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Zamora ya tenía que estar comprado, fabricado, disfrutado y pagado, bueno pagado ya eso es otra cosa... Vamos hombre.. en estos casos lo que hay que decirse a uno mismo : ¡¡¡ porque yo lo valgo, aquí ni esperas ni osti** a por él al concesionario¡¡¡¡

Bien entonces, supongo que el régimen de cambio de cada uno debe influir mucho en el consumo de aceite.. Yo desde luego cambio siempre por encima de las 2.000 y de vez en cuanto un estrujoncito por encima de las 3.000 vueltas.. Como se nota ya el coche con 6.000 km que va más suelto.. me encanta ... vivo en una permanente luna de miel con mi chikitin

Este coche no tiene tacos ya, hay una foto del otro día que se aprecia tremendamente la holgura de la rueda y este coche se ve mucho más bajo y no se aprecia apenas holgura ¡¡ tremendo, el juego de colores es precioso, el color del coche con el cromado y el rojo de los faros traseros junto al leve toque de la placa del Sline que va en cromado y rojo también le queda de aupa¡¡¡ Y lo mejor de todo, que lo que se ve en persona no se llega a apreciar en la foto, recuerdo perfectamente esa sensación... mal suriengus mal, te has dejado una foto del frontal completo que me encanta¡¡¡

Yo hablo de diesel, en teoría el gasolina de Enzo debería consumir más creo yo por su mayor régimen de giro, pero sí el Stronic lo llevas en conducción tranquila y no subes mucho de vueltas, supongo que el aceite del TFSI podría aguantar 30.000 km sin rellenar, no sé ..me parecen muchos kilometros la verdad pero...

Yo la verdad que sino veo el color en persona no le compro, el configurador de audi personalmente me parece una patata en muchas de las líneas del coche, por ejemplo, color y parte trasera del vehículo, pero vamos iré al oculista desde ya porque yo no ví ninguna diferencia entre el color de un ibis y un metalizado sin luz (la luz que había en el concesionario me refiero) y estuve un buen rato comparando la pintura de un A3 y un A4 que me pusieron al lado, donde yo noté la diferencia fue en el brillo que desprendía el metalizado cuando incidía la luz sobre el coche, de lo contrario jamás hubiera sabido ver la diferencia entre un blanco y otro.

Totalmente de acuerdo, por añadir algo el metalizado con las microparticulas de metal que lleva disminuye la absorción de energía solar cuando el coche por ejemplo está al solanero en verano y se pone enormemente caliente lo que implica que la pintura metalizada se mantenga mejor a largo plazo. Esto es lo que leí hace tiempo en un foro de gente especializado en pintura.. Prefiero el metalizado. El sólido limpio parece tener profundidad pero cualquier mota de polvo, solo en el trayecto de casa al lavadero ya se nota. Pienso lo mismo, es cierto que 1.000 euros no es poca diferencia de uno a otro, pero yo tenía claro desde el principio que esa inversión es necesaria, porque puedes tener un cochazo pero cochazo, pero como le lleves sucio o no tengas bien conservada la pintura le desluce muchísimo.. y es una pena Lo del tono azulado me tiene descolocado, he mirado mi coche de una u otra forma y con distintos tonos de luz y vamos y ni por asomo... no sé al final tendré que ir al oculista..

Totalmente de acuerdo, por añadir algo el metalizado con las microparticulas de metal que lleva disminuye la absorción de energía solar cuando el coche por ejemplo está al solanero en verano y se pone enormemente caliente lo que implica que la pintura metalizada se mantenga mejor a largo plazo. Esto es lo que leí hace tiempo en un foro de gente especializado en pintura.. Prefiero el metalizado. El sólido limpio parece tener profundidad pero cualquier mota de polvo, solo en el trayecto de casa al lavadero ya se nota. Pienso lo mismo, es cierto que 1.000 euros no es poca diferencia de uno a otro, pero yo tenía claro desde el principio que esa inversión es necesaria, porque puedes tener un cochazo pero cochazo, pero como le lleves sucio o no tengas bien conservada la pintura le desluce muchísimo.. y es una pena

Totalmente de acuerdo, por añadir algo el metalizado con las microparticulas de metal que lleva disminuye la absorción de energía solar cuando el coche por ejemplo está al solanero en verano y se pone enormemente caliente lo que implica que la pintura metalizada se mantenga mejor a largo plazo. Esto es lo que leí hace tiempo en un foro de gente especializado en pintura..

