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Me alegro, así se cuida a los clientes¡¡ bien por el conce..

Por ahora no hay condesación, gracias compi. En mi concesionario simepre me lo han hecho, tras los primeros kilómetros dicen que lo lleve para ver que todo está ok. Comprueban niveles y poco más, en media hora lo tienen listo. Es un buen detalle, a mi solamente me han llamado para preguntar que tal todo, sin más¡¡¡

Por cierto, muy bueno¡¡, estaba esperando junto al coche mientras me preparaban el albarán y me ha dicho un señor que había allí, "muy bonito el nuevo A6¡¡¡ digo no no, es el nuevo A4, dice "ahhh pues sí que es grande sí¡¡¡ le digo quiere verle por dentro, dice "sino le importa", digo no hombre no¡¡ total que se le he enseñado y me dice cuanto le ha costado sino es indiscrección, digo algo menos de 40.000 euros , dice pues está misma tarde voy a un concesionario porque, estaba mirando el Lexus IS300 para cambiar a el bmw 5 que tengo y me gusta más el nuevo A4 que el Lexus. Así que.. ha sido entretenido el rato que he pasado...

Yago no he cambiado una rueda en mi vida, soy peor que mi mujer ¡¡¡ hubiera tenido que llamar al seguro sí lo cubre para que me ayuden a cambiarla, que vergüenza

No tenía ni idea. Disculpa suriengus, igual la pregunta es tonta, pero por sal te refieres a la sal que echan en la carreteras para el hielo y la nieve, no?

Cheminway es un coche increíblemente bonito, como brilla ese tango, desde luego que es metalizado¡¡¡ disfrútalo mucho con toda la familia¡¡ Saludos

Buenos días, chicos. De nuevo gracias por todos los consejos y experiencias que me habéis contado, la verdad que da gusto. Yago te toca pagar un café a Suriengus y además como buen caballero que tú eres seguro que le invitarás a un par de churros para acompañarlo. Bueno, ha pasado todo lo que me habéis dicho, sois unos fenómenos¡¡¡. Seguí a rajatabla vuestras instrucciones, no toqué el clavo y esta mañana la rueda seguía igual y con algo más de precaución de lo normal a un taller especializado en neumáticos (neumaticoskm0) que me han dado un trato fantástico. Efectivamente han comprobado sí perdía presión, de la forma que ha comentado el compañero AxisN, un pulverizador con jabón donde han comprobado que salía unas pequeñísimas burbujas, me han dicho que es normal que el sensor de presión no salte, porque pierde tan poquito que podría tardar días e incluso semanas hasta que el giro de la rueda variará de forma significativa ( dice que sobre 1,5-1,7)porque la pérdida de presión es inapreciable. Me han propuesto diversas formas de repararla, pero por encima de todo me han dicho que lo mejor es el parche, así que eso he hecho, 20 min y 15 euros nada más¡¡¡ Una vez encendido el contacto, he memorizado la presión en el MMI ( 2,5 adelante y 2,3 detrás). Como sé que os gustan las fotos, he hecho dos, la segunda me gustaría que prestarais especial atención, porque no sé un coche con menos de 2 meses que presente oxido en el soporte de la rueda, me ha extrañado, me han dicho que es normal, por la lluvía, etc.. y que no me preocupe..no sé igual son los dichosos limpiadores de llantas que hecho donde lavo el coche con ,manguera a presión..

Me alegro mucho Xuanki¡¡¡

Muchas gracias chicos. Muy interesante y tomo nota de todo los buenos consejos y experiencias que me habéis contado.

Muchas gracias compañeros¡¡¡

Gracias compañero, pero estoy con suriengus mientras que no lo saque espero que la rueda no pierda aire al menos para llegar a un taller¡¡ no tengo la seguridad de que haya sido hoy la verdad, lo he visto esta tarde de casualidad..

Muchas gracias compañero por tus valiosos consejos. En 16 años no me ha pasado nunca y ya hemos estrenado otros coches, y justo ahora que el coche es nuevo.. no sé me da que pensar..

