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Buenas noches compañeros, Disculpad pero Voy a tener contestar a todos en este email, porque tengo problemas con las restricciones de mensajes: Nuevamente gracias a todos por vuestras amables palabras, Zamora, por ampliar un poco la información de Naya que es así como bien dice, en el mando de coche vienen dos pestañas que aprietas simultáneamente sale la llave que es de metal, esta llave básicamente tiene 2 funciones, 1) Usarla cuando no funciona el mando(inhibidores por ejemplo de coches oficiales, aquí en madrid si vas por determinadas zonas es posible que te pueda pasar) y 2) sirve para desconectar/conectar diversos parámetros o funciones del coche, por ejemplo el airbag del acompañante o bloquear las puertas por seguridad sí tienes niños muy pequeños como es mi caso. Por tanto, lo que se usa casi al 99% de las veces es exclusivamente el mando. Yo tengo cambio manual, sí pulsas simplemente el botón de encendido el coche no arranca pero tienes disponibilidad de todas las funciones: música, navegador,luces, fono.. para poder arrancar el coche tienes que pulsar el botón y con el pie en el embrague a fondo si llevas cambio manual, y por supuesto el mando tienes que llevarlo encima o tenerlo dentro del coche, de lo contrario el sistema no lee el código y no funciona. Suriengus, yo respecto a los frenos de mi anterior A4 noto una diferencia como todo abismal, necesito muchos menos metros de frenada y estoy muy contento y respecto a la dirección cuando la pruebes vas a flipar, es una delicia porque es tremendamente suave, para que te hagas una idea, se puede girar el volante con el dedo menique de lo suave que es, es una auténtica gozada. Esta mañana prometía: lluvia a rachas fuertes y viento en madrid e interesante saber como se iba a desenvolver el coche, y la verdad que parecía que el coche iba sobre raíles es que yo flipo del aplomo que tiene el coche, es que no se menea,es increíble y entre el limpia en posición auto, el crucero de velocidad y el aislamiento del coche que ya me lo diréis cuando lo probéis tremendo, ha sido muy divertido , que diferencia tan brutal de mi anterior A4, incluso con el mercedes CDI 220 170cv de mi padre (año 2008) noto diferencia. Respecto al sonido, yo tengo el de serie y se oye fenomenal la verdad, hoy he metido una tarjeta SD con más de 150 canciones en formato mp3 y joer como se oye, mejor que mi aparato de reproducción. Por la tarde tenía que ir a toledo por la A4 y luego CM4001, esta última es carretera nacional de doble sentido muy divertida con repechos, subidas y bajada y adelantamientos. El consumo medio ha sido de 6,4l con una conducción divertida, esas carreteras son las mejores, es donde más disfrutas del coche. He aprovechado para usar el navegador un poco más en profundidad y me ha sorprendido, es una pasada, no te hace falta ni mirar a la pantalla, ya que la propia ruta te aparece en el cuadro principal del coche, fijaros en la foto, además te avisa con los límites de velocidad en el propio mapa: cuadro del coche, os pego una foto para que veáis lo que os digo:

Llevo la de serie del acabado Sport, que como sabes es un poquito más baja que el resto de acabados, y me hubiera encantado ponerla porque esos 2 cm estéticamente iban a ser la caña, pero tengo un problema con la rampa de entrada del unifamiliar donde vivo y la bajada de la rampa, y creo que con esos 2 cm iba a rozar los bajos , y la verdad que no he querido arriesgarme.