La verdad Enzo, que en mi anterior A4 consumía bastante aceite, y era un 4 cilindros, pero en los cambios cada 15.000 km 1 litro o algo más adicional de relleno se me iba.. se supone que sí que debería aguantar pero no sé.. de momento 6.000 km y sigue en el máximo..

Fenomenal AVR, fíjate que yo pensaba que un V6 consumía más aceite al principio.. lo de rellenar el tema del aceite has hecho bien en llevarlo, sí no sabías a ciencia cierta la medida en litros de ese dibujo que apareceen el MMI y lo que falta exactamente, es mejor no correr ningún riesgo no vayas a pasarte del máximo...

AVR entonces el V6 te ha consumido algo menos de la mitad de un litro de aceite en 3.200 km? que serían unos 4,5 litros cada 30.000 km más o menos...

No te gustan las gomas que vienen con el coche?

Me ofertaron varias pólizas y como dice ariam era una de las más completas, había otras 2 pólizas más baratas, una se llamaba "póliza lider" , esta salía unos 700 euros pero no recuerdo sí llevaba algo de franquicia, sí lo llevaba era poquísimo igual 150 euros, y la otra no recuerdo el nombre, no obstante la póliza todo riesgo 100 la puedes coger con unas u otras coberturas, porque me ofertó 2 presupuestos distintos. Saludos

¿Ese precio es para "cualquiera"? Quiero decir si es por trato especial por antigüedad u otros motivos. Yo llevo con Mutua casi 30 años y no he tenido demasiados problemas en Madrid. Sin embargo en Jaén donde vivo ahora, es un coñazo por que hay pocos talleres concertados. Creo que sería interesante cambiar, y más si me cuesta lo mismo. El seguro lo hago a través de una correduría que una de las dueñas es conocida de mi mujer, tenemos todas las pólizas con ella, yo lo que hice, en su día, poner a mi mujer de tomadora en todas las pólizas, porque por aquel entonces sí eras mujer salía más barato no sé sí por tema de accidentes o por lo que sea, y teniendo varias pólizas para el mismo tomador te hacen algo de descuento. Menos el seguro de vida, el resto de las pólizas mi mujer está como tomadora y yo estoy dado de alta en las pólizas como conductor que uso el coche, que aunque no hay problemas es preferible estar. Hay varios tipos de póliza, la mía era la más cara de las 3 que me ofertaron, y con franquicia salía mucho más barata, lo que pasa es que como me ponga franquicia de 300 pavos luego cuando tengo algún raspón me lo pienso, prefiero pagar más pero ir sin cuidado y cuando me de la gana tirar de seguro y no pagar nada, soy así de tonto... es una cuestión psicológica que me impide tener franquicia.. De hecho la dirección constaba en toledo, que es el lugar de origen de mi mujer y salía más barato, pero me trincaron y me la pusieron en madrid que es donde debe ser y me subió la poliza...

La verdad que entre el seguro médico privado de la unidad familiar, el de la casa, los de los coches, el de vida,.. es una pasta al año, perfectamente cerca de 300 euros al mes se nos irán..