Buenas tardes compañeros. Primera vez que me pasa, manda huevos¡¡ pero acabo de ver un tornillo bien clavado en la rueda. El caso es que quería preguntaros un par de cosas porque de estos menesteres no controlo mucho. Parece que la rueda no pierde presión porque el sensor del coche no lo detecta, consideráis seguro andar unos 20 kilometros hasta un lugar adecuado para arreglarlo o cambiarlo? Por otro lado me preocupa que la llanta sufra daños, es la de 18" podría sufrir? La verdad que es una put***, 5000km el coche y estaba en una nube con él, sí me lo arreglan que no se sí se podrá supongo que será seguro con el parche que metan, porque suelo ir a velocidades más o menos altas, de lo contrario unas ruedas nuevas y a solar unos 350 pavos y encima que estaba muy contento con las Bridgestone potenza. Os adjunto la foot, y como siempre gracias de antemano por vuestras opiniones y buenos consejos

En dos palabras: Pre Cioso :clap: Enhorabuena!!! muchas gracias compañero¡¡

Enhorabuena compañero por el cochazo que acabas de encargar¡¡¡ Que no te sea muy dura la espera..

Casi 17 años con el mismo coche. Como para tener prisa en decidirlo. Los asientos sport son incómodos para que entren y salgan personas mayores. Por eso lo descarto en principio. Y sobre los faros, ya doy un salto importante con los de xenon desde los del golf IV. No conduzco mucho por secundarias. Seguro que me hacen dudar si las veo, pero estoy metiendo seis cilindros y tracción integral, y un caprichito bien caro lo del cockpit. Y por cierto, espero que no se hagan muy incómodas las llantas de 17 por los irregulares de firme y demás. Una de las cosas que creo echaré de menos es que aunque el golf IV que tengo balancea mucho, la comodidad es fabulosa con llantas de 15 y unos amortiguadores tan blandos. No contemplo pues las llantas de 18. Gracias por tus consejos. Ok, entendido compañero, está claro que no es únicamente un problema de asientos, es una preferencia clara al confort en todos los aspectos. Es cierto que en mi opinión las LED donde más últiles son es en secundarias por lo menos así me lo parece, pero también es cierto que estéticamente no tiene nada que ver. Cuestión de las necesidades de cada uno por su puesto, no obstante creo que deberías probar el sonido de serie del coche, y comparar en el conce el bixenon con las LED, y lo que viste al coche, y así podrás tomar una decisión porque no tienes nada que perder. Y por su puesto, darte la enhorabuena por el cochazo que te vas a comprar.

Gracias Enzo. A ver compañeros. El tema del metalizado que opináis. Según la información que estuve recabando cuando tenía que pagar unos 800 euros más respecto al blanco Ibis, llegué a la conclusión que no era meramente estética por la luminosidad entre uno y otro, porque sí los ves en un sitio sin mucha luz no hay apenas diferencia la verdad. En teoría cuando un color es metalizado, la durabilidad es mayor al que no le lleva. Motivo?la pintura lleva unas micropartículas metálicas (creo que aluminio) que ayudan a reducir la absorción de energía que desprende el sol ( como sí lo reflejara) y ayuda a que el deterioro en la pintura sea menor respecto a la pintura que no lleva metal. No sé, esto lo leí en varios sitios..

idua te aconsejo, que dejes abierto el pedido y tranquilamente pásate por el concesario y que te enseñen bien todas las opciones, haz una prueba sí puedes al atardecer con LED y después me lo cuentas la diferencia con los bixenon. Estéticamente no hay color, los LED son preciosos, pero es que en cuanto utilidad, mira carretera nacional de doble sentido, te ilumina los dos carriles, los dos arcenes y no se cuantos metros del terreno anexo a la carretera, es impresionante, y yo tengo los LED, los compañeros que te tiene el matrix eso debe ser la leche. Mira si lo del sport es por los asientos, por dios no lo descartes solo por eso¡¡. Yo tengo el sline interior, son asientos deportivos preciosos, la tela con el cuero increible, con el grabado Sline en los asientos que quedan muy elegantes, mirálo antes, no son cómodos no, son lo siguiente, te recogen como un guante, hazme caso y no prejuzgues, pide una prueba y mira todo el equipamiento bien, porque vamos no descartes el Sport Edition por los asientos, y mira la parrilla que trae, las molduras laterales y las llantas de 18" como te quedan, además viene algo más rebajado que los otros acabados, no sé, escucha el sonido de serie que trae el coche,.. No tengas prisa en cerrarlo, que yo la cagué en algunas cosas, es una inversión importante compañero

Ariam2001, efectivamente el metalizado cuando más se nota es cuando hay luz, el coche es mucho más luminoso y en opinión más vivo (fijate en los brillos que salen de la foto). Mira te pego una foto, para que veas que aunque no le de de lleno el sol, porque es en un parking cerrado, existe una luz a unos metros de distancia pero te puedes hacer una idea de la luminosidad que desprende la pintura que junto con las llantas que en mi opinión son casi las que mejor van al color blanco por el contraste queda muy chulo. Cuando más bonito es, es con la luz natural impactando de lleno. Saludos

Ariam2001 te contesto en el hilo de presentación de mi coche, que voy a colgar una foto para que lo veas.

