Ivmm2

Jajaja, pues eso espero... Se me ha pasado ponerlo y no veo como editar el post. Con 20.000 km año, tras leeros mucho, estuve entre el 150 TDI y el 190 TFSI (mínimo para poner S-Tronic) a igualdad de precio prácticamente. No buscaba demasiadadas prestaciones y si economía pues tengo que coger el coche continuamente, aunque para trayectos cortos. Finalmente me decidí por el diesel por el tema de la revalorización, pues según me comentan por varios sitios (incluido el concesionario), al venderlo se paga bastante mejor. No cogí el paquete negro exclusive pues tras ver la parrilla original del Sport en gris, creo que sobre un coche rojo, quedaría extraordinariamente bien, incluso mejor que negro. Por lo que me dicen, ya es imposible modificar el pedido. No obstante, en la zona en la que me muevo, los badenes, bandas de resalto y sobre todo los NEFASTOS ALFATADOS, me hicieron también descartar la suspensión deportiva y las llantas de 19". En mi opinión gran acierto no coger el negro exclusive, personalmente considero más elegante la configuración original y la parrilla en gris te va ni que pintado también a ese color rojo que te has cojido. El comercial me dijo que en el curso de formación que dió y en la visita a alemania para conocer el A4 se lo presentaron en rojo tango y le encantó. Por cierto, cuando tengas tu tdi de 150cv y acabes el rodaje me cuentas lo de las prestaciones Saludos, y que no te sea muy dura la espera.. aunque me temo que lo va a ser¡¡

Buenos días a todos, Se que este tema no pertenece a este subforo, y espero que a Grial no le importe, pero creo que ante personas con una capacidad de superación tan increíble merece la pena que se haga publicidad del hilo, por los tremendos valores ejemplarizantes que transmiten. Hay un hilo en el subforo audi A6/allroad (2005-2011) de un compañero que cogió un audi allroad inundado en junio de 2014, y cuenta paso por paso los enormes esfuerzos y trabajos que realiza hasta poner el coche a funcionar y restaurarlo completamente, como año y medio. las fotos son increíbles, como el barro ha recorrido hasta el último hueco del coche. Es realmente impresionante y de verdad me ha dejado impactado, sí tenéis un hueco merece la pena echarlo un vistazo, hacia tiempo que no veía algo así, y como el compañerismo de otros foreros le ha ayudado a conseguir una auténtica proeza. Desde luego sí ente este país tuviéramos a más personas con esa capacidad de superación personal mejor nos iría. saludos.

Buenos días a todos. Yo escribo normalmente en el subforo Audi A4 B9 por el reciente cambio de mi antiguo Audi A4 por uno nuevo. Pero hace unos días cacharreando por el foro vi este hilo, y no pude dejar de leerlo pagina por pagina desde junio de 2014 que se abrió. Que emoción, según iba pasando las paginas para saber si Pepe lo conseguiría o no al final no pude resistirlo y me fuí a las últimas páginas y he visto el resultado por las fotos y los kilometros que lleva hecho con el coche. Me parece un ejercicio de superación personal increible, de verdad. Pepe me parece absolutamente increíble lo que has hecho, estoy impactado la verdad. Y al resto de compañeros felicitaros, por el compañerismo y la generosidad de aportar lo que cada uno ha podido o ha sabido. Estoy de acuerdo que es el mejor hilo de largo, y ojalá que los valores que se desprenden del hilo se transmitieran a muchas personas que carecen de ellos. Enhorabuena y muchas gracias por esa emoción e intriga que me habéis hecho sentir. Pepe eres la ost**¡¡ Saludos

Buenos días, Realmente no entiendo las dudas con el tema del confort con llanta de 18" que han planteado otros compañeros, yo las tengo con la suspensión que viene de serie con el acabado sport y paquete sline, vamos el coche no es que sea cómodo, es que es comodísimo , no cambio la llanta de 18" por la de 15" de mi anterior A4 ni loco¡¡ y otra cosa, el agarre del neumático que monta la llanta de 18" es otro mundo, en las curvas yo lo estoy notando muchísimo. Yo hago nacional, autovía, autopista y ciudad y vamos estoy encantado. Sigo sin entender el tema de las dudas con la llanta de 18", lo único que se nota un pelín más es en los badenes, pero se pasan más lentos y punto. Supongo que debe ser una carretera hecha un absoluto cristo para que pueda resultar incómodo con esta configuración, porque vamos mi experiencia no puede ser más positiva. dices que llevas la suspensión normal, yo hablo de suspensión deportiva que es la que al final le puse un saludo Pues eso digo, que sí yo con la que trae de serie noto al coche muy cómodo, tu con la deportiva que llevas suspensión reforzada y amortiguadores más firmes debes tener un confort todavía mayor. Además que el coche estéticamente gana algo al ser 2 cm más bajo. En mi caso no la puse por dudas de dar con los bajos del coche en la rampa, lástima. Saludos es al contrario, cuanto mas dura menos confort Llevas toda la razón, pensaba que con el chasis reforzado el coche sería más estable y ayudaría a compensar unos amortiguadores más cortos y en resultado global daría algo más de confort con llanta de 18"

