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Compañero como está el tema?

Yo creo que +/- por los kilometros te puedes hacer una idea, los gasolina consumirán más aceite que los diesel porque cambian a mayores vueltas. Durante los 2.000 km de estas vacaciones, he notado como es lógico que dando bien de zapatilla, pero bien bien, el nivel ha bajado con bastante más rapidez que en los trayectos diarios al trabajo y otros desplazamiento de medio recorrido. Menos de 0,25 litros cada 15.000 km yo creo que es imposible que el coche consuma menos, y sí no consume eso malo... A mi es que lo de que no traiga varilla, aunque ya no esté de moda porque parezca antiguo no me gusta la verdad, con eso no te equivocas jamás, y lo de quitar la tapa la verdad, yo no me apaño...

Gracias compañero por esos consejos, desconocía completamente la composición del anticongelante en el gasoil, ahora me parece lógico que varie según las condiciones climatológicas. Saludos

Estoy muy de acuerdo con lo que decís, a ver sí os pego las fotos esta noche o mañana, es que de verdad que se tiene que andar con mucho ojo. Tome una foto aproximadamente unos 8 -10 min después de rellenarlo, en el manual dice esperar 2 min. El nivel se aprecia que ha subido, ya por encima de la mitad y como no fíe porque no me cuadro no rellené más. Al día siguiente al medio día tome una foto, y estaba casi lleno. En cuanto pueda os la pego. En mi anterior A4 en un taller bosch, ya estaba por varios años fuera de garantía me lo rellenaron por encima del máximo, yo que era bastante confiado por aquel entonces ni lo miré, cuando lo miré meses después seguía por encima, y fui al taller y se lo dije, y me dicen que no me preocupara que era muy poco y no merecía quitarse porque no iba a pasar nada, me empeñé y me quitaron, lo tuvieron que aspirar supongo porque no lo vi en primera persona, pero recuerdo que estuve hasta mucho tiempo después con un acojone importante, sobre todo después de leer las consecuencias que tenía un nivel por encima del máximo.

Compañero bájate un segundo del coche y pega las fotos leche¡¡¡

Menudo carrazo¡¡¡ tremendo

Buenos días, He tenido que rellenar aceite al coche, y bueno nuevamente mi recomendación es que se haga cuando esté cerca del mínimo, tal como dice el manual o en otro caso cuando avise el coche, pero en este último caso hay que llevar aceite en el coche. A mi me ha consumido 0,5 litros (+/-) con unos 13.000 km (conducción deportiva, siempre cambiando por encima de 2.000rpm y TDI), y ahora con 17.000 km he rellenado 0,375 litros. Lo he hecho como especifica el manual, sin embargo la medición del ordenador una vez puesto y en frió cada 2 minutos no daba la medición real todavía, me daba menos que la real, una vez transcurrieron unas cuantas horas y al volver a medirlo ya me lo ha indicado correctamente y era un nivel bastante superior, por eso hay que tener mucha precaución, lastima que no venga la varilla, finalmente no la voy a poner aunque me encantaría, porque tienes que estar quitando la tapa cubremotor cada vez que quieras medir el aceite y es un coñazo. Aunque sí os pasáis al llenar os saldrá un aviso de exceso de aceite, es mejor con este tema ir con mucha precaución.

Lo de la especificación es muy importante, yo no tenía ni idea hasta que me ha tocado la verdad, estos motores trabajan a temperaturas muy altas, no hay más que levantar el capó para verlo, incluso cuando lo meto en el garaje y no he hecho muchos kilometros es impresionante el enorme calor que desprende el coche. El G13 que es el líquido de última generación del Grupo VW (sustituye al G12) eleva el punto de ebullición del agua, es especifico para motores con aluminio, anticorrosivo, antiespumante,... he leído por ahí que gente que ha mezclado líquidos se le ha hecho una pasta espesa y en algunos casos han tenido incluso alguna avería gorda, aunque en la mayoría que han hecho esto dicen que vaciado del circuito y limpieza sin más, y no ha pasado nada,... yo creo que es mejor sí tienes un apuro que echar un pelín de agua destilada o mineralizada antes que mezclar con otros líquidos que no cumplan la especificación... El anticongelante que yo he puesto vale hasta -25 grados, sí viviera en Rusia tendría que haber comprado del de -50 grados, que lleva más aditivo y menos agua destilada

Así es Suri, como bien dices en frio siempre y posición horizontal. Fíjate que aunque el coche se haya usado unos 15 kilometros nada más, al abrir la tapa el liquido se expande y se pone en un nivel por encima del real, además sí el coche está muy caliente jamás hay que abrir porque te puedes quemar..

Me alegro mucho compañero que hayan tomado esa determinación, yo desde luego con lo que más tranquilo me quedaría es cambiando toda la dirección y nada de reparaciones y ñapas varias...