Pues si el equipo de música de serie es suficiente, prescindiría del configurado. Gracias por decirme. No sé, tengo un golf IV y creo que veo suficientemente bien por la noche y tampoco me mueve su estética. Y lo del depósito adblue ni lo he visto en el configurador ni sé qué es ni precio. Lo que no me has contestado es lo de los conces. la mayoría de concesionarios son empresas independientes entre ellas y por su puesto respecto al fabricante que es AUDI AG , salvo por ejemplo algún grupo que tiene varios concesionarios o algún concesionario de la propia marca que debe haber muy pocos. Cada concesionario funciona como lo que es, una empresa independiente que está sujeto a cumplir unas direcctrices impuesta por la marca. Ellos realmente compran el coche a Audi España y luego te lo venden increméntandolo con su comisión, y lo que ajustan es ese precio final que les corresponde a ellos, la compentencia siempre está ahí, por tanto no te debes preocupar de eso. El software de Audi respecto a los presupuestos es el mismo, pero la base de datos no, tu seras el cliente 100 de pepito perez motor audi,s.l, y serás el cliente 200 de juan audi motor,S.L. Saludos.

Una cosa es parar 1 o 2 minutos y volver a arrancar y otra es parar de golpe hasta que el motor el aceite el turbo etc.. Se enfríe, esto es lo desaconsejable En mi opinión Joraru ha dado en el clavo. Respecto al arranque, yo arranco y dejo el coche al ralenti entre 10 y 15 segundos antes de andar, para mi es clave, con esto conseguimos hacer circular al aceite por todo el sistema antes de que el coche comience a rodar.

El sonido de serie es cojonudo, no sé yo no pondría ese extra y pondría al menos los faros LED, de verdad son una pasada¡¡

Muchas gracias. Este descuento aproximado se consigue al primer concesionario o yendo a varios? AL tomarte los datos, no tienen constancia los conces de que estás haciendo un tour por ellos? Lo digo por si van a ofrecerte lo mismo. Ésta es la equipación que he configurado: He ido al acabado anterior al sport porque no quiero asientos sport, que supongo que tienen molduras laterales. Si véis posible alguna posibilidad que abarate esto, os lo agradecería. Pintura: Blanco ibis 250,00 EUR Interior: Tapicería en tela Konzept,0,00 EUR Volante de tres radios multifuncional plus 175,00 EUR Asistente de luz de carretera "smart beam"0,00 EUR Techo panorámico eléctrico de cristal 1.670,00 EUR Parasoles extensibles / desplazables60,00 EUR Aproyacabezas delanteros ajustables longitudinalmente145,00 EUR Paquete de iluminación plus (Ambiente)120,00 EUR Revestimiento del maletero0,00 EUR Audi virtual cockpit295,00 EUR MMI® navigation plus1.410,00 EUR Equipo de sonido Bang&Olufsen 3D1.340,00 EUR Con paquete Audi connect 10,00 EUR Audi parking system plus445,00 EUR Cámara para marcha atrás530,00 EUR Paquete de asistentes Tour1.400,00 EUR Sistema de aviso de límite de velocidad por reconocimiento de señales0,00 EUR Amortiguación regulable de confort "damper control"1.150,00 EUR Airbags laterales traseros425,00 EUR Cable USB Iphone 4 (nº referencia: 8V005 1435B)35,00 EUR Código de control: Design edition0,00 EUR Lamina adhesiva quattro color plata hiel o0,00 EUR Equipamiento: 9.450,00 EUR Precio total recomendado: 60.665,00 EUR Muy completo si señor. compañero deberías coger el depósito adblue ampliado Y el matrix led? no te compensa, un coche de 60.000 pavos sin LED no sé... es una pasada yo tengo LED Y ES INCREIBLE

Para hacerte una idea de lo que te va a salir el coche: Precio del configurador + 2.000 euros = precio concesionario Precio concesionario - 0,17% s/precio de concesionario= Precio final + entre 500-600 euros de matriculación. Todo esto sin financiar: Es decir, 61.835 euros + 2.000 = 63.835 precio del concesionario. Descuentos del 17% aprox ) -10.852 euros = 52.983 euros + 600 euros de entrega y matriculación, sino lo haces tú= 53.583 euros Esos 53.583 euros es una cifra orientativa, depende sí luego financias, iva reducido en caso de minusvalía,etcc pero es orientativo y por supuesto lo agresivo que sea el concesionario, pero los descuentos yo creo que deben andar de media por ahí..