juanvidalvigo
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Eso realmente me ocurre a mi. .abrir abro bien pero si lo tengo abierto al máximo y lo pongo a cerrar totalmente de golpe. ..a veces queda parado y el solo vuelve a abrirse al máximo el soloA mi en este A8, como he dicho tengo el techo averiado al parecer por la filtracion de agua, pero tengo un A4 en el cual tengo el problema inverso...abre normal pero al cerrar se vuelve atras y hay que darle varias veces o incluso ayudarle con la mano para que cierre. Mi opinion es falta de engrase pero tambien he leido por ahi que pueden desprogramarse las posiciones y que existe un protocolo para reprogramarlo
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Lo de abrirse de nuevo de golpe cuando se para creo que es por el sistema antipinzamiento. Es como los elevalunas cuando detectan un frenazo brusco o atasco vuelven a la posicion inversa para no hacer daño en el caso por ejemplo de una mano de un niño etc.
Fijate bien en las guias de los laterales. Compras un desengrasante y le limpias bien las guias con un pincelito, teniendo especial cuidado con el tapizado del techo.
Una vez las desengrases y limpies bien, las mojas en desengrasante y le das un par de pasadas al techo para que coja el desengrasante tb en las guias. Despues limpia todo y engrasas de nuevo con grasa nueva.
Al ir al exterior con temperatura y demas, la grasa se seca y atasca las guias haciendo que el techo pare.
Yo en el mio lo realice y quedo bien. Logiamente lo ideal seria desmontar todo y limpiarlo en mejores condiciones, pero claro es un chollon. Eso ya va en cada uno como lo quiera hacer. Yo primeramente haria eso
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Yo te recomendaria primero que le pasases un Vagcom haber que fallo te arroja esa unidad de control. En el caso de que estuviese mal ni te comunicaria. Si te comunica ver que fallo te da.
En la Audi aveces por experiencia se pasan de listos y van a lo facil para ellos claro xDD
Enterate por el foro de alguien que tenga el cable si es que no lo tienes, y pasaselo y postea el fallo haber que arroja esa centralita de level control.
En caso de que este averiada lo cual es posible como te comenta el compañero R10 mira por ebay que tienes cositas y te ahorraras mucho dinero
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Enhorabuena!!! A disfrutarlo
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Buenas tardes. Pues esta semana me he decidido a cambiar los eyectores calefactables del limpiacristales.
He decidido pasar de los dos chorros que trae en mi caso, a los que monta VW que en vez del chorro lanzan el agua dispersa por toda la luna mojando su totalidad en vez de parte de ella.
Es una pijadilla pero bueno viene bien a la hora de mojar todo el cristal y asi prevenir rayazos.
Por si alguno esta interesado en adquirirlos nuevos, he encontrado en ebay por 8€ desde China calefactados y con portes incluidos.
http://www.ebay.es/itm/151849552989?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Me he informado y son totalmente compatibles. Hay mas modelos que son compatibles, pero a mi en este caso me interesan estos ya que dispersan el agua muy bien. He tenido un golf 5 que los llevaba y en comparacion al chorro no hay color.
Un saludo!!
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Gracias por el enlace. Yo usaba el Carprog2 pero la verdad que este me ha gustado mucho mas
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Gracias!!!
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Bueno chicos comentaros lo siguiente. El compresor quedo listo y aunque con un poco de trabajo cambie arillo y junta. El otro arillo estaba bastante gastado. Una vez montado he probado y ya solo el ruido del compresor, es casi inaudible. El coche levanta muy bien y rapido. La verdad que por el precio merece la pena cambiar sensor de temperatura aro y junta.
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Buenas tardes no puedo colgar pantallazo hasta que no lo lleve al mecánico pues yo no tengo el vag com
Me recomendarías que lo consiguiera siendo un poco novato en el tema o de momento dejo al mecánico
Haber eso es como todo hay que leer y saber donde tocas pero por aqui la gente suele ser genial y te echara un cable. Yo lo recomiendo 100% pero claro antes de usarlo tienes que tener unos conocimientos basicos sino es un poco lio...
Por el precio la verdad compratelo porque para muchas cosas le sacaras rendimiento.
