lagarto

Muy chulo, pero eso de venderlo q quedarte lo es decisión tuya. S2

No es un coche para usarlo a diario. Aparte para mi gusto, me aburriría conducirlo todos los días.

De serie yo saco medias de 10-11 a los 100 en carretera. Ciudad de 15 -17

Lo tienes estupendo Chama, La cremallera es reparada o nueva?

Seguro q nos ira estupendo es brico con esquema Otro S2 andando. y otro S4 (no el mio) con problemas, andando.

No dices q se va a poder hacer de todo? pagando. A eso me referia con cuidado con la ITV

AFAIK¡¡ se va a poder hacer todo y de todo por poquito mas dinero y con mayor seguridad sobre los proyectos Se podran eliminar los catalizadores, poner kits xenon?

Y Pere Navarro, preucupandose por si nos pasamos de 120 kmh

Pues me parece un trabajo muy bien hecho. Quitándole las dos salidas traseras (muy cantosas para mi gusto). Un capricho para pasear con el. El tema del quatro no se como afectara, en su conducción. Otra cosa. Cuidado¡¡¡¡¡ con las transformaciones y LA ITV. El tema se va endurecer, a base de bien.

la bomba o la cremallera?

Joseps, un saludo Dejame tu mobil por MP, pq es posible q mas adelante subamos a Zaragoza

Has mirado las etapas de potencia?

El ABY no lleva ningun anagrama Porsche. En original solo el ADU. Pero eso tamien se lo puedes meter. A base de claro. La admision es la misma solo varia en el anagrama

y ya con un motor hecho por Peter kowatchs para 1200cv mejor que mejor Estoy con vosotros que mejor un S2, y por lo que me han comentado el del mod. ABY sería con el que más fácil sería hacer el "upgrade", ya que comparte motor y caja de cambios con el RS2, sería cuestión de añadir turbo, centralita e intercooler...con el B3 o cambio motor entero, o lo chipeo hasta 269CV y tendría un RS2 "light"... :ranting2: Comparten motor, pero ha diferencias de uno a otro. Bomba, de agua, gasolina,i nyectores................................

Si buscas en primcipio solo apariencia, cualquier coupe. A base de €,lo convertiras en un RS. Piensa q no te sirven los amortiguadores, luego llantas frenos, defensas pintura. Y seguiras sin tener motor corde a lo q quieres.

Te saldra muchisimo mas caro y nunca sera un S2. S2

Una persona alcohólica, drogadicta..... es un peligro conduciendo, un kamikaze es un peligro conduciendo. Cuando mas trabas se les pongan, mejor para todos.

jejejeje. La PREGUNTA DEL MILLON Pues si a bajado un Litro de promedio. En toda las condiciones, normal, rápido. Deciros q no es lo prioritario para mi, de este coche. No pq me "sobre el dinero" :claugh: Es un coche para ir por carretera, de fines de semana, viaje citos y ir manteniéndolo poco a poco. A diario me aburriría PD. Romulo de 10 l de media no baja Pero lo q disfrutas y sin correr

Pon alguna foto mas del bicho

A mi me interesa mucho, pero me falta el S4. Te tengo fichado para cuando me compre el S4 (si llega el dia) para hacerte un monton de preguntas. Un saludo Sergio. Tienes algunas fotos de tu bestia? Cuando quieras

Es presion absoluta. Osea q no te da presion el turbo La centralita esta en el lado del copiloto d. Tienes q pegar dos cortes (ya estan marcados) en la alfombra del suelo, en la zona de la guantera. Te encontraras esta tapa, quitas los tornillos y sale en dos piezas Por la parte de abajo de la centralita veras un manguito pequeño de goma con un tubo verde de plastico. Es el de presion de turbo. No creo q sea de ahí, ya q si no no marcaría nada. Me decanto, por un manguito rajado, La DV o la N75. Esta es la N75, la encontraras quitando el manguito gordo del caudalimetro al turbo. Igual q la DV

Lo cierto es q estamos a años luz en cuanto a educción vial. (incluyen dome yo mismo, aunque miro de corregirlo). Ablando siempre en general, no se facilitan incorporaciones, no se señalizan las maniobras, las rotonda no sabemos como funcionan, come culos, km y km en el carril central o izquierdo...... Sobre esto me toca mucho la moral, ya q te encuentras en el carril izquierdo gente por debajo del limite, obligandote a reducir. Hacer maniobras de pasar al segundo 3er carril y esperar q se aparte, para cruzarte otros tres carriles. Y esto a velocidad inferior a la legal, de noche y sin transito. Lo mismo en tramos de 100 y te encuentras el q va a 60 y se pone a correr cuando puedes adelantar. Y ojito con las autovías, q hay muchas aquí en Barcelona q dan pena su estado y peligrosas. Hay tramos q ni a 100. El carril izquierdo para adelantar y punto, al come culos paquete GORDO. Lo mismo por el q circula por la izquierda, aduciendo q como va a 120 nadie lo puede adelantar Y al q vaya por COSTUMBRE A 180 O MAS, Tranquilos q tarde o temprano le llegara un paquete gordo. S2

pues la verdad q puede estar contento :claugh: Felices fiesta . S2