Espectacular coche, supercompleto en todos los aspectos y en mi opinión con la configuración que le has puesto te va a quedar precioso, creo que no le falta de nada. Lo que no veo es la suspensión deportiva, no sale caro y en mi opinión con la llanta de 18" le va ni que pintado, además te rebaja el coche un pelín que estéticamente ayuda. Enhorabuena por tu futuro cochazo

Buenos días, Realmente no entiendo las dudas con el tema del confort con llanta de 18" que han planteado otros compañeros, yo las tengo con la suspensión que viene de serie con el acabado sport y paquete sline, vamos el coche no es que sea cómodo, es que es comodísimo , no cambio la llanta de 18" por la de 15" de mi anterior A4 ni loco¡¡ y otra cosa, el agarre del neumático que monta la llanta de 18" es otro mundo, en las curvas yo lo estoy notando muchísimo. Yo hago nacional, autovía, autopista y ciudad y vamos estoy encantado. Sigo sin entender el tema de las dudas con la llanta de 18", lo único que se nota un pelín más es en los badenes, pero se pasan más lentos y punto. Supongo que debe ser una carretera hecha un absoluto cristo para que pueda resultar incómodo con esta configuración, porque vamos mi experiencia no puede ser más positiva. dices que llevas la suspensión normal, yo hablo de suspensión deportiva que es la que al final le puse un saludo Pues eso digo, que sí yo con la que trae de serie noto al coche muy cómodo, tu con la deportiva que llevas suspensión reforzada y amortiguadores más firmes debes tener un confort todavía mayor. Además que el coche estéticamente gana algo al ser 2 cm más bajo. En mi caso no la puse por dudas de dar con los bajos del coche en la rampa, lástima. Saludos

Buenos días, Realmente no entiendo las dudas con el tema del confort con llanta de 18" que han planteado otros compañeros, yo las tengo con la suspensión que viene de serie con el acabado sport y paquete sline, vamos el coche no es que sea cómodo, es que es comodísimo , no cambio la llanta de 18" por la de 15" de mi anterior A4 ni loco¡¡ y otra cosa, el agarre del neumático que monta la llanta de 18" es otro mundo, en las curvas yo lo estoy notando muchísimo. Yo hago nacional, autovía, autopista y ciudad y vamos estoy encantado. Sigo sin entender el tema de las dudas con la llanta de 18", lo único que se nota un pelín más es en los badenes, pero se pasan más lentos y punto. Supongo que debe ser una carretera hecha un absoluto cristo para que pueda resultar incómodo con esta configuración, porque vamos mi experiencia no puede ser más positiva.

y otra cosa, estos de mercedes no son unos santos tampoco, han estado usando el gas refrigerante R-134a después de que la Unión Europea lo prohibiera alegando motivos de seguridad, veremos sí a estos también los llaman a capítulo..por no hablar de Renault y otras tantas marcas.