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muy buenas a todos soy nuevo en esto de los foros y mas aun en tener un a8 .d3 e4
vereis mi problema es que se me enciende el testigo de averia de suspensión cuando lleva encendido unos 10 minutos y solo puedo seleccionar automática y lif el mecanico me dice que puede ser alguna balona que este mal yo no lo creo porque el coche nunca se queda bajo que pensais que puede ser-
Al pasarle la diagnosis sale fallo de sensor de dirección g85 que no creo tenga que ver con la suspensión
Buenas tardes. Puedes colgar un pantallazo de la memoria de averias de la centralita de level control? Esta semana he dejado la mia lista que la tenia parada y le he realizado la adaptacion. Te puedo echar una mano si quieres. Un saludo
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Buenas tardes!! Finalmente a falta de cambiar el kit de reparacion del compresor, el coche quedo como nuevo. Era el dichoso sensor de temperatura del compresor que viene siendo una resistencia variable segun la temperatura. Quedo pillada en la maxima temperatura y de ahi no bajaba, con lo que la centralita paraba el compresor por sobre temperatura. UNa vez cambiada funcinando de nuevo
Le he realizado una adaptacion y he revisado los niveles de la suspension por si las moscas. Todo correcto y funcionando al 100%
Esta semana tan pronto como me llegue el kit subire el coche al elevador y con calma desmontare el compresor para cambiarle arillo y juntas, aunque suena bien y el coche levanta perfecto, prefiero revisarlo ya que estoy en ello.
Si necesitais cualquier aclaracion o si os pasa ya sabeis por donde os podeis ahorras unos euros, ya que el sensor de temperatura nuevo viene constado 60€ con portes aqui desde Alemania, el cual pedi el dia 13/05 y el dia 16/05 lo tenia en domicilio por UPS de mañana.
En Audi comentan que ellos no tienen este repositorio, con lo que no quedaria otra que gastarte la friolera de 1500€ aprox, que equivale al compresor nuevo original.
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Por cierto. El compresor esta instalado bajo el guardabarros delantero del piloto. Desmontar ese guardabarros solo, no desmontar la parte trasera y ya tenemos acceso a el segun he leido en elsawin.
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Suerte con la reparacion y un millon de gracias por la información y los enlaces a las piezas.
Nada para eso estamos. La verdad me parecio interesante por ai a alguien le pasa que no tenga que gastarse la friolera de 1500€ en la audi aprox.
Os ire informando segun me lleguen las piezas. Espero esta semana tener todo aqui y comenzare a montarlo todo. Finalmente compre tb el kit de reparacion, para cambiar las juntas y el arillo del piston asi ya queda todo revisado y funcionando como debe. Un saludo
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Nada ya tengo manual de montaje y demas os ire contado...
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igual pasa con los bombas de alta los sensores de presion no tienen recambio, original, pero cualquier sitio que repare compresores lo tendra. Mi consejo saca el sensor del compresor y tendra una referencia y un fabricante..googlealo y fijo que lo encuentras
Audi esta usando un sensor existente no han inventado un en especial para ellos, fijo que se usa en alguna maquina mas
Suerte!
Si era mi idea. Haber si lo desmonto esta semana que viene y de paso le hago el mantenimiento ya. Comprar el kit de reparacion y cambio todo asi aprovecho.
El sensor de temperatura lo encontre en ebay por 60€ y he visto que la empresa tiene los compresores nuevos por unos 350€
Para desmontarlo si no me equivoco, estaba en la rueda delantera copiloto quitando guardabarros verdad?
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Buenos dias!! Os voy a comentar el fallo que he tenido esta mañana con el coche por si a alguno le pasa.
Esta mañana cojo el coche como todas las mañanas y al salir del garaje noto que me raspa en el piso, lo cual me extraño mucho. Se me dio por ver la reguacion de altura del coche y no me deja modificarla. En ese momento se me viene a la cabeza "COMPRESOR"
Llego al trabajo conecto el cable y me arroja el siguiente fallo:
01577 - Turn-Off due to Over-Temp
001 - Upper Limit ExceededLo cual deduzco que el compresor esta apagado por motivos de seguridad por la temperatura alta. Compruebo con el Vagcom y me marca 130 grados, lo cual me extraño mucho, porque si esta parado es imposible que marque esa temperatura.
Dejo el coche parado mas de 2 horas y vuelvo a pasarle el Vagcom. Mas de lo mismo 130 grados.