Enhorabuena es increíble las condiciones que tienes¡¡ Creo que las que podría tener cualquiera. En el anterior coche (ALFA 159 2.4 JTDM SELECTIVE) tenía MAPFRE 100 y pagaba 1.000 euros al año y en vez de bajar subía sin dar partes. Pagaba justo lo que tú por un seguro idéntico al tuyo Y sin buscar me llamó el BBVA para ofrecerme el seguro del coche con Liberty. Y justo cambiaba de coche. NO me creía el precio así que pedí a la del banco un montón de papeles. Al final si tengo un siniestro tramito con un agente del BBVA enlace con Liberty Seguro que las coberturas por muerte eran mayores en Mapfre, pero si abandono este mundo me da igual que me den 30.000 o 60.000 euros, no los podré llevar al más allá. Hombre depende mucho de las circunstancias familiares de cada uno, yo gasto dinero en diversos seguros entre ellos de vida porque sí me voy al otro barrio o me quedo con incapacidad permanente quiero que mi mujer y mi hija tenga las cosas más fáciles. Ten en cuenta que no tienes porque morir puedes quedar invalido que es mucho peor para ti y tú familia, y de hecho la cobertura del seguro propio conductor es una de las que más transcendencia tiene, porque en caso de accidente por culpa tuya es lo que va a cubrir una posible invalidez y en el caso de fallecimiento serán los beneficiarios quién lo cobren. Sí no tienes seguro de vida, puedes dejar a la familia en una situación un poco complicada sí tienes hipoteca y otras cargas, porque la pensión de viudedad debe andar por el 50% de la base, así que ... Esto es como todo, sí con lo que te ahorras de una a otra te da para contratar un seguro de vida en este caso concreto siendo el resto de coberturas iguales pues perfecto, pero un buen seguro de vida pero bueno de verdad con aseguramiento de la incapacidad permanente no es nada barato. Otra de las cosas que cubre mi póliza es la inmovilización del vehículo a partir de unas horas hasta un máximo de 600 euros, y esto con mapfre ya lo he cobrado en alguna ocasión, no sé habría que ver capital y cobertura por cobertura, aunque tengo claro que mi póliza no sea precisamente barata.

Enhorabuena es increíble las condiciones que tienes¡¡ Creo que las que podría tener cualquiera. En el anterior coche (ALFA 159 2.4 JTDM SELECTIVE) tenía MAPFRE 100 y pagaba 1.000 euros al año y en vez de bajar subía sin dar partes. Pagaba justo lo que tú por un seguro idéntico al tuyo Y sin buscar me llamó el BBVA para ofrecerme el seguro del coche con Liberty. Y justo cambiaba de coche. NO me creía el precio así que pedí a la del banco un montón de papeles. Al final si tengo un siniestro tramito con un agente del BBVA enlace con Liberty Seguro que las coberturas por muerte eran mayores en Mapfre, pero si abandono este mundo me da igual que me den 30.000 o 60.000 euros, no los podré llevar al más allá. Hombre depende mucho de las circunstancias familiares de cada uno, yo gasto dinero en diversos seguros entre ellos de vida porque sí me voy al otro barrio o me quedo con incapacidad permanente quiero que mi mujer y mi hija tenga las cosas más fáciles. Ten en cuenta que no tienes porque morir puedes quedar invalido que es mucho peor para ti y tú familia, y de hecho la cobertura del seguro propio conductor es una de las que más transcendencia tiene, porque en caso de accidente por culpa tuya es lo que va a cubrir una posible invalidez y en el caso de fallecimiento serán los beneficiarios quién lo cobren. Sí no tienes seguro de vida, puedes puedes dejar a la familia en una situación un poco complicada sí tienes hipoteca, porque la pensión de viudedad debe andar por el 50% de la base, así que ... Esto es como todo, sí con lo que te ahorras de una a otra te da para contratar un seguro de vida en este caso concreto siendo el resto de coberturas iguales pues perfecto. Otra de las cosas que cubre mi póliza es la inmovilización del vehículo a partir de unas horas hasta un máximo de 600 euros, y esto con mapfre ya lo he cobrado en alguna ocasión, no sé habría que ver capital y demás..

