Buenas tardes,
Llevo algún tipo con el indicador de fallo motor encendido en un Audi A4 B8 2.0 TFSI Quattro (211) del 2011 y ralentí inestable. Cuando se encendió por primera vez y tras leer casos parecidos en el foro, pensé que se trataría de carbonilla en la mariposa de admisión. Efectivamente tenía un poco de carbonilla y se atascaba un pelin al cerrar. La limpie con gasolina y revise la unidad de control (los engranajes estaban perfectos y limpios). Montar y el fallo continuaba estando.
Leí los fallos del coche y me daba fallo de EVAP, así que tras consultar el foro de nuevo, decidí apostar por el filtro del EVAP. Compré uno nuevo en la casa, lo instalé y borre los fallos. A los días vuelven a aparecer fallos:
5 Faults Found:
2970 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 00 [096] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 219324 km
Date: 2020.03.13
Time: 18:15:18
4007 - Idle Control System RPM
P0507 00 [232] - Higher than Expected.
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 219266 km
Date: 2020.03.11
Time: 21:06:59
4105 - Bank 1; System too Lean at Idle
P2187 00 [237] - -
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 219277 km
Date: 2020.03.12
Time: 08:51:44
4201 - Fuel Level too Low
P1250 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4219 - EVAP Emission Control Sys
P0441 00 [101] - Incorrect Flow
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 219497 km
Date: 2020.04.07
Time: 19:12:25
Algún consejo/idea?
Muchas gracias de antemano.
Saludos,