Empezo a buscar repositorio del compresor ya que verificando con el vag, el compresor funciona. Lo apaga la centralita por seguridad debido a que tiene un falsa temperatura extrema.
Cojo el ETKA online y comienzo a buscar en foros y resulta que Audi no repone esta pieza... con lo que veo el precio del compresor de unos 1450€ por un sensor de temperatura me parece abusivo.
Finalmente buscando en foros y demas he encontrado por ebay el respuesto nuevo desde Alemania que cuesta 60€
Me parece alucinante que siendo un repsuesto tan caro como un compresor, no tenga un repositorio de un sensor de temperatura de 60€.
Alguien tiene un conocimiento mas extenso de este sensor? Si alguien ha sufrido el problema o algo por el estilo.
Muchas gracias!!!
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Buenos dias!! Pues justo hace un mes aproximadamente he cambiado el mio de la puerta del acompañante. Hay que desmontar el guarnecido de la puerta, desconectas los cables, tienes que quitar unos tornillos que van por dentro y ya lo tienes para desmontar.
Busca por ebay para el a4 en china que te salen tirados y la verdad que el resultado de momento es perfecto. Yo los he montado tambien en un A4 que tenia y siguen funcionando a dia de hoy despues de 4 años.
Te dejo un ejemplo:
Yo me arriesgue a comprarlo para probar a cambiar solo lo que es el plastico del boton que es lo que tenia desgastado y al final lo cambie completo porque es totalmente valido lleva los mismos pines y queda exactamente igual en la puerta. Te puedes ahorras muchos €
Si necesitas cualquier cosa me dices. Un saludo
PSD: Me olvide de ponertelo nose si tu modelo de A8 es el 4E D3... Si tienes el mismo modelo que el mio te vale de otro modelo no te puedo decir mas... Un saludo
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SOLUCIONADO!! Listo el problema esta corregido. Fue poner la pieza codificarle la correccion de 60% para cristal isolate. Y funcionando perfecto!
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Correcto. Es exactamente lo mismo. Ejerce presion sobre el sensor y hace que quede pegadito al cristal. Gracias!!!el muelle como lo llaman ellos, es lo mismo que te decia yo?
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Pedido a la vw. Sobre 5€ el Martes la tengo aqui ya os cuento pero seguro al 100% que es eso ya que probe a hacer presion con el dedo y funciono de lujazo. Se me ha manchado la silicona que lleva un poco con polvo. Me ha recomendado el instalador que le pase un poco de linpiacristales para quitarselo pero tengo miedo como es pegajoso...
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Vale ya la he encontrado. Muchas gracias
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Vale he visto en etka que es un muelle de sujeccion. Es exactamente lo que me falta... Jajaajja alguien por casualidad me puede dar la referencia para ese sensor? Tengo miedo a pedir el del sensor antiguo y ahi veo que ese es exactamente el mio
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Vale pues debe ser la piecita metalica. Carlisu si me deja configurar. He probado a hacer presion con los dedos y va de lujo osease esa piecita metalica debe de hacer presion sobre el sensor deduzco. Es asi verdad?
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Acabo de llamar al instalador, y me dice que falta una pieza que hace presion en el sensor... Os suena?
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Buenas tardes. Abro este tema por el soguiente motivo.
Resulta que he montado el sensor de luz/lluvia en mi A8 4E, y resulta que la luz funciona adecuadamente. El problema viene con la lluvia. He instalado la luna nueva, con el protector uv y la barra oscurecida por arriba. Imagino que en tema de configuracion equivale a un isolate glass que para el a8 viene con un 62% de correccion. Bien hasta aqui todo bien lo he configurado tal cual y la luz va de cina. El problema es con la lluvia. Cuando poalla, no se inmuta. Solo funcionan los limpias, cuando llueve fuerte. He probado diferentes configuraciones pero parece como si ni se inmutase... Alguien me puede echar un cabo? Gracias
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Ruidos metalicos despues de cambiar distribucion y poliv
en Audi A8
Publicado
Sin ver y escuchar el ruido, igual al tensar, alguno de los rodamientos igual emite un poco de ruido por la rodadura mas forzada. La verdad seria bueno si pudieses subir un video o algo por el estilo para poder oir.
Por lo que cuentas podria ser una de las poleas que cante un poco... Siento no poder ayudarte mucho mas...
De lo que sea nos cuentas. Un abrazo y mucha suerte