miki_cba

no creo que se pueda con el sistema haldex lo que queres hacer

es que seguramente fallo la bomba de aceite y eso produjo que se "suelden" los metales, no va a ser lindo la reparacion. lo raro es porque expulso la varilla de aceite, es lo mas raro

con el vag-com fijate si figura algun error en la centralita del haldex

tiene egt, pero funciona correctamente. avances: sigo una pista que me dieron en otro foro del actuador de wastegate dañado. Lo saque y efectivamente a 1psi empieza a actuar.. apenas tenga noticia les informo

nadie que me ayude????

Bueno.. Consegui prestado piezas de otro S3 y.... No es blowOff, no es el MAF, no es la N75, no hay perdidas, si se desconecta el vacio que va a la waste gate el turbo sopla mucha presion.. Asi que no es el turbo, no hau fallas en la ecu, todos los sensores indican valores coherentes, no es la programacion de la ecu... Nose que puede ser Necesito alguien que me ayude, ya no se que mas hacer!!!!!! Enviado desde mi XT1045 mediante Tapatalk

nadie sabe jaja. hoy voy a visitar otro S3 para que me presten una N75 y probar a ver que pasa

sisi, prácticamente no sopla el turbo, la DV no creo que sea (igual tengo otra para probar) lo que mas me llama la atencion es que la N75 no este al 95% (que quiere decir que sople mas presion) sino mas bien cuando empieza a subir la presion la N75 se "abre" apara que baje, eso es lo mas raro de todo, ya que estando todo en orden, pareceria que la ECU le envia informacion para que baje el soplado del turbo. Pd. el par requerido siempre esta en ese valor. No se a que se debe o si en normal, pero asi este en relanti pide 436.6

ya tenia el problema de antes del chip, de hecho se reprogramo para ver si se solucionaba (la reprogramacion la hago yo mismo) ese log es de antes de reprogramar

ese es el unico que tengo a mano, ya voy a hacer un log nuevo de todo lo que me dijiste, pero el problema sigue igual, abajo no sopla nada hasta superar las 5000rpm y ahi recien sube un poco mas la presion pero como se ve en ese log, es muy poca y como puse antes, ya revise y no hay fuga alguna, de hecho llega muy rapido a las 5psi y hasta se pasa un poco de pico y luego la baja un poco a 5 hasta superadas las 5mil rpm que empieza a subir. no hay ningun error ni en el motor, ni en el abs, ni haldex ni airbag, nada. todos los sensores indican valores coherentes.. ya nose que hacer

tema chip, lo hice yo hace poco, pero no cambio exactamente en nada tema soplado de turbo sopla lo mismo antes y después del chipeo (si mejoro un poco porque se le dio mas alegría al avance de encendido y se le dio algo mas de nafta porque viene muy seco de serie) pero hagamos de cuenta que no esta reprogramado ya que no cambio asi que por ahi no viene el tema, ahora voy a subir unas capturas de pantalla de un logeo que hice hace tiempo ya donde se ve que cuando empieza a subir la presion de turbo, la n75 lejos de estar a 95% para que el request sea igual al actual, se va a 60.. 70%.. obligando a que la presion no suba.. la verdad que ya nose que mirar

buenas, sigo con este problema y no puedo encontrar solución, el S3 no sopla mas de 5psi (salvo a partir de las 5mil rpm aprox que llega hasta los 10 a veces), Vag-Com no hay ningún error, ni nada extraño, todos los sensores de todas las cosas del auto funcionan bien (me faltaba cambiar el sensor de rotación, por lo que no funcionaba el ESP, que creí que por ahí venia el problema) ya remplazado y funcionando el ESP sigue sin soplar mas de 5psi, se le controlo toda la cañería y no tiene fugas de ningún tipo, según un Log hecho parecería que la N75 hace que apropósito se mantenga en 5psi, digamos que la ecu indicara que baje la presión (comprobé el funcionamiento de la N75 y aparentemente funciona bien) YA no se que mas mirar!!! alguien se le ocurre algo? pd. se reprogramo la ecu y sigue exactamente igual la presión y el turbo parecería estar en buenas condiciones

dale, cuentanos como te fue, la verdad que los sintomas no son para nada alentadores, pero esperemos a ver que dice el mecanico. Saludos y suerte!

No al reprogramarla se bloqueabaMira vos que extraño! Bueno, por suerte lo pudieron solucionar! Enviado desde mi XT1045 mediante Tapatalk

realmente hacia falta la ecu? no se podia reprogramar? de todas formas felicitaciones que pudieron solucionar el problema