como si estuviese intentando ajustarse de alguna manera. Podria ser el caudalimetro? Las sondas lambda las he estado revisando y no veo nada anomalo en principio. Lo unico que veo es en el canal 32 los porcentajes estan en postivo los 4 el primero y el tercero a un 6% aprox y el segundo y el cuarto a un 10%. No se si los valores son correctos... segun tengo entendido estos valores son de mezcla pobre. No se si alguno tiene idea sobre el tema. Es info que he sacado de internet. De repente despues de estropearse la valvula pcv y cambiar la distri, es como si se volviesen locas las sondas lambda... Os suena algun ajuste basico para estas? Tengo entendido que se autoajustan al borrar averias... Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Gracias a todos por vuestras palabras. La verdad que en un año no habia tenido un problema y ahira a raiz de una cosa van todas jajajjaa (mejor tomarselo con humor) Ya solo quedan esos dos fallos por ver. El que mas me preocupa es el de la transmisión el otro vino a raiz de la valvula pcv he verificado la nueva y funciona bien. Haber si posiblemente la fuga viniese por el famoso codo ese que estaba suelto y se haya solucionado. Verificare el canal 032 que es el que marca la medición de los bloques haber si no pasa de ese 10% para que no salte el famoso defecto. Una vez introducido el codo en posicion vario la medida... lo verificare en estos dias haber como va y si no vuelve a saltar. Os voy contando novedades. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenas noches a todos. Os cuento un poco el cuento de no acabar... xDD Me han llamado del taller diciendo lo siguiente. Al parecer el lucero que me vendio el coche, le monto unas 245/45R18 delante y unas 255/45R18 detras. Juan me ha comentado que al ser mas anchas, varia el diametro de la rueda, con lo que pudiera ser que fuese el sintoma por el que el coche arrastra de atras y pega los golpes en la reductora. He comprado unas 255/45R18 para adelante y la verdad el problema ha mejorado mucho... sigue ahi pero mucho menos que antes. Me ha comentado que al montar las ruedas asi durante un año, puede ser que se haya forzado algo en la reductora intermedia o la final. Finalmente me he llevado el coche para probar una semana haber como va. En principio mejoro muchisimo, pero aun no esta al 100%. Lo siguinte que me van a hacer, va a ser meterse en un foso y estar rodando de alante a atras hasta que escucha de donde viene el ruido. Es una averia bastaten complicada ya me lo ha comentado debido a que para localizar el ruido es fastidiado. Por otro lado, ahora me ha comenzado a saltar dos averias en el motor por mezcla demasiado pobre en los dos bloques motor a ralenti. He leido que es posible que provenga de una perdida de vacio... En principio no he visto nada relevante a excepcion de el codo que sale del brazo de la entrada de aire motor, el cual estaba un poco fuera de sitio... He vigilado el canal 032 del motor en el cual se ven los valores de las sondas lambda y despues de borrar fallos me marcan a positivo en el bank1 5.8 y en el 2 6.0. Segun tengo entendido el fallo lo marca cuando pasa de 10 con lo que andare atento cuando me salga el fallo si pasan los 10. Alguno de vosotros me podria mandar una foto del canal 032 para ver que rango tiene vuestras sondas? Gracias Pues nada en principio asi esta la cosa. Por lo demas el coche despues de toda la mano que se le ha metido pues va muy bien la verdad. Ha pegado una gran mejora. -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
La lleva justo debajo del embellecedor pequeño con el logotipo de audi. Abres capo levantas el embellecedor y justo debajo la tienes. Sencillo de cambiar. Dos manguitos con sus bridas y sustituir una por otra. El Lunes os cuento que imagino que quedara cambiada, ya que quedo pedida el Viernes a primera hora de la tarde.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk ¿Y se observa a simple vista que esté rota? A ver si ya sale y en perfectas condiciones. No. La he desmontado y la he abierto para verificarla y de paso hacerle una limpieza. Una vez abierta aparte de llena de carbonilla, me fije en que la membrana tenia un rajazo en un lateral muy grande, debido al desgaste, ya que es en el labio de la membrana. Con lo que ya no me he complicado porque por el precio la verdad la pongo nueva y ya queda para otros 200.000 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk ?Y te daba síntomas el coche de que estuviera rota?¿ Has notado alguna mejoría al cambiarla? Pues en cuanto a sintomas si los daba. Aparte del ruido que hacia me dio fallo motor y notaba retemblores. -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
La lleva justo debajo del embellecedor pequeño con el logotipo de audi. Abres capo levantas el embellecedor y justo debajo la tienes. Sencillo de cambiar. Dos manguitos con sus bridas y sustituir una por otra. El Lunes os cuento que imagino que quedara cambiada, ya que quedo pedida el Viernes a primera hora de la tarde. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk ¿Y se observa a simple vista que esté rota? A ver si ya sale y en perfectas condiciones. No. La he desmontado y la he abierto para verificarla y de paso hacerle una limpieza. Una vez abierta aparte de llena de carbonilla, me fije en que la membrana tenia un rajazo en un lateral muy grande, debido al desgaste, ya que es en el labio de la membrana. Con lo que ya no me he complicado porque por el precio la verdad la pongo nueva y ya queda para otros 200.000 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