Buenas tardes, pues mira TRULIS. Efectivamente un buen apunte haces, hubiera sido una buena idea rellenar a una botella más pequeña y después rellenar desde esa botella al depósito del coche, pero he sido un poco animal y he plantado un embudo directamente en el depósito y lo he rellenado desde la garrafa, salpiqué un pelín porque la garrafa estaba llena y lo limpie con un trapo. Me pilló fuera de vacaciones, y pedí la garrafa que me la mandarán directamente al hotel donde estaba alojado. La próxima vez créeme que utilizaré una botella de agua de 0,5 l para esos menesteres, las de aquabona que tienen la boca ancha son ideales. El tapón (supongo que en tu B8 será igual), tiene su pequeña historia, en mi anterior A4 era lógicamente distinto, tienes que pulsar hacia dentro el botón de seguridad abres y desenroscas hacia la derecha y llega a un tope, una vez llega a ese tope debes pulsar nuevamente el botón de seguridad y lo acabas de abrir, en el manual lo indica. Una cosa que me ha sorprendido es el poco líquido que entra entre el máximo y el mínimo, que puede ser 350ml/0,35ltr? Pongo 3 fotos: 1ª foto, así estaba el depósito cuando tuve que rellenar, un pelín por encima del mínimo. 2ª foto, asó lo deje, no lo llegue a llenar al máximo, era para salir del apuro porque me quedana por hacer unos 1.200 kilometros todavía 3º foto, se puede apreciar el liquido que utilice, sí te fijás en la garrafa, vienen marcas, cada espacio entre marca y marca representa 1 litro, y sí te fijas apenas ha bajado 1) 2) 3)

Como me gustó monte carlo, menuda pasarela de coches...

Compañero, esta tarde probé, estando el coche cerrado, botón pulsado de manera leve con embrague pisado y nada, tuve que pulsar doblemente. De momento a mi lo que me funciona exclusivamente es pulsar de manera prolongada el botón de encendido. Grax por la información -)

Hombre compañero, disfruta la segunda parte de la luna de miel¡¡ y sí algo he aprendido desde que me casé hace 9 años ya, es que a la parienta hay que tenerla contenta...

Buenas noches compañero¡¡ EL mio es un TDI, y te confirmo que a mi si se me bloquea. Pulsas el botón de apagado/encendido, abres la puerta y percibes un leve sonido similar al que hace el coche cuando pulsas el botón al arrancar y se te desbloquea la dirección. Mismo sonido en sentido contrario Saludos

+1111111111111111

jejej yo que te voy a decir, que me chifla, que me vuelve loco.... enhorabuena porque es un pedazo de coche. Eso eso muchas fotos cuando te lo entreguen ya sin protectores y sin nada y verás el cambio, que cochazo tio¡¡¡¡

Es increíble la diferencia de profesionalidad y conocimientos entre unos y otros concesionarios, como puede ser con la cantidad de encuestas, revisiones y demás de calidad que hace audi..

Sí no tienes más remedio que llevarle ahí, adelante, pero ese antro que no puede ser calificado de otra forma no se merece que le lleves el coche. Que falta de profesionalidad jod**¡¡¡ Lo del coche de sustitución ni de coña, no pagues ni un duro, creo que son 7 años, tengo que mirar el plazo de tiempo que tenemos derecho a usar los servicios de audiclass, llevando eso sí el coche a revisiones en concesionario de audi. Por averías mecánicas, tienes derecho a coche de sustitución gratis, por lo que no tienes es por revisiones anuales de mantenimiento(salvo gracia del propio concesionario) y golpes que tienes que tirar de póliza o condiciones del propio taller.

Si

Asi no, lo tengo recomprobado Lo cierto que con el botón pulsado de manera prolongada como dijo suri, y van casi para 6 meses a mi siempre me ha funcionado y puedo asegurar que en ni una sola ocasión no me ha arrancado a la primera y con un único apretón eso sí prolongado me ha valido. Entiendo, que en tú caso no se cumpla como dices, y debe ser desconcertante desde luego... Saludos

No se sí lo has solucionado ya, un paralelo te han hecho?, creo recordar que un compañero tuvo un problema similar por un desgaste anormal en una rueda..

Que va¡¡¡ sí no di una... y encima estuve mal asesorado en ese aspecto por el comercial, puse los LED, te obligaban a poner lavafaros,.. y al final podía haber puesto los MATRIX LED por poco más, y en este caso lo mismo, hubiera puesto el asistente city por la diferencia, pero chico entre el ansia viva de llevar un año esperando por el coche y el comercial que me tocó que estaba verde en el coche porque era octubre o noviembre creo recordar, la cague en un par de cosas, pero bueno más culpa mía que el comercial, no sé pueden hacer las cosas con tanta prisa y sí hubiera conocido este foro en aquel momento mejor me hubiera ido..

Se agradecen mucho todos vuestros aportes¡¡ Saludos

Lubricantes online, sí el pedido son menos de 100 euros se pagan gastos de envío ( 8 euros) De todas formas sí puedes y no te importa, y tuvieras que rellenar pásate por el concesionario que te lo rellenan gratis