Muchas gracias chicos por vuestros mensajes. Poniendo en perspectiva que vengo de un A4 TDI 110CV de hace 15 años , y que subjetivamente la comparativa la realizo con ese coche, aunque haya cogido algunos de renting de la misma categoría que el nuestro, imaginaros la diferencia que estoy notando. Las primeras impresiones han superado las expectativas, lo primero que me ocurrió al intentar cerrar la puerta vi que no me cerraba, y el motivo es que debéis hacer un movimiento en seco para cerrarla, lleva una goma alrededor del habitáculo que hace totalmente estanco al vehículo con una calidad de insonorización estupenda. La iluminación LED es simplemente impresionante, que calidad de iluminación por dios¡¡¡¡ Respecto al cambio estaba con mal sabor de boca respecto al Stronic, pero ahora lo tengo aunque mucho menos, el cambio manual es fabuloso, los movimientos del cambio son mucho más cortos que mi anterior vehículo, más suaves y la verdad que me ha gustado bastante. Respecto al coche, los que tengáis el de 190cv tendréis un avión, porque el de 150cv sube muy pero que muy bien, he realizado trayectos por nacional y autovia intentando no pasar de 3.000 rpm, y la verdad que tiene mucha fuerza para adelantar y es difícil no darle zapatilla en algunos tramos, por eso el limitador de velocidad está bien, respecto a la estabilidad simplemente impresiona el aplomo con el que toma las curvas y la estabilidad que sientes, las curvas de nacional que con mi antiguo A4 las pasaba a 100, con este las paso mucho más rápido y como si nada, ni se menea. De hecho una de las cosas que más me preocupaba es que al llevar una llanta de 18" podría no ser muy cómoda en algunas carreteras y de momento nada de nada, todo lo contrario en mi anterior A4 el mismo bache lo notaba multiplicado por 3. Respecto a la tecnología del coche que decir, el mio no es tan complejo como muchos de los vuestros, pero es asombroso las disposiciones que nos pone a nuestro alcance, me llevará un tiempecillo saber utilizar todo y volcar las aplicaciones de teléfono, etc,... El navegador me ha gustado mucho, pero que la pantalla no sea retráctil y sí fija me fastidia pero bueno... Respecto al consumo la verdad ni me he fijado sobre lo que marca el ordenador, pero joer no gasta nada de nada, he hecho ya unos cuantos kilometros ya y prácticamente no ha bajado. El park asistant plus me ha resultado muy útil, la cámara es cojonuda y el sistema está bien pensado, porque sí partes del coche estacionado aunque salgas para adelante, la cámara se enciende y te permite ver sí te va a salir uno por detrás que te pueda entorpecer,... Que puedo decir, que estoy encantado por la categoría del coche, es un coche amplio por dentro, con muy buenas calidades, bonito, y sinceramente estoy enormemente satisfecho de lo que he pagado y lo que he recibido en 2 días que llevo con él, es muy pronto para decirlo cierto, y toquemos madera con las averias que eso es lo más preocupa, pero ahora mismo puedo decir que ha superado las expectativas

Muchas gracias chicos¡¡

Gracias, llevas razón a mi tampoco me mola¡¡

Configuración:

IMG]http://i64.tinypic.com/b8xag.png[/img] IMG]http://i64.tinypic.com/2quq5ms.jpg[/img]

La verdad que el coche es espectacular, lo que más me gusta es la imagen que transmite de fuerza a la vez que de elegancia, han hecho un equilibrio con este coche increíble, además por las dimensiones del coche impacta más todavía a primera vista, enhorabuena por poder disfrutar de él.

Hola Gennoso, la verdad que pensaba que el color azul venía de fábrica para todos los coches con el mismo equipamiento. No dudes que sí puedo ayudar te lo haré saber.

Gracias chicos, la verdad que no fuí a verlo solamente por agonías, aunque agonías soy un rato -) también por precavido, antes de soltar la pasta quería asegurarme que los demás extras estaban ok, sobre todo después de la metedura de pata que tuvieron con el paquete sline interior. Saludos

Un cochazo, enhorabuena y a disfrutarlo a tope cuando te lo lleves a casa¡¡¡

Muchas gracias Enzo, pues sí tengo ganas, pero es que estoy con cierto mal sabor de boca, no vine muy contento no... He realizado una configuración mecánica regular, y ahora mismo me pregunto sí hasta he hecho bien en coger el TDI y no el TFSI, no le di importancia a lo del filtro de partículas y a lo del Adblue. Bueno el comercial me tanquilizó bastante, sobre el filtro dice que es una tontería, que sí se enciende que a salir a la autovía y en quinta a 3.000 vueltas 15 minutos y fuera, que eso viene en el manual, que no se me ocurra llevarlo a audi a realizar una regeneración que no es necesario, y sobre el adblue lo mismo, no me aconsejó llevarlo a gasolinera, me dijo que me compre una garrafa y un embudo y fuera

Gracias Zamora. Es el TDI 150 CV 6Velocidades. En mi opinión si quieres las llantas de estrella desde luego, en mi caso la verdad es que yo no las seleccioné porque prefería las de 5 radios dobles parcialmente pulidas, creo que con el contraste del blanco glaciar le iban genial. No obstante, a mi me ha gustado la distinción que aporta al interior del coche, le da un aire deportivo, pero con cierta elegancia, el revestimiento de color negro, en mi caso con el blanco de la pintura destaca mucho y me parece bonito, la inserción en el lateral inferior del coche de color azul es chulísima, y el logotipo Sline grabado en los asientos me encanta, además del volante que es precioso, pero también te digo que puestos a elegir, para mi es mucho más prescindible que otros extras del coche la verdad, creo que los faros LED son clave, y el cambio Stronic ahora que lo he probado también, es una pasada.

Es cierto Alfa, pude probar un coche de renting el otro día y es una maravilla, y lo cierto que el comercial me lo comentó, pero hice las cosas muy deprisa y no me informé lo suficiente, la verdad que no estoy muy contento con la configuración mecánica de mi coche, pero ya no tiene solución... Sdos

Bueno, pues ayer estuve en el concesionario viendo el coche, recién sacado del camión como aquel que dice, y la verdad que menudo panorama .. Según me iba acercando al coche iba poniéndome enfermo, parecía que el coche era un Allroad, altísimo, el comercial que vio mi cara de poema dijo, tranquilo que lleva unos topes que elevan unos centímetros la altura del coche para que no sufra daño en el transporte, pufff que alivió, el coche venía muy tapado, y con bastante polvo, sinceramente no me pensaba que lo iba a ver así, además trae la configuración de fabrica, el sofware en alemán, y me comentó que tienen que meterlo en la maquina reconfigurar el software para adaptarlo al castellano,.... Sí que tiene algo de trabajo la puesta a punto cuando nos lo entregan, pero sinceramente debería haber pagado y no ir hasta recogerlo y verlo precioso y reluciente, porque ver así el coche como que no me hizo mucha gracia. No obstante, y ahora viene lo bueno, por dentro es impresionante, no recordaba ya como era la verdad, a pesar de que los asientos iban tapados y llevaba un protector en la pantalla. Una vez visto mi coche, me dijo vamos a ver casi igual que el tuyo que tengo para entregar, impresionante, esas fotos son las que os voy a pasar, la configuración es igual que el mio salvo 2 diferencias: 1) El mio es blanco glaciar, y este es blanco ibis, 2) El mio lleva luces LED y el de la foto bi-xenon. Las fotos del interior sí son de mi coche. El jueves en principio me lo entregan, sensaciones: 1) He acertado con la configuración externa, en persona es mucho más bonita las llantas en contraste gris y negro con el blanco y el cromado del coche queda precioso. 2) el paquete sline interior merece la pena, lleva el logo en la parte inferior más moderno, de color azul, junto a los detalles del volante y las inscripciones le dan al interior un toque de más distinción, me gusto más de lo que pensaba a pesar de no poderlo bien. 3) Mal muy mal no haber cogido el depósito adblue ampliado, esto no sabia que se podía hacer. 4)Grave error no coger el cambio Stronic, es una maravilla y además estéticamente dice más en el interior. Bueno las fotos, este es un coche que tenían para entregar, la configuración exterior es igual que el mio, salvo el color que este es blanco ibis (el mio glaciar metalizado) y las luces que son bi-xenon (el mio LED). Las fotos del interior si son de mi coche, cuando me lo entreguen la semana que viene ya haré la presentación como dios manda, espero que os guste:

Bueno compañeros, hoy por fin voy a ver al chiquitín al concesionario. El día 27/01/2016 salió de la fabrica en camión, tardó 5 días hasta el lunes día 01/02/2016 que lo ubicaron en la campa de audi en madrid y después otros 4 días hasta que completaron el camión de vehículos con destino al mismo concesionario. ( fecha de pedido 27/11/2015) Así que no puedo más, hoy voy a verle y sí todo está bien,( aparte de la regulación electrico-lumbar de los asientos delanteros que debería entrarme en el paquete Sline y finalmente no me entra por un error de catálogo y me han compensado con la extensión de garantía de 2 años gratis valorada en 520 euros) realizaré el pago y a mediados de la semana que viene espero surcar las carreteras con el chikitín. Ya os contaré adiós a mi audi A4 TDI 110 CV, con casi 350.000 Km, y solamente se me ha ido el caudalímetro en todos estos años, impresionante coche, ojalá me salga la mitad de bueno que el anterior. Saludos y ya mandaré fotos

Buenas tardes Nideker. Yo tengo la misma semana de producción que tu, y el coche pasó los controles de calidad el sábado, y hoy día 26/01/2015 sale con destino a España. En mi caso al ser de madrid, la recepción se hace en una campa de fuencarral y en ese momento es cuando audi factura el vehículo al concesionario, y creo que son otros 2 días más hasta que llega al concesionario. En definitiva, mi coche(imagino que al igual que el tuyo) ahora mismo está de camino a España y en la segunda semana de Febrero teóricamente nos lo entregan, aunque supongo que habrá alguna posibilidad de que sea al final de la semana que viene ( viernes o sábado) pero no me haría ilusiones.. Saludos

No sé sí me infló el precio base para que pareciera mayor descuento, pero lo cierto es mi precio partió de 31.959,29 euros +21%iva= 38.670,74 euros, ese fue mi precio base sin ningún opcional con acabado sport. Por tanto, el descuento sobre la web realmente ha sido de algo más de un 12%, nada que ver con casi un 17% que es sobre el precio del concesionario...

Así es David, el precio de configuración del coche en web eran unos 43.000 euros efectivamente, pero ya el precio base del concesionario era algo superior ( precio base 2.0tdi acabado sport en web 37.010 euros vs 38.670 euros en el concesionario) y además está la matriculación y pre-entrega que eran otros 600 euros y yo lo he sumado aunque como sabeis son suplidos y sobre esto no aplican descuento, por tanto llevas razón estos descuentos son sobre el precio del concesionario no sobre web, sobre web sería en % mayor. Saludos

La verdad que solamente miré en ese concesionario, probablemente lo podría haber sacado algo más barato sí me hubiera movido por otros.., pero era tal la diferencia entre el configurador de la página web y el precio del coche final que me pareció un precio correcto y ante la falta de tiempo para visitar concesionarios me dije lo compró, lo vi un lunes por la tarde y el viernes de la misma semana fuí a que lo viera la parienta y allí mismo solté los 2.000 euros de fianza. Le dije al comercial que tamién nos gustaba el clase C en blanco glaciar con el paquete AMG y que sí nos ajustaba el precio y le convencía a mi mujer que le gustaba más el clase C lo comprábamos , habló con el director comercial y nos aplicó otros 700 euros y esperando a día de hoy al chikitin. Por cierto el blanco metalizado de mercedes me salía en 2.000 euros.

AUDI A4 2.0 TDI Sport Edition (150 CV) 6V LLantas aleación 8Jx18 parcialmente pulidas Con neumatico 245/40R18 Audi park system plus Camara vision trasera Faros LED Lavafaros Extensión garantia 2 años, max 80 mil km Respaldo trasero abatible Deposito ampliado a 54 l Paquete deportivo S Line Tapiceria en tela sequez/cuero nappa con log S line en asientos delanteros Cable USb iphone 5 Blanco Glaciar metalizado Saludos

Ahí va el mio, descuento puro y duro sin nada especial, sin financiación,etc... Precio total del vehículo antes de descuentos: 45.465,93 euros Descuentos Aplicados: 7.587,78 euros. Precio neto del vehículo 37.878,15 euros Descuento Aplicado: 16,69% Saludos

Por cierto, están empezando a llegar... esta semana he visto ya 2 avant y 1 sedan.. que ganas de pillarlo¡¡¡

Caso real de un amigo, no en Audi sino en Renault. Un conocido de este se compró hace unos meses un Kadjar, y para el mes de noviembre como le gustó tanto que cogió un presupuesto exactamente la misma configuración y en el mismo concesionario donde lo compró mi amigo, que fue el que mejor precio les dió. Pues bien de un precio a otro subió 350 euros, básicamente por un menor descuento aplicado. Volvió al concesionario a ver que pasaba haber sí le podía ajustar más el precio y habló con el comercial nuevamente y le dijo esto: El precio de un vehículo se ajusta en base a la desviación entre producción prevista y real, es decir, que en el caso del kadjar debido a la alta demanda habían tenido que meter un tercer turno de producción y se estaba vendiendo tan bien que los precios se habían encarecido desde la marca. Por tanto, me creo que en función de las ventas se pueda modificar el precio del coche