Buenas noches, YagoA4Avant No me voy a andar con rodeos, voy a poner toda la carne en el asador para convencerte de que debes comprarte el A4. Vaya por delante que tienes más razón que un santo en estar mosqueado, de hecho, no sé como hubiera reaccionado yo sí me pasa lo que te ha pasado a ti con tu A4, porque es cierto que es un fraude en toda regla, no obstante no creo que el coche te vaya a perder valor, quién se acuerda ahora de las emisiones salvo los afectados que tendrán la molestía de dejar el coche en el taller y la inquietud de como quedará?, sinceramente a Audi le ha repercutido? según mi comercial llevan unos meses vendiendo lo que no está escrito, y con tos mis respetos a WV que es una grandísima marca, Audi como marca premium es otra historía. No sé sí tu decisión es fruto de un calentón o de haber meditado bien las cosas pero te voy a contar mi experiencia con mercedes. Un año me tiré esperando a que sacarán el A4 nuevo, y cuando me lo voy a comprar la parienta me dice que le gusta también el mercedes clase C, por darla el gusto lo estuve mirando en un concesionario, pero ni de coña me le iba a comprar ¡¡ te hablo del sedan que el fue el que miré yo. Sí te compras ese coche, te lo debes comprar con el paquete AMG, sí o sí, de lo contrario en mi opinión es un coche que no le vas a lucir en absoluto. Las formas y la parrilla del A4 es mucho más agresiva, más deportiva y las formas en mi opinión son más bonitas, básicamente la parte de atrás del mercedes me parece muy fea con unos faros proporcionalmente muy pequeños para la dimensión del coche, y como el coche no lleve el paquete AMG pues ya lo rematas, ese coche solo es bonito con el paquete AMG. El precio es algo más caro, por ejemplo la pintura metalizada cuesta el doble que en Audi, la configuración en mi opinión es más inflexible, y los tiempos de espera se iban bastante, mucho más que el A4. Un coche que tendrá ya una vida comercial de algo más de 2 años, sí empiezas a mirar concesionarios, más lo que te tardará el coche te vas para final de año y te encuentras estrenando un coche con una vida comercial ya de 3 años. Adicionalmente es un coche más caro a igualdad de equipamiento a lo que añadirás la pérdida de la fianza. Sí tu decisión es fruto de un calentón, reconsidéralo y analiza las cosas tranquilamente y sí una vez analizadas te quieres cambiar al lado oscuro, adelante hazlo. Sí podemos ayudarte en algo, o te quieres deshogar insultando a estos de Audi aquí estamos nosotros para hacerlo contigo, pero espero que la decisión que tomes sea meditada para que no te equivoques. Un saludo y ánimo compañero

cochazoooooo¡¡¡ cochazoooooo¡¡¡ me han gustado mucho los videos, que gran idea¡¡¡

La verdad que tienes un cochazo David, exteriormente es muy bonito y plagado de tecnología, con esta foto se aprecia muy bien las diferencias respecto al mio,sí que se aprecia la cámara frontal y los sensores en la parte inferior , donde suelen situarse en otros coches los antinieblas como comenta el compañero. Que pena que no se distinga las cámaras de los retrovisores. Lastima que no pusieras más fotos en el hilo, porque el cochazo que tienes lo merece. Por cierto, sí el coche hablará te iba a echar buena bronca por sacarle con los tacos ¡¡ Saludos y gracias por la foto, aquí se aprecia muy bien las diferencias.

Muchas gracias por este magnífico aporte. La verdad que la primera vez que me salió la advertencia, creía que era un error en el cuadro del coche y fui corriendo al manual y allí ví que era una advertencia de peligro/colisión, y efectivamente es lo que comentas, menudo peso de encima me quité¡¡ Es que en el manual, algunas cosas están poco claras en mi opinión, ya que es único para todas las opciones, de tal forma que en algunos casos sí se ve claro que es para determinados extras, pero en otros casos no se ve tan claro, o al menos a mi me lo parece.

Compi, para nada eres ingenuo. Como ya comenté en el post de la presentación de mi coche, a mi me pusieron SIN PAGARLO la apertura del portón trasero mediante gesto (patadita), acceso keyless y apoyo lumbar eléctrico, asi que no lo descartes.Yo llevo todos los paquetes de asistencia menos en del parking y tengo todos los mensajes/avisos que comentas tu. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk La verdad que lo leí y me alegré mucho¡¡¡ menudo cochazo que tienes, bien completo¡¡¡ Gracias por tu comentario

Disculpad me he liado con los enlaces de la foto, Son estas fotos , sobre todo para que veáis los sensores que llevo en la parte de delante, que entiendo unicamente el park asistance plus y los lavafaros Gracias:

Buenas tardes. Quería consultaros principalmente a los que tenéis el coche ya, sí os pasa lo mismo con los avisos de los sistemas de asistencia que llevamos en el coche ante las situaciones que voy a comentar a continuación. La configuración del coche la tenéis al principio del hilo y bueno he visto varios mensajes del coche que incluso me han hecho dudar sí por error me habían metido algún extra que no he pagado ( sí lo sé soy un ingenuo). En teoría tengo el presense basic, pero ya son varias situaciones en las que el coche lanza un triángulo advertencia color rojo muy grande avisando de una posible colisión, principalmente cuando algún coche sale del aparcamiento sin mirar por el retrovisor y me entorpece el paso. Adicionalmente he observado que el coche lee las señales de velocidad, por ejemplo cuando supero el límite por ejemplo en vías de 90Km/h, lanza mensajes en color verde de velocidad limitada a 90KM, levante el pie del acelerador. Así mismo, en la pantalla MMI en la parte inferior del mapa, también aparece la señal de velocidad de la vía, no sé, quería comentar estas experiencias con vosotros, porque creo que lo que nos entra de serie al menos en mi paquete sport es fantástico. Los extras los tenéis al principio del hilo. Pego unas fotos de la parte delantera con los sensores haber que os parece y os agradezco vuestras experiencias al respecto

Buen gesto Gazapo

Tu eres de los míos ¡¡¡, para que leches nos compramos estos coches sí no es para disfrutar plenamente de ellos¡¡, den por saco al consumo y a disfrutar ¡¡¡ Lo bueno, y es a lo que me refiero cuando abrí el hilo, jo*** con una conducción rápida, velocidades de crucero entre 140-160 sin tráfico y los fines de semana por encima, con entradas a diario a madrid soportando atascos, y el coche con casi 4.000 km que tiene ahora me ha vuelto a bajar el consumo a una media de 5,7 litros. Yo creo que tenemos un coche que es una delicia y lo mejor es que nos permite disfrutar de él sin que se resienta nuestro bolsillo.

Tu eres de los míos ¡¡¡, para que leches nos compramos estos coches sí no es para disfrutar plenamente de ellos¡¡, den por saco al consumo y a disfrutar ¡¡¡

Creo que hoy en dia los diesel del grupo VAG ya no regalan caballos así como así. De todas formas,vengo de un tdi de 130 cv,de aquellos que se decía que daban 20 o 30 caballos mas en el banco de potencia y cuando probé durante 40 kms el B9 antes de comprármelo,me dio la impresión que en cualquier momento iba a saltar al hiperespacio por cómo anda ese motor con "sólo"20 caballos mas que mi actual Passat. De echo,antes de probarlo,estaba convencido que me compraría el B9 diesel con 190 cv... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Veo que a tí te pasó lo mismo que a mi, quería el de 190cv a toda costa, hasta que hice caso al comercial y probé el de 150cv. Al final me quedé tan encantado con el coche que ni me planteé probar el de 190cv.

Llevas razón Xabby, pero hay caballos y caballos, además de otras variables como peso, CX, todavía me descojono yo de una amigo mío que se compró hace unos cuantos años un 307 HDI de 110cv y se creía que iba a levantar las pegatinas del Golf de mi mujer, todavía me anda buscando, no tienen el mismo nervio todos los motores a pesar de la misma potencia. Sin ir más lejos, están comenzando a sustituir alguno de los insignías que usan en mi empresa, y ahora los han subido de potencia, ya no llevan 160cv sino 170cv, en teoría 20cv más que el mío, pues andan menos, menos punta y casi 0,6 segundos de 0-100 más lentos con más potencia, de hecho el tuyo con casi 30 cv menos es más rápido. Y de agrado de conducción ni hablamos. La culpa, pues 120 kg más y peor coeficiente aerodínamico entre otras. Te pongo otro ejemplo, el coche de mi cuñado un Honda Accord de hace unos años con más de 150cv, vamos es que se quedó flipado cuando cogió mi coche, se pensaba que llevaba 200cv, porque notaba muchísima diferencia con el suyo. Sinceramente, no solo son los caballos, hay otras variables muy importantes

Me llama mucho la atención tus dudas sobre el comportamiento de tu nuevo B9 respecto a tu golf VI.Es que creo que no puedes ni plantearlo, no sé son 2 categorías de coches totalmente distintos y creo que debe ser una diferencia muy grande a favor del B9. Vamos el aplomo y el paso por curva del B9 tse nota muchísimo, ya lo verás, parece que vas sobre railes, y más en tu caso con el sistema de tracción a las 4 ruedas que llevas. No sé en mi casa tuvimos un Golf tdi IV generación, que supongo habrá bastante diferencia respecto al tuyo, y yo estuve encantado con él, andaba muy bien y tenía mucha estabilidad, pero creo que no se podía comparar a mi anterior A4 ni por asomo. Ya nos contarás pero creo que llevas unas expectativas bastante bajas, mi experiencia ha sido fantástica y ha superado las expectativas, espero en tu caso ocurra lo mismo, porque has configurado un cochazo. Pero ya es el segundo post que te veo, con las mismas dudas respecto a tu actual coche, y me sorprende mucho..

Estuve viendo tu configuración el otro día, la configuración del coche es espectacular Caguen la leche¡¡ ojalá me lo hubiera comprado un poquito más tarde y hubiera descubierto este foro, aunque estoy felicisimo con el coche, le podría haber mejorado porque tengo algunos fallos de configuración, y más sí cabe quedándome sin usar 4.000 euros del presupuesto.

Suriengus y tu coche, debe estar apunto de caramelo,no?

Sí que el frontal es el mismo, no sé porque pensaba otra cosa..