bertoastur

Oye estoy contigo Carlisu84..... Con el aceite caliente, es lo suyo!!!!.... Yo una vez al mes en viajes largos, hago mi regeneración particular... Jejejeje... Creo q le viene de perlas!!!!!... Es mi opinión tb.

Olor, calor y revoluciones x encima de lo habitual.... No falla, está re regenerando... Pero como me dice mi mecánico, esto es como la pescadilla q se muerde la cola, parado a esas temperaturas y con el motor en marcha, turbo, colectores, EGR, sufren de lo lindo.... Son temperaturas de fatiga alta... Eso me dijo mi mecánico de confianza.. Lo mejor, q Dios reparta suerte, ser consciente de lo q tienes entre manos, algo de mantenimiento preventivo y cuando rompa a buscar las mejores soluciones... Un saludo y a disfrutar de nuestros coches.

Hola Amgtyper. Lo que me comentas, lo tengo claro, después de leer durante dos días los diferentes hilos q hay por la red y ver algún q otro video tb. pero la duda que tenia era si introduciendo el código de seguridad, se me activarian el campo de "Basis Settings", que tengo en gris difuminado, con mi viejo cable 12.12....pero ya me ha comentado Bosswed, q no , q mejor q le de matarile al cable y me pille uno más actual...de todas formas yo solo quería entrar a ver los parámetros del filtro, no le voy a hacer la regeneración forzada todavia, en ningún momento me ha marcado fallo y de momento toco madera, todo está correcto, cuando hago ciudad, regenera antes y cuando hago autopista pasan más kilómetros. Posd: de todas todas, hoy probaré a meter el código de seguridad a ver q pasa...jajajaja

Yo pensaba q era para activar precisamente esos campos q están en formato difuminado, a los cuales no tienes acceso.

Ya q estamos Bosswed!!!!.... Me podrías comentar en este caso para q valdría introducir el Código de Seguridad en el módulo engine01????....

Soy de la vieja escuela Bosswed!!!!

Hola Bossweb!! Veo q vales para todo... ... Entonces me comentas q aunq me meta en security access e introduzca el Código, no hará q se activen esos campos en gris??? La verdad es q era x intentar otra opción y sacarle algo + de partido al 12.12,antes de comprar el nuevo cable... Mi idea era mirar los valores del filtro de partículas... Gracias como siempre.

Gracias a todos!!!!!!

Podría valer???

Hola señores!!!! Tengo una duda , q seguro q es una tontería pero me gustaría q alguien me diera luz a mi idea.... En la foto del módulo 01-Engine, se ve q no tengo acceso a muchos campos,con mi vago 12.12, alguien sabe si metiéndose en security access, e introduciendo el Código 27971, estos campos se activarian??? He leído tanto q ya no se ni lo q digo... ... Quiero ver algo de luz, al xq no puedo acceder a esos campos dentro Engine 01 Gracias!!!!!

Aquí dejo MMI. (Es posible la activación?) En cuanto tenga tiempo me empapo y me pongo manos a la obra en cuanto a intentar este gran brico.... Si es compatible claro con mi MMI Muchas gracias a compañeros!!!

Podría ser q no puedes acceder xq has de introducir el Código de Seguridad para activar esos labels??....

Muy interesante la lectura del post integro!!! Intentaré averiguar mis valores del Filtro antes de meterme en mas tecnicismos con el VAG. Una preguntas de novato en este modulo Engine01: -Si solo quiero ver los valores, para hacerme una idea de como está el filtro, me valdría con introducir el código de seguridad (27971) para activar las opciones avanzadas 04-Basic Settings y con el motor en condiciones optimas(Refrigerante Tª y deposito de combustible + 1/4) como si la fuera a realizar, para ver los valores pulsando la tecla "Show Messuring Data"¿??y luego seleccionando las diferentes pestañas q me interesen¿? Mi idea no es realizar ninguna regeneración forzada de momento!!!(toco madera) UN SALUDO DESDE ASTURIAS!!!!!

Gracias lo tendré en cuenta.

Si, eso mismo pienso yo Bosswed!!! Muchas gracias por tus consejos!!! Un saludo desde Asturias.

Estoy contigo compañero, según me ha comentado mi mecánico, así es, no las termina, y para evitar esas temperaturas altas se encienden los electroventiladores.....lo mejor , no detener el vehículo hasta q termine dicha regeneración, eso si, siempre q no tengas prisa....jajajaja.....

Aunq no es el + actual, creo q me voy a decantar x este Bosswed!!para mi A6 del 2016,creo q será suficiente.... Ya q tiene algunas ventas y algún voto+.... Q algo es algo... , los otros me veo un poco conejillo de Indias... ....

Interesantisimo!!!!!!!

Ok, gracias Bosswed!!! Ya t contaré mi experiencia.... ....

De q año son estos vehículos, compañeros??? 2010/2011???....ya estoy temblando...

Gracias Bosswed!!! Me comentaste tu creo recordar, q no era difícil su instalación, verdad??? Me pierdo cuando comentas q hay q sustituir un archivo x otro y luego ejecutarlo... Mi nivel de informática es normalito, no soy un Pro....

La madre q los pario.... Me han quitado el enlace q me envió el forero, del 22.3 y ahora sólo puedo comprar el de la foto.... Consejo!!!!!

Buenas noches compañeros!! Quería renovar mi viejo cable 12.12 para irme ahora con mi A6 2016 a algo más actual, me ha recomendado un forero el 22.3 de Aliexpress versión española, pero me el enlace me dice q se ha borrado la página y he visto el 21.9 q tb es en español a buen precio(30€) en Aliexpress.... No sé muy bien como salen estos cables y si son complicados de instalar, vengo de mundo diagnosis y cero problemas, pero se pasan un poco con los precios.... Recomendaciones de los expertos del foro!!!!xf!!! Gracias y un saludo desde Asturias.

Gracias Chorrog! Si era un tema más bien mio y pura paranoia!!! Gracias a todos!!! Posd: ahora a ver si puedo comprar el nuevo cable q me ha recomendado un forero el 22.3 de Aliexpress, realmente merece la pena pagar el doble x el de mundo diagnosis o como bien dice el forero es el mismo cable en uno y otro sitio???? La diferencia es casi el doble!!!!

Desconozco esto compañero.