La lleva justo debajo del embellecedor pequeño con el logotipo de audi. Abres capo levantas el embellecedor y justo debajo la tienes. Sencillo de cambiar. Dos manguitos con sus bridas y sustituir una por otra. El Lunes os cuento que imagino que quedara cambiada, ya que quedo pedida el Viernes a primera hora de la tarde. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Buenos dias. Bueno he ido a recoger el coche ayer. Lo he estado probando. Solucionado el holor a quemado por la junta de valvulas. Solucionada la vibracion que tenia cuando le dabas un poquito de caña Por otro lado los golpes en la transmision siguen ahi exactamente igual que estaban. Por otro lado al llegar al garaje, comenzo a sonar un chillido en el motor el cual me asusto bastante debido al cambio de correa de distribucion. Finalmente es la valvula PCV. La he desmontado esta mañana y tiene un rajazo enorme. Toca cambiarla ya que se nota que cabecea el motor y acaba arrojando fallo motor. El lunes dejo el coche de nuevo en RC que me cambien la valvula ya pedida y creo que van a comenzar a ver la reductora, ya que es lo ultimo que queda. El sintoma sigue siendo el mismo es como si arrastrase de atras constantemente... Como cuando giras con la traccion quattro que notas esa vibracion, pues esto es igual pero menos seguido... nose si me explico. Ultimamente llevo una rachita... se arregla una cosa y se rompe otra... menos mal que la valvula PCV no es muy cara XDD -
Golpes en transmision al acelerar (como si saltase un diente)
juanvidalvigo responde a juanvidalvigo de discusión en Mecánica General Audi
Todo eso que has comentado es posible,pero también es posible, que se venda un coche bastante mejor de como se compró, que es lo que yo suelo hacer, ya que pefiero comprarlos baratos y después ponerlos yo al día,de esta forma ,se que está hecho todo lo que tiene que estar hecho, por ejemplo,a mi A8 le repaé el cambio,le cambié todos los rodamientos, los discos delanteros de freno y sus pastillas , todos los brazos de susoensión delanteros , los 4 amortiguadores, la bomba del limpia, un par de sensores y recientemente se le ha hecho la distribución.Todo esto en 4 años, y si puedo, no tardando, espero venderlo o cambiarlo por otro, y te aseguro ,que el que lo compre, se lleva una joyita,a laa no tendrá que tocarla, hasta el próximo cambio de distribución, amén de los mantenimientos necesarios, por supuesto, todo ello con facturas.Lo que tengo claro, es que cuando se compra un coche de segunda mano( y llevo 10) hay que hacer los deberes e intentar que no te la cuelen,pero también tengo claro que aun actuando de buena fé el vendedor,existen los imponderables, algo intrínseco en un objeto como un coche,sometido a desgaste o usos no siempre cuidadosos. Por eso creo ,que no todo el mundo vende porque el coche tenga problemas, y también que no todo el mundo actúa de mala fé, peeeeeero, estás comprando un vehículo usado, es lo que hay. Para el próximo coche ya se con quien tratar jejeje Lo que pasa es que tal y como están las cosas ahora hay mucha piratería por ahí. Logicamente cuando compras un coche de segunda mano sabes a lo que te expones esta claro. Yo siempre he comprado de segunda mano y los he ido arreglando yo al igual que tu es una de mis pasiones y después los vendo o cambio, pero siempre intento dejar el coche en el mejor estado posible mientras me sea posible claro. Hay a mucha gente que le cuesta ser honrada. Esta claro que tu vendes algo para cubrir tus gastos o deudas en algunos casos, pero yo creo que la honradez esta por delante y si te dicen que han echo una cosa hazla. En fin como le decia al otro compañero, ya tengo un taller de confianza que para mi es la base de esto. De momento en Vigo a dos que he ido, siempre me han tomado el pelo de una u otra manera... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Buena gente y muy profesionales los de RC , les conozco hasta yo, y eso que soy de Zamora, jejejeje Cuando vuelvas , le mandas saludos a Juan de Oscar, el del A8 Azul, que tuvo una avería en el cambio hace 4 años. Y creo que quedaste muy contento; como muchos otros que por allí han pasado. No pudieron hacer mucho,puesto que había que reconstruir el cambio, pero el trato fue inmejorable, se preocupan mucho por los clientes y dan todo de si mñinsmos para intentar solucionar el problema, sentir que alguien se preocupa y ver que son honestos, es muy importante para un cliente que tiene un problema. Y que decir de la respuesta inmediata a la llamada de emergencia del PRC Picoteo - Pontevedra...........¡¡.los número uno¡¡ Un abrazo para todos. Yo creo que eso es lo mas importante, porque llevas el coche al taller con confianza y sabiendo que siempre son responsables, serios y muy profesionales. Gracias Oscar; a ver cuando nos volvemos a ver. Un abrazo Correcto suso estoy contigo. Haber si para el X aniversario me puedo pasar a la cena del viernes. Dependo del trabajo... esta la cosa fastidiada... haber si se algo en breve. Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk -
Yo habia leido algo pero como me comentaron que no pues no le di importancia. Ahora que lleva un año montada lo haré? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk