Devon

No, no se queda corto en absoluto. El coche anda muy bien, tiene buena respuesta y consume bastante poco. Es cierto que el coche no vuela, pero tiene una aceleración buena, yo me lo compré el año pasado y me sorprendió.Iba buscando uno más potente y me surgió la oportunidad de uno de éstos, lo probé pensando que no andaría mucho y me quedé muy sorprendido. Si estás pensando comprar uno así, no lo dudes. Anda de sobra

Estoy de acuerdo completamente. El coche no es un s8 y es del 98 o anterior, de acuerdo con lord great. Fragasaurio no tenía el s8, tenía un 4.2 además la última vez que lo ví hace un par de añitos en Santiago era un modelo facelift del 99 o posterior. Yo también intentaré ir a la concentración nacional a ver si tengo ocasión de conoceros audimaníacos! Un saludo

Es posible, pero es una tarea de chinos. Tendrías que cambiar todos los interruptores y las conexiones para adaptarlas a los nuevos interruptores que son más pequeños. El problema viene a la hora de cambiar el climatizador, lo ideal sería mantener el antigüo, pero no encajaría y el problema de poner el nuevo es que tienes que cambiar la conexión que va desde el ordenador del coche a la unidad de clima y le envía los datos de las temperaturas, velocidad del coche, etc. Esta conexión en los modelos anteriores al 99 la forman 4 cables, que en los modelos facelift se sustituye por una conexión de 2 cables llamada CAN-BUS. Si eres capaz de desmontarlo todo y que luego te funcione, pon fotos y haz un brico por favor. Me gustaría mucho ver el proceso.

tomy me interesa eso que estas diciendo pero, no puede ser así, ya que los faros son diferentes, los intermitentes también, por eso no te valen las aletas, y además, el tema de los antiniebla, que tu los llevas en la parte de abajo y el modelo anterior los lleva integrados en el faro principal. Solamente uno de los faros de tu coche con xenon cuestan mas de 600 euros. Donde has preguntado? Eso no es correcto. Los precios que das son para las piezas pintadas a color? Observa las fotografías que adjunto y te darás cuenta. Saludos

Después de pensarlo mucho creo queeee....me quedo también con el Volvo, Por diseño! por supuesto jajajaja

Hola Gino, bienvenido al foro. Volviendo al tema que nos ocupa, te diré que yo también tengo un A8 de finales del 97 y también me he planteado esta operación como tú. El restyling se lo hicieron en el 99, así los modelos como el nuestro del 94-99 se llaman D2 pre-facelift y del 99-02 se llaman D2 facelift. Si finalmente te decides a actualizalo tendrás que cambiar aletas, capot, y paragolpes y también las ópticas, ya que el modelo del 99 integraba los intermitentes en el grupo, pero el antiniebla estaba separado y aparecía en el spoiler inferior. Total que no sé por cuanto sale la broma, pero si lo averiguas cuéntamelo porque a mí me da miedo preguntar en audi. Un saludo

Es una bombilla, no te preocupes que no es nada más grave. A mí me pasó lo mismo y tuve que desmontar el cuadro y cambiar la bombilla que se encuentra dentro del módulo del termómetro. Un saludo.

Hola, eso es fácil de hacer. Necesitas un secador, disolvente de adhesivo 3m y también hilo dental.Mira este enlace que te lo explica detenidamente. Un saludo. http://www.audipages.com/upgrades/debadging.html

ya lo habia medio visto en las otras fotos, jeje jajaja pillín avispado!

Muchas gracias, me alegro de que te guste. Tiene ya cuarto de millón de km y sigue andando perfectamente, está impecable y ni un sólo problema. Aunque no pertenece a este foro os presento mi otro nene Saludos!

Ahí va otra, de la parte trasera

Hola a todos, aquí van unas fotitos de mi Audi 100 2.3E del 91. con sus 15 añitos y 252 000 km anda como un reloj. Espero que os guste a todos. Un saludo.

Ahí va unas fotitos de mi juguete. Espero que os guste a todos. Un saludo foreros!

esta de la parte de atrás con la pieza roja del S4 y los pilotos laterales en rojo. Paragolpes a color y molduras laterales.

Aquí va otra!