Enhorabuena es increíble las condiciones que tienes¡¡

el arranque con corta-corriente táctil le tengo puesto en el coche de mi mujer, ya que nos lo intentaron robar y decidí ponerlo, en mi caso lleva un pulsador minúsculo totalmente imperceptible al ojo humano dentro de la bolsa de la palanca de cambios, de tal forma que para arrancar el coche debes pulsar simultáneamente el botón y darle al contacto. Efectivo es muy efectivo, porque el sitio donde está es casi imposible que nadie lo encuentre , la pega, que cada vez que dejas el coche a alguien, le llevas a un taller, concesionario, revisiones, etc, tienes que estar avisando e incluso en algunos casos poner un post en el volante para que el mecánico de turno lo sepa, porque muchas veces el que recepcional no es el que lo trabaja y se les olvida decirlo de uno a otro, recuerdo un caso que lo lleve a pintar y se me olvidó decirlo y los tios cuando le tenían que pasar al taller venga a darle a darle hasta que me llamaron y se lo pude decir, y poco después tuve problemas con la batería y la tuve que cambiar.. No sé.. a pesar de ser efectivo, a mi no me gusta mucho la verdad...

Mapfre "todo riesgo 100" (sin franquicia logicamente), con los paquetes extra fuera del sport edition asegurados aparte , 1.020 euros anual

Compañero fíjate que aún no estando recién lavado se aprecia que es un coche muy pero que muy bonito¡¡, me encanta ese azul Scuba, te ha quedado muy elegante y refinado,con un contraste genial de la parrilla con el color, ya nos enseñaras ese techo solar en otras fotos.. Te deseo que lo disfrutes mucho con toda la familia..

Muy interesante la explicación Suriengus¡¡ supongo que cuando se ven las fotos merece la pena ese calvario y bueno con lo que te queda mucha suerte y ya nos irás informando de como va esa joyita, y nunca mejor dicho por la pasta que meterás...

Ese coche es una auténtica joya¡¡¡ tengo una curiosidad al respecto, donde se consiguen los repuestos de estos coches históricos y tan exclusivos, porque entiendo que en los desguaces este tipo de coches históricos de 45 años no existirán y además serán piezas muy solicitadas,no? Como dato curioso 108.000 pelas del año 71, equivaldrían a cerca de 13.000 euros actuales... o 2.163.018 pelas Me ha encantado el coche¡¡

Personalmente creo que es imposible con ese espectacular coche que alguién no pueda estar contento. De hecho, todo lo contrario, hizo la presentación y decía que estaba entusiasmado con el sistema quattro del coche y que era una pasada, hizo fotos del coche en la nieve,etc.. Esta es mi teoría, sí os habéis fijado en la etiqueta pone "profesional" , los coches que hemos comprado en alguna de las empresas del Grupo donde trabajo los obtenemos con unos precios mucho mejores que los precios que dan a los particulares, y os puedo decir que para alguno de los socios se han comprado coches de más de 90.000 euros cuando su valor de mercado era muy superior. Sí la configuración del coche sale unos 72.000 euros +/-, probablemente como empresario individual o a través de empresa le ha debido costar unos 58.000 euros o por ahí, y estoy convencido que con 63.000 euros le gana un dinero majo en poco tiempo, pero claro, el coche debe disfrutarlo poco tiempo para que no pierda valor y al comprador prácticamente le cueste lo mismo que en el concesionario, y por coste de oportunidad de tiempo, es decir ahorrar 3 meses de espera y con apenas 2.000 km le interese pagar a este compañero lo mismo que le costaría en el concesionario. El coche desde luego es tremendo... precioso esto es lo que dijo cuando vio los descuentos que tenían algunos compañeros " Vamos a ver me estáis diciendo que hay algunos asta con 6000€ descuentos? Sin financiar ni nada? Yo debo tener una cara bobo enorme, voy a buscar mi pedido pero tan solo hay unos 3300€ o así, que no me parecieron mal..." Ahí te visto fino joraru, pues con estas palabras tiene pinta que simplemente el coche no cumplió sus expectativas y lo ha querido largar...aunque parezca increible¡¡

Cuidao que alomejor me estoy colando, solamente es una impresión, pero creo como dice Kurtz que es más bien un tema comercial, no sé...igual el coche le ha defraudado pero no me dió la impresión, y cuando se pagan casi 60.000 pavos por un coche al contado sea él como empresario individual o la empresa no creo que haya detrás problemas económicos